論影響市政道路工程質量的因素及對策

席晉

（長治市市政管理中心，山西長治 046000）

0 引言

我國城市道路建設在近些年隨著社會經濟的持續發展取得了較為顯著的成績，在新時期，國民逐漸提高了對市政道路工程建設質量的重視，這就要求相關施工單位需要加強創新各項施工工藝，加強提高施工技術水平，為建設高品質的市政道路工程提供有力的技術支持。客觀地講，很多因素會映射出市政道路質量水平，換言之，在完成市政道路工程建設后，能夠綜合地體現出道路成品質量。為此，要加強每個細節質量管控，切實提高市政道路綜合價值。

1 市政道路工程施工難點

1.1 環境影響較大

在建設市政道路工程中，很多工程處于較為復雜的環境中，處于人們出行的必經之路上，難以完全做到封閉施工，加上市政工程有著連續性差、施工量大、工期長等特點，天氣因素可能延緩施工進度，加上用電和排污設備有待進一步完善，導致很多市政道路工程施工現場存在較為混亂的情況，工作人員難以按照預期的效果落實道路工程環境質量控制。此外，市政道路工程施工中需要從給水、排水等多方面進行處理，可能會影響到施工區域周圍的環境。工作人員只有對周圍管道布局情況、管線情況、交通情況等多方面的因素進行綜合性地分析，合理地規劃設計施工計劃，才能避免降低對環境產生的危害。事實上，有的市政道路路面排水系統并不完善，有的路面甚至沒有設置排水系統，需要借用附近道路的排水系統，導致亂排放現象較為嚴重，容易引發軟土地基、污染環境等不良現象。同時，施工現場混亂還會對施工工期和工程經濟等產生負面影響。

1.2 施工難度大

首先，市政道路工程下部往往存在很多支管管道等隱蔽工程，比如供熱管道、排水管道等，這就大大增加了施工難度。在實際施工中，很多市政道路工程都存在挖出或者挖斷隱蔽管道的情況，產生了一系列嚴重的后果，甚至引發安全事故，導致施工難度大大增加。其次，市政道路工程施工為露天作業，容易受到土質環境、陰雨天氣等不良問題的影響，導致市政道路施工難度大大增加，難以保證施工質量。再次，在高架橋施工中會存在較多腳手架、高空吊裝等情況，高架橋下方需要頻繁地通過車輛、行人，存在較大的安全隱患，容易出現嚴重的車輛傷害，會對交通秩序產生嚴重的影響，這也增加了施工難度。同時，如果需要一次性完成整幅道路施工，需要提前和交通管理部門進行溝通，做好周圍交通的合理布置，嚴格按照交通安全法提前做好規劃和疏導，以免阻斷交通。如果采用半幅施工的方式會導致管理難度增加。如果處于車輛和行人密度大的路段，需要全面封閉交通。最后，為了進一步將路面施工質量水平提高，需要在完成施工后加強管制，做好養護處理，從而確保施工質量。

1.3 工期緊張

很多市政道路工程施工工地處于復雜的環境當中，復雜的環境受到的限制較多，對工期方面有較高的要求。比如市政道路處于住宅區域通常無法在夜間施工，否則會影響到周邊居民的正常休息。在學校路段通常無法在白天施工，會影響到上課。此外，為了將市政工程施工對周圍居民、城市交通產生的影響盡可能地降低，通常需要壓縮市政道路建設工期，這就進一步給施工單位帶來了挑戰。顯然，想要在短時間在復雜環境中建設高品質的市政道路工程，有著較大的難度。工作人員只有充分做好施工工序的合理安排、合理規劃設計，才能確保工程建設質量。

2 市政道路施工質量管控

2.1 路基施工流程控制

首先管理人員要做好路基施工方案的合理編制。管理人員應當具體詳細地安排和管控施工活動，將施工中各種影響質量問題的風險因素詳細地羅列出來，同時將最佳含水量參數確定，檢測分析施工現場各種土壤質量，將最優數值明確。在施工設計中需要結合本標段的軟土路基進行最終審核，達到施工質量水平提升的效果。其次，監管人員要要采取必要的管控手段。高素質的技術人員是保證路基施工流程高效落實的基礎，同時，管理人員在工作任務落實過程中還要對路基填筑的密實度、厚度等進行科學合理地確定，將路肩積水、邊坡松軟等問題有效解決和預防，結合工程實際施工策略做好不同材料應用方式的合理把控，將路基施工質量水平切實提升。同時，管理人員還要適當提高路基檢測頻率，施工單位在獲得監管單位確認后可以按照既定施工技術方案做好填筑工作，通過檢測結果判斷施工質量情況。

2.2 對石灰土的管理

管理人員要根據設計施工方案做好施工現場情況的合理管控，通過專項檢查嚴格管控石灰土的應用質量。首先，要嚴格監督管控路基施工組織方案落實情況，對石灰土的厚度、石灰土的寬度、橫坡的壓實度和平整度三方面的關鍵內容進行細致地審查，同時還要做好檢測方案的合理編制和優化，提前規定好檢測頻率、標準等。其次，在壓實階段可以使用8～10t 重量的鋼輪雙輪壓路機，在碾壓過程中按照從路邊到中間的順序進行碾壓。再次，在施工前要主要按照實際施工需求做好石灰土各項指標的明確規定，嚴格做好質量驗收管理工作，同時加強排水設施運行情況的綜合檢測。最后，可以根據實際情況合理地設定松鋪系數，按照大約20cm 的標準控制石灰土壓實厚度。此外，可以通過覆蓋塑料薄膜等措施養護處理石灰土施工過程，提高石灰土表面的濕潤度，通過灑水等方式確保石灰土的質量能夠達到標準規定要求。

2.3 瀝青混凝土路面

首先，要做好瀝青混合料類型的合理選擇，根據施工實際要求科學地進行配合比設計，同時保證配比報告詳細充分。在報告過程中首先需要做好拌和溫度和拌和事項的精準記錄，然后將各類配比數據詳細地羅列出來，將管控效率從根本上提高。同時，還要將推薦混合料羅列在報告書當中，將試驗資料同時報備。其次，為了增強瀝青混凝土路面的施工管理效率效果，需要專門的工作人員對道路施工情況進行細致地檢查，同時匯總分析有關數據信息，將其中的改進策略針對性地提出，切實預防質量風險。再次，監管人員需要對試驗混合料配合比進行重點分析，對比分析結果和國家標準規范，只有滿足要求方可簽字通過，同時要向上層部門提交審查申請，在經過二次審核且合格后路面施工隊伍可以繼續建設和發展后續工作內容。最后，在瀝青路面攤鋪中需要重點注意三方面的內容，分別為攤鋪材料的性能、接縫的質量、下層路面施工的連續性，只有保證材料、接縫、施工技術等方面都符合規范要求才能保證市政道路瀝青路面建設質量。

2.4 混凝土施工

做好混凝土材料配合比的嚴格控制，在施工中還要加強澆筑和振搗質量控制，嚴禁發生漏振、過振的問題。工作人員要注意不要在未澆筑部位灑落混凝土。如果混凝土坍落高度超過了2m那么需要做好混凝土輸送通道進行適當地減速處理。工作人員要密切關注模板是否密實、支撐力是否達標，要注意做好安全監測，同時做好堵漏等工作。工作人員尤其要關注鋼筋密集部位、預埋件等特殊部位，避免發生空洞等質量問題。還要做好澆筑高度的嚴格控制，避免坍落度過高出現離析等不良問題。

3 市政道路工程質量管理對策

3.1 強化質量管理精細化程度

當前PDCA 循環法和三階段控制法在工程項目質量管理中的應用效果良好，故可以將其應用于市政道路質量管控中，加強精細化管理理念的引入和應用，實現道路質量精細化管理水平的提升。具體來講，PDCA 循環法和三階段控制法分別如下所示：

（1）PDCA 循環法。此方法是質量管理部門根據市政道路工程施工過程和養護過程實際要求針對性地制定質量控制方法，做好關鍵質量控制目標的合理制定。采用該方法主要分為四個部分，分別為P——計劃、D——執行、C——檢查、A——處理，這四個階段可以將質量控制目標有效落實，圖1 為PDCA 循環法的工作模式。

圖1 PDCA 循環模式

（2）三階段控制法。分段管理是三階段控制閥的主要理念，該方法較為精細，可以根據市政道路工程實際情況將質量管理工作分為三個階段，要對市政道路工程項目特點和實際情況進行細致深入地分析，合理劃分質量管理階段。三階段控制法主要包括事前質量管理、事中質量管理、事后質量管理，質量管理貫穿于市政道路工程全生命周期。其中，事前質量管理主要是做好質量控制計劃的詳細制定，充分分析市政道路建設特點和標準要求編制詳細的質量管控方案；事中質量管理主要是控制市政道路工程施工階段的質量情況；事后質量管理主要是對市政道路質量控制成效進行客觀評價，及時修整質量控制出現的偏差。

3.2 原材料及過程控制

市政道路工程質量管理工作的核心為之一就是施工原材料和施工過程。具體來講，應當從如下幾方面加強市政道路施工原材料和施工過程質量控制。

（1）做好原材料進場驗收制度的建立和完善，保證嚴格抽樣檢測所有到場的施工原材料質量情況。檢測人員要根據材料特點、用途做好檢測方法的合理選擇，實現質量檢測方法優化，同時提高檢測效率。比如當前常用的檢測模式包括隨機檢測、常規檢測和復測。

（2）堅決淘汰劣質原材料，追責處理供應商索賠問題。此外，要對原材料供應商的資質進行嚴格審查，根據施工設計要求做好原材料質量的嚴格管控。

（3）加強培訓教育，提高施工隊伍的綜合素質，確保施工水平和施工質量，將返工等不良現象盡可能地減少，同時加強施工材料、設備、人員的調度和配合，提高現場施工效率。

（4）針對路基、路面、給排水等子項目進行針對性地施工質量控制，編制質量控制計劃，確保按照質量控制計劃順利地落實各項管理工作。

（5）加強檢查和處理施工質量缺陷。工程項目質量管理效果從很大程度上受到項目參與方自身質量意識的影響，如果監督不到位那么難以有效開展工程質量管理工作。

3.3 道路運維管理和融資渠道

（1）提高對市政道路質量管理以及維修養護等工作的重視，將全生命周期質量管理理論貫徹落實到市政道路質量管控中，加強質量管理資源的合理配置，將質量管理目標明確，切實將質量管理工作的價值和作用充分發揮出來。同時，提高市政道路后期維修養護工作水平，在運營和養護階段同時發揮有限資源管理工作，做好市政道路養護質量管理工作計劃的合理制定，提高市政道路運營和維修養護工作效率。

（2）增加養護資金投入。充足的養護資金是市政道路工程養護工作順利開展的基礎，為此，有關部門要積極拓展養護資金的融資渠道，拓寬資金來源，有力支持市政道路養護工作的高效開展。同時，積極引入先進的檢測和養護設備、技術，盡量延長市政道路工程的使用壽命，提高市政道路工程的綜合效益。

3.4 施工測量工作管控

在開展市政道路工程建設和管理各項活動中施工單位最為重要的一項工作內容就是測量放樣。在完成測量放樣后需要通過和管理層加強溝通并且做好審查，確定誤差值在規定范圍內才能開展后續施工作業。換言之，要嚴格按照三級復核程序規則開展測量放樣等工作，同時要在專門的資料中詳細準確地記錄市政道路施工測量放樣具體數據，結合預期標準測量資料內容，將各項資料進行分類保存。具體來講，首先工作人員要將直線上整樁、固定路線的控制點等測量清除，并且經過二次檢測明確測量結果是否準確，保證樁點在地面外。工作人員在確定距離時可以充分利用鋼尺等測量工具，還可以加強全站儀等先進測量工具的應用，將測量的質量和效率提高。利用鋼尺多次測量路線長度后可以結合復核檢查最終結果將整樁和加樁具體情況確定。在測量工作開展過程中，具體測量標準為周邊控制點，可以借助相鄰控制點核驗測量結果準確性。通常情況下，按照不超過100m 的間距控制測設點和控制點。為了進一步將兩周邊樁位置確定，還要對道路設計橫截面和地面高度準確地計算出來，同時用顯眼的標識清楚地標識，保證工作人員能夠快速便捷地找到參考點。

3.5 半成品和成品材料的管控

各種成品材料和半成品材料在應用到市政道路工程中之前需要和專門的管理人員、技術人員等進行深入地溝通，不但要保證材料供應充足，還要從材料規格、水平、產品質量等多方面進行管控，保證批次質檢報告、說明書等都清晰真實，為驗收材料品質提供有力的支持。監管人員在驗收這些成品、半成品材料過程中如果發現存在和實際施工要求不一致的情況，那么要及時和采購部門溝通，避免流入施工現場，避免應用到市政道路工程項目當中，威脅到市政道路整體質量安全。

3.6 攻克技術難關，提高技術質量

針對回填土超厚回填及傾斜碾壓問題，首先應嚴格遵守規范標準，確保每一步的正確實施，減少工程不過關的可能性。每一個步驟完成好之后都需要進行檢查，從而確保工程最終質量過關。其次，要對施工材料的制作、選取確立一個有效的標準，對材料的密度、含水量等進行嚴格的檢測，杜絕市政道路工程密度達不到標準等情況的發生。在對材料的各方面條件進行檢測之后還需要進行及時地記錄，以便日后產生不必要的糾紛。最后，對施工機器也要進行定期檢查，檢查工作需要具體落實至個人，一旦出現問題、追究個人責任，以免攤鋪碾壓過程出現紕漏，導致道路質量下降。同樣的改進辦法也適用于其他技術問題，相信在規范化步驟、嚴格篩選材料、定期檢查機械的嚴格落實下，技術問題將會得到解決，技術難關得以攻克之后，技術的質量自然會得到提升。

3.7 強化道路的養護工作

市政道路建成后為了保證其使用壽命，提高市政道路綜合效益，需要加強后期的維修養護。所以，工作人員在進行市政道路建設后要提高對養護工作的重視，探究合理的維修養護辦法，保證及時發現問題并且治理，避免道路病害擴大威脅其使用效果。在維修養護前，需統籌管理，加強技術優化，明確各個工作人員的崗位職責。當前裂縫填補技術、表面封層技術、薄層罩面技術等都是常用的市政道路維修方法。同時要制定巡檢計劃，就是發下破損之處，及時修復破損的問題，將市政道路的使用壽命盡可能地延長。此外，要積極引入先進的檢測辦法，利用無損檢測設備及時探測市政道路的病害，然后針對性地制定維修養護方案。

4 結語

在城市基礎設施建設中，市政道路工程占據著非常重要的位置。市政道路工程建設水平直接和人們的日常出行安全、城市長遠發展相關，為此，相關工作人員要對市政道路工程施工質量提高重視，加強控制各項施工工序，加強質量監管體系的構建和完善，切實做好材料、設備、成品、半成品等材料的質量控制，提高測量放樣技術水平，保證各項工作都能夠符合施工標準規范要求，將監督管理水平提高，切實保證市政道路工程建設效果。