高效安全的數字救援新體驗

文|廣西交科集團有限公司 劉信華 楊玉琳 陸璐 梁杏

圖|廣西交科集團有限公司

智慧高速超高分可視化應急指揮調度平臺

高速公路可提高行車速度、節約旅途時間，是我國交通運輸的主要生命線。然而高車速、大車流量也引發了一些交通問題，高速百公里事故率、傷亡率均高于其他等級公路3倍，致死率也較高。高速事故通常具有預測難、危害大、持續性強、治理難度高等特點，因此較之一般公路而言對應急救援的要求更高。

高速應急救援存在的問題

結合眾多案例及統計分析，目前我國高速應急救援存在的問題主要體現在安全感知和路線引導設備不足、各救援部門之間聯動性差、應急救援不及時三個方面。

安全感知和路線設備不足。缺乏足夠的設備引導，將無法實現路面行車狀態全覆蓋式監管，且對發生事故或惡劣行車條件下的改道提示不充分。尤其西部地區高速路段多處山區地帶，團霧、暴雨等惡劣氣候頻發，嚴重危害行車安全。

各救援部門之間聯動性差。高速突發事件往往需要公安、消防等多個救援部門協同施救，然而各部門信息無法在第一時間共享，救援部門之間存在協調困難、銜接不夠、配合生疏等問題，各部門之間職責與任務不明確，嚴重影響救援效果。

應急救援不及時是我國事故死亡率居高不下的主要原因。根據交通部門統計，突發事件后，同等傷勢的傷者在不同時間段內救護，存活機率區別較大。90分鐘內救護，存活機率在10%以下；60分鐘內救護，存活機率可達40%；30分鐘內救護，存活機率高達80%。

構建數字應急救援體系

在數字化背景下，依托先進的高速應急管理平臺和路側信息采集設施設備，通過大數據、云計算、物聯網、人工智能等技術，高效地處理和分析采集的數據、有效地預測預警路況，快速定位事故問題并提出應急救援方案，縮短處置時間，將成為各有關單位實現保暢保通任務的重要手段。

圍繞這一思路，廣西交科集團有限公司（以下簡稱“廣西交科集團”）結合實際高速應急救援業務需求，在“智能研判、一路多方、服務公眾”的框架下，提出四大過程、三大載體、多個服務對象和N個應用，構建了新一代高速應急救援體系。

四大過程分別為智能感知、主動研判、多方協同，以及提供對外信息發布服務，并形成業務閉環。

三大載體分別為大屏、電腦和移動設備。值得注意的是，三大載體的信息數據是共享的，一個通知下發，3個終端都會有響應。只是為了適應不同角色、不同地點，因此提供了不同的硬件展示方式。

“四大過程”關系圖

“三大載體”關系圖

多個對象分別為管理人員、交警、路政及其他外單位協調部門，以及公眾群體，系統最終的服務對象是不同角色的人。通過三大載體構建業務系統，切入不同角色的主要關注點，設計四大業務閉環，為不同角色人員提供定制化服務。

N個應用分別是智能事件監測、視頻監控、信息發布、預案管理等多個業務系統，為支撐整個處置流程閉環提供入口。

在該系統框架下，廣西交科集團主要圍繞鋪設有效規模的路側基礎設施、建設配套應急管理平臺及應用兩方面，開展了新一代高速應急救援體系的具體建設工作。一方面，通過鋪設有效規模的路側基礎設施，包括 C-V2X RSU、感知、邊緣計算、氣象環境及結構物監測等設備，以實現車路互聯互通、環境感知、局部輔助定位實時獲取等功能。如研發高速高邊坡物聯網感知預警系統，通過物聯網、多傳感器融合等技術，通過實時的高邊坡結構參數監控，及時有效地反饋邊坡安全狀況，并做好防控防護，以降低安全事故發生的概率。

另一方面，通過建設配套應急管理平臺及應用，融合地圖、高速管理、氣象和定位等數據，綜合處理匯聚于平臺的車輛和道路交通信息，實現不同的應用需求。面向高速運營管理方，打造應急管理指揮調度平臺，整合展示海量運營管理數據，并結合人工智能算法和時間感知技術在實際業務中的運用，建成“智慧高速”，實現運營業務“一平臺管理”和應急指揮調度的“一圖式”作戰。同時，研發配套的高速智能交通移動應用，支持事件上報、設備控制、數據查詢等相關業務，協助高速工作人員輕松掌握實時路況，及時處理突發事件，幫助企業降低溝通與管理成本，進入云辦公時代。面向公路旅游大眾，打造面向車主的“一鍵救援”服務，拓展以手機App、手機短信、第三方導航軟件信息推送、微信公眾號等為載體的伴隨式協同信息服務，提供優質的公共出行體驗。

新一代高速應急救援體系的應用

目前，該應急救援體系已在廣西、云南各大高速路段及各監控中心得到了充分應用。聯合高速公路運營管理單位測試，應急管理指揮調度平臺可根據事件自動匹配預案，并顯示整個救援過程，達到快速響應、多方聯動的效果。應用該系統后，廣西區內平均應急救援時間從3小時降至1小時以內，有效提高了指揮調度的效率。此外，該體系可為業主節約50%的人力、縮短60%的處置時間，有效地提升了高速管理水平和服務水平。

以新基建為東風、以需求為導向，各運營管理單位逐步建立了高效的高速應急救援體系。通過視頻監控、大數據分析、物聯網感知和模型預測等技術對高速進行指揮調度，對惡劣環境及突發事件進行快速識別和預警；以數字化賦能高速旅游安全，能夠為交通規劃部門提供真實數據參考，為出行者提供更優的出行路線規劃，為高速管理部門提供高效的應急指揮調度平臺，為突發事件應急指揮部門提供實時可靠的交通信息及平臺建議，有效緩解交通擁堵，保障出行安全，進一步促進我國交通運輸事業的發展。