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地鐵電話閉塞法行車組織方式探討

2021-12-27 03:03:12王旭東
電子樂園·中旬刊 2021年3期
關鍵詞:故障

王旭東

摘要:本文主要分析地鐵電話閉塞法,在明確其傳統的組織組織程序的基礎上分析如何對地鐵電話閉塞法進行改進和優化,在這個過程中需要對存在的問題進行分析,在此基礎上提出合理化的建議,以此來提高地鐵電話閉塞法行車組織的科學性和合理性,保證地鐵運行安全性和穩定性。

關鍵詞:地鐵;電話閉塞法;行車組織

隨著城市化發展進程不斷加快,城市基礎設施配套建設不斷完善,其中城市交通也在不斷發展,以此來滿足城市居民出行需求,在這個過程中要注重保證地鐵運行的安全性和穩定性,其中關鍵在于做好地鐵行車組織工作,本文主要分析地鐵電話閉塞法行車組織方式,以此來提高行車組織的有效性。

1加強地鐵電話閉塞法行車組織方式研究的必要性

1.1地鐵電話閉塞法行車組織方式的優點

電話閉塞法的運用條件較為特殊,其運用場景在于軌道交通系統出現信號故障的時候,在這種情況下電話閉塞法才能更好發揮自身的功能和作用,電話閉塞法的主要功能在于在相鄰車站通過電話聯系或者調度,以及運用人工的思維保證區段內只允許一列車占用的方法,電話閉塞法是降級行車方法的具體運用,在運用電話閉塞法的過程中需要保證發車站和接車站交流的有效性,同時還要詳細填寫路票,以此來保證規定時間和區域內同一列車的占用。

地鐵電話閉塞法的優勢在于,其運用能有效提高故障處理的效率和質量,例如其在處理ATC系統故障的過程中發揮著重要的功能和作用?,F階段,得益于信息技術的發展,運用電話閉塞法可以實現對全線列車共享信息的監視和匯總,以此來提高接發車的準確性。此外,電話閉塞法在運用的過程中與ATC系統保持同步,可以及時發現系統在運行過程中出現的故障,以此來保證故障處理的效率和質量。此外,地鐵電話閉塞法的另一優勢表現在其可靠性較強,能夠保證行車組織流程的嚴密性。

1.2電話閉塞法的缺點

電話閉塞法在使用的過程中也存在一定的缺點,例如電話閉塞法的使用程序表現出一定的復雜性,而且其在運用的過程中對地鐵員工專業能力的要求較高,如果電話閉塞法在運用的過程由于員工操作失誤出現問題,很容易造成更大的事故,因此在運用電話閉塞法的過程中要注重不斷改進和優化操作流程,其中關鍵在于簡化操作流程。此外,電話閉塞法運用有效性還會受到責任劃分不明確的影響,地鐵在運行的過程中可能會出現行車規定模糊的現象,從而導致不同員工之間相互干擾,最后影響到行車調度的安全性和穩定性。

1.3電話閉塞法的特點

ATC已經成為了現階段地鐵信號中基本的閉塞制式,電話閉塞法主要被運用于基本閉塞設備出現故障的情況下,即機械、電氣設備控制均缺失的情況下,通過電話聯系來保證不同列車之間的行車間隔,以此來保證地鐵行車的安全性和穩定性,降低故障發生的可能性。而由于電話閉塞法存在安全性較低的缺點,其只能被作為一種緊急策略而被運用。

2地鐵電話閉塞法行車組織方式

2.1改接電話閉塞法行車的情況

地鐵行車調度員應該充分明確行車組織規則,保證在滿足相應條件的基礎上改接電話閉塞法行車,具體條件如下:首先集中站如果發生CBI、DCS故障或者全部計軸故障,則需要運用改接電話閉塞法行車方式;此外,如果OCC以及車站工作站上一個或者多個聯鎖區都無法實現對地鐵運行車輛的實時監控;最后,如果停車場信號聯鎖設備出現故障時需要采用改接電話閉塞法行車組織方式。

2.2對故障區域內所有列車定位

行車值班員在工作的過程中如果發現車站HMI黑屏或者無法顯示的時候,需要及時將故障情況匯報行調,行調接到匯報之后需要首先針對故障類型開展判斷,如果確定為聯鎖故障,則需要確定是否啟動電話閉塞法行車組織方式。當確定故障類型為聯鎖故障之后,需要進行故障區域各個列車的定位工作,完成定位工作之后向車站發布關于故障區域內全部列車的位置信息,車站需要做好相應的登記工作。

2.3組織電話閉塞法行車

集中站需要安排兩人在車控室中進行進路準備確定工作,同時還要做好閉塞辦理工作和路票填寫工作。首先是辦理閉塞的工作,現階段電話閉塞法被廣泛運用于地鐵中,運用的過程中需要保證閉塞區域處于空閑狀態,但是在這種情況下由于地鐵車站之間的距離較短,列車在人工駕駛模式之下存在較大的危險性,因此在運用電話閉塞法的過程中需要保證兩站兩區間的空閑,同時需要保證接車站滿足閉塞的條件。

其次需要做好進路準備工作,進路準備需要遵循相關原則,即由遠到近和雙人確定;此外如果進路的道岔不能再車站工作站完成操作,則車站必須要保證安排兩名站務人員進行進站準備工作。

最后是填寫路票,路票是電話閉塞法的行車憑證,再運用電話閉塞法的過程中需要保證再發車站完成區間空閑的查驗工作,完成進路準備工作之后填寫路票,在填寫的過程中需要保證路票不可隨意修改,以此來保證路票的嚴肅性,同時如果需要將路票作廢,也需要進行相應的登記工作,并將其交接保管備案,同時還要注重重新填寫路票。

3小結

本文主要分析如何開展地鐵行車組織工作,其中主要介紹地鐵電話閉塞法行車組織方式,在這個過程中需要明確電話閉塞法的優勢和缺點,在此基礎上明確運用電話閉塞法的重點,從而開展地鐵行車組織工作,以此來提高電話閉塞法運用的有效性,提高行車組織的有效性,保證地鐵運行的安全性和穩定性。

參考文獻

[1] 羅俊. 談提高地鐵折返站電話閉塞法行車時列車能力[J]. 城市建設理論研究(電子版),2016,6(8)

[2] 黃玉龍. 電話閉塞法在地鐵行車組織中的應用[J]. 建筑工程技術與設計,2016(12)

[3] 李偉. 上海地鐵10號線基于電話閉塞法的運行演練評估[J]. 科教導刊-電子版(下旬),2018(5)

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