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高預應力高強錨網索主動支護技術應用研究

2022-01-15 04:41:02畢璐璐
山東煤炭科技 2021年12期
關鍵詞:錨桿圍巖變形

畢璐璐

(山西高平科興米山煤業有限公司,山西 高平 046700)

1 工程概況

山西高平米山煤礦開采15#煤層,平均埋深約200 m,平均厚度2.96 m,傾角3°~8°。15#煤層為全區穩定可采煤層,煤層結構簡單,僅局部含少量夾矸,其頂板為K2 灰巖、泥巖等,底板為泥巖、鋁土質泥巖等。15#煤層的綜合地質柱狀圖如圖1。

圖1 15#煤層綜合地質柱狀圖

目前,一采區的資源基本回收完畢,為確保生產接替有序,開始布置二采區運輸巷。二采區運輸巷呈南北走向布置,其北為三條大巷,以西為二采區回風巷,兩者間的保護煤柱寬30 m,以東為未開采實體煤,井下相對位置如圖2。二采區運輸巷沿15#煤層頂板掘進,矩形斷面,凈寬5.3 m,凈高3.0 m。

圖2 井下相對位置示意圖

此前,15#煤層的巷道支護主要采用架棚支護,不僅巷道掘進成巷速度慢、工人勞動強度大,而且部分巷道在強采動影響下表現為非線性大變形破壞,嚴重制約井下安全高效生產。

2 高預應力高強錨網索主動支護技術

根據15#煤層巷道架棚支護存在的問題,結合二采區運輸巷的工程地質條件,提出了以“高強協同、高預應力”為核心的錨網索主動支護技術。通過錨桿索的高預應力、高強主動支護,可有效減小支護密度,縮減施工時間,提高成巷速度,降低工人勞動強度。

2.1 關鍵技術分析

(1)高強支護。在選材上錨桿采用左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿,直徑20 mm,屈服強度不小于400 MPa,極限破斷載荷不低于217 kN,并配套高強托盤和高強螺母,提高主動支護系統的整體剛度;在技術上采用樹脂加長錨固,增加錨桿錨固黏結長度,提高整個錨固系統剛度[1],從而增強錨固區域的抗變形能力,實現錨桿高強支護。

(2)高預應力。只有對錨桿施加足夠大的預緊力,才能有效改善圍巖力學性能,控制圍巖內部裂紋的萌生發育,真正實現錨桿的高強主動支護[2-3]。為確保二采區運輸巷錨桿的高強主動支護,頂板錨桿的安裝預緊扭矩不小于350 N·m(實測預緊力為58 kN 左右),兩幫安裝預緊扭矩不小于200 N·m(實測預緊力為30 kN 左右)。

(3)協同支護。錨桿支護僅可控制其長度范圍內的淺部圍巖變形,對深部圍巖的作用影響較小[4-5]。為保證巷道圍巖的長期穩定,選用直徑為17.8 mm 的1×7 股高強度、低松弛鋼絞線錨索,極限破斷載荷353 kN,將深部圍巖與淺部圍巖有機結合起來,形成更大范圍的復合錨固承載結構,確保深部圍巖與淺部圍巖的變形協同。

2.2 圍巖控制方案

(1)頂板高預應力高強錨網索主動支護

每排布置5 根MSGLW400 左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿,規格Ф20 mm×2200 mm,配150 mm×150 mm×10 mm 穹形高強鋼制托盤和高強螺母,間排距1200 mm×1300 mm;每根錨桿采用MSK2335 型和MSZ2360 型樹脂錨固劑各1 卷,錨固長度1.3 m,預緊扭矩不小于350 N·m。錨桿鋼帶選用寬80 mm、厚4 mm 的平鋼帶,限位孔中心距1200 mm;金屬網由Ф4 mm 冷拔鋼筋焊接而成,網孔規格80 mm×80 mm。

頂板錨索采用1×7 股高強度低松弛鋼絞線錨索,規格為Ф17.8 mm×6300 mm,配300 mm×300 mm×15 mm 穹形高強鋼制托盤和配套鎖具,每排2 根,間排距2400 mm×5000 mm。每根錨索采用MSK2335 型樹脂錨固劑1 卷,MSZ2360型2 卷,錨固長度1.75 m,要求初始張拉力150 kN,損失后不小于120 kN。

(2)幫部高預應力高強錨網主動支護

每幫每排布置3 根Ф20 mm×2200 mm 的MSGLW400 高強螺紋鋼錨桿, 同樣配套150 mm×150 mm×10 mm 穹形高強鋼制托盤和高強螺母,間排距1200 mm×1300 mm。錨桿錨固劑用量同頂板錨桿,預緊扭矩不小于200 N·m。鋼帶和金屬網的規格參數同頂板。

二采區運輸巷為整個采區服務,服務年限較長,對表面進行噴射混凝土支護,混凝土強度標號C20,噴層厚度不小于100 mm。二采區運輸巷支護斷面圖如圖3。

圖3 二采區運輸巷支護斷面圖(mm)

3 現場工業試驗

3.1 支護效果分析

為檢驗高預應力高強錨網索主動支護技術的實施效果,布置多個觀測站對二采區運輸巷表面位移進行監測,其中具有代表性測站2的位移曲線如圖4。

根據圖4 可知,巷道掘出以后,圍巖體開挖卸荷發生塑性變形。高強錨網索支護后圍巖變形迅速趨于穩定,頂底板移近變形穩定在22 mm 左右,兩幫移近變形穩定在16 mm 左右,表明高預應力高強錨網索主動支護技術應用成效顯著,可保證巷道圍巖長期穩定。

圖4 巷道表面位移曲線

3.2 掘進效率分析

二采區運輸巷的掘進工作采用“三八”制,兩班生產掘進,一班運料檢修。每個生產班可完成2.5~3 循環,循環進尺2 m,日進尺10~12 m,較原架棚支護日進尺6~9 m 的掘進效率得到顯著提升,同時工人的勞動強度也明顯降低。

4 結論

(1)提出了高預應力高強錨網索主動支護技術,進一步明確了“高強支護、高預應力、協同支護”為核心的關鍵支護技術要點。

(2)現場工業試驗表明,高預應力高強錨網索主動支護技術應用成效顯著:巷道頂底板移近變形最終穩定在22 mm 左右,兩幫移近變形穩定在16 mm 左右,圍巖變形得到有效控制;掘進成巷日進尺10~12 m,較原架棚支護日進尺6~9 m 的掘進效率得到顯著提升。

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