守護中國鐵路最陡坡道的隱形人

一條全國最陡坡道，讓地處大興安嶺的博林鐵路聞名全國。在素有“中國鐵路第一坡”之稱的博林線石門子人字形坡道上，伴隨著電動扳手的轟鳴，海拉爾工務段新綽源線路車間線路工長謝子學和8名工友開始當天的線路整修作業。

作為博克圖以南通往林區的唯一一條鐵路，博林線每天通行一對公益“慢火車”，是當地新綽源、塔爾氣鎮林區民眾外出求學、就醫的重要交通線。這里山高路陡，鐵路線上大坡道多，復合曲線組成復雜。冬季異常寒冷，達零下40攝氏度，是線路的“不穩定期”，路基基礎、線路幾何尺寸容易發生凍脹變化。在這個時期，做好線路整修，對確保當前春運期間行車安全是十分重要的。

由于坡度大，每周都要整修一次。跪在鋼軌旁撤換墊板的郭文浩今年26歲，是作業組里最小的青年職工，也是謝工長最得力的徒弟，“傳幫帶”是這里幾代鐵路人的傳承，在謝工長的眼里這些青工們就是他們的接棒人，是林區鐵路的希望。

（據中新社 1.13訊）