當代女性社交出行安全需求

李琪雯 黎琳琳 謝施杰 廖圓圓

摘要：近年來，出行交通APP例如：滴滴打車和花小豬等APP已經成為人們生活中的常用出行軟件。但是近年來出行APP爆發出一系列的侵害女性權益的安全事故，給社會造成了負面的影響，同時也侵犯女性的出行安全權益。本文運用調查問卷的方式，對廣西地區的女性社交出行安全需求進行調查，調查內容包括，女性對長短途出行交通工具的需求、旅游出行的需求等。針對調查搜集到的大量資料進行分析、綜合、比較、歸納，從而進一步探尋女性社交出行安全的需求。通過了解女性安全出行的需求，有利于女性提高安全意識并且有效地進行風險防范，同時也有利于交通出行APP根據女性的安全需求來設計風險防范機制。

關鍵詞：女性;社交;出行安全需求

一、前言

（一）研究背景

如今，女性社交和出行安全備受人們關注，在我們的日常生活中，經常能夠看到女性在社交過程中，或是在日常出行受到各類騷擾的事件時有發生。例如，某網約車平臺因為對旗下的網約車司機的監管不力，女乘客受到性騷擾，使得女性在夜間大多不敢單獨出行，日常生活極為不便。在旅游中，女性也往往面臨著潛在的安全風險。

（二）研究目的

在女性權益不能被保障的今天，在了解到大多數年輕女性以及閱讀網友們提出來的想法與意見，我們通過對部分女性的社交安全需求研究調查之后，著重以女性社交安全在廣西地區的安全需求為例，對長短途出行交通工具的需求、旅游出行的需求等進行調查。

（三）研究意義

通過對國內外知名學者對于女性社交出行安全需求有一定的理論意義和現實意義。

1.理論意義

隨著女性對社交出行需求的增加，女性對社交出行安全需求追求也隨之。目前我國關于涉女性社交安全需求研究較少，目前的女性社交安全需求研究多是針對女性網絡安全需求以及旅游消費需求。而對女性社交安全需求方面的了解。因此，本文具有一定的理論意義，對該研究能從理論上填補女性社交安全需求研究方面的空白，為今后女性社交安全需求提供理論參考。

2.現實意義

由于出行APP對女性社交安全需求缺乏對相關知識的了解，出行APP在女性出行社交安全需求方面采用的方式較少，一般只涉及傳統的出行優惠和司機實名制等。本文研究女性社交安全需求，為出行APP幫助了解女性在社交出行方面的需求。同時也可以提高女性社交的安全防范意識和風險防控意識，為女性社交安全需求獲得安全保障。

二、文獻綜述

（一）當代女性社交出行安全需求的國內外研究

21世紀以來，隨著女性社會地位的提高，女性經濟已經到來。中國女性在經濟上逐漸走向獨立，其消費能力也逐漸提升，同時女性在社交方面的頻率也逐漸增加。而女性社交頻率的增加影響了女性安全出行的問題的頻率。2007年范向麗在《我國女性旅游研究》中指出，隨著女性社會地位提高，家庭結構的變化和經濟能力的獨立，女性已經成為旅游市場的主力軍。但女性旅游的發展和女性旅游安全研究不相匹配，對于女性旅游安全的方面研究發展是一個極大的缺口。2014年，張婷在《女性自助旅游安全需求和消費行為特征》一文中認為，隨著女性收入大幅度提升，受教育程度提高和自助旅游的興起，大量女性參與自助旅游，女性逐漸推動自助旅游發展趨勢，從女性自助游中缺乏安全感分析女性自助旅游的安全需求。2019年，郭思彤在《面向女性出行安全的移動端應用“途伴熊”界面設計》一文中認為，由于女性頻繁參與各種社交活動，不斷擴大女性出行的時間和空間，從而導致出行鏈呈現多樣化和復雜化的趨勢。“女性安全出行”已經成為社會的輿論關注熱點，同時傳統個人安全硬件產品，都不能滿足女性安全出行需求。2020年，許薇在《基于安全需求女性出行防衛產品設計研究》指出，以女性角度出發和以保障女性出行安全為重點，分析對女性出行的目的，頻率和方式的等多方面研究，同時分析女性未來安全出行的方式的趨勢。于此同時，女性社交安全出行備受關注，日本“女性專用車廂”的設置為女性的出行安全提供了保障。2012年，徐澤在《中日服務業對比研究--從中日“女性專用車廂”角度對比和思考》一文中指出，日本為女性設置專用車廂的真正原因是處于保護女性不受騷擾的目的。2000年12月，“女性專用車廂”又一次出現在東京京王線鐵路，且博得女性社會的贊賞。

G Guiliano（1979）學者認為人們對交通工具使用中，大量乘客都是女性。同時大多數女性都是為工作出行乘坐交通工具，由此說明女性對出行的需求較大。同時，C Whitzman（2013）該學者認為對于生活在城市的女性來說安全的交通選擇極為重要，對女性交通需求是基于性別暴力和對缺乏安全感是獲得交通選擇的障礙。P Chaudhari（2018）認為在過去，女性安全已經成為全世界的一個突出問題。但近年來，女性逐漸獨立，女性社交安全問題備受關注。

三、女性出行現狀分析

隨著當今社會經濟發展，社交活動及各種活動逐漸增加，女性對出行的安全需求越來越豐富，導致出行鏈呈現多樣化和復雜化的趨勢。對于出行的方式、目的、頻率都有不同程度的需求，但對于出行保障安全尤為看重，女性在出行過程中需要安全感及安全保障，所以女性更需要安全的出行環境。

（一）短途出行分析

不同的人群和不同的場景，對短途出行的需求程度不同。在短途出行場景中，通常以通勤場景以中短距離居多。同時短途旅游在短途出行中占較大比例，花費時間不多樂趣卻不少。現在短途出行以共享電動自行車為主，共享電動車已經成為人們高頻，剛需的短途出行工具。

長途出行分析

社會經濟發展影響人們對中長途出行的需求增強，人們需要通過中長途出行完成不同的目的。如今長途出行呈現多樣化，極大豐富人們出行方式。長途出行的主要出行方式以火車，客車和飛機等其他的交通工具。在長途出行中，人們按自己的需求選擇不同的出行方式。

（二）研究方法

1.文獻分析法

本文的參考文獻來源于知網和谷歌學術網，通過查閱近幾年女性出行安全需求國內外研究的情況，選出一些具有參考性的相關研究進行歸納總結，以此作為研究的基礎。

2.調查法

本文運用了調查問卷的科學方法，對當代女性社交出行安全需求——以廣西地區為例進行有計劃的，周密的和系統的了解，并對調查搜集到的大量資料進行分析、綜合、比較、歸納，從而綜合了解女性的出行需求。

四、當代女性社交出行安全需求—以廣西地區為例調查問卷分析

（一）當代女性出行社交安全需求調查問卷設計

隨著社會經濟發展，女性社交活動逐漸豐富，女性的出行需求也隨之變化，不同年齡段的女性對出行需求有不同的追求。出行目的決定了出行方式、住宿、餐飲、玩樂，正是有了出行目的，才會有出行需求。目的地需求可分為：短途出行（上班、逛街、聚會）、長途出行（旅游），對長短途出行的交通工具選擇也有不同的追求。通過調查，了解女性對社交出行安全需求的情況，為本論文提供支撐條件。本次調查問卷發放135份，回收135份，有效數量135份，回收比率100%。

（二）當代女性對出行交通工具的需求

1.女性對短途出行交通工具的需求

對調查問卷內容進行分類匯總后，短途出行時，最常用的交通工具數據匯總表明（此題為多選題）：短途出行時會選擇電動車的人占比最大，達到55.56%;選擇網約車的人占比為33.33%;而選擇公交車的人占比為31.85%;選擇私家車的人占比為28.15%;選擇出租車的人占比為14.07%;選擇自行車的人占比為11.85%。

圖1 短途出行時，最常用的交通工具（數據來源：調查問卷）

2.女性短途出行交通環境需求

短途出行時，交通工具的選擇存在安全隱患數據匯總表明：從短途出行時，認為交通工具的選擇存在安全隱患的人，占比為38.52%;且中立意見的人占比為34.81%，一般認為和不認為的人占比分別為16.3%和10.37%，對交通工具的選擇存在安全隱患不同意的則為0%。

（三）女性長途出行對社交安全的需求

1.女性旅游出行對交通工具的需求

對女性旅游出行的交通工具的需求數據進行匯總分類（此為多選題），得出一下結論：選擇動車出行的人占比最大，達到75.56%;而自駕游則位居第二，占比39.26%;選擇火車和飛機的人占比分別為28.89%和22.96%。

圖2旅游出行對交通工具的需求（數據來源：調查問卷）

2.當代女性對旅游出行安全需求

對旅游前要參加安全方面知識培訓數據匯總：同意的人占比最大，達到48.15%;非常同意和中立的人分別占25.93%和22.96%;不同意的人占比則為2.22%;非常不同意的人占比最低，達到0.74%。（數據來源：調查問卷）

3.女性對旅游安全環境需求

在旅游時，對人身安全有保障，購買保險需求數據匯總分類如下：其中同意購買保險的人占比重最大，達到42.96%;非常同意購買保險的人占比為28.15%，對購買保險持中立意見的人占比達到25.93%;不同意購買保險的人占比為2.96;非常不同意的人占比則為0%。（數據來源：調查問卷）

（四）女性對自駕游出行需求

當代女性對自駕游出行需求，對自駕游存在許多不便之處匯總分析如下：持中立意見的人占比最大，達到36.3%;同意和不同意則位居第二，占比分別是：29.63%和22.22%;同意占比的人為11.11%;非常不同意的人占比為0.74%。（數據來源：調查問卷）

（五）意見和建議

1.對當代女性社交出行安全需求提出意見和建議

為了提高女性的安全感，女性出行安全需求提出意見和建議：第一，女性出行時對交通工具的選擇存在安全隱患。為此，發展女性專車且僅限女司機注冊接單，可在女性出行時交通工具的選擇提高安全感;第二，為了增強女性對旅游安全知識，政府和相關部門可開展安全培訓班;第三，為了女性的人身安全問題，政府應出臺相關的政策，例如：完善女性旅游保險政策。女性出行容易遭受危險，政府應加強企業監督，企業加強自我管理，網約車實名制出行。

五、結論

（一）主要發現：

本論文借助于文獻分析法，問卷分析法，分析當代女性社交出行安全需求--以廣西地區為例，從諸多分析工作中獲得以下結論：第一，女性對出行安全需求有著不同的追求，長短途出行的交通工具選擇都根據自身需求選擇。第二，當代女性對長短途出行時，安全需求較明顯，在選擇交通工具的同時，也不忘安全需求。第三，提高女性的安全感，政府和相關部門制定相關保護女性的法律法規，保障女性出行安全。

隨著女性地位的不斷提高，女權主義也隨之發展。當代的女性是獨立的、勇敢的，而不是在出行安全方面受到限制，我們更應該提高女性出行安全感，讓女性在社交出行安全得到保障。

（二）研究限制

本次研究是以當代女性社交出行安全需求—以廣西地區為例的研究。由于時間倉促和研究者水平有限，對女性的安全出行需求上研究不夠深入，主要體現在調查問卷的樣本數據不足，不能全面概括女性的社交安全需求。在理論方面的分析不夠，因此有待在未來的研究中進一步的反思和探索。

參考文獻：

[1]Chaudhari P， Kamte R， Kunder K， et al. ‘Street smart’： Safe street app for women using augmented reality[C]//2018 Fourth International Conference on Computing Communication Control and Automation （ICCUBEA）. IEEE， 2018： 1-6.

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[3]Guiliano G. Public transportation and the travel needs of women[J]. Traffic Quarterly， 1979， 33（4）.

[4]郭思彤. 面向女性出行安全的移動端應用“途伴熊”界面設計[D].湖南大學，2019.

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[6]許薇. 基于安全需求的女性出行防衛產品設計研究[D].廣西師范大學，2020.

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[8]張敏，黎指楠.女大學生出行不安全事件特征與應對策略研究[J].廣西青年干部學院學報，2019，29（03）：10-13.

[9]張婷. 女性自助游安全需求與消費行為特征[D].南京師范大學，2014

作者簡介：

李琪雯（2002-），女，廣西玉林人，廣西大學行健文理學院本科在讀，商務英語方向。

基金項目：

2021年全國大學生創業訓練項目“‘純度’——專注女性權益的APP ”（項目編號：S20211363046X）項目研究成果。