“鯤龍”AG600M圓滿完成投汲水試驗(yàn)

文/ 王瑩 郭美辰 攝影/ 岳書華

2022年9月27日，由中國(guó)航空工業(yè)自主研制的“鯤龍”AG600M滅火機(jī)以全新的消防涂裝亮相，在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)成功完成了12噸投汲水試驗(yàn)，并簽署首批6架購(gòu)機(jī)協(xié)議，標(biāo)志著該型飛機(jī)邁出了市場(chǎng)化開拓和實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。

“鯤龍”AG600M圓滿完成投汲水試驗(yàn)

12噸投汲水試驗(yàn)圓滿完成

上午10時(shí)05分，由趙生、孫康寧、魏鵬和焦連躍組成的機(jī)組，駕駛著滿載12噸水的AG600M滅火機(jī)從漳河機(jī)場(chǎng)的跑道陸上起飛，在投水區(qū)域完成投水后，平穩(wěn)降落在漳河水庫上。AG600M滅火機(jī)在水面上高速滑行，15秒完成了12噸汲水；隨即騰空而起，在空中完成一系列既定試飛科目后，在投水區(qū)域再次投水，精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)區(qū)域，并于10時(shí)16分順利降落漳河水庫。

機(jī)長(zhǎng)趙生

整個(gè)試驗(yàn)過程中，飛機(jī)狀態(tài)良好，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，投水精準(zhǔn)度及投水量滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)，圓滿完成了“地面注水投水—水面汲水投水”的連貫作業(yè)模式驗(yàn)證。本次AG600M投汲水重大試驗(yàn)是繼今年5月31日該型機(jī)完成陸上首飛，8月29日完成水上首飛后的又一重大里程碑節(jié)點(diǎn)，有效評(píng)估了AG600M的投水滅火效果，對(duì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的核心能力進(jìn)行了系統(tǒng)檢驗(yàn)，是該型機(jī)服務(wù)于我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)的關(guān)鍵一步和必備環(huán)節(jié)。

在試驗(yàn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，航空工業(yè)通飛華南和光大金租簽署了4架購(gòu)機(jī)協(xié)議及研制融資協(xié)議，與河南航投簽署了2架購(gòu)機(jī)意向協(xié)議，標(biāo)志著該型飛機(jī)在任務(wù)能力驗(yàn)證和市場(chǎng)化開拓方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

全面轉(zhuǎn)入適航取證階段

“鯤龍”AG600飛機(jī)是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國(guó)首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)。航空工業(yè)牢記習(xí)近平總書記殷切囑托，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，全力推動(dòng)項(xiàng)目創(chuàng)新發(fā)展。

2017年以來，AG600技術(shù)驗(yàn)證機(jī)相繼實(shí)現(xiàn)陸上、水上、海上首飛，以及9噸汲投水滅火功能驗(yàn)證試飛，充分驗(yàn)證了大型水陸兩棲飛機(jī)氣水動(dòng)融合布局、高抗浪適海船體、高支點(diǎn)單支柱起落架、投汲水控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)轉(zhuǎn)入全狀態(tài)適航取證構(gòu)型研制奠定了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。

2019年以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合技術(shù)驗(yàn)證機(jī)試飛驗(yàn)證數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)需求等，全面開展AG600M飛機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過設(shè)置增壓艙，采用電傳飛控和綜合航電系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了復(fù)雜任務(wù)環(huán)境下的飛機(jī)安全性和平臺(tái)任務(wù)擴(kuò)展能力。

AG600M飛機(jī)最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米/小時(shí)，航程4500千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能，相比技術(shù)驗(yàn)證機(jī)具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更強(qiáng)大的抗浪性能，更優(yōu)秀的平臺(tái)系列化發(fā)展能力。在工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、發(fā)改委、應(yīng)急管理部、國(guó)資委、中國(guó)民航局等上級(jí)機(jī)關(guān)的指導(dǎo)幫助下，在中國(guó)航發(fā)、中國(guó)電科等兄弟單位，國(guó)內(nèi)高校、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的大力支持協(xié)同下，該型飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國(guó)內(nèi)自研和國(guó)產(chǎn)配套，顯著提升了我國(guó)大型應(yīng)急救援航空裝備的自主保障水平和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，具有重要的示范帶動(dòng)作用。

AG600M飛機(jī)全面轉(zhuǎn)入適航取證階段，標(biāo)志著我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型水陸兩棲飛機(jī)技術(shù)體系和自主研發(fā)水陸兩棲飛機(jī)工業(yè)能力全面形成，構(gòu)建了完整的大型水陸兩棲飛機(jī)適航驗(yàn)證方法，大型特種飛機(jī)自主研發(fā)、制造、試飛、管理隊(duì)伍日趨成熟。

隨著AG600飛機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施，以AG600飛機(jī)為龍頭的我國(guó)國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系能力將顯著提升，將更好地滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系能力建設(shè)需要，同時(shí)對(duì)于打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)制造品牌具有重要意義。