瀝青路面水損害的危害及防治措施

魏佳

摘要：水損害對行車安全構成的威脅非常大，所以需要針對道路瀝青路面產生的水損害強化探究，針對具體的成因，研制相應的防治方案，對于道路交通的發展起到的現實意義非常突出。

關鍵詞：瀝青路面;水損害;防治與養護

引言

水損害是指水分浸入路面結構內部，導致混合料強度降低，在車輛荷載等作用下使路面逐漸出現掉粒、松散及結構性破壞等問題[1]。水損害是我國高速公路瀝青路面早期損壞的主要表現形式，其嚴重降低了瀝青路面的路用性能，縮短道路使用壽命。因此，采用綜合措施提升瀝青路面抗水損害能力尤為重要。

1瀝青路面水損害探究的必要性分析

瀝青路面的構成包括高溫瀝青、水渣、鋼渣以及碎石子等集料，將其按照一定比例混合之后，通過強力壓實，最終構成瀝青路面。由于該路面的平整性非常強，且有著非常高的抗壓強度和摩擦力，加之越來越成熟的施工技藝，維護簡單便捷等，在世界各國都對其廣泛使用，已經是公路建設的首選。但是長時間對于瀝青混凝土路面的應用，無論是質量還是應用壽命，都會受到外界因素或者人為因素對其產生的不利影響，其中最突出的一項便是水損害。該項損害屬于不可避免的自然現象，雨雪天氣會對路面造成一定的侵害，長時間之后，便會出現裂紋、坑洞以及變形問題，不但會損害路面，還會使行車安全以及舒適性下降，如車輛在高速行駛當中，為了使坑坑洼洼的顛簸感得到減緩，會突然減速，或者為了對凹凸不平的路面進行躲避，需要急打方向繞行，這樣的情況非常容易出現追尾以及側翻等安全事故。所以對于水損害要高度重視，針對產生的機理和相應的危害加以探究，編制相應的解決對策，并在實踐問題解決當中，有效落實編制的對策，使水損害對公路產生的危害有所降低，完善公路以及基礎設施的維護和建設。

2瀝青路面水損害的危害

水損害現象會降低瀝青路面的美觀度，使雨水滲入路面基層，產生松散、唧漿和瀝青混合料剝離等現象，嚴重影響公路工程質量。

2.1松散、坑洞

由于孔隙水壓的反復作用，瀝青膜與集料表面發生剝落，混合料內部集料失去黏結力，逐漸變軟直至松弛，造成麻面、松散現象;在局部松散處，集料顆粒逐漸掉粒、流失，形成大小不等的凹坑。

2.2唧漿危害

由于公路使用年限較長，受到多年外加荷載的作用，導致積水進入裂縫內，裂縫中的泥漿受到水壓擠壓，使得雨水滲入下面層與基層之間，造成水壓過高，基層頂灰從路面裂縫中噴出唧漿，使基層材料形成空洞，加劇路面網裂，引起路面沉降。

2.3混合料剝離危害

由于公路所處環境氣溫變化較大，在低溫條件下，滲透到瀝青混合料中并導致水結冰，產生較大的膨脹力，使瀝青與集料分離，黏結力減小，通過冰融后的融水與瀝青混合料混合作用，使路面瀝青膜分離。在長期行駛荷載作用下，解融后水分滲入下面層，導致瀝青混合料剝落水損。

3強化道路瀝青路面水損害的防治措施以及保養分析

3.1進一步提升道路工程施工水平

對于道路工程施工水平的有效提升，可以通過正確的手段以及措施。例如其一，對于專業人才的培養要有所加強，道路建設方需要強化對人才的培養力度，并且在招聘人才過程中，注重人才質量的把控，可以與專業院校開展校企合作。同時對于技術人員的培訓，一定要定期開展，以便使其能力素養等得到提升，使各位施工人員對于施工流程有充分地了解和熟悉，在工作內容開展時，能夠嚴格按照各項規章流程認真施工;其二，對于施工操作流程要，給予不斷優化，并構建相應的制度，以便每項施工環節的開展，都有相應的規范可以參考，進一步對壓實的厚度、混合料配比等給予保障，同時也對碾壓的一次到位給予了保證。如果針對舊路實施改造，那么施工的重點便是新舊結合點，需要利用臺階承壓等相關技術，對工程進行相應的處理，確保每一個銜接部位都有高質量的壓實度，使其更加緊密。

3.2完善道路排水設施的構建

道路排水設施的構建不但是城市整體排水系統當中的重點環節，更是規避水損害發生的有效措施，所以需要將道路排水設施不斷完善，針對具體設施的設計工作，最關鍵的目標便是及時排走道路當中存在的雨水，規避積水問題發生，可以為行車安全給予更高的保障。針對排水系統的有效設置，通常會對相應的橫向坡度進行建設，這樣能夠使路面當中存在的雨水第一時間向雨水口流入，之后利用路面下方設置的雨水主干管內排入，雨水便能夠排入到河流當中，不會積聚在路面上，這也是對道路進行保養的關鍵措施。

3.3強化瀝青路面的水穩定性

將瀝青路面基層水穩定性提升，能夠對水損害起到非常理想的預防效果，其中提高水穩定性的目標實現，需要先對良好高質量的瀝青材料進行挑選，并結合具體的工程狀況，使用最合理的瀝青用量，對混合料空隙率給予相應的控制。一般而言，對于混合料空隙率的把控，需要使其在15%～25%的范圍內，并且要有2.5%以上的瀝青用量。在實際施工時，還需要對級配組成科學挑選，進而對材料的密實度給予保障，從而使混合料具備更加合格的空隙率，將瀝青路面具備的抗滲性能以及水穩定性得到整體性提升，在提升水穩定性之后，還可以為瀝青路面的耐疲勞強度給予更高的保障，可規避有水害情況出現，進而使瀝青路面有更長的使用壽命。

3.4強化瀝青路面的質量和保養

針對具體的施工內容開展，需要對水水害造成的影響給予預防和控制，強化保養。其可以從三個方面著手。其一，針對施工質量的把控要有所加強，嚴格控制好壓實的具體厚度，一定要一次壓實到位，同時針對新舊路銜接工作的開展，對其緊密性要有相應的保障。其二，裂縫等相關病害的治理工作要有所加強，在瀝青面層施工當中，需要對集料進行細致挑選，并通過馬歇爾穩定度實驗之后，對施工環境合理把控，同時要確定最理想的瀝青使用量，從而對整體施工質量給予保障。其三，完善保養工作，在雨雪天氣，及時清理積雪和雨水，如發現損壞之后，第一時間修補。同時，對路面的車輛荷載進行控制，進而延長道路使用壽命。

結語

瀝青路面在施工過程中，一旦出現水損害現象，不僅會影響路面的美觀，而且會降低工程質量，不利于路面的正常運行。施工單位應了解路面水損害可能產生的危害，有針對性地采取相應措施。從而保證瀝青路面的工程質量，為車輛的安全通行創造條件。

參考文獻：

[1]崔瑩.市政道路瀝青路面水損害成因分析及防治管控[J].四川水泥，2018（9）：348.

[2]沙慶林.高速公路瀝青路面的水破壞及其防治措施（下）[J].國外公路，2000，20（4）：1-5.

[3]許君良，趙小龍.瀝青路面水損害的原因及防治措施[J].技術與市場，2016（2）：67，70.