公路工程路基路面施工技術(shù)措施

李帥

摘要：當(dāng)今時(shí)代，我國(guó)的公路工程正在迅猛發(fā)展，為了進(jìn)一步降低工程造價(jià)以及提高整個(gè)工程的質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題，就要求施工人員必須要不斷提升緊跟時(shí)代步伐掌握高超的數(shù)控技術(shù)的能力。正是因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)中路基路面施工技術(shù)目前還有許多問(wèn)題，所以在一定程度上阻礙了公路工程行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，更加不利于社會(huì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè);路基路面施工技術(shù);工程造價(jià)

引言

為了提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量和避免安全問(wèn)題，我國(guó)正在不斷深入研究公路工程建設(shè)過(guò)程中的路基路面施工技術(shù)，對(duì)于滿足現(xiàn)階段的建設(shè)要求具有重要作用。如今的公路工程建設(shè)路基路面施工技術(shù)已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)比較完整的體系，擁有能夠大大提高工程質(zhì)量的施工流程，而且在不斷的實(shí)踐中完善已有的工藝流程，不過(guò)針對(duì)于現(xiàn)在還存在的一些技術(shù)問(wèn)題還需要進(jìn)一步的分析存在原因和提出有效解決措施。

一、在公路工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用路基路面施工技術(shù)的必要性

1.1 對(duì)于路基路面施工技術(shù)的研究有積極的作用

現(xiàn)在由于各行各業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，其中對(duì)于大型車輛的需求也逐漸增加，即使是在日常生活中，也特別容易在公路上看見(jiàn)有很多大型重載或者超載車輛出現(xiàn)在公路上，而且車輛的增多還使得路上堵車的現(xiàn)象越來(lái)越頻繁，這就會(huì)對(duì)公路和橋梁造成很大的壓力，使得公路橋梁的使用壽命大大縮短。傳統(tǒng)中由于受到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的限制，大多數(shù)質(zhì)量安全性能不高的公路以及橋梁逐漸出現(xiàn)了老化和被損壞的現(xiàn)象，大大威脅了人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

1.2推動(dòng)運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步

在之前修建公路工程的時(shí)候，無(wú)論是設(shè)計(jì)人員還是施工人員，都無(wú)法預(yù)測(cè)如今的交通量如此龐大，而如今在建設(shè)公路橋梁工程的時(shí)候，就必須要注意這方面的問(wèn)題。社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，許許多多的原因使得交通運(yùn)輸很難避免超載的現(xiàn)象，而且不同類型的重型車輛以及大型車輛都很容易出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，在長(zhǎng)期存在車輛運(yùn)行的壓力之下，多多少少對(duì)公路和橋梁造成不同程度的損傷，使得使用壽命大大縮短。如今針對(duì)現(xiàn)有公路不能適應(yīng)交通量增長(zhǎng)的需求這一現(xiàn)狀，要求相關(guān)人員必須要對(duì)路基路面施工進(jìn)行更一步的完善。

1.3有效地抵御惡劣的天氣

自然環(huán)境會(huì)對(duì)橋梁的質(zhì)量以及安全問(wèn)題造成嚴(yán)重的影響，尤其是太陽(yáng)暴曬以及大雨的沖刷，都會(huì)對(duì)公路橋梁造成病害，這種破壞通過(guò)人為是很難加以控制的，大大加快了路基路面受損壞的速度，由此可見(jiàn)，自然因素對(duì)公路橋梁造成的影響是非常致命的。

二、公路路基路面施工的基本技術(shù)

2.1 ?軟土路基施工技術(shù)

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提升，許多新型技術(shù)不斷出現(xiàn)。因此在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，工作人員便需要積極應(yīng)用新型技術(shù)，以此可以有效解決早期工程項(xiàng)目中存在的多方面問(wèn)題，同時(shí)整體效率也能有所提高，對(duì)于軟土路基的處理方面也能帶來(lái)諸多益處。在對(duì)于沉降問(wèn)題的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算的時(shí)候，由于設(shè)計(jì)檢驗(yàn)的相關(guān)要求相對(duì)較高。如果單純應(yīng)用早期的技術(shù)，實(shí)際效果很難達(dá)到預(yù)期，得出的數(shù)據(jù)缺乏應(yīng)有的精確性。針對(duì)這一問(wèn)題，便可以采用一些新型技術(shù)。諸如在進(jìn)行加固的時(shí)候，工作人員便可以嘗試采用塑料排水板。袋裝砂井以及土工織物予以鋪墊，將其中的縫隙全部填滿。在實(shí)際使用的時(shí)候，由于施工的特點(diǎn)差異化明顯，因此可以采用多種方式結(jié)合的形式，以此完成加固工作。

2.2 ?路面壓實(shí)施工技術(shù)

對(duì)于路面施工來(lái)說(shuō)，其中一項(xiàng)重要技術(shù)便是壓實(shí)技術(shù)。通常而言，影響因素主要包括三個(gè)方面，分別是配比的溫度控制、壓路機(jī)的選擇以及路面的厚度。在選擇壓路機(jī)的時(shí)候，首要工作便需要對(duì)路面本身的規(guī)模予以認(rèn)真考慮，之后再結(jié)合配比的具體溫度，從而做到合理控制。之后再基于鋪設(shè)的厚度，與其他工作共同配合，從而才能有效保證壓實(shí)的效果，提升路面施工的整體質(zhì)量。在壓實(shí)公路路面的過(guò)程中，工作人員還需要對(duì)于壓路機(jī)的選擇予以重視，在實(shí)際碾壓的時(shí)候，認(rèn)真思考外部溫度因素。通常而言，溫度的控制效果對(duì)施工質(zhì)量影響非常大。因此在完成鋪設(shè)工作之后，理應(yīng)及時(shí)予以碾壓，并對(duì)于時(shí)間展開(kāi)控制，畢竟在不同的時(shí)間范圍下，溫度的變化非常大。在使用壓路機(jī)的時(shí)候，還需要將鋪設(shè)的厚度全部考慮進(jìn)來(lái)，并調(diào)整具體鋪設(shè)的速度，以此保證各方面因素都能夠得到有效控制，進(jìn)而提升工程的整體質(zhì)量。

2.3 ?路面排水技術(shù)

由于自然因素造成的影響，同時(shí)基于室外作業(yè)的特點(diǎn)，在進(jìn)行路面排水的時(shí)候，通常也會(huì)造成非常大的影響。針對(duì)這一情況，理應(yīng)盡可能不要在天氣條件較差的環(huán)境之中進(jìn)行施工。然而如果外部因素?zé)o法有效避免，則施工人員便需要針對(duì)排水工程進(jìn)行調(diào)整。也就是在現(xiàn)有的路面之中，單獨(dú)挖出一條溝渠，以此可以更好地進(jìn)行排水。一般來(lái)說(shuō)，工作人員可以深入地面內(nèi)部，對(duì)其合理挖掘，以此保證排水的整體效果能夠達(dá)標(biāo)。尤其是當(dāng)進(jìn)入到雨季時(shí)，邊溝的設(shè)計(jì)工作便顯得非常重要。只有定期予以有效加固，才能確保其穩(wěn)定性效果可以達(dá)標(biāo)，進(jìn)而提升排水的實(shí)際效果。

三、提升公路工程路基路面技術(shù)有效性的具體措施

3.1 ?提升專業(yè)素質(zhì)

為進(jìn)一步提升工作的質(zhì)量和工程效率，當(dāng)前階段，公路工程管理部門(mén)也在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)整人員配置和管理模式。強(qiáng)化技術(shù)人員的專業(yè)技能。開(kāi)展講座和其他培訓(xùn)活動(dòng)。并注重強(qiáng)調(diào)質(zhì)量安全問(wèn)題。引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)器。規(guī)范操作流程，并定期組織人員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核等。落實(shí)崗位責(zé)任制。在施工過(guò)程中營(yíng)造積極、肯干、踏實(shí)、敢于吃苦的學(xué)習(xí)氛圍和工作氛圍，為建立一支高素質(zhì)的公路施工隊(duì)伍不懈奮斗，用高新人才進(jìn)一步提升公路施工的能力和效率。

3.2 ?對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理

公路施工企業(yè)在進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行合理的監(jiān)管，保證管理的內(nèi)容合理，管理的方式正確，提升管理的工作效率。針對(duì)施工工作需要對(duì)施工人員的分配進(jìn)行一個(gè)良好的規(guī)劃，同時(shí)保證質(zhì)量管理中對(duì)管理人員進(jìn)行工作的協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量改造的合理性，通過(guò)使用現(xiàn)代化的管理體系對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行管理。此外，在質(zhì)量管理工作中，需要按照企業(yè)制定的責(zé)任制度進(jìn)行施工職責(zé)的明確，適當(dāng)?shù)膶?duì)不盡職責(zé)的管理人員進(jìn)行處罰，改正其對(duì)工作的態(tài)度，提高使命感和責(zé)任感，保證施工質(zhì)量。施工中的質(zhì)量是十分重要的一點(diǎn)，所以需要強(qiáng)調(diào)管理人員對(duì)施工質(zhì)量的管理，保證工程的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都在標(biāo)準(zhǔn)之上。最后，管理工作中還有一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，就是對(duì)施工的原材料和相關(guān)設(shè)備的管理，施工原材料和設(shè)備是決定施工效率和質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以就需要管理人員在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題之后，做出最合理的改進(jìn)決策，保證后續(xù)的公路施工的開(kāi)展。

3.3 ?開(kāi)展施工技術(shù)管理工作

我國(guó)的公路路基路面一般規(guī)模較大，工程模式十分復(fù)雜，所以要對(duì)工程的建設(shè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，保證工程的整體質(zhì)量。所以在企業(yè)進(jìn)行施工時(shí)，需要保證施工人員的工作態(tài)度合理，建設(shè)觀念一致，企業(yè)能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的施工技術(shù)并且對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，如果發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，就需要選擇相對(duì)科學(xué)的方式進(jìn)行解決，保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)保證企業(yè)的利益，建立現(xiàn)代化的管控體系。最后，施工期間，需要應(yīng)用現(xiàn)代化的管控體系，如果管理過(guò)程出現(xiàn)了問(wèn)題，首先需要對(duì)的方式解決，發(fā)揮先進(jìn)施工技術(shù)的積極作用對(duì)問(wèn)題進(jìn)行控制，保證其后果在可控范圍內(nèi)，其次尋找相對(duì)合理的方法，提高工程質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了確保公路在完成建設(shè)后能夠正常進(jìn)行使用，工作人員便需要針對(duì)路基和路面部分進(jìn)行有效處理，不斷提升其質(zhì)量，以此能夠有效保證工程項(xiàng)目更具規(guī)范性特點(diǎn)，提升人們的生活質(zhì)量。

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