公路瀝青路面振蕩壓實技術的應用實踐研究

摘要：瀝青路面的施工質量直接影響到公路最終的使用壽命。在瀝青路面施工環節當中，振蕩壓實技術則是對整體路面壓實度具有決定性影響重要因素。基于公路瀝青路面施工中的振蕩壓實技術原理進行分析，全面闡述影響振蕩壓實效果的因素，進而結合實際工況對壓實度進行計算，尋找最佳的技術應用方法，以提高公路工程施工質量。

關鍵詞：公路工作;瀝青路面;振蕩壓實技術

0" "引言

瀝青路面作為公路常見的一種形式具備耐磨性好、無接縫以及施工便捷等優勢，在現代化道路工程施工中得到了廣泛應用。在瀝青路面施工環節當中，振蕩壓實技術則是對整體路面壓實度具有直接影響重要因素之一。為了能夠促使公路瀝青路面呈現出更加良好的施工質量效果，本文將全面分析當前公路工程當中有關瀝青路面振蕩施工的要點，探討振蕩壓實技術的應用效果，為我國類似公路工程建設提供參考。

1" "振蕩壓實技術施工原理

在瀝青路面上采用振蕩壓實技術，其應用原理就是借助于大型振蕩壓路機對路面各種瀝青混凝土材料實施壓實，促使瀝青混凝土混合材料緊密固結，提高路面整體平整度，避免出現路面出現凹凸不平、材料松散等現象，全面提高公路工程路面施工質量。

采用振蕩壓實技術對路面進行壓實，主要是通過振蕩壓路機當中的兩個不同的偏心軸實施振蕩，形成相位相反但大小相等的振蕩力，促使振蕩壓路機始終與路面形成緊密貼合狀態，傳遞振蕩力。在交變扭矩的作用下，振蕩壓路機的兩個滾輪交替循環扭動，形成均勻振蕩作用力。

這種力作用到瀝青攤鋪的水平面方向，維持力的持續擴散作用。基于這樣的振蕩作用，瀝青混凝土材料緊密粘結，呈現出緊密壓實的效果，從而確保瀝青路面最終獲得良好的結構質量[1]。瀝青路面振蕩壓實技術壓實原理如圖1所示。

2" "瀝青路面振蕩壓實技術影響因素

2.1" "瀝青攤鋪厚度

在實施振蕩壓實技術的施工過程當中，施工質量將會受到瀝青混合料實際攤鋪厚度的影響。在實際施工中，需要保障所攤鋪的瀝青材料厚度能夠達到施工要求的標準，并且需要保障路面始終呈現出相對較好的濕潤狀態，避免振蕩施工過程當中瀝青路面過快干燥，影響施工質量，造成路面嚴重開裂現象。

如若在實施攤鋪過程當中，瀝青路面實際厚度與設計厚度差異過大，則會導致瀝青路面急速降溫，嚴重的甚至促使瀝青路面出現嚴重離析現象。這不僅會造成振蕩壓實施工難度加大，同時也會嚴重影響到振蕩壓實效果。

基于以上原因，需要合理控制瀝青攤鋪的實際厚度，使其與施工方案當中的參數保持一致。同時為了保障實際的振蕩效果更加良好，需要對施工中的天氣等因素進行綜合考慮，確保瀝青路面攤鋪完成后的溫度處于適宜振蕩壓實的溫度區間。

2.2" "瀝青材料性質

瀝青材料的質地將會直接影響到振蕩壓實施工效果。在振蕩壓實施工過程當中，如若瀝青路面呈現出較為明顯的粗糙現象，則會導致振蕩壓路機與路面之間的摩擦力增加，施工難度系數提升，同時也難以保障路面良好的平整效果。應用精細度較高的高質量瀝青材料，則能夠借助于瀝青自身良好材料質量，使攤鋪路面完成后形成自流平整效果。這不僅有利于降低振蕩壓路機在施工過程當中所產生的摩擦阻力，便于施工，同時有利于保障施工效果[2]。

在對瀝青混合料拌制過程當中，各種材料的配比同樣也是影響振蕩壓實的關鍵性因素。若瀝青原材料當中存在著一定吸水性材料，這樣的瀝青材料在拌制過程中如若加入的水分過少，則會在攤鋪過程當中快速干燥定型，促使振蕩壓實無法起到應有的作用。如若在拌制過程當中的瀝青實際含量過少，則會降低路面攤鋪材料的粘結度，造成后續的振蕩壓實過程中，路面結構出現松散破裂現象。因此需要控制拌制過程當中的各項材料基礎配比，避免由于材料因素影響到振蕩壓實施工質量。

2.3" "瀝青混合料溫度

實施路面振蕩壓實施工時，瀝青混合料溫度同樣會對壓實效果以及施工難度產生影響。若施工中瀝青混合料的溫度過高，將造成瀝青路面具有較大的流動性，此時應用振蕩壓路機實施壓實，將會引起路面變形，使路面瀝青出現不均勻堆積現象，嚴重阻礙振蕩施工進度。如若瀝青混合料的溫度過低、快速冷卻，將促使路面迅速固結硬化，實施振蕩壓實的效果不明顯。

為此在實際振蕩壓實施工過程當中，需要合理控制瀝青混合料的溫度，避免其出現明顯的溫差變化現象，影響振蕩施工。在陰雨天氣需要及時實施保溫處理，在炎熱天氣則相應的采取降溫措施，從而為振蕩壓實施工的順利完成奠定良好條件。

3" "振蕩壓實技術在瀝青路面中實踐應用

3.1" "工程概況

為確認振蕩壓實技術在瀝青路面施工中的應用效果，本文以某瀝青路面施工項目為例，分析了該技術在瀝青路面中的施工應用情況。具體來看，該公路工程的施工長度在50km左右，城市內部屬于快速干道。其車道設計形式主要為雙向六車道，具體的時速設計為80km/h，道路基寬在40m左右，路面形式多為瀝青混凝土路面。在進行振蕩壓實時需選用不同型號的振蕩壓路機。

3.2" "壓實連接縫

施工人員應率先開展縱向接縫的振蕩壓實，該接縫多為路面與施工路段的平行位置，要根據該路面長度合理布置其縱向接縫部位。在開展該項工作前，可運用2臺攤鋪機來完成對應的攤鋪施工。振蕩壓實過程為先根據縱向接縫完成一次預壓，再依照外側道路的肩部完成初壓，直至其壓實度滿足項目規定的標準為止。若攤鋪施工完成，則要將碾壓內側作為當前的施工起點，借助錯輪得碾壓方式完成相應性碾壓施工，以提高縱向接縫的碾壓質量[3]。

施工人員要采用恰當方法對橫向接縫進行振蕩壓實。一般來講，其工作順序為借助鋼輪壓路機沿著該接縫的具體方向進行預壓，在完成該項工作后，對整個路面實行碾壓。在橫向裂縫振蕩壓實中，若路面瀝青還未完全鋪好，則要在即將攤鋪的位置鋪設些材料，再開展對應的橫向接縫的碾壓工作，以使攤鋪帶邊緣得到有效保護。

3.3" "路面壓實

施工人員在執行路面初壓時，要采取科學方法來提升瀝青路面的平整性與穩定性。為提升施工效果，要嚴格控制瀝青混合料的內部溫度，在其溫度較高時開展初壓，并用振蕩壓路機進行路面碾壓。其碾壓順序要嚴格遵循從外部到中間的方式，碾壓重疊處要超出中間輪寬的1/3，確保各部位均勻碾壓。

復壓階段要嚴格控制路面的壓實度，借助該項舉措可縮減瀝青混合料內的孔隙率。其壓實遍數需保持在5次左右，將該機械的振動頻率控制在35～50Hz，以提升碾壓質量。

對于終壓階段來講，施工人員可利用該階段的碾壓來完成瀝青路面的修整。可借助雙輪滾筒狀壓路機完成1～2次的道路碾壓，以確保道路整體的壓實性[4]。

3.4" "壓實效果

壓實效果一般用密實度來衡量。在計算路面壓實度時，施工人員可找出影響道路壓實質量的主要因素，如芯樣厚度、空氣質量、水中質量與表干質量等。該工程項目壓實施工中，技術人員將表干質量1177.8g、水中質量689.9g、空氣質量1175.9g、芯樣厚度8.0cm、水密度0.9971g/cm3、標準試件密度2.437g/cm3與暖水率0.4%代入到對應公式中，獲取的路面密實度在98.1%左右。上述數據表明，振蕩壓實技術在當前施工中取得較佳效果。

4" "提高振蕩壓實質量的方法

4.1" "挑選高質量的振蕩壓實設備

為改善振蕩壓實技術在瀝青路面施工內的應用質量，施工人員需挑選高質量的振蕩壓實設備。具體來看，振蕩壓路機的使用狀況與內部性能情況，將直接影響瀝青路面的振蕩壓實效果。在進行實際施工前，應根據具體的施工情況與道路平整度需求，來選擇適宜的振蕩壓路機。不同類型振蕩壓路機的具體應用狀況如表1所示。

在實際施工中若想提升瀝青路面的平整度、密實度，要盡量挑選中型振蕩壓路機。而小范圍施工時，為提升機械設備適用性，則可運用小型振蕩壓路機。在具體壓實施工中，為遏制對道路路基的侵蝕，可選用重型振蕩壓路機。

4.2" "施工前期做好各項準備

在完成振蕩壓路機精準選擇后，施工人員還應進行必要的施工準備。一般來講，在正式施工前，項目管理者應派遣專業人員在施工現場進行較細致的勘察，及時了解該道路建設工程的具體狀況，如土壤條件、自然狀況、水文自然特征等，在明確了該項數據信息后，再進行專業的工程施工設計。

在確認具體的道路施工內容后，項目管理者還應依照相關規范確認施工方案，實際的施工方案應包含該工程建設的所有內容。在保證各項施工情況科學合理的前提下，應與施工設計方、施工人員與項目管理者共同確認施工方案。完成施工方案的精準設計后，要由專門的技術人員進行細致審核，以確保每項內容都與當前的設計標準相符。為了達到良好的振蕩壓實效果，需要聘請專業人士指導施工，強化相關內部人員素質水平，保障其能夠全面了解振蕩壓實施工技術，以有效提升振蕩壓實的質量。

4.3" "加強質量監控

施工人員采取適合的振蕩壓實技術，有利于對道路路面的壓實度與平整度進行控制。具體的施工技術受到多重條件的限制，振蕩壓實期間會產生不同類型的質量問題，為此在具體施工時，管理部門需對各道路壓實度進行全面檢測，及時發現存在的壓實質量問題。在查找出對應的原因后，要采取針對性措施加以解決，以確保振蕩壓實技術的應用水平，有效提升道路碾壓質量。

5" "結語

本文基于公路瀝青路面施工中的振蕩壓實技術原理進行分析，全面闡述影響振蕩壓實效果的因素，進而結合實際工況對壓實度進行計算，尋找最佳的技術應用方法，以提高公路工程施工質量。

公路瀝青路面的振蕩壓實施工是關乎到最終道路使用質量的關鍵環節，在實際應用中，需及時找出影響到施工質量的各項因素，持續優化施工技術，選擇相適配的振蕩壓路機，并對壓實效果進行科學檢測，通過不斷優化施工工藝，提高振蕩壓實效果。加強振蕩壓實過程當中的人員管控，則有利于形成良好的施工效果。

參考文獻

[1] 王衍學.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用[J].綠色環保建材，2020（7）：92-93.

[2] 孫鳳果，趙晉榮.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用[J].技術與市場，2020，27（4）：99-100.

[3] 羅鴻彬.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用研究[J].建材與裝飾，2019（31）：20-21.

[4] 孫海東.公路瀝青路面施工過程中振蕩壓實技術的應用[J].山西建筑，2019，45（2）：135-136.