客用電梯設備安裝控制要點及安全運行風險防范

孔德志

（上海三菱電梯有限公司云南分公司，云南 昆明 650011）

電梯的存在為人們出行帶來很大的方便，電梯運轉受到許多因素的影響，電梯安全事故匯報持續不斷，這讓電梯安全工作的難度逐漸增加。在此基礎上，有關人員要在學習以前經驗的前提下，有關部門要提升認識，完成電梯的安全管理，隨時采用更好的防范措施，避免風險出現，防止電梯安全事故的出現。

1 客用電梯設備安裝控制要素

電梯安裝部門要嚴格根據我國有關規定與規范去安裝，根據單位明確安裝程序積極操作。大致安裝程序包含：設備進場檢驗、土建交接檢查、分項目檢查與整體機器檢驗。根據這個程序進行，可以更好地反映電梯安裝項目質量的內容，讓電梯安裝的過程更加科學同時具有可操作性，避免人為因素的影響與觀察評價對安裝質量產生影響。電梯安裝部門要制定場地操作安裝手冊，有關技術面負責人員要對安裝組做好更加詳細的技術交底，確保安裝中的質量。而且在明確控制機制中，健全上、下道工序之間的檢驗流程。

1.1 增強預先控制

對電梯安全具有決定性影響的四種元件，門鎖設備、限速器、安全鉗與緩沖器都要進行重點控制。第一，要檢驗其型式報告的有效性；第二，在安裝的時候，嚴格根據強制性規范要求四種部件的安裝質量。

1.2 增強隱蔽工程檢驗

嚴格根據檢驗程序對隱蔽工程做好驗收，這是保證電梯安裝質量的關鍵手段。

為了讓客用電梯更加舒適與平穩，對轎廂導軌的安裝準確性要嚴格控制。大部分安裝部門為了控制安裝成本，運用走小車的無滿堂腳手架安裝模式做導軌安裝，安裝準確性難以符合驗收的規定。

2 電梯安裝前的準備

首先，應按照選用的附墻架的種類并且根據施工場地具體狀況，明確建筑物墻面與導架中心的距離和對應的附墻寬度。在針對混凝土平臺澆筑以后，應該將預埋底架的核心位置與附墻架墻面的距離計算出來，而且還要將各種地腳對應的部位與大小運算出來。應該對有關部件及時清查，若是看到部件存在損壞或數目缺少，應該運用各種策略及時修補。在針對有關部件安裝以前，要將這種元件的螺絲扣、銷孔與插口等位置毛刺與鐵銹完全清除掉，而且還應該在這幾種位置涂抹潤滑劑。針對一些滾動元件，應該使其確保始終潤滑同時在運行中更為靈活。安裝施工者在具體安裝以前，應該對有關資料認真閱讀，針對升降機電氣原理和工作性質要充分了解。其次，在施工以前要施工管理，應該深入掌握合同條文，達到心中有數，明確重要監督方向。展開充分現場勘察，掌握場地狀況，比如井道清潔情況，設備材料運輸途徑、電源設施是不是正常、要求的工具是不是齊全、土建井道大小是不是符合設計圖要求。在做好以上工作之后，制定一定的計劃，完成好技術交底工作，對目前狀態做到認真記錄。最終，在安裝電梯過程中，要做好設備材料清查，設備與材料到貨以后，要讓施工方面與供貨方面對設備做好清查，認真審核產品的合格證、技術說明等資料，同時做好認真檢查，才可以進入場地。清查做好以后，比較小的材料要辦理好入庫手續，如果需要可以及時取出，較大的材料要按照場地狀況把其分配到科學地區。

3 電梯安裝注意事項

3.1 安裝樣板架和穩定吊線

在進行安裝樣本架以前最先需要構建腳手架，腳手架要在井道板之下的1.5 m到1.7 m的位置放置立管，在頂層立管方面要選用四根短管樣式最為合適，這種做法能夠讓樣板架的安裝鋼架穩定，腳手架排管的距離要控制在1.4~1.7 m，各層鋪設的板架應該達到整體面積的三分之二，讓有關人員方便攀登，讓安全系數逐漸增加。這種工作結束以后，需要在井道頂板以下大概1 m位置把角鋼固定在井道內部，把樣板木支架放置在上面，對頂端位置積極固定，這個部分在固定的時候一定要墊實同時保持這種水平，所產生的誤差不應該超出3‰。此外的工作就是讓吊線更為穩定，位置應該將架板高度為標準，對較重中心線和墻壁與轎廂不超過50 mm的距離，整個過程中應該重復核對設計圖和實物大小。

3.2 導軌和支架的安裝

在安裝的時候，最先應明確導軌和支架的部位，這決定于設計圖設計的大小和以前垂線的制定，應該注重連接板和支架是不可相碰的，這兩個方面的距離超過30 mm，之后就能夠運用膨脹螺栓固定支架，固定的時候確保水平程度不要大于1.5%。支架結束以后即可安裝導軌，這樣板與底坑之間標準線定位，把準確性固定在其間，在底坑安裝方面形成鋼槽基礎座，注重水平誤差一定要小于1‰，若導軌重量很大，在頂層就能夠安裝一臺0.5 t卷場機，運用雙鉤勾住連接板進行起重導軌。若是導軌很輕，運用人力提高即可。

3.3 安裝轎廂

其一，安裝底部的橫梁，最先把橫梁放置在鋪設好的工字鋼上，運用安全鉗等固定完成，然后開始安裝立柱與上梁，將立柱和底梁互相結合，讓立柱處在垂直的情況，然后把上梁和立柱互相連接，將螺栓固定安裝完成，調節好水平用戶垂直的角度，以螺栓來固定。其二，需要把轎廂的底盤用倒鏈吊起來，運用螺絲和立柱與底梁互相連接，擺好位置，最終針對轎門與轎頂的安裝需要參考設計圖和有關條款。

3.4 安裝電氣設備

第一，應該選取距離門窗的位置安裝電氣設備控制柜，運用螺絲和底座互相連接；第二，在井道內部設計中間連接盒與隨攬架，安裝的高度運算策略是電梯行程×1/2+1700 mm；第三，應該在坑底上安裝好檢測盒，部位要放置在距離線槽很近的一種地坎下，把其固定在井壁，這需要注意的問題是，在連接盒安裝中不要碰廳門的地坎與軌道支架，全部的電氣設備要更好地接地。

4 客用電梯運轉風險因素的分析

由人、機、料、法、環五個層面著手，客用電梯運轉風險總結如下：

管理因素：有關法律規定不符合要求，電梯生產、安裝、維修、檢查與運用等單位之間協調不足同時政府監督單位監督力度不夠。比如安裝部門不嚴格實施規定、運用單位對電梯平時運用維護者培訓不足、維護單位無序競爭讓保養質量無法獲得保障、檢驗部門漏檢，政府單位管理力度不夠等。

人員因素：電梯設計、制造、維護、檢查和政府管理部門之間人才資源分配不均勻，一些工作人員技術能力不夠，質量意識較差，為了滿足經濟利益而降低質量要求；部分企業和人員違反規定運用不滿足規定的材料與配件，為電梯運轉留下安全隱患；政府管理單位人員專業技術較弱，管理不落實等都容易讓電梯領域進步受到影響，讓人們生命財產安全受到威脅。

技術因素：隨著經濟的迅速發展，促進了電梯領域的逐漸發展，生產電梯的數目增多，同時新的產品不斷涌現，這為管理帶來新的問題。設計與制造部門為了符合各種客戶的需要，出現任意設計、制造或出現設計不科學，技術數據不可靠，為安裝與運用留下很多安全隱患。安裝單位為了趕上進度，無法嚴格實施規范與設計圖的要求，讓安裝的降度變低。維護單位的檢驗儀器與設備比較陳舊，檢驗數據不真實，造成檢驗結果和具體情況不符合，這都容易讓電梯安全運轉產生問題。

環境因素：讓電梯安全運轉的環境因素不但包含生態環境層面，也包含社會環境層面。電梯安裝部位與環境對其運轉具有十分重要的作用。空間與部位不科學容易造成安全無法落實；運轉在潮濕與有腐蝕氣體氛圍下的電梯，設備和元件容易遭到腐蝕和脫落。而且電梯每個層面的質量安全市場秩序還不夠規范，企業本身社會責任意識較弱，一直都在追求低投入和高回報，人們安全意識較弱等。

5 預防風險的策略

要養成避免安全風險的意識，一定要齊抓共管、協同作用。不僅應該指導企業進行電梯質量安全風險分析和預防，使企業注重質量安全意識，實施企業安全主體責任，而且還應增強政府單位之間的管理，政府部門之間、政府部門和各種電梯有關企業之間能夠互相合作。激勵與指導更多人主動參加維護與監督電梯安全運轉，構成更好的社會氛圍，才可以在本質上避免各種電梯安全事故的出現，在一定程度上維護人們生命財產安全。

5.1 電梯有關企業要運用的防范措施

（1）確定電梯設計、制造、安裝、維護、檢測和運用等責任，讓電梯運轉安全職責更加清楚，防止出現事故以后互相之間推卸責任。主體職責落實，電梯有關的部門在每種責任范圍中執行其安全責任與對電梯隱患積極排查管理的主要責任，逐漸提升電梯安全監管與運用水平。

（2）增強電梯工作人員之間對質量安全風險信息的交換與分享，完成好風險交流工作。因為有關人員的信息與經驗區別，電梯設計、制造、安裝與運用的要求是有區別的，容易造成對電梯風險管理中的措施不同。所以，相關人員應該組織風險交流，將安全防范放在第一位，針對各種電梯和不同用途構建對應的安全風險防護措施，從而實現電梯安全質量風險最小的目標。

5.2 政府管理部門要運用防范風險措施

第一，應該引導企業逐漸提升電梯安全風險控制能力，指導企業在管理策略方面增強研究、改善工藝、完善設計，在一定程度上避免安全風險因素，努力將安全風險與質量問題處理在企業場地與風險原點。第二，通過增強管理職能，讓執法行為更加規范，將風險消滅在萌芽狀態，建立風險防范有效制度。

（1）認真進行電梯安全管理專門治理。更好的組織電梯有關部門的安全治理專門行動，增大電梯風險問題排查管理力度，對問題電梯的判斷、建檔，讓有關組織力量充分集中，避免隱患，尤其是對無物管、無維護、無維修資金的電梯，應該匯報給地區政府進行督辦，全方位實施電梯運用安全管理責任，增大對電梯安裝與維護工作的檢查力度；不斷對陳舊電梯安全進行評估，健全電梯維修和保養市場退出制度。

（2）讓檢查檢測整合速度加快，探究電梯檢測市場化運行。根據政府部門的改革需要，要積極制定與實施檢驗檢測部門的方案，讓電梯檢測市場化運行更快。逐漸放開電梯檢驗市場，激勵生產或運用單位主動選擇對應資質的檢驗部門定期檢測，讓企業主動選擇檢驗部門的市場競爭制度，積極打造公平的檢測競爭氛圍，逐漸構成一系列責任明確，運行有效、保證有力的電梯檢查市場化運行管理方式。

5.3 積極建立相關制度

讓設計、制造、安裝、維護、檢測與應用各種行為更加規范，實施電梯質量安全管理制度的保證，完成好法律規定制度的銜接。構建質量安全責任機制，根據責任分工，每個有關企業之間和相同企業不同等級之間簽署責任書，制定質量安全責任機制，對質量問題提高安全意識與責任意識。逐漸健全應急救援系統，隨時更好地解決電梯安全突發性事故。將消防作為救援團隊，用專門維護團隊技術為基礎，建立電梯應急救援制度，更好的處理和協調電梯安全監管中出現的問題。

5.4 增強宣傳和報道，打造更好的環境

在進行電梯管理工作中，注重增強法律的宣傳，運用電視、網絡、廣播、報紙、宣傳冊等方式，多個角度和層次推廣《特種設備安全法》和有關規定，提升人們乘坐電梯過程中的安全意識，形成更好的社會氛圍。

5.5 電梯安裝中的質量控制

電梯安裝的時候質量控制一般包含下面幾個層面：第一，應該對最基本的工作進行控制，比如選取合法資格的施工者做好測量放線與制作樣板架。這兩種工作看起來簡單但和電梯的重要部分、井道布置、機房位置互相連接，還容易影響到井道方面。第二，在電梯安裝中，安全控制管理部門對工序做到隱蔽調查或在一旁監督，這是確保電梯安裝質量控制最好的管理措施。

5.6 電梯安裝以后的質量控制

電梯安裝完成以后的質量控制就是施工企業在安裝、調整與實驗等流程都做好之后，應該對投入運用的電梯做到全方位驗收。在整個過程中應尤其注重施工企業資料的正確性，之后委派專業技術者在場地中檢驗各臺電梯運行狀況。由于以上逐漸提出電梯安裝中的質量控制，已經做好了信息記錄，可以為資源審核提供依據。經過實踐能夠證明，電梯安裝以后的質量控制，能夠讓電梯出現安全事故的概率變低。

6 結束語

伴隨社會不斷進步，電梯的運用也在逐漸提高，對電梯的運用提出很高的要求，完成好電梯安全過程的質量控制工作，能夠更好地避免電梯出現事故。如何可以更好地完成電梯安全質量控制，需要其逐漸掌握電梯安裝技術，才可以為人們財產安全提供安全保證。