“當我醒來時，周圍都是尸體”揭秘美墨邊境悲劇

如今，偷渡美國的移民潮不斷壯大，2021年就有170多萬名非法移民試圖進入美國。人口販運也已形成產業，據估算產值高達數十億美元。對偷渡者來說，這是一場與命運的博弈——勝者逃離祖國的貧困與苦難，敗者卻可能付出生命的代價。

2021年，美國拜登政府宣布停建美墨邊境墻，并且在移民政策上出現反復變化，屢屢成為新聞熱點。美國得州邊境執法人員騎馬用鞭子粗暴驅趕海地移民的照片和視頻也留在人們腦海里，中南美洲“移民大篷車”更是不斷地通過墨西哥境內向美國進發。

近日，在前往美墨邊境的路上，一輛滿載乘客的半掛卡車撞向燈柱，造成至少55人死亡、106人受傷。車上的乘客都來自中美洲國家危地馬拉，他們向一個機構支付了上萬美元，希望能進入美國。

事故暴露了拜登移民政策的弊端——過于依賴周邊國家，邊境檢查站形同虛設。在遭遇事故前，這輛卡車曾兩次通過檢查站，沒有被攔下。拜登的移民政策一直充滿變數，初期較為寬松，移民不斷涌入后又收緊，但兩種方案都未能讓移民問題有所改觀。

如今，偷渡美國的移民潮不斷壯大，2021年就有170多萬名非法移民試圖進入美國。人口販運也已形成產業，據估算產值高達數十億美元。對偷渡者來說，這是一場與命運的博弈——勝者逃離祖國的貧困與苦難，敗者卻可能付出生命的代價。

移民還是送命？這是一場賭局

拜倫和埃爾維婭來自危地馬拉。2021年12月8日，這對表兄妹從家出發前往紐約。他們不曾想到，本該隱秘且低調的行程，最后會成為一場悲劇。

12月8日下午，他們從危地馬拉出發，在專人引導下乘坐巴士前往墨西哥。之后，他們爬進一輛半掛卡車車廂。這是一輛人口販運車，車廂內還有150多名和他們一樣來自危地馬拉的移民者。

然而，他們呆了不到3小時后，悲劇發生了。卡車正行駛在墨西哥南部城市圖斯特拉古鐵雷斯時，突然失控，撞上一根燈柱。車廂脫離牽引車頭并側翻，現場一片慘狀。據統計，本次事故造成至少55人死亡，106人受傷并被送往醫院救治。移民組織指出，這是自2014年該組織開始記錄死亡人數以來，在墨西哥發生的死亡人數最多的一次事件。

而當拜倫醒來時，周圍都是尸體。他說：“我從來沒見過這么多尸體，真的可以稱為一場屠殺了。”

豪爾赫·戈麥斯就住在事發的高速公路旁，是第一批對事故采取行動的人之一。他說，有幾十名受害者在撞擊中直接死亡，尸體下面發現了一些幸存者。有的幸存者因為害怕直接逃離了。

“我生氣和憤怒的原因是，一千米外就是一個檢查站，他們是怎么讓卡車通過的？”戈麥斯說。實際上，這輛卡車在兩個多小時的行程中至少通過了兩個政府檢查站，戈麥斯所說的離事故地點只有一千米的檢查站便是其中之一。

墨西哥總檢察長辦公室表示，事故的主要原因是超速。這輛卡車登記在一家公司名下，該公司聲稱，他們對卡車進行了全天候監控，以確保其安全。

事故發生后，卡車司機逃離了現場，至今杳無音訊。

花1.3萬美元偷渡到美國，還有“VIP選擇”？

悲劇的發生并非偶然。在嚴重移民悲劇的背后，是移民潮的高漲和人口販運行業的壯大。2021年，有170多萬移民在美國邊境被捕，創有史以來的最高紀錄。

有幸存者透露，為抵達美國，乘坐卡車移民的成年人需支付1.3萬美元。而無人陪伴的未成年人則需支付4000美元，因為根據拜登政府的規定，他們到達美墨邊境后可以向美國的邊境巡邏人員自首，之后便可被允許入境，移民難度由此降低。

而在龐大的人口販運市場，這已是價格較低的交易。人口走私販除了提供卡車，還提供“VIP選擇”，如快速巴士等。這些巴士更加安全，可以在幾日之內將偷渡者從危地馬拉送到美墨邊境。

再上路

但事實上，很少有事故受害者說自己是被“販運”的。相反，他們會稱自己已經貸款并抵押土地以支付去美國的旅費，目的都是為了給自己和家人創造更好的生活。“過去的事情并不重要。為了改善生活，我們必須繼續努力。”埃爾維婭說道。

而拜倫的夢想是開一家餐廳，此時的他已經在為下一次上路考慮。 “我很窮。”他在解釋移民原因時如是說。他以為自己乘坐的卡車是“直達紐約”的。雖然還纏著繃帶，在接受媒體采訪時，他還是天真地發問：“我們能從這里（墨西哥）直接到達美國嗎？”

不到24小時后，事故現場已經幾乎看不出發生過災禍的痕跡。汽車和卡車一如往常地飛馳而過。這場悲劇唯一的證據，只剩下路邊一堆帶血的外科手套和一個擺放著蠟燭和鮮花的小神龕。

（中國新聞網 易羅京/文）