王 震 張允允 馬 棚 張 健 胡 魁
(中建七局第四建筑有限公司,陜西 西安 710000)
隨著我國高等級道路的快速發展,基層施工質量越來越受到重視,其中,混合料的組成設計是道路基層質量的關鍵。基層質量不好,容易引起路面早期損壞,給國家造成巨大的經濟損失。為了提高建筑品質,可實行機械化施工,根據業主及相關標準要求施工。同時,可通過元側限抗壓強度試驗,檢驗基層強度是否滿足規范要求,使其具備較高的強度、剛度和穩定性,從而保證面層結構的使用效果。
水泥穩定砂礫路面基礎原料有砂漿、粗集料顆粒、細集料、礦粉。水泥基礎建筑材料應選用硅酸鹽砂漿、礦渣硅酸鹽砂漿和火山灰渣硅酸鹽水泥,不能選用快硬水泥基礎建筑材料、早強水泥基礎建筑材料和已潮濕變質的水泥基礎建筑材料。各種技術指標都應符合技術標準要求:水泥初、終凝持續時間是判斷水泥穩定礫石層控制時間的關鍵;依據結構層特性確定粗集料粒度指標,從而制定砂礫硬度和級配標準;細集料粒度的重點是掌握自然砂、石子粒度構成和摻加量,保證級配連續性;為保證原料質量,應嚴格確認、檢測各種原料的重要料源,在實際應用過程中按頻率取樣檢測,不符合要求的物料不得用于施工中,且需盡快清除出場。
(1)水泥決定基層的強度,因此,水泥的質量控制尤為重要,應按規定頻率檢驗水泥的初凝時間、終凝時間、安定性、燒失量、不溶物和強度指標。
(2)水泥的干縮性和收縮裂縫與水泥體積安定性有直接關系,因此,必須嚴格控制水泥的安定性,可通過雷氏夾對其進行檢驗。
(3)水泥結構應采用初凝時限3h以上和終凝時間較長的低標號水泥結構,不要采用快硬水泥、早強水泥和容易受潮變壞的水泥。
(4)水泥的存放期不得超過3個月。
(1)大部分砂礫基層施工采用河灘砂礫,其優點是強度高、含泥量少、級配符合要求。
(2)應選用級配符合規范要求的自然礫石,對于級配較差的自然礫石,選用摻配方法進行施工。
(3)礫石的壓碎值、天然有機質含量、塑性指數、硫酸鈉濃度等應符合技術規范要求。
(4)砂礫材料主要控制好壓碎值和顆粒級配。
沒有飲用水時,需對不良水質做技術鑒定,待確認其對水泥水化反應無影響時,方可使用。
(1)經過篩選、測定建筑工程礦物料的密度系數來確定混合料的配比設計要求,再按照不同礦物料的平均粒徑級配測算用量比,調配出合適的等級配置曲線。
(2)水泥劑量對干燥性有負面影響,會隨集料均勻粒度的增加而減少,即集料的均勻粒度越大,水泥劑量對干燥性的負面影響越小;同樣情況下,水泥穩定中粗粒土的緊縮性比細粒土的緊縮性小得多;拌和料會隨水泥用量的增加,緊縮性逐步降低,并達到最低位,若水泥用量增加,緊縮性也逐步提高,水泥使用量過大,會形成壓縮裂紋;若混合料中塑性細土的濃度過高,在水泥穩定時易出現干縮性裂紋,而且會隨黏土濃度的增加和塑性指標的提高而明顯增加,所以,為了降低水泥穩定砂礫的干收縮力和增加耐沖擊性,可采用較平順圓滑的S型級配曲線,通過4.75mm篩孔的透過率控制在37%左右,試驗后再添加減水劑或粉煤灰,水泥量不大于6%;可按照各種結構面板大小和設計強度決定水泥用量。
(3)規定各類摻和料的最高含水率、最高干密度,以礦料級配的方式決定拌和機各料倉的供料量配比。采用二次篩選,以決定各料倉的配比,并作為拌和機的控制參數。
(4)充分考慮各地材質特性差異,混合料的硬度應滿足7~10d鉆芯取樣檢測要求。
(1)混合料的組成設計是影響水穩砂礫基層工程質量的主要因素,其中,重點是原料的品質、型號、混合料的含水率和干密度,因此,在建造之前需要先測試水泥、礫石等原料,并做好結合比測試。
(2)水泥用量會影響混合料的干縮性,其隨集料均勻礫徑的增加而降低,即集料顆粒均勻礫徑越大,對干縮性的影響越小。
(3)水泥劑量過大會產生收縮裂縫,因此,應根據設計強度要求確定水泥用量。
(4)原料各技術指標試驗合格后,通過配合比組成設計確定混料的水泥用量、最高含水率和最大干密度。
(5)根據試驗結果的偏差系數確定試件制備個數。
攤鋪基層時,需要拌和機與攤鋪機相互配合施工,拌和機的生產率應超過400t/h,若拌和機的生產率較小,在攤鋪混合料時應選擇低轉速攤鋪,以縮短攤鋪機的待料時限。若拌和站或混料攤鋪場距施工現場較遠,且氣溫較高,運輸混合料時必須覆蓋帖布,避免水分揮發,并保持裝載位置平穩,避免離析。拌和時,含水率應控制在2%以下。
混合料攤鋪需按計量標高實行,在攤鋪時,需要平穩推進,攤鋪工作不能間斷。最后,必須有專人處理粗、細集料顆粒離析現象。
要想進一步保證水泥的穩定性,必須保證混合料配比的精準程度,要合理選用廠拌設備,以保證混合物料的配置質量,從而保證水泥的整體質量。廠拌設備應選擇高性能的攪拌設備,并且要符合國家的配比要求,從根本上保證其穩定性,避免出現安全問題。
要保證水泥砂礫的穩定性和質量,就要控制好水泥用量。在具體操作過程中,如果水泥用量過大,不僅不能保證其整體的穩定性,還會在經濟方面造成較大損失,不利于后續的生產與發展。除此以外,在水泥澆筑過程中,必須調配好水泥用量和生產時間,以進一步保證水泥砂礫基層的穩定性。
含水率直接影響施工質量,按照道路基礎施工技術標準和國外的建筑經驗,拌和機的含水率應略高于最佳含水率的0.5%~1%,若氣溫有較大變化或運送時間較久、距離較遠時,應高出1%~2%,以填充混合料運送、攤鋪和碾壓過程中損失的含水量;如果機器碾壓性能較好且攤鋪經驗較豐富時,含水率應略低于最佳含水率的0.5%。含水率過高會產生“彈軟”“波浪”等現象,影響拌和料的密實性和強度,提高拌和料的干燥性,避免結構或面層形成干燥性裂紋;含水率過低,混合料容易疏松,不方便碾壓成型,影響混合料的密度和強度。施工過程中,應依據天氣狀況和運輸距離適時調節水分含量,可按照技術規范、經驗和現場攤鋪碾壓效果確定。
混合料運輸、裝卸應選用15t以上的自卸運輸車,在裝卸和運輸的過程中應盡量避免中途停車和碰撞,以保證混合料的推遲時間,避免產生分層離析。運輸人員應及時了解天氣狀況,從根本上杜絕分層情況,正常推進后續工作。同時,運輸人員應實時監測運輸情況,如果出現疏忽問題,應當追究其責任,以此督促其他運輸人員行為。
混合均勻的成型物料運至施工現場后,應盡快按照規定的方向松鋪,且要保證厚度平穩、勻速攤鋪,攤開的過程中盡量少收彈斗,嚴禁在料斗內摻和料。為了保證攤鋪機的運行方向準確,可在底基上撒白灰條,以指明攤鋪機的運行方向,要保證車速平穩,不可間斷工作,以避免基礎上產生“浪花”,減小施工縫。如因故間斷2h以上時,應設計橫向縫,同時,攤鋪機宜駛離混合料終點,測試人員要及時測定成品料的配比和用量,并及時反饋給攪拌廠,派遣專人消除粗短集料離析現象,一旦出現粗集料顆粒窩,應立即鏟除,并使用新拌摻和料填充,此項工作應于碾壓前完成,且不得用薄層水泥填補。在不可避免縱向連接的情況下,縱縫必須垂直連接,不得斜接。縱向結合處應錯開,間距不低于1m,并盡量遠離自行車道。
當混合料的含水率低于或稍高于最佳含水率時,應及時按照實驗區段選定的碾壓工藝,使用輕型震動壓路機或配備12t以上的震動壓路機,在結構面板全寬內進行碾壓。因為施工情況、天氣狀況與碾壓長度有必然聯系,所以,一定要根據施工的實際情況和天氣狀況確定碾壓段的長度。同時,要注意溫度差異,如在溫度較高時,外部的水分蒸發速度非常快,會在一定程度上縮短碾壓段的長度,反之,會拉長碾壓長度。應合理選擇碾壓方式,通常使用膠輪壓路機,并保持勻速施工,最好不超過1.7km/h。在一次碾壓之后需要進行二次碾壓,以保證其穩定性,碾壓速度控制在2.5km/h以內。
碾壓結束或壓實量檢測合格后,應立即開展基本養護。養護時,應使用不滲漏覆膜、濕砂、干草盒、棉毯等遮蓋或噴水保濕養護,基礎做好后可使用瀝青乳劑保養,按0.8~1km/m2的劑量分兩次噴涂,防止基礎長時間暴曬。養護時間不得低于7d,應密閉交通,除灑水車輛外,禁止其他車輛通行,保濕養護時間應至下一道工序施工前。合理養護既能夠提高水泥的穩定性和砂礫硬度,同時也是降低溫度和防止干縮性開裂的基本辦法。剛鋪的水泥穩定砂礫基層會由于混合料含水量降低形成干縮應力,而隨著降低速度的加快,干縮應力加大。若養護不及時或忽干忽濕,水分散失較快,干縮應力迅速上升,而此時的抗應變能力較低,就易形成干縮性裂紋,且會隨時間延長逐漸加深。養護期完成后,應盡快鋪筑瀝青料封層(透層),防止瀝青料表面曝曬,散失大量水分而形成干燥裂紋。
綜上所述,隨著我國經濟快速發展,建筑行業發生了很大的變化,在這樣的環境下,人們應當重視水泥穩定砂礫施工,保證水泥的整體質量。在生產過程中,要嚴格按照技術規范要求管理好原材料質量、混合料組織設計、施工、運輸、攤鋪、碾壓、養護等環節,提高施工質量。