正視外賣騎手的社會價值

在“宅經濟”和“懶人經濟”的時代背景下，外賣行業發展迅猛，成為餐飲行業發展的重要增長引擎，成為促進經濟增長的強勁新動力。而外賣騎手作為“互聯網+服務業”和“智能+物流”的關鍵環節，是伴隨平臺經濟的發展而產生的新型就業群體。據統計，外賣騎手從業人數已經超過700萬人。這些外賣騎手通過配送連接用戶和商家，成為連接城市的毛細血管，是城市生活中不容小覷的服務型群體。在2019年10月1日慶祝中國國慶的群眾游行中，有14位外賣騎手出現在“當家作主”方陣中，這種職業身份的政治性展示表明數百萬的外賣騎手正在人們的日常生活中扮演越來越重要的角色。

雖然外賣騎手已經成為城市生活中不可或缺的重要組成部分，但人們通常會有一種刻板印象——什么都干不了才去送外賣。不光是城市居民，就連許多外賣騎手都認為自己處于職業鄙視鏈的下游位置。筆者曾多次聽到有外賣騎手不愿意告訴家人自己在從事外賣配送工作，而是改口稱在從事餐飲行業，也有外賣騎手為了維護個人尊嚴，故意向親友夸大自己的收入。這些都從側面反映出包括外賣騎手本人在內的社會各界沒有形成正確的勞動觀和職業觀。

其實，正如習近平總書記在知識分子、勞動模范、青年代表座談會上的講話中提到的，“人類是勞動創造的，社會是勞動創造的。勞動沒有高低貴賤之分，任何一份職業都很光榮。” 每一個努力工作，認真生活的人，都應該被理解、被尊重。習近平總書記也在新年賀詞里說過，快遞、外賣小哥等工作在一線的勞動者是美好生活的創造者、守護者。尤其是在去年疫情期間，外賣騎手更是展示出了拯救個人生命和恢復社會秩序的潛力。因此，社會各界應當正視外賣騎手重要的社會價值。

城市擺渡人

2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情肆虐神州大地。為了有效阻斷疫情，全國各地城市都對小區采取封閉式管理，區域設卡、交通中斷，探親訪友、聚餐出行等活動一律取消，幾乎所有城市都處于停擺狀態。在疫情當中，廣大外賣騎手勇擔重任，在武漢市、湖北省和全國各地承擔部分醫療物資、醫生餐食以及居民日常生活物品的配送工作，成為“維系城市正常運轉的擺渡人”。他們游走于空蕩的街頭，連接起被區隔的空間和人們。

據某外賣平臺統計，在武漢封城76天時間里，該平臺的騎手完成訂單396萬單，送出超400萬個口罩。整個疫情期間，該平臺的騎手完成5622萬送往全國醫院的訂單，為援鄂醫療隊送餐超9萬份，其中20.8%的騎手每天配送距離超過50公里。他們迎風雨，冒風險，送藥送餐送貨，有力保障了醫療救治和市民生活，是疫情下亮麗的城市風景線和平安守護者。

脫貧踐行者

2020年是全面建成小康社會目標實現之年，是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年。增加就業是最有效最直接的脫貧方式，是穩定脫貧的根本之策、長遠之計。習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調：“要多措并舉鞏固成果，加大就業扶貧力度，加強勞務輸出地和輸入地精準對接，穩崗拓崗，支持扶貧龍頭企業、扶貧車間盡快復工，提升帶貧能力，利用公益崗位提供更多就近就地就業機會。”

以外賣騎手為代表的新就業形態依托數字技術助力，準入門檻不高，靈活性強，工作相對自由，收入相對較高，吸納了大量就近就業的建檔立卡貧困人口。據某外賣平臺統計，2020年上半年，該平臺上來自國家建檔立卡貧困戶的新增外賣騎手近8萬人。這些人通過從事外賣配送工作，基本實現了“一人就業，全家脫貧”。外賣騎手已經成為許多貧困人口進入城市、實現迅速就業的主要途徑，也成為貧困人口增加收入、實現穩定脫貧的有效手段。

失業緩沖器

新冠肺炎疫情持續發酵，不僅給民眾的生命健康造成威脅，也給企業的經營管理帶來巨大挑戰，由此帶來的停工潮讓很多人丟掉飯碗。據國家統計局數據顯示，疫情期間新增失業人口近500萬。在如此嚴峻的就業形勢之下，從事外賣配送工作成為許多人的自救之路。很多過年回家后被困在家里的人，干脆在老家注冊成為外賣騎手。

據統計，2020年1月20日5月24日期間，某平臺上就有新增騎手超過100萬人。這些騎手37.6%來自餐飲等生活服務業，27.2%來自制造業企業，13.8%來自小微創業者。可見，在疫情期間，外賣行業吸納了大量的二產、三產從業人員，成為吸納其他行業溢出勞動力、應對臨時失業的“就業蓄水池”。以外賣騎手為代表的新就業形態是一種靈活就業方式，滿足了從業者時間自由、權衡工作與家庭、補充家庭收入等多方面的需求，成為穩定社會就業的重要力量。

不可否認，外賣騎手這一群體的出現，極大地便利了人們的日常生活，有力地推動了城市生活方式的變革，是現代社會中不可或缺的重要存在。從站在國慶大典群眾游行現場，到坐在國新辦新聞發布會主席臺，再到登上《時代周刊》雜志封面，外賣騎手的典型事跡得到了越來越多人的認可和贊許。去年，人社部、國家市場監管總局和國家統計局聯合發文，正式發布“網約配送員”等16個新職業信息。這意味著外賣騎手以“網約配送員”的官方名稱正式進入《國家職業大典》，也意味著外賣騎手在國家層面的被接納和認可。

作為連接用戶和商家、解決物流配送“最后一公里”的關鍵力量，外賣騎手應該受到社會的高度關注，更應得到社會的充分關懷。然而，作為一種新興職業，外賣騎手還面臨著諸多勞動問題，如工作時間長、工作節奏緊、考核壓力大、安全風險比較大等。因此，如何有效保障外賣騎手的勞動權益是目前亟待解決的重要社會問題。就政府而言，應當規范市場經營秩序，完善勞動法律法規和社會保障體系，為外賣騎手提供更堅實的制度保障。就工會而言，應當擴大工會覆蓋范圍，努力做好維權服務工作，積極推進集體協商制度，使工會成為外賣騎手愿意依靠的組織。就企業而言，應當強化企業社會責任，適當提升工資水平，使外賣騎手能夠分享企業發展的成果。就社會而言，應當培養公民平等意識，加強公民勞動教育，倡導正確的勞動觀和勞動態度，讓外賣騎手成為一份有尊嚴的職業。