在沙漠開車會遇到的問題

在沙漠里會迷路嗎？

會。在沒有網絡的年代，越野選手們靠指南針和地圖勇闖沙漠；而今天，選手們可以使用GPS（全球定位系統）來輔助導航。不過，因為達喀爾拉力賽有很多非職業選手參賽，為了保證公平，所有參賽隊伍都使用舉辦方指定的簡易定位系統來確定位置坐標。導航任務主要還是利用舉辦方給的地圖來完成。因此，長距離汽車項目中除了負責駕駛的車手，還必須有一位分析地圖并負責引路的“地圖人”。

達喀爾拉力賽的“地圖”像一張超長說明書，選手需要認真分析并做筆記

車拋錨了怎么辦？

現場修車是家常便飯

當然是自己修啦。除了會開車和分析地圖，選手還要精通修理、急救和野外生存等技能。沙漠里可沒有修車廠，如果車輛在到達休息點前發生故障，選手必須自己動手解決問題，否則只能打衛星電話申請退賽。和F1 賽車比賽那種人員各司其職的模式不同，參加沙漠越野拉力賽的選手必須十八般武藝樣樣精通。

沙漠里有什么危險？

險峻地形引發的翻車事故、沙塵暴造成的失聯、毒蟲毒蛇的蜇咬、極端氣候造成的中暑或者失溫……這些都是直接威脅選手生命的危險。如果選手遇到無法處理的意外事故，支援隊伍和舉辦方會出動直升機進行救援。有時為了擴大搜救范圍，舉辦方甚至還會請當地政府派出大型軍用運輸機來協助。

碰上這種無法處理的問題就只能打電話求救了

在沙漠里能隨便跑嗎？

理論上可以，畢竟沙漠十分寬廣，且大部分地區沒有道路的限制，選手們可以向任何方向行駛。但是，沙漠越野拉力賽的賽程中會設置檢查點，車輛必須經過檢查點才能拿到積分。而為了多得積分，選手必須盡可能以最短的時間完成每個檢查點間的賽程，所以大部分選手都是根據地圖提供的信息，選擇路程較短、較安全的比賽路線。

比賽中遇到沙漠里的動物

普通汽車能在沙漠里跑嗎？

很難。普通汽車若在不是公路的地面上行駛，輪胎磨損得很快，且遇上松軟的沙地很快就會陷入其中。再加上普通汽車底盤較低，動力較弱，很難在沙漠中翻越險要地形。

即使經過改裝，車輛也很容易陷入沙子