公路工程施工中瀝青混凝土技術的應用

◎張輝

瀝青混凝土施工技術，采用的主要施工材料是瀝青混凝土。與其他建筑材料相比，瀝青混凝土本身具有很大的優勢，在公路建設中占有非常重要的地位。基于此，本文分析了瀝青混凝土施工技術在公路工程中應用的重要性，以供參考。

相關施工單位要想將瀝青混凝土施工技術有效地應用到公路工程的施工過程中，就需要保證施工材料的質量。同時，還應要求施工人員按照相應的技術標準和程序有效地操作瀝青混凝土施工技術，以確保該技術應用的有效性，減少應用過程中的潛在問題，為公路工程的施工質量提供保證。

一、瀝青混凝土施工技術概述

對于瀝青混凝土施工技術，它有一定的優勢。但由于不同地區在地質、水文等方面差異較大，且公路工程面對不同地區的施工要求不同，瀝青混凝土施工技術的應用也有所不同。在不同地區修建公路工程時，要結合實際情況合理控制瀝青混凝土的抗壓強度，同時要結合具體情況適當改進瀝青混凝土技術的施工工藝，使其能夠滿足公路工程的施工要求。此外，在瀝青混凝土結構施工過程中，相關施工單位需要掌握各方面的數據和信息，并對這些數據和信息進行科學的分析，同時還要對路面結構進行整體驗算，從而獲得相應的誤差值，實現對公路路面結構變形、壓力等各種因素的有效控制，設計科學合理的瀝青混凝土施工方案，避免施工中出現裂縫問題，影響公路工程的施工質量。

此外，瀝青混凝土施工還會受到一些因素的影響，包括自然因素和人為因素。就自然因素而言，公路施工現場的地質條件將對瀝青混凝土公路施工技術的應用過程產生很大影響。比如在應用這種施工技術時，相關施工人員需要充分考慮施工區域的土質和坡度。而且，施工區域的氣候條件也是影響施工技術應用效果的重要因素。瀝青混凝土材料的質量將直接影響瀝青混凝土施工技術的應用效果。如果瀝青混凝土材料存在強度、抗壓強度下降等質量問題，很可能會造成公路路面沉降、坍塌等安全事故，增強公路工程施工風險，不僅延誤公路工程施工進度，還會影響施工人員的人身安全。此外，施工機械設備、施工人員的專業能力等，都是影響瀝青混凝土施工技術有效應用的重要因素。

二、瀝青混凝土施工技術在公路工程中應用的重要性

在進行公路工程施工作業時，大多數施工單位都會選擇使用瀝青混凝土作為材料。與傳統的水泥路面相比，瀝青混凝土路面的施工程序相對簡單，限制相對較少。將瀝青混凝土施工技術有效應用于公路工程的施工過程中，可以在很大程度上提高工程的施工效率，降低公路工程的施工成本，提高公路工程的施工效益。此外，如果修建高質量的瀝青混凝土路面，那么公路路面的平整度就能得到保證，路面本身的耐磨性也能得到提高。建成后投入運輸時，還能降低車輛在路面上的磨損程度，保證行車時的安全舒適，減少車輛的磨損和行車時的噪音。由此可見，瀝青混凝土施工技術在公路工程建設中的有效應用，對于保證公路路面質量，進一步提高整個公路工程質量，能夠起到積極的作用。

三、公路工程中的瀝青混凝土技術的優勢

瀝青混凝土的優勢主要表現在以下三個方面。1.路面更加平整，道路行駛舒適，建成后噪音低，耐磨，與其他技術相比，工程質量易于控制，質量保證較好，大大延長了公路的使用壽命。2.瀝青混凝土路面在運行過程中更容易維護，路面養護是公路養護的中心環節。瀝青混凝土是一種柔性路面材料，是相對剛性的路面（水泥混凝土）材料。養護過程簡單，破損路面易于切割修復，路面修復效率高，修復路面養護周期短，不需要長時間封閉交通。如果對路面進行大規模的養護和處置，瀝青混凝土路面的優勢更加明顯。采用瀝青混凝土路面（熱）再生技術，可以充分利用舊路面材料，產生較少的建筑垃圾，從而起到保護環境、節約資源、減少投資的作用。3.瀝青混凝土路面可分階段施工，混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓均為機械化施工，施工機械化程度高，保證了公路工程施工效率。與其他路面相比，瀝青路面最大的優點是顏色鮮艷持久，不褪色，易于養護。還能改善普通瀝青路面黑色的單調，能與周圍建筑、景觀相匹配協調。并且具有很強的吸音功能，可以降低汽車輪胎在道路上高速滾動產生的噪音，還可以吸收外界的其他噪音。

四、瀝青混凝土路面工程的基本施工原則

隨著城市現代化的發展和人民生活水平的穩步提高，人們對公路工程的施工質量要求越來越嚴格，包括路面的密實度、細度、平整度和厚度。同時，由于路面施工對技術和施工工藝要求更為專業，對路面材料的飽和度、穩定性、密實度和安全性提出了更為嚴格的要求。項目承包商要想達到施工前規劃的施工標準，就要實事求是，具體問題具體分析，根據每個實際案例的具體情況制定合理的管理方案。在加強施工人員技術水平和質檢水平的同時，施工人員要有更高的責任感，嚴格把控施工過程中各個環節的施工工作和規則，從根源上保證各個環節的質量，從而提高整個工程的施工質量，促進我國公路運輸行業的綜合競爭力。

五、瀝青路面施工準備

1.原材料質量控制。

（1）施工原材料的質量直接關系到瀝青混凝土路面的質量。嚴禁使用不合格原材料施工。（2）瀝青是瀝青混凝土路面的核心原材料。做好瀝青進場檢驗工作，嚴格核對瀝青的運輸量、運輸日期、出廠質量檢驗單，按質量要求規定的標準和頻次進行抽樣。不同渠道和規格的瀝青應分開儲存，不得混合。儲罐必須密封，以防止瀝青變濕。同時，瀝青應盡快使用，儲存期不宜過長，儲存溫度不宜過高。施工時的儲存溫度應在90~140 范圍內。（3）骨料是瀝青混凝土路面的另一種核心原材料。首先要對骨料進行取樣，特別要注意兩個主要性能指標：結構性和可塑性。粗骨料的形狀、粒徑和粘附性必須符合質量要求，細骨料的砂當量和粘結強度必須符合質量要求。進入施工現場后，瀝青應及時覆蓋雨篷，避免雨淋和日曬。所有骨料應分級存放，禁止混合使用。

2.試驗段施工。

準備工作完成后，工作人員應選擇約200 米的工程路面作為本項目的試驗段，這樣既能保證瀝青混凝土配合比信息的準確性，又能保證本工程施工方案的合理性。如果在試驗段施工中發現問題，應及時解決，避免類似問題在正式施工中再次發生。

3.軋制。

攤鋪碾壓技術是整個工程中要求最高、最嚴格、最重要的部分，對施工質量、交通承載能力、路面平整度的要求不斷提高，給施工方的項目實施造成了一定的壓力。這些要求都要求施工方在選擇碾壓設備時，要注意碾壓設備對工程的貼合程度，合理計算碾壓所需的條件，保證碾壓的最終結果。在這些措施的作用下，施工效率將顯著提高，同時工程質量也將顯著提高。

六、瀝青混凝土施工技術在公路工程施工中的具體應用分析

相關施工單位在拌制混合料時需要應用大型間歇式攪拌機，在攪拌過程中，骨料的加熱溫度需要保持在175 ~190范圍內。骨料加熱后，應使用專用吊桶及時將骨料運送至振動篩，工作人員應借助不同規格的篩網對骨料進行有效篩分。篩選作業結束后，工作人員應將其儲存在不同的熱料倉中。此外，拌制瀝青前，人員還需對其進行加熱，加熱溫度應保持在160~170 之間。配制不同粒徑的礦料和瀝青時，應通過專門試驗明確配合比。拌制混合料時，要保證均勻性，使每一個礦料顆粒都能被瀝青包裹，避免出現離析或灰料現象。工人還應合理控制混合料的攪拌時間，可通過試拌確定。混合物出廠時，確保其溫度在155 至170 之間。

此外，在運輸混合料的過程中，相關施工人員應注意以下事項。第一，料車卸料時，每次卸完一斗后，一定要把車稍微移動一下，以免粗細骨料離析；第二，施工單位應保證貨車的實際運輸能力高于混凝土的生產和攤鋪能力，在公路工程施工現場，貨車應停放在攤鋪機前方30cm 處，并合理控制機器之間的間距，防止碰撞事故。

七、混合料的攤鋪和碾壓

1.混合料的攤鋪。

首先，在攤鋪混合料時，相關施工單位應采用機械化技術，并使用專業機械設備進行攤鋪。混凝土攤鋪過程中，施工人員應保持上下兩層0.5m 的錯縫，并嚴格控制攤鋪速度，確保保持在每分鐘2~4 m 的范圍內。鋪筑下層時，施工人員需要設置鋼絲繩，科學控制標高指標、平整度參數等數據。施工人員在攤鋪上層時，應采用平衡梁控制施工，使攤鋪厚度和平整度達到相應施工標準的要求。攤鋪作業過程中，施工人員應保持勻速，不能隨意改變攤鋪速度，也不能直接停止攤鋪機。在正常攤鋪施工中，施工人員需要將溫度控制在140~160 之間，為了保持界面平直，施工人員應在接縫處設置一條4 厘米厚的木條。其次，在公路路面上的窨井施工時，在鋪筑底料前，施工人員需要用鋼板全部覆蓋，避免攤鋪過程中出現攤鋪機抬起的情況，保證路面平整度能夠滿足相應的施工要求。

2.混合料的碾壓。

第一，碾壓施工過程中，施工人員要選擇合適的機具，嚴格按照相應的施工程序進行碾壓，結合實際情況選擇一定數量的壓路機，保證碾壓效果。通常情況下，為了保證混合料攤鋪作業的連續性，相關施工單位會選擇三臺規格相同的攤鋪機同時作業。攤鋪機開始運行前，施工人員應先對熨平板進行預熱，同時科學控制瀝青混合料的溫度，使三臺攤鋪機保持勻速行駛。第二，第一次碾壓混合料時，施工人員應創造高溫工作環境，避免裂縫或位移。在混凝土碾壓過程中，施工人員應遵循既定的路線和方向，不要隨意碾壓，以保證碾壓質量。如果邊緣缺少保持結構，可以用耙子將混合物適當地堆積起來，然后借助滾筒的外輪在距離邊緣至少10 厘米的地方進行碾壓。第三，第一次碾壓作業結束后，施工人員應立即進行再壓縮，并通過科學試驗明確再壓縮次數。一般再壓縮次數應在4~6 次之間，待混合料壓實度達到標準且無明顯輪跡后方可完成。第四，再壓縮施工完成后，施工人員應立即對混合料進行2 次以上的最終壓實，直到混合料表面的輪痕消除。

3.接縫處理。

在瀝青混凝土施工技術的應用過程中，相關施工人員也應更加重視接縫處理。如果這個施工環節出現問題，很可能會導致路面出現斜紋甚至瀝青混合料離析。基于此，在施工過程中，施工人員應在攤鋪機設置10m 距離后開始碾壓工作。但在混合料加工時，施工人員可以采用人工切割的方法，達到有效的對中。在混凝土接縫處理作業中，相關施工人員首先要合理檢測路面的平整度。如果發現端頭厚度不足，應提前制作，做成直縫。接縫過程中，施工人員應借助噴燈烘烤混合料，以提高混合料的粘結性。

八、瀝青混凝土公路施工質量控制

1.失水施工優化。

在瀝青公路工程施工中，要優化施工，保證施工的整體質量。瀝青公路工程容易出現水通過裂縫滲入公路結構內部的現象。嚴重時會穿透瀝青層，滲入礦料中，直接影響瀝青混凝土公路的使用壽命。因此，施工單位必須重視并做好瀝青混凝土公路施工中的施工。首先，在瀝青混凝土骨料的過程中，必須將剝落破壞降到最低，施工單位可以利用粗集材料進行碾壓，增強瀝青混凝土的整體平整度；其次，必須及時對瀝青混凝土路面集料進行有效清理，最大限度地控制路面灰塵或其他雜質對路面整體附著力的不利影響；最后，可以選用高效液體抗剝落劑，最大限度地降低瀝青混凝土的表面張力，從而保證瀝青混凝土公路施工的整體質量。

2.建立健全施工管理機制。

施工單位在保證瀝青混凝土公路施工質量的同時，必須加強施工管理體系建設，實施項目監理，提高項目施工管理整體水平，縮短工期，降低施工成本。一是，施工單位必須加強施工原材料的質量控制，確保材料的性能和相關參數能夠滿足設計要求和相關規章制度，加強材料質量的檢驗和驗收，嚴格控制偷工減料和以次充好的行為；二是，通過取樣檢查材料質量，根據施工要求等因素增加材料的取樣密度。一旦發現建筑材料的質量問題，必須及時采取相應的處理措施。三是，加強施工現場的管控，如施工現場的施工材料、施工人員、施工設備的管控。各種規格的建筑材料必須分開放置管理，并用隔墻有效隔開，避免建筑材料的混合。四是，必須嚴格檢查骨料類型和規格等所有參數，一旦發現問題，應及時處理，以確保施工質量。

3.引入新檢測辦法。

在瀝青路面施工質量控制中，要注重作業質量控制，切實檢查工程施工質量和效益。實踐中，積極引進新的檢測裝置和技術，為路面施工工作提供支撐和保障，排查潛在隱患和問題，確保路面施工工作質量和效益，有效防止施工項目采用沿接縫縱向均勻分布的點夯法進行強夯。并綜合考慮工程施工條件等因素，準確確定夯擊能量和下落距離。強夯施工技術要點如下：（1）強夯施工前，錘擊質量、落距等。應詳細檢查，確保搗固能滿足要求。同時放線復合夯點，根據夯錘大小，用石灰在夯點范圍內畫線，確保與夯點對齊，控制夯點中心與夯點中心的偏差，不允許超過15cm。（2）搗固施工完成后，應詳細檢查搗固坑位置，找出偏差。如有漏搗，必須及時處理。

4.環境保護措施。

（1）提前設計施工工藝，做好施工現場規劃。合理配置施工機械設備，正確儲存施工原材料，避免材料堆放混亂。（2）建立文明施工管理部門，將施工產生的廢渣、廢物轉移到規劃的填埋場，確保施工現場的整潔。施工完成后，及時拆除臨時施工設施。（3）根據工程實際情況，合理優化施工方法，減少施工造成的環境污染，盡量在白天完成嘈雜的施工環節。（4）發電機、空氣壓縮機等高噪聲施工機械設備，必須配備減振、消聲裝置，將噪聲控制在70dB 以下。（5）嚴禁將未經處理的油脂和廢水直接排入周邊河流。嚴禁將工業廢棄物和有害物質直接倒入垃圾桶，垃圾桶必須集中處理，集中堆放，定期消毒。（6）為確保施工期間的交通安全，在道路交叉口、施工區域和危險作業場所應提前張貼明顯標志，并在周圍設置臨時圍欄，防止其他人員進入施工現場。（7）重視附屬工程的質量管理，施工道路等附屬工程應完成給排水系統。施工過程中對施工車輛進行清理，路面鋪設碎石，有效減少施工道路帶來的環境問題。

結束語

通過以上分析，瀝青混凝土施工技術在公路工程施工中的有效應用，有利于降低公路工程的施工成本，提高瀝青混凝土公路工程的質量和效率。因此，相關施工單位應充分了解和掌握瀝青混凝土的施工工藝，明確施工流程和注意事項，提高其應用的有效性。