智能賦能交旅融合

文 廣西新發展交通集團有限公司 何廷全 廣西北部灣恒信資產經營有限公司 黎筱媚 圖 廣西新發展交通集團有限公司

蒙山服務區效果圖

為推動“交通+產業”融合發展，廣西北部灣投資集團有限公司（以下簡稱“北投集團”）進行了廣西高速路衍產業的創新發展研究，積極探索交旅融合的新業態、新模式。

鏈接：

六大時代背景

數字經濟時代：線上辦公、線上購物、線上教育、線上醫療蓬勃發展并同線下經濟深度交融，推動各領域數字化優化升級，有助于推動經濟變革、效率變革和動力變革。

消費升級時代：消費結構升級，教育、娛樂、文化、交通、通訊、醫療保健、住宅、旅游等方面的消費增長迅速，消費心理升級，人們更加追求情感和精神寄托、品牌內涵、自我認同感和商品的安全性。

新消費發展：新消費時代帶來了3公里圈消費、國潮消費、拼購消費、種草消費和精品消費的快速發展。

新零售機遇：新零售的本質是零售業的數據化、在線化、智能化和融合化，形成了線上消費增長極。

新基建轉型：傳統基礎設施在服務新消費和新零售的同時，也在向新基建轉型，即通過線上消費減少中間環節，提升供應鏈效率，通過短路經濟實現數字經濟的快速發展。

智慧高速發展：數據資源賦能交通發展將加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡的融合發展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。

四個現實問題

投入產出比低

隨著高速公路網向貧困地區延伸，廣西高速公路建設運營成本逐步增加，投入產出比低，收益差。此外，高速公路路衍產業結構單一，目前主要依賴通行費和油品收入，不適合新基建的發展，不能適應疫情防控常態化穩就業、保增長的發展目標。

收入差距明顯

與發達省份相比，廣西服務區年均收入較低。江蘇梅村服務區2018年憑借年租金4700萬元的收入加上自營加油站的利潤，成為全國首個凈利潤過億元的服務區；浙江嘉興服務區2018年營業額近6億元，是全省最賺錢的服務區，堪比杭州鬧市的一個大商場。相比之下，廣西高速公路服務區的營業額和利潤與江浙等發達省份服務區還存在差距。

開放程度不夠

沿線土地利用率不高，對鄉村振興支持不足。高速公路封閉性過強，不利于高速公路路衍產業開發、不利于帶動“老、少、邊、窮”地區沿線鄉村發展、不利于沿線土地綜合利用，也不能充分發揮促發展潛能。因此，采取更大力度、更實舉措推進高速公路沿線土地的綜合整治，才能更好地支撐鄉村振興戰略的實施。

北海服務區效果圖

智慧化水平低

服務品質有待提升，不能適應數字經濟發展。傳統高速公路產業沒有與鄉村旅游、有機食品、扶貧產業、倉儲物流實現共融共建，過分依賴通行費和油品收入導致路衍產業智慧化水平低，無法與數字經濟融合，發揮智慧產業牽引作用，實現“新基建+新消費”的新模式發展。

兩種解決方案

綜合利用沿線土地打造開放式服務區

一方面，綜合利用高速公路沿線土地資源，強化區市共建，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活和美好出行需要，打造人民滿意的智慧高速公路；另一方面，以服務區為中心，進行交旅融合、鄉村式休閑出行、服務區體驗式購物等路衍產業的新消費、新產品、新業態的產業構建，推動高速公路服務區向交通、生態、旅游、體育、消費等復合型服務區轉型升級，進而實現路衍產業的聚集開放與創新發展。

建設智慧高速推動產業數字化轉型

構建智慧高速大數據及云計算中臺，研發集出行服務和路衍產業數字化綜合服務（包括交旅融合服務、農業電商、冷鏈物流、貨運物流、快速通關服務等）為一體的智慧高速服務App，構建路衍產業線上、線下一體化營銷平臺。通過短路經濟（C2M）模式和“同城同價”策略，開展消費扶貧、直播帶貨等營銷活動，實現打通供應鏈、拉長產業鏈和提升價值鏈的有機結合。

三項具體探索

賀巴高速蒙象段智慧化產業融合平臺

賀巴高速是廣西“東融”的大動脈，最具典型性的蒙山—象州段智慧高速示范項目包括：整合升級公路工程建設管理、運營養護、安全防控全過程一體化管控平臺、智慧服務區及多產融合服務平臺，構建企業數據中臺。其中，規劃打造蒙山、金秀交旅融合、智慧服務區，通過“服務區+文化旅游”“服務區+電子商務”“服務區+物流貿易”“服務區+跨境貿易”等運營模式，形成服務區運營的新模式、新業態，推動路衍產業發展。

崇左—愛店高速數字化跨境服務平臺

在建設崇左—愛店高速的過程中，北投集團創新提出深入結合高速數字化與跨境服務平臺，利用信息化手段打造公路工程建設智慧管理、車路協同、大數據及云服務中心等平臺服務于跨境物流與金融貿易體系，實施內容包括跨境綜合服務驛站、關服務節點和跨境貿易大數據管理平臺。

鐵山服務區室內效果圖

鐵山服務區外觀效果圖

欽州至北海高速改擴建工程服務區交旅融合規劃

文化、空間、商業和旅游四個維度同步發展迭代，是服務區交旅融合總體規劃思路。北投集團在欽州至北海高速改擴建工程中針對鐵山服務區、合浦服務區、北海服務區特色，分別開展深入的研究與設計，實現三類交旅融合服務區迅速發展。

娛樂度假型服務區鐵山服務區以借勢成景，打造購物度假型服務區為目標。該服務區將東南亞風情與當地山海元素相結合，主打“東盟零食總動員”與“北海鮮生拼團倉”兩類特色商品購物，包括東盟十國特色美食的“山盟海食風情夜”、南洋風情的“漁村燈火聽濤眠”和能夠進行海洋互動體驗的“紅林趕海訪雷公”三種主打形式。

人文體驗型服務區合浦服務區以“合”字與海上絲綢之路揚帆而起的意象相融，通過現代手法重新演繹漢文化。將上行服務區外圍的村落打造成漢代古村樣式，行人可感受到漢代的手工藝、婚俗、餐飲等文化，并參與合浦漢服節、漢墓探寶等節慶活動。

熱門配套型服務區北海服務區設有旅游服務中心，在基本功能的基礎上融入北海旅游信息平臺與服務平臺功能，并提出“北海護照”的旅游概念。游客在進入北海前可先途經北海服務區領取一本“北海護照”，憑此護照游客可在服務區合作景點享受一定優惠，并通過護照完成打卡。待游客返程時，可憑借護照憑借換取紀念品或購物優惠券。在“北海護照”帶來流量的基礎上與“北海有禮”特產旗艦店搭配運營，游客到達北海前先在服務區預約定制服務，離開北海時再去北海服務區帶走一份特產，真正實現“熱門配套型”5.0服務區。

北海服務區室內效果圖

交旅融合是一個隨著社會經濟環境變化而不斷發展的命題。未來交通旅游的融合將與互聯網、5G、自動駕駛等產生緊密聯系，北投集團也將持續探索更為理想的交旅融合新模式。