現代新能源汽車的維修技術分析

祁 媛

（江蘇省鹽城技師學院，江蘇 鹽城 224002）

近年來，我國經濟發展勢頭迅猛，但是也存在污染環境、破壞生態的問題，其中最重要的一個問題就是空氣污染。空氣污染嚴重影響人們的生活質量，不利于社會經濟的可持續發展。一方面，新能源汽車可以減少汽車尾氣排放量，減少對空氣的污染，可以幫助城市提高空氣質量，減緩城市“熱循環效應”。另一方面，與傳統汽車相比，汽油、柴油等都是不可再生能源，消耗一點少一點，而新能源汽車可使用電能，電能是可再生能源，有利于節省能源。因此，新能源汽車的推廣可以減少對傳統能源的消耗，推動汽車行業的可持續發展。但目前，新能源汽車在投放行駛過程中，由于部分駕駛員對新能源汽車的車型結構和系統還不夠熟悉，當其出現一些小故障、小問題的時候沒有及時采取相應的措施，從而使新能源汽車發生嚴重故障，影響車主的駕駛安全和駕駛體驗[1]。

當前，新能源汽車的發展還處于初始階段，新能源汽車與傳統汽車相比最大的不同就在于其能源。新能源汽車以電能為主，而傳統汽車以汽油、柴油等能源為主，這使得新能源汽車的行駛原理與傳統汽車存在一定差異，很多技術還不成熟，如新能源汽車的電池及其充電技術等，其常見故障也與傳統汽車不同。根據統計數據可知，當前新能源汽車的主要故障不僅包括常見的電池問題，還有很多其他問題。為了提高新能源汽車維修水平，有必要對其故障類型進行分類，制訂相應的維修方案。

1 現代化新能源汽車常見故障

1.1 油電混合動力新能源汽車及故障

油電混合動力新能源汽車主要是指在傳統汽車發動機基礎上延伸發展，并與新能源汽車的電機相互結合所制造出來的新型汽車。在油電混合動力汽車行駛過程中，燃油為汽車提供動力，電力能源系統處于休眠狀態，但是當汽車蓄電池的電量使用超出1/3 后，電力管理系統就會自動啟動并運行。油電混合動力汽車的動力切換一般由變速器完成，這種情況下，汽車的變速器需要承受更大的負荷，導致汽車變速器的齒輪進一步磨損，從而產生故障。因此，油電混合動力汽車出現問題時，要先考慮是否是變速器出現故障，變速器故障是新能源汽車的常見故障，很容易影響汽車的正常行駛功能。

1.2 鋰電池故障

新能源汽車的主要動力來源是電池，一般來講，電池組是新能源汽車內部構造中的高壓部分，汽車在長期的行駛過程中，電池組會處于高負荷運轉狀態；研究發現，對新能源汽車電池組的正常運行產生影響的因素非常多，都會對電池運行產生直接影響。此外，在這個過程中，部分問題會通過影響其他部件的運轉而影響電池功能的正常發揮，進而對電動汽車的行駛產生間接影響。在這些影響因素中，比較常見的一個電池故障就是單體電池故障，當汽車產生單體電池故障時，往往表現為其運行動力難以持續，從而導致汽車的行駛動力衰竭，最終導致汽車無法正常行駛[2]。另外，新能源汽車內部有專門控制電池的電池管理系統，如果這個管理系統出現問題，就會直接影響新能源汽車電池功能的正常發揮，從而產生各種各樣的問題，進而影響電池使用效果和電池的放電，導致汽車的動力系統癱瘓，也會使汽車發生故障并難以正常運行。

1.3 旋轉變壓器故障

除上述故障之外，新能源汽車還會經常出現旋轉變壓器故障，這種故障的發生主要是因為汽車驅動機處于異常工作狀態，或者是汽車在啟動后出現輸出轉矩變小的問題。當汽車出現行駛故障以后，檢修人員為了科學準確判斷其是否由旋轉變壓器故障引起，一般需要針對汽車相關部件進行排查檢測。在檢查是否由旋轉變壓器引起汽車故障的過程中，需要確保新能源汽車電機和附件保持正常運行狀態，然后采用相關專業工具進行全方位檢查，再根據檢查結果進行初步判斷，如果檢測結果最終顯示旋轉變壓器已損壞，則更換一個新的變壓器，這是排除故障、恢復新能源汽車正常功能的必要措施。但如果檢查結果顯示正常，則說明是旋轉變壓器的解碼電路出現了問題，此時就需要對主控板進行更換，以恢復汽車的正常行駛狀態。

2 現代化新能源汽車維修技術

2.1 驅動系統控制器維修技術

新能源汽車的動力系統結構復雜，這也是新能源汽車在行駛過程中很容易發生各種動力故障的重要原因[3]。為了實現對新能源汽車的有效維修，在維修實施前必須做好新能源汽車的斷電操作，這樣才能保證汽車內部電量能夠被充分釋放，從而降低汽車維修過程中發生關聯故障的概率。在針對新能源汽車實施維修的過程中，要注重做好汽車的基礎檢修和故障排除，一般情況下，新能源汽車的故障檢修和排除需要每3 個月進行1 次，這種定時檢測有助于降低汽車發生故障的概率，提高汽車行駛穩定性，從而保障新能源汽車的使用壽命和長期維保。

在進行新能源汽車檢修的過程中，針對新能源汽車驅動系統控制器的維修也很常見。在實踐過程中，為了提高維修效果，可以在發動機系統中安裝故障診斷系統，通過診斷系統自動地監測汽車發動機ECU、執行器、傳感器等設備的功能。若新能源汽車安裝了故障診斷系統，一旦當系統監測范圍內的設備出現運行故障或者異常，系統就會發出信號警報，維修人員就可以及時發現問題，從而針對汽車的驅動系統進行檢查，準確判斷汽車驅動系統運行情況，判斷其是否存在相關故障。當汽車發動機發生異常，新能源汽車內部自帶的系統會主動顯示相應的代碼，維修人員要充分利用汽車自帶的這個系統來明確故障部位，為實施科學有效的維修技術打下基礎，達到事半功倍的效果。針對驅動系統控制器的維修則可以通過啟動備用程序來實現，利用啟動備用程序能夠準確定位汽車發生故障的位置，在此基礎上制訂相應的維修方案。如果是油電混合動力汽車，則需要采用相應的檢測技術分析汽車的點火結構，還可以利用油液光譜風險技術檢查汽車的油液情況，掌握汽車機械運行狀態。

2.2 電池故障維修技術

新能源汽車的電力系統以電池為主，因此電池故障比較常見[4]。如果汽車發生電池故障，在維修過程中要注重做好以下兩點。一是要注重按照相關規定進行維修。在使用保護板的過程中，要根據電池具體情況和維修需要制訂相應方案，注重發揮保護板對電池的保護作用，這有助于延長電池的使用壽命。二是要引導用戶掌握電池保養方法。用戶必須準確掌握電池的存放時間，在日常維護過程中根據汽車使用情況選擇合理的充電方式和放電方法，確保電池的運行效果。不僅如此，還要引導用戶做好電池的日常養護，深刻認識到電池對新能源汽車的重要性，時刻關注電池運行情況及其性能。

2.3 電子診斷維修技術

一般情況下，針對新能源汽車故障的診斷比較復雜，工作量較大，所需時間也比較長，為了節省成本，可以結合實際情況采用電子故障診斷技術。所謂的電子診斷技術，主要是利用專業的電子設備對新能源汽車的相關零部件進行檢測。利用電子診斷技術可以迅速準確地對汽車的行駛故障進行檢測，規避人為檢測的錯誤，提高診斷效率，縮短診斷時間，從而保證檢測診斷的質量，達到良好的維修效果。將電子診斷技術應用到新能源汽車的故障檢測過程中，可以盡快檢測具體的故障并對其類型進行判斷，為維修人員提供相應的數據，并為維修人員準確判斷故障發生位置及其類型打下基礎。利用電子診斷技術可以避免對汽車的大范圍拆卸，提高維修效率，為用戶帶來更好的維修體驗。

2.4 綜合故障維修技術

新能源汽車在行駛過程中經常出現的一種故障就是系統高壓，當汽車出現系統高壓，就會導致汽車的旋轉變壓器出現故障，進而影響汽車的有效行駛。分析發現，新能源汽車行駛過程中發生系統高壓的原因較多，因此針對這種情況必須進行綜合分析。針對系統高壓的維修，相關人員必須嚴格執行相應的維修步驟和流程，首先，需要進行點火操作，檢測新能源汽車相關讀數和指示燈的情況，并根據汽車情況進行判斷。其次，要根據具體情況制訂對應的維修方案，以獲得良好的維修效果。

針對新能源汽車綜合性問題和故障的檢修，相關人員要明確故障屬于何種電路系統。比如針對比亞迪汽車的維修，這種汽車主要采用了插電式的混合動力系統，能夠提高汽車離合器變速效率，但是其電機動力需要同時滿足HEV 和EV 制動電阻性能，因而續航里程較高，檢測方向也較多。尤其當車型為四驅混合制動時，為了準確掌握汽車行駛故障所在，檢測范圍也應相對擴大，具體來講，在常規檢查之外，還要加強電瓶電量的檢測，監測電瓶接口的通暢度。在檢修過程中，為了避免對汽車行駛效率和質量產生重要影響，需盡量保護電力設備的運行效能，有效解決汽車的具體問題，促使汽車的行駛狀態恢復正常，強化汽車的檢修效果，加強車主的駕駛體驗感。

3 結束語

隨著社會的不斷發展，新能源應用得越來越廣泛，新能源汽車的相關技術水平進一步提升，性能不斷完善。新能源的運用，在一定程度上對技術的要求非常高，推動新能源汽車健康發展，能提高新能源汽車的行駛效果，為用戶帶來更好的駕駛體驗，因此必須做好新能源汽車的故障維修和保養。新能源汽車的故障診斷與維修往往需要綜合利用各種診斷維修技術，快速、準確地找出故障并加以修復，從而促使新能源汽車取代傳統燃油汽車，實現汽車行業的健康發展。