2021年4月12日,業(yè)界期待已久的CIMT2021,以“融合共贏 智造未來”為主題,在北京隆重召開,各方人士匯聚于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)。眾多展臺(tái)被觀眾圍得水泄不通,大家都迫不及待地希望盡快了解最新的產(chǎn)品和技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示,4月12—17日累計(jì)進(jìn)館總?cè)藬?shù)200 017人。展商和觀眾的直觀感受是,本屆CIMT展會(huì)的火爆程度超乎預(yù)期。
在工業(yè)高度自動(dòng)化的背景下,新冠肺炎疫情給了整個(gè)行業(yè)新的考驗(yàn)。無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車,都面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化和高端定制化。如何升級(jí)設(shè)備系統(tǒng),如何改良整體生產(chǎn)制造的“智能生態(tài)”,如何在“智慧交通”“智慧城市”前進(jìn)步伐中,降低成本,聚焦人工核心競(jìng)爭(zhēng)力,提高整個(gè)生產(chǎn)上下游的系統(tǒng)整體效率?從產(chǎn)品初期開始,一直到產(chǎn)品售后服務(wù)乃至產(chǎn)品全壽命周期中產(chǎn)品報(bào)廢,如何進(jìn)行“萬物互聯(lián)”“追蹤溯源”?這些都記錄了工業(yè)智能化的進(jìn)程,也是人類對(duì)“安全高效、個(gè)性先進(jìn)”的不懈追求。
中國(guó)本身制定了“能源戰(zhàn)略”,面對(duì)能源危機(jī),在保證能源安全的前提下,如何“曲線應(yīng)對(duì)”?電力一定是未來的趨勢(shì),因?yàn)殡娏梢酝ㄟ^非常多的綠色方式來獲取。然而,電池儲(chǔ)能、能效和后續(xù)回收處理都是問題。
“傳統(tǒng)燃油車”與“新能源汽車”共存的形勢(shì)下,企業(yè)自身如何轉(zhuǎn)型,如何調(diào)整應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略,在智能裝備、智能生產(chǎn)線上進(jìn)行升級(jí),是汽車上下游企業(yè)共同面臨的課題。本期雜志以此為主題策劃,帶你領(lǐng)略工業(yè)高度自動(dòng)化到數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變的點(diǎn)滴進(jìn)程。