汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)社會(huì)服務(wù)能力實(shí)證研究

陳小虎

(昆山登云科技職業(yè)學(xué)院，江蘇 昆山 215300)

0 引言

社會(huì)服務(wù)是職業(yè)院校推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式，也是職業(yè)院校辦學(xué)的基本功能之一，得到了越來越多的職業(yè)院校重視。作為職業(yè)院校，應(yīng)當(dāng)結(jié)合學(xué)校自身辦學(xué)實(shí)際，立足于區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)建設(shè)，引進(jìn)高水平的產(chǎn)業(yè)教師，全面提升自身社會(huì)服務(wù)能力。昆山登云科技職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，是立項(xiàng)建設(shè)的江蘇省高等職業(yè)教育產(chǎn)教深度融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；經(jīng)過多年的持續(xù)建設(shè),產(chǎn)教融合、校企合作不斷深化，畢業(yè)學(xué)生就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提升，社會(huì)服務(wù)能力有效增強(qiáng)。

1 社會(huì)服務(wù)能力界定

社會(huì)服務(wù)能力是指團(tuán)體或者個(gè)人運(yùn)用擁有的生產(chǎn)要素或知識(shí)、技能等，以提供勞務(wù)的形式滿足社會(huì)需要的能力。這里指昆山登云科技職業(yè)學(xué)院江蘇省汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)利用自身的場(chǎng)地、儀器、設(shè)備、師資等專業(yè)資源和優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)提供應(yīng)用技術(shù)研究與開發(fā)、崗位技術(shù)技能人才培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)等活動(dòng)的組織和實(shí)施能力。

2 社會(huì)服務(wù)能力現(xiàn)狀分析

2.1 社會(huì)服務(wù)能力不足

通過調(diào)研和分析汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的使用狀況，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)主要功能是滿足校內(nèi)專業(yè)教學(xué)的場(chǎng)地和設(shè)施需要，其次是用于昆山市崗位技術(shù)技能人才的培訓(xùn)和鑒定考核，同時(shí)承接了昆山市各級(jí)各類汽車技術(shù)技能大賽，但承擔(dān)的其他社會(huì)用途相對(duì)較少。

通過訪談平臺(tái)內(nèi)的專業(yè)教師，發(fā)現(xiàn)教師參與社會(huì)服務(wù)的意識(shí)已經(jīng)形成，并且具有較高的服務(wù)熱情，但由于各種主客觀原因，實(shí)際社會(huì)服務(wù)的參與度并不高。整體來看，汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)社會(huì)服務(wù)能力不足，主要體現(xiàn)在社會(huì)服務(wù)內(nèi)容單一、省市級(jí)科研項(xiàng)目缺乏、省市級(jí)教研項(xiàng)目偏少、專利授權(quán)數(shù)少、無法進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化和推廣。

2.2 技術(shù)創(chuàng)新能力較弱

梳理汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)內(nèi)近幾年的社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)內(nèi)容，大部分仍然停留在為企業(yè)職工進(jìn)行技能培訓(xùn)、汽車疑難故障的技術(shù)資訊、新技術(shù)及新工藝的學(xué)術(shù)講座等服務(wù)項(xiàng)目上，參與企業(yè)的橫向課題、產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)等技術(shù)類的社會(huì)服務(wù)缺乏。

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)內(nèi)的教師雖然都具有一定的專業(yè)研發(fā)能力和科技服務(wù)意識(shí)，但因?yàn)閭€(gè)人精力有限、脫離產(chǎn)業(yè)一定距離、團(tuán)隊(duì)力量缺乏整合等原因，無法有效參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，平臺(tái)內(nèi)的科技服務(wù)比較少。整體來看，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新能力較弱，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的貢獻(xiàn)有待加強(qiáng)。

2.3 考核評(píng)價(jià)體系不完善

昆山登云科技職業(yè)學(xué)院近年來制定了多項(xiàng)科研管理制度用于規(guī)范科研管理工作，激發(fā)學(xué)校教師科研工作的積極性，但顯然力度仍然不夠，激勵(lì)機(jī)制傾向仍不明顯，制度的運(yùn)行也不夠順暢，同時(shí)制度對(duì)科技服務(wù)工作缺乏具體的傾斜，對(duì)于教科研項(xiàng)目工作量的計(jì)算還沒有統(tǒng)一的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，沒有形成定量計(jì)算的方法，對(duì)專業(yè)教師缺乏必要的約束和動(dòng)力。

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)內(nèi)專業(yè)教師的考核注重工作量的計(jì)算，專業(yè)教師普遍愿意參加企業(yè)職工技能培訓(xùn)等技能類的社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，對(duì)于技術(shù)要求高、申請(qǐng)難度大、項(xiàng)目周期長(zhǎng)的教科研項(xiàng)目普遍不愿意申請(qǐng)和投入過多精力，存在著“重量輕質(zhì)”的情況。

3 社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)

3.1 對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)同區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，同平臺(tái)內(nèi)合作企業(yè)進(jìn)行深度融合，與寧波敏實(shí)集團(tuán)合作設(shè)立“敏實(shí)工匠班”，與廣汽豐田汽車有限公司共建“廣汽豐田產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)中心”，中心場(chǎng)地面積6 000余m2，引入了企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境，融入了企業(yè)的文化氛圍，有效提升平臺(tái)技能培訓(xùn)的社會(huì)服務(wù)能力。廣汽豐田汽車有限公司投入了全新整車12臺(tái)，如表1所示，用于實(shí)訓(xùn)中心課程教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)考證，有效提升了對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的能力。

表1 廣汽豐田培訓(xùn)用車

3.2 加強(qiáng)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)

專業(yè)教師是汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行社會(huì)服務(wù)的人力保障，專業(yè)教師社會(huì)服務(wù)能力的高低直接決定了平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)質(zhì)量。通過鼓勵(lì)教師在職學(xué)習(xí)深造、下企業(yè)實(shí)踐鍛煉、技能訓(xùn)練和考證等，有效提高個(gè)人的社會(huì)服務(wù)能力。

同時(shí)，對(duì)于大部分社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，職業(yè)院校教師僅憑個(gè)人的能力很難完全勝任。因此，平臺(tái)組建了跨專業(yè)的混合服務(wù)團(tuán)隊(duì)，例如成立了新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)團(tuán)隊(duì)、軌道交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)團(tuán)隊(duì)等，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員技術(shù)互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，有效提高了平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)能力。

3.3 構(gòu)建社會(huì)服務(wù)體系

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要綜合考慮平臺(tái)內(nèi)、外部環(huán)境，構(gòu)建社會(huì)服務(wù)體系。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，建立了以平臺(tái)負(fù)責(zé)人為核心、平臺(tái)骨干教師參與的組織領(lǐng)導(dǎo)體系；二是強(qiáng)化與政府部門的合作，配合當(dāng)?shù)卣块T做好技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)；三是開發(fā)技能人才培訓(xùn)與鑒定項(xiàng)目，例如申請(qǐng)了昆山市人社局的項(xiàng)目制培訓(xùn)項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大技能人才培訓(xùn)的規(guī)模；四是建立了平臺(tái)的組織機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障平臺(tái)社會(huì)服務(wù)能力持續(xù)穩(wěn)定提升。

3.4 完善社會(huì)服務(wù)能力考核評(píng)價(jià)體系

考核評(píng)價(jià)對(duì)提高汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)社會(huì)服務(wù)能力有著重要的導(dǎo)向作用。通過考核評(píng)價(jià)指標(biāo)的調(diào)整、相關(guān)政策的完善，有效引導(dǎo)專業(yè)教師主動(dòng)提高社會(huì)服務(wù)能力。為此，學(xué)校制訂了《教師教科研工作量管理辦法》，明確了教師教科研工作量的計(jì)算方法，對(duì)教師的科研工作量實(shí)行了“積分制”，每學(xué)年年底教師對(duì)照計(jì)算辦法，進(jìn)行科研工作量的積分計(jì)算，激發(fā)了教師社會(huì)服務(wù)熱情，提高了教師社會(huì)服務(wù)成效。

4 實(shí)證成效

4.1 技能培訓(xùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)積極開展技能培訓(xùn)，發(fā)展多樣化的專業(yè)崗位培訓(xùn)、職工技能培訓(xùn)與鑒定，充分發(fā)揮平臺(tái)社會(huì)服務(wù)職能。

2020年12月，平臺(tái)根據(jù)北京中車行高新技術(shù)有限公司培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織年度考評(píng)工作計(jì)劃安排，完成了汽車運(yùn)用與維修“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書的首次試考評(píng)，這也是首個(gè)率先啟動(dòng)“1+X”證書考評(píng)的項(xiàng)目，為校內(nèi)其他“1+X”證書和周邊院校同類“1+X”證書的考評(píng)，提供了重要的參照經(jīng)驗(yàn)。

平臺(tái)專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)在學(xué)校培訓(xùn)中心的協(xié)調(diào)下，依托平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)資源，為企業(yè)和社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)、技能培訓(xùn)與鑒定服務(wù)，培訓(xùn)服務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。為企業(yè)、社會(huì)提供了多批次的汽車維修工職業(yè)技能培訓(xùn)服務(wù)，例如為昆山康威等企業(yè)開展了“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與故障診斷”等培訓(xùn)，完成了培訓(xùn)285人次；平臺(tái)還為企業(yè)開展了新能源汽車技術(shù)的專項(xiàng)培訓(xùn)，得到企業(yè)的高度認(rèn)可。

通過對(duì)企業(yè)、社會(huì)的培訓(xùn)，在服務(wù)區(qū)域企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，對(duì)平臺(tái)內(nèi)教師團(tuán)隊(duì)的技升提高起到了很好的促進(jìn)作用。例如在為漢達(dá)精密電子(昆山)有限公司作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與故障診斷的培訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)，為了提高企業(yè)人員對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)查閱了相關(guān)資料和研究授課方案，并一起到企業(yè)了解企業(yè)的實(shí)際培訓(xùn)需求和需要解決的問題。由于經(jīng)過精心的準(zhǔn)備，企業(yè)對(duì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)提供的培訓(xùn)服務(wù)非常滿意。

4.2 社會(huì)服務(wù)領(lǐng)域有所拓展

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)除了做好原有的技能培訓(xùn)外，發(fā)揮自身實(shí)訓(xùn)資源和師資隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，積極拓展新的服務(wù)領(lǐng)域。

2020年10月，平臺(tái)與昆山市周市鎮(zhèn)合作，承辦了周市鎮(zhèn)汽車維修職工技能大賽，從選手的培訓(xùn)到賽事的組織各方面都得到了主辦方的認(rèn)可，產(chǎn)生了積極的社會(huì)影響；2021年6月，該平臺(tái)與昆山市交通局機(jī)動(dòng)車維修管理處合作，開展了校園專場(chǎng)招聘會(huì)，為昆山市20余家有用工需求的4S店解決了招工難的困局，形成了學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校多方共贏的局面，得到了學(xué)生和企業(yè)的好評(píng)；2021年9月，昆山市第九屆汽車維修技能比賽暨第二屆江蘇省汽車行業(yè)職業(yè)技能大賽選拔賽在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)內(nèi)順利舉行，進(jìn)一步擴(kuò)大了平臺(tái)的社會(huì)影響，檢驗(yàn)了平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)能力。

4.3 技術(shù)服務(wù)水平明顯提升

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)始終堅(jiān)持為政府、行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的指導(dǎo)思想，為了提高教師的科研和技術(shù)應(yīng)用能力，引進(jìn)了2名高職稱教師，將年輕教師組織起來，加強(qiáng)社會(huì)服務(wù)的影響和加大科研項(xiàng)目的開發(fā)，帶動(dòng)教師整體科研實(shí)力的提高，營(yíng)造了良好的學(xué)術(shù)氛圍。

近年來，平臺(tái)專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)成功申報(bào)江蘇省自然科學(xué)面上項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省教改項(xiàng)目4項(xiàng)，編寫并正式出版教材8本，如表2所示。發(fā)表論文30余篇，授權(quán)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利12項(xiàng)，平臺(tái)技術(shù)服務(wù)水平明顯提升。

表2 平臺(tái)內(nèi)教師教材出版一覽表