“坦克”出沒 請注意

第一眼看到坦克300，呈現出了一種完全不同的視覺感受。就好像一個很傳統、很硬核、很執著的硬派車型，突然間跟時尚沾上邊了，乍一看還挺有范兒。車頭高光橫條紋中網配上圓形大燈，復古味道十足。無漆的輪眉和前杠則幫你復習了一遍：何為經典硬派設計。這些好像都似曾相識，但似乎又多了一些摩登氣息。

說到坦克300的大燈，雖然它采用了復古的外形特征，但是它卻在前大燈內部的燈組里采用了矩陣LED的方案，不得不佩服，作為一款標榜硬核越野車的產品，能在大燈配置上采用如此前衛且激進的手法。不僅照顧到造型上的美感，同時不失科技感，經典和科技的融合很是和諧。機艙蓋圓潤的過渡很經典，也更耐看，兩邊的收窄設計則可以讓你在穿越過程中更精準地掌握兩側“視限”。坦克300確實參透了一件事：經典硬派設計大多服務于實戰。

前臉下部，“無漆”的前杠內部有鋼結構支撐，喜歡耍帥直接踩上去便是。輪眉和前杠的銜接處并非“工人失職”，必要的間隙可以在遭受沖擊和扭動時“留有余量”，還能避免異響。

打開主駕門，內飾完整度比之前標定時高了很多，兩塊12.3英寸大屏占據了C位，是一套協調不失整體感的內飾。競幅的方向盤設計感覺很有力量感，只不過礙于兩側競度的設計，左側大燈撥桿和巡航撥桿被擋得嚴嚴實實，確實需要一定時間去適應。坦克300的內飾比它在標定時的狀態成熟了很多。即便它是一臺當初以硬核標簽出世的硬派越野車人設，但從現在的情況來看，它其實對于日常的舒適性、豪華感以及科技感的營造還是非常到位的。就像WEY的工作人員說得那樣，坦克300更像是一臺可以兼顧日用通勤，滿足舒適豪華需求，同時又可以帶你說走就走，實現遠行夢想的“大單品”。

說起它的動力，那就是油門和剎車都很跟腳。2.0T的動力調得很激進。這種激進并非“傻竄”或者遲滯，而是從你踩著剎車的右腳下傳遞來的：它時刻都在準備躍躍欲試，稍微松松腳，它會第一時間動起來。對于一臺非承載車身的硬派SUV來講，即便它配備了ZF的8AT變速箱，且確實很平順，但你也不能用家用SUV的標準去評判它，再狠的地板油它也不會猛事出去，反而會以一種平順從容的姿態加速出去。如果用簡單的詞語來形容坦克300在鋪裝路上及城市道路的表現，那就是一個字：順，表現可以說是盡職盡責。既不會太過唐突，也絕對不會讓你抱怨太肉不夠用。剛剛好的動力表現，滿足你對于日常道路中的大多數需求還是不成問題的。

從坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及JEEP的牧馬人去相提并論，然而經過我們和這輛車的多次接觸以及和廠商的溝通。其實你會發現這輛車的定位并非一輛極限越野車。它更像是一臺兼顧了舒適性、豪華感及都市通勤需求，且具備強悍的硬核通過能力的新硬派產品。

如果你崇尚個性，喜歡靈巧的身姿，且希望自己的車輛具備更強悍的越野通過性能，對硬核越野有一些執念，尤其還對改裝頗有一些興趣的話，那么坦克300毫無疑問是你的最佳選擇。