航空煤油輸油管道腐蝕因素及應(yīng)對措施探析

中國航空油料有限責(zé)任公司西南公司 四川 成都 610200

引言

煤油對于工業(yè)領(lǐng)域著重要的作用，需要設(shè)備對其進(jìn)行加工。對此，運輸期間，合理保護(hù)運輸管道對于企業(yè)有著重要的意義。管道的因為油品運輸產(chǎn)生腐蝕，有效保護(hù)管道防腐是工作重點。基于管道防腐研究防腐技術(shù)，以科學(xué)的手段，延長管道的使用壽命，提高油品運輸?shù)墓ぷ髻|(zhì)量。

1 輸油管道的腐蝕機(jī)理

1.1 化學(xué)腐蝕

因煤油會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)后出現(xiàn)的化學(xué)物質(zhì)會造成管道外部腐蝕。管道材料為金屬材質(zhì)，化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生后，會導(dǎo)致硫類化合物出現(xiàn)，對管道造成腐蝕。同時，高溫環(huán)境下，金屬更容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，運輸管道會被腐蝕的更為嚴(yán)重。但是處于干燥的環(huán)境下，腐蝕情況會降低許多。在管道運輸?shù)挠推分校推吩诮?jīng)過加工后，其成分是餾分加氫后制作的油品，在這個過程中會導(dǎo)致油品存在環(huán)烷酸等物質(zhì)，含有的成分會對管道造成化學(xué)腐蝕。

1.2 電化學(xué)腐蝕

除了化學(xué)現(xiàn)象造成的腐蝕情況外，還有一種情況就是電化學(xué)腐蝕。是管道接觸到電解質(zhì)溶液，產(chǎn)生了電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)。其反應(yīng)與化學(xué)腐蝕有一定差異，電化學(xué)腐蝕原理是原電池。金屬與電解質(zhì)屬于不同的電極，在相遇后會發(fā)生反應(yīng)，閥門井、管道存在HCl、NaCl等雜質(zhì)，與管道的水融合后，生成了電解質(zhì)溶液，不同的電極點位不同，與電解質(zhì)接觸后會發(fā)生反應(yīng)，提升溶液的酸性。

2 輸油管道防腐工藝的現(xiàn)狀

航空煤油企業(yè)針對輸油管道腐蝕現(xiàn)象，研制了防腐技術(shù)，并取得了一定成效。現(xiàn)有的工藝與材料能保證管道的壽命，有著耐腐蝕的性能。經(jīng)過長期的摸索和研究，國內(nèi)在管道防腐技術(shù)研究上也取得了顯著的成果。有防腐涂層、陰極保護(hù)等技術(shù)，基于此，還需要繼續(xù)研制更加高新的防腐材料與技術(shù)，推動航空煤油行業(yè)發(fā)展。

現(xiàn)階段，國內(nèi)的煤油運輸管道防腐措施依舊存在問題，表現(xiàn)為管道壽命評估水平低下、監(jiān)測技術(shù)不到位等。需要針對輸油管道的質(zhì)量加大研究力度。通過新的防腐材料與防腐措施，推動管道防腐事業(yè)發(fā)展，保障實現(xiàn)最佳的防腐效果[1]。

3 成品油輸油管道的防腐措施

3.1 提升設(shè)備腐蝕的監(jiān)測工作

輸油管道腐蝕現(xiàn)象，基于其管道內(nèi)油品含有大量的硫化物，造成管道腐蝕。利用監(jiān)測技術(shù)對其進(jìn)行監(jiān)測，控制好溫度，避免溫度過高對管道造成腐蝕。利用監(jiān)測系統(tǒng)對溫度進(jìn)行測試，獲得硫化物對管道的實際腐蝕情況。針對硫化物產(chǎn)生的規(guī)律加以分析，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，對于腐蝕區(qū)域嚴(yán)重的位置，采取有效的處理方法。避免管道被腐蝕過重，導(dǎo)致油品外漏，造成安全事故發(fā)生。溫度監(jiān)測可以對管道內(nèi)中含有的Fe濃度進(jìn)行獲取，便于知曉腐蝕產(chǎn)生的原因，并及時進(jìn)行處理。

3.2 防腐材料相關(guān)技術(shù)

（1）緩蝕劑防腐。緩蝕劑是針對管道腐蝕，研制出來的專用于防腐的材料，將其添加到運輸?shù)挠推分校梢杂行p緩油品對管道產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象。緩蝕劑具備成本低廉的優(yōu)點，但是也存在一定不足。油品運輸包含的油品中，擁有的成分雜亂，不同的成分或者產(chǎn)生反應(yīng)后，都會對管道造成腐蝕的威脅。對此，在選擇緩蝕劑的時候，需要根據(jù)油品，與其成分的實際情況添加針對性的藥劑，這為防腐工作帶來一定的難度。但是只有對應(yīng)的添加緩蝕劑，才能起到對管道保護(hù)的作用，減少腐蝕引起的沖刷損失，提升防腐效果。需要工作人員加倍上心，在添加緩蝕劑后，做好后期維護(hù)等工作。

（2）涂層外防腐。輸油管道常用的防腐措施，是使用防腐材料對管道進(jìn)行涂刷。這種方式操作簡單，效果也比較明顯。該方法是將防腐涂料涂刷在管道外層表面上，使用的材料有環(huán)氧涂層，具有較高的防腐性能，可以有效保護(hù)金屬管道；改性涂層，屬于新技術(shù)材料，在其成分中添加了納米技術(shù)，不但能有效防腐還能阻隔水源；無機(jī)非金屬涂層，該涂層屬于陶瓷類的介質(zhì)，直接涂抹在管道外層表面上就能發(fā)揮出其作用[2]。

（3）內(nèi)襯層防腐。輸油管道除了外層防腐，內(nèi)層防腐也同等重要。內(nèi)層防腐與外層防腐相差無幾，同樣是使用防腐涂料。內(nèi)層的材料，有環(huán)氧樹脂、熱噴玻璃等材料。熱噴玻璃作為新研發(fā)的涂層類型，具有耐高溫的效用，可以避免管道在水體作用下出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕。

3.3 陰極保護(hù)技術(shù)

陰極保護(hù)技術(shù)是強(qiáng)制電流的方式，使用的前提需要符合陰極保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保電流的電量充足；并且保證陽極系統(tǒng)能支撐該技術(shù)開展，確保防腐效果。通過上述的防腐措施，可以看到輸油管道的防腐技術(shù)，可以通過陰極保護(hù)法或者涂刷涂層的方式來實現(xiàn)，涂層對于管道帶來的影響比較小，但是對于管道外層表面的作用比較有效果。對此，還需要相關(guān)技術(shù)人員針對管道內(nèi)部，顏值更優(yōu)質(zhì)的涂層，提升管道的抗腐蝕能力。

3.4 控制流速

高流速會導(dǎo)致管道出現(xiàn)腐蝕，為了避免大量煤油涌入管道，造成的流速沖刷，加強(qiáng)對流速工程設(shè)計顯得極為重要，改變流態(tài)也是控制管道被腐蝕的有效措施。

3.5 雜散電流排流保護(hù)

管道下方的電線電纜，距離管道較近，造成了電流干擾，加劇了對管道的腐蝕。對此，應(yīng)該對管線進(jìn)行排流保護(hù)，根據(jù)管道情況采用不同的排流方式。隔絕了管道與線路的接觸，一定程度也能減少對管道的腐蝕。

4 結(jié)束語

綜上所述，煤油輸油管道出現(xiàn)腐蝕，多因為管道長期運輸油品，需要相關(guān)技術(shù)人員針對管道運輸采取有效的檢查措施。同時，積極開展管道防腐工作，借助新技術(shù)進(jìn)行研究，通過工藝、材料等方式減緩管道的腐蝕現(xiàn)象，提升管道的使用壽命。防腐技術(shù)不斷實現(xiàn)創(chuàng)新，才能有效解決管道出現(xiàn)的腐蝕現(xiàn)象，保障金屬管道不被腐蝕，推動航空煤油企業(yè)更好發(fā)展。