任重道遠的電動工程機械

2022年開年之后，中國工程機械國內外市場銷量表現可圈可點，國內市場同比下降，出口銷量繼續延續同比高增長態勢。據中國工程機械工業協會統計，2022年1—2月，共銷售挖掘機40090臺，同比下降16.3%;其中國內25330臺，同比下降37.6%;出口14760臺，同比增長101%。共銷售各類裝載機16480臺，同比下降0.49%。其中國內市場銷量9786臺，同比下降18.3%;出口銷量6694臺，同比增長46.2%。

在市場表現演變中，順應市場發展需要和對具有前瞻性的產品及技術探索和布局，是企業始終掌握戰略發展競爭力的核心，工程機械行業企業在此從來沒有停止前進的步伐。2022年12月1日，非道路移動機械“國四”排放標準將正式實施;2021年兩會明確提出“雙碳”目標。傳統的工程機械產品在市場保有量持續增長的同時帶來更高能耗的挑戰，在此大環境和趨勢的影響下，以純電、氫能源動力為代表的工程機械新能源產品時代已經開啟。

目前，國內外各大工程機械主機廠積極布局電動化產品，密集推出多款電動化產品，產品類型已覆蓋挖掘機、起重機、裝載機、混凝土攪拌運輸車、自卸車、高空作業平臺、壓路機以及叉車等產品，電動工程機械產業呈現快速發展態勢。

然而，電動化產品的發展之路尚處于起步階段。從技術層面來看，有下面幾個特點：一，電動化的技術路線各家仍在探索和完善之中，充電式、換電式、插電式對于不同的產品具有不同的選擇;二、電池及續航。目前用于工程機械的電池存在能量密度低，使用壽命短，長續航需要更多電池組導致體積增大等問題;三、控制系統及各工作單元協同，整機控制跟三電系統的協同，整機控制跟行走系統、液壓系統、制動系統、轉向系統等方面協同的技術難題。

從終端使用的角度來看，則面臨以下幾方面的問題：一、環保政策是現階段用戶購買和使用電動工程機械的主要動力，用戶對購買電動工程機械產品的主動性并不高;二、電動化產品價格偏高，電動化產品的價格基本上是同噸位燃油產品價格的3倍，高昂的費用讓很多用戶望而卻步;三、電動工程機械的工況適應性具有局限性，目前來看較適用于如港口、攪拌站、礦山等可長期較穩定工況環境;四、電動工程機械產品市場保有量目前很小，因而針對電動化工程機械的基礎設施幾乎為零，工作場景適應性也限制了電動工程機械設備難以實現長距離、頻繁移動充電，通常需要自建配套設施，導致用戶充電“痛點”還不能很好的解決，電動工程機械的運維還有很長的一段路。

誠然，電動化產品的綜合使用成本優勢、環保節能優勢已經顯現，但是如何明確最適宜的技術路線、如何培育電動工程機械產業生態圈？如何讓用戶更容易接受電動工程機械產品，仍然有很長的一段路。但這也許只是個時間的問題。