汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)體系探究

丁白杰 李曉楊 唐鈺佳

摘要：近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息科技水平的不斷提高，因社會(huì)發(fā)展需求，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)關(guān)系到汽車從運(yùn)轉(zhuǎn)到汽車報(bào)廢的全過程，所以對(duì)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)顯得尤為重要，而在培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力人才過程中，實(shí)踐教學(xué)無疑是重要切入點(diǎn)和突破口?；诖?，文章對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出了構(gòu)建本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的相關(guān)見解，為今后應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建提供相關(guān)借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程專業(yè);實(shí)踐課程;教學(xué)體系

引言

汽車服務(wù)工程培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識(shí)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才。如何培養(yǎng)適合高速發(fā)展的汽車行業(yè)需要的高級(jí)技術(shù)型人才是我們應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)值得深思的問題。

1汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1缺乏獨(dú)立、完整的實(shí)踐教學(xué)體系

應(yīng)用型本科院校在制訂教學(xué)體系時(shí)，沒能適應(yīng)教學(xué)思路、培養(yǎng)目標(biāo)的轉(zhuǎn)變，沒能從“應(yīng)用型、教學(xué)型”要求的創(chuàng)新能力和工程素質(zhì)的培養(yǎng)角度出發(fā)去建立一個(gè)獨(dú)立、完整的實(shí)踐教學(xué)體系，而往往依附于傳統(tǒng)的“學(xué)術(shù)型、研究型”高校的理論教學(xué)，背離了應(yīng)用型本科的培養(yǎng)目標(biāo)。

1.2實(shí)踐教學(xué)缺少自主性和創(chuàng)新性

（1）由于專業(yè)劃分的過細(xì)，忽視學(xué)科之間的內(nèi)在聯(lián)系，導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)相對(duì)單一，學(xué)生所學(xué)知識(shí)不夠?qū)挿?，難以成為汽車行業(yè)所需的復(fù)合型人才;（2）課程體系、課程內(nèi)容、教學(xué)內(nèi)容陳舊，教學(xué)方法相對(duì)死板，嚴(yán)重制約學(xué)生創(chuàng)新能力、新技術(shù)的認(rèn)識(shí)與接受、也很難適應(yīng)汽車技術(shù)高速發(fā)展所需要的高級(jí)技術(shù)型人才，與汽車后市場(chǎng)的需求相脫離。

1.3實(shí)訓(xùn)基地的建立相對(duì)滯后，導(dǎo)致實(shí)踐性教學(xué)的嚴(yán)重不足

一方面，校企合作深度不足，由于企業(yè)要考慮自身經(jīng)濟(jì)利益和學(xué)生的安全問題，大多不愿接受學(xué)生實(shí)習(xí)。即使同意學(xué)生實(shí)習(xí)，也會(huì)出于安全考慮，不允許學(xué)生靠前，這就導(dǎo)致見習(xí)普遍成了參觀，實(shí)習(xí)成了見習(xí)，學(xué)生的課程設(shè)計(jì)，也往往只能基于課本理論知識(shí)，缺乏實(shí)踐，畢業(yè)設(shè)計(jì)期間學(xué)生也要忙于找工作，缺乏實(shí)地調(diào)研，實(shí)踐不足，導(dǎo)致汽車專業(yè)的實(shí)踐教育缺乏靈魂，學(xué)生就業(yè)后欠缺解決實(shí)際工作問題得經(jīng)驗(yàn)和能力。

1.4實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容陳舊、形式單一

教學(xué)方法和教學(xué)手段相對(duì)落后，雖然一直在強(qiáng)調(diào)教學(xué)改革，但是改革大多迫于形勢(shì)，只是加大實(shí)踐教學(xué)改革的力度，相對(duì)增加了實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)，但對(duì)實(shí)踐教學(xué)的模式和教學(xué)內(nèi)容的改革沒有形成較大的突破，以往的傳授型教學(xué)方法和驗(yàn)證結(jié)果型的實(shí)踐教學(xué)手段已嚴(yán)重制約了學(xué)生的創(chuàng)新能力的提高和工程素質(zhì)的培養(yǎng)。

1.5教師隊(duì)伍缺少真正的“雙師型”

我國大多高校教師隊(duì)伍中的新教師大多是“從學(xué)校中來到學(xué)校中去”沒有到企業(yè)實(shí)際工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有老教師的評(píng)聘與考核側(cè)也是重于科研成果，這種現(xiàn)象導(dǎo)致高校教師隊(duì)伍普遍不重視工程實(shí)踐鍛煉，沒有實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致現(xiàn)在的高校普遍存在“雙師型”教師隊(duì)伍嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。

2汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)改革策略

2.1以工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力為培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)體系

以工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，合理規(guī)劃本專業(yè)學(xué)生的理論知識(shí)、實(shí)踐能力、綜合素質(zhì)等體系的培養(yǎng)，建立能夠突出培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)與創(chuàng)新能力的實(shí)踐教學(xué)體系，為培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力提供良好的教學(xué)平臺(tái)。為此將實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分成基本實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、創(chuàng)新實(shí)踐、綜合實(shí)踐四個(gè)層次，形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⑦f進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)體系。

2.2整合實(shí)踐教學(xué)資源，建立以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)資源庫

依據(jù)該專業(yè)對(duì)實(shí)際操作技能的需求，建立了具有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、汽車底盤拆裝、汽車檢測(cè)、汽車駕駛、車輪動(dòng)平衡檢測(cè)、車輪定位等綜合實(shí)訓(xùn)中心;運(yùn)用真實(shí)車輛完成相應(yīng)總成的拆裝和車輛相關(guān)故障的檢測(cè)和調(diào)整;運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，拍攝各總成零件圖片和拆裝檢修視頻，共享國家級(jí)精品課程的教學(xué)資源。

2.3改革實(shí)踐教學(xué)方法，全面提升學(xué)生的工程能力

推進(jìn)以符合工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)的學(xué)習(xí)方法。改變傳統(tǒng)的僵硬化的教學(xué)理念和固守的舊的教學(xué)思想。將課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，在思考中砥礪前行，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，對(duì)此，教師必須把“傳授型”的舊的教學(xué)思想轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)學(xué)生“具有學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造能力”為主的新的教學(xué)思想，著重培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的養(yǎng)成。在新構(gòu)建的教學(xué)體系中按照實(shí)際人才的需要，重組課堂教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，多采用符合培養(yǎng)方案要求的問題驅(qū)動(dòng)式探索式教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的分組式教學(xué)，解決實(shí)際案例的討論式教學(xué)等方法，加強(qiáng)學(xué)生工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的訓(xùn)練。

2.4更新實(shí)踐教學(xué)手段，提高實(shí)踐教學(xué)效果

汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及專業(yè)面廣既包含汽車本身結(jié)構(gòu)，也包含汽車后市場(chǎng)的所有服務(wù)項(xiàng)目，技術(shù)更新?lián)Q代快，與實(shí)踐聯(lián)系緊密。傳統(tǒng)的書面教學(xué)方法，遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對(duì)人才的要求。采用多媒體教學(xué)利用圖文并茂便可將該專業(yè)課程中的難懂的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理以及相關(guān)的拆裝檢測(cè)、維修等項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)講解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)踐的教學(xué)效果。大量網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的使用也彌補(bǔ)傳統(tǒng)課堂教學(xué)的不足。通過共享課程網(wǎng)站的開放，教師建立相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)課堂，在網(wǎng)絡(luò)課堂布置相應(yīng)內(nèi)容和問題，發(fā)布相關(guān)的圖片和視頻，可以讓學(xué)生帶著問題去學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。同時(shí)還通過后臺(tái)數(shù)據(jù)，讓老師及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和狀態(tài)，通過平臺(tái)趣味問答了解學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的問題，便于教師在課堂上有側(cè)重點(diǎn)的進(jìn)行講解。

2.5建立多元化考核方式

改革實(shí)踐教學(xué)單一的考核方法，注重過程的考核，建立多元化考核機(jī)制，建議采用平時(shí)作業(yè)、實(shí)踐課堂表現(xiàn)、實(shí)踐任務(wù)完成情況以及最后答辯相結(jié)合的考核方式。通過日志、答辯、實(shí)操、報(bào)告等多種形式，對(duì)學(xué)生的基本理論的掌握情況、實(shí)踐的動(dòng)手能力、報(bào)告的完成等多方面進(jìn)行考核。作業(yè)主要考核學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的能力和獨(dú)立解決問題的能力，實(shí)踐課堂表現(xiàn)主要考察學(xué)生的動(dòng)手操作能力，實(shí)踐任務(wù)的完成主要考察學(xué)生分析問題解決問題得能力，報(bào)告撰寫主要考察學(xué)生信息的收集能力，通過變單一為多元的考核方法，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，激發(fā)學(xué)生參與實(shí)踐的興趣，培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力。

2.6建立具有工程實(shí)踐經(jīng)歷的高素質(zhì)的師資隊(duì)伍

教師的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力，在一定程度上決定了學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力，所以必須建立一支結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專職兼職相結(jié)合的教師隊(duì)伍，主要通過“走出去與引進(jìn)來”相結(jié)合的方式建立。一方面，鼓勵(lì)年輕教師在能夠走出去到企業(yè)掛職鍛煉了，有計(jì)劃的完成業(yè)務(wù)進(jìn)修和實(shí)踐能力的提升;并將其經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到教學(xué)中，從而提升學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力。另一方面，把企業(yè)里的技術(shù)專家、高級(jí)管理人才、能工巧匠引進(jìn)高校，參與實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)任務(wù)，進(jìn)一步提升學(xué)生的工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力。

結(jié)束語

總的來說，通過實(shí)踐教學(xué)的不斷改革與實(shí)施，可以幫助學(xué)生在校取得職業(yè)技能證書、畢業(yè)生就業(yè)的提升率。為汽車類專業(yè)發(fā)展乃至其他工科專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)改革提供了有益參考。

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