特斯拉事故頻出，與車主“互撕”

2021年4月19日，上海車展首日，一位維權者身穿印有“剎車失靈”和特斯拉標志的T恤在特斯拉展臺維權一事引發大眾關注。隨后，雙方互相起訴——特斯拉方面起訴維權者侵犯名譽權，要求其公開道歉，并賠償因此事給特斯拉造成的直接財產損失“暫計500萬元”；維權者亦起訴特斯拉、特斯拉全球副總裁陶琳侵犯名譽權。

12月3日，國家市場監管總局發布消息，因存在斷軸風險，特斯拉擬召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。

12月5日，特斯拉供應商拓普集團發布公告稱，本次召回的Model Y電動汽車配套轉向節由本公司直接供應，召回原因是某熱處理生產線淬火槽水位不足致使個別產品未完全被淬火液浸沒，進而導致轉向節強度或不符合設計要求。但這一公告讓消費者懷疑特斯拉將“鍋”甩給了供應商。

隨著銷量的持續增長，特斯拉相繼出現了剎車失控、突然加速、自燃爆炸、充電接觸不良等多種問題。特斯拉作為新能源車的領頭羊，出現問題應該坦誠公開地解決問題，而不是“甩鍋”，出現問題并不可怕，可怕的是一味推卸責任。