試述市政道路工程瀝青混凝土面層的施工技術

欒吉強

摘要：在城市化進程的深入發展下，人們的交通出行量明顯增加，各個地區的市政道路工程得到了快速發展。瀝青混凝土面層是城市道路工程施工建設中常用的結構，其施工工藝、施工技術對整個市政道路工程建設有著十分重要的影響。從實際應用情況來看，瀝青混凝土面層施工需要得到各個環節的配合，且要確保各個施工程序和施工操作符合施工設計要求。

關鍵詞：市政道路工程;瀝青混凝土面層;施工技術;分析

1瀝青混凝土面層施工技術的適用范圍

市政道路根據不同的等級要求及運行需求，可以設計不同的面層結構。通常在三級和四級的市政道路中，必須包括面層和基層兩個部分，不同的面層具有不同的適用范圍。高速公路、一級公路要選用高級路面，主要以瀝青混凝土路面或者水泥混凝土路面為主;在二級公路和三級公路中，可以采用次高級的路面，包括瀝青貫入式、瀝青碎石或者表面經過處理的面層類型;在四級公路中可以選用中級路面或者低級路面，這類面層主要以碎石、礫石等為主要材料。

2市政道路維護工程中常見的瀝青混凝土面層施工問題

2.1開裂問題

市政道路工程早期受到車輛以及其他車輛重量方面多次重復的碾壓，再加上 環境方面的影響，道路在應用過程中非常容易出現開裂的問題。引發公路開裂的原 因主要為：瀝青混凝土路面非常容易受到高溫條件的影響，瀝青的量越大吸收的熱 輻射量越多，非常容易出現松動的情況。如果在此種條件下受到較重車輛載荷的碾 壓就會造成其發生較大變形。另外，在非常低溫度的情況下路面也會出現裂縫的情 況;長期受到過載條件的影響，造成瀝青混凝土結構之間耦合發生了較大的改變，從而造成了瀝青面的滑移、剪切問題，進而產生了開裂情況。

2.2路面坑洼

路面坑洼與路面不平雖然存在著一定的相似性，但還是存在一定的區別，路面坑洼是指平整的路面中的某一個局部區域出現的表面松散的現象，在路的表面出現了深度超過2cm的坑槽，隨著雨水的積存，坑槽的深度以及范圍會進一步擴大，對于車輛的安全行駛產生了嚴重的威脅。形成這一問題的原因主要有兩點：一方面是瀝青混合料的粘結力不夠，在雨水以及車輛的作用下，表面出現松散，最終形成坑洼。另一方面就是在鋪設的時候對于表面的灰塵以及雜質沒有進行徹底地清理，致使上下兩層無法進行高效地粘結。本人所在區域因梅雨季節雨水天氣較多，常常對路面平整度造成了極大危害，在雨水的沖刷作用下，部分路段出現較多坑洼現象，影響了整體施工質量及路面美觀程度。

2.3松散問題

瀝青凝固后，在瀝青的表面會形成一種致密的薄膜，在其內部適當粘合粗顆粒材料，構成了瀝青較為致密的結構。一般來說，造成瀝青松散的原因有兩個：

（1）瀝青含量較低造成瀝青內部結構不能進行粘合;（2）瀝青拌和溫度過高，造成瀝青出現焦枯，粘合能力有所下降。

2.4溫度因素影響瀝青攤鋪質量

瀝青混合料是一種感溫性強的材料，對外界的溫度適應較強，會隨著外界溫度發生變化。瀝青路面施工大多在露天，施工現場比較開闊，在高溫情況下，其耐久性處于低值，為保證路面能抵抗車輛反復壓縮變形及側向流動的能力，必須增強礦料之間的黏結力，礦料之間必須有一定的熱穩性;低溫時，瀝青混合料強度增大，但是抗裂性不足，路面接近板體狀態，因此，瀝青混合料也必須具備良好的抗裂性。

3瀝青混凝土面層的施工技術應用

3.1提高施工前準備工作的重視

要想讓瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中發揮出最佳效果，相關施工團隊就要在施工之前做好全面的準備工作，主要準備內容體現在以下幾個方面：第一，施工團隊需要對瀝青混凝土面層施工圖紙進行嚴格的檢查。由于市政道路施工中會涉及到很多的施工圖紙，而施工圖紙的準確性對工程整體質量和穩定性有著重要的意義和影響。所以施工團隊需要對施工圖紙與現場情況進行對比分析，對于圖紙中存在的不足之處要進行及時的改進與完善，這樣才能為后續施工的開展奠定良好基礎。

第二，施工團隊需要對施工現場進行全面的清理。在施工前，路面會存在一些雜物或干擾因素，對瀝青混凝土層面施工技術的應用有所阻礙。所以在施工之前，相關工作人員需要對路面進行全面的清理。對于難以清理的雜物，清理團隊還需要制定合理方案，以免破壞道路基礎。

第三，施工團隊還需要對瀝青混凝土材料進行嚴格的檢查。瀝青混凝土材料是施工中重要的部分，也是影響市政道路后期使用效果的關鍵因素。相關工作團隊不僅要對材料的質量和型號進行嚴格的檢查，在材料的混合和攪拌過程中，也要按照規范的流程步驟進行操作，這樣才能在最大程度上保證施工材料的質量，提高施工技術的應用價值和效果。

3.2瀝青混凝土的材料選擇

在進行瀝青混凝土的面層施工過程中，需要對瀝青混凝土進行一定的材料選擇，從而能夠有效的保障施工的質量，以便保證后續工程的順利進行。在選擇了質量較好的施工材料之后，還需要嚴格的按照施工技術來對施工當地的自然環境進行測驗，從而使其能夠符合相關的使用需求。對于瀝青混凝土的材料選擇而言，需要進行合理的測試和實際考察，只有如此，才能夠依據實際的情況進行材料的選擇，并且也能夠為工程質量提供一定的基礎。

3.3攤鋪

瀝青混凝土路面攤鋪過程中，需要保證有多臺運輸車輛為施工現場提供施工材料，保證攤鋪機的順利進行，確保路面的平整度。運料車和攤鋪機應進行密切的配合，運料車的操作人員需要具備專業的素質和豐富的施工經驗，防止在卸料和提供材料時出現供應不及時的情況，攤鋪機在運行過程中，也應該安排專門的操作人員對攤鋪機進行有效的控制，安排專門的測量人員對軌道的高層進行精準的測量，確保瀝青路面施工的可靠性。運料車在卸料的時候不能夠隨意將剩余的材料灑落在沒有施工的路段，施工現場的工作人員需要對此進行及時的檢查，防止出現清理遺漏的問題。在經過一些路口的時候，如果不適用攤鋪機進行操作，可以使用人力的方式進行攤鋪，保證路面的平整度。

3.4瀝青混凝土面層碾壓施工

在碾壓施工時，要將碾壓溫度控制在110℃以上，路段長度在30m～80m之間。第一次使用雙鋼輪振動機碾壓，如果路面使用的是密級配瀝青混合料，第二次碾壓時使用重型輪胎壓路機，將瀝青混凝土壓實緊密。如果使用的是粗骨料的瀝青混凝土，則需要使用振動壓路機進行第二次碾壓。最后使用雙輪鋼筒式壓路機，重復碾壓，以路面的車跡不明顯作為碾壓結束的標準。

4施工技術優化策略

為了保證路面建設質量的，我們在按照施工技術進行工程建設的同時也應考慮一些優化策略，一些良好的優化策略有利于工程的順利進行，同時有效減少各類問題的產生。首先，策略一：在瀝青混凝土攤鋪時，一定要先根據相關的要求并結合當時自然環境來選擇攤鋪方式，選用合適的攤鋪機器，切不可盲目攤鋪，不循規法。策略二：在進行路面碾壓的過程中，切記按照初壓，復壓，終壓的順序依次進行，切不可急于求成，而省去其中的任何一個環節。策略三：在進行瀝青混凝土攤鋪時，由于工作量大，過程又復雜繁瑣，所以不會一次性就完成好攤鋪工作。所以攤鋪過程中定會產生道路縫隙。對于這些道路縫隙我們一定要重視對它的對接處理，這一項工作的進行極大程度的影響著攤鋪工作的質量。在對接時，一定要注意對接部分的平整，對此可以利用瀝青混合材料對對接部分進行填充。這些優化策略的有效采取都會為路面建設工作帶來質量上的提高。

5結束語

綜上所述，市政道路工程施工人員應該將瀝青混凝土面層施工工作重視起來，施工中要注意每個施工環節的技術標準，保證施工工藝符合施工技術的規范要求。施工中應該重點檢查施工材料質量是否達到標準，碾壓工作質量是否達到工藝要求，進而保證市政道路工程的施工質量。

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