汽車服務工程專業后市場技術領域“4341”人才定位

鄧召文，劉成武，康元春，賀煥利，金家琛

汽車服務工程專業后市場技術領域“4341”人才定位

鄧召文，劉成武，康元春，賀煥利，金家琛

（湖北汽車工業學院 汽車工程學院，湖北 十堰 442002）

在企業和高校調研基礎上，為實現人才培養與行業及社會發展需求相適應的目標，將我校汽車服務工程專業人才培養定位與汽車生產企業售后服務崗位對接，文章根據汽車服務人才金字塔式結構特點，初步確立了汽車后市場技術領域的高級應用型人才定位，并以“基礎較厚、寬專適度、注重應用、強化能力”的培養思路，結合國內高校專業建設特色，強化“懂技術、會經營、善服務”核心競爭力培養，不斷優化總結確定了適合我校發展的汽車服務工程“4341”人才培養定位，人才培養效果明顯。

汽車服務工程；人才培養定位；汽車后市場；售后服務；高級應用型人才

引言

近年來隨著我國汽車工業飛速發展以及汽車的普及，汽車后市場技術服務領域日益凸顯其重要性[1]。為了適應湖北省汽車產業后市場發展需要，我校在2007年申報獲批汽車服務工程專業，并且自2009年開始招生（隔年招生），經過十多年的發展已實現由交通運輸專業向汽車服務工程專業的成功轉型[2]，到目前已經培養畢業生4屆、在校學生3屆。為增強我校汽車服務工程專業人才競爭力，必須以特色求生存，實現專業內涵式發展，而人才培養定位是專業內涵發展的重中之重。因此，加強我校汽車服務工程專業內涵建設，面向汽車后市場技術領域培養汽車服務工程應用型人才，因地制宜地解決目前我校汽車服務工程人才培養模式的專業人才定位問題顯得尤為重要[3]。

1 專業調研

1.1 汽車后市場對汽車服務工程專業人才需求分析

湖北省汽車服務業存在著企業規模小、持續經營能力差與品牌優勢不突出的問題，目前的服務市場結構難以滿足汽車市場快速發展對售后服務的強勁需求，同時服務質量難以保證，影響到我省服務企業規模的擴大與品牌經營戰略的實現。從汽車公司之外的社會汽車服務業而言，隨著私人汽車保有量持續增長，轎車進入家庭的步伐加快，使得汽車服務業面臨的車源、車種、服務對象以及服務的形式發生新的變化。我省的3S店、4S店和特約維修站應運而生，迫切需要大量的汽車服務工程類人才。而且，提高汽車服務業從業人員群體的素質，增加高素質從業人員數量，是汽車服務業發展的首要任務。經了解，業內人士指出，大學開設了汽車工程、設計、機械制造等專業，培養了大批汽車工程設計人才，但沒有培養出從事汽車檢測維修、營銷理賠的人才，大部分汽車檢測維修人員、營銷人員都是半路出家，沒有受過系統的訓練。轎車的普及化，即汽車社會化迫切需要越來越多的擁有高等學歷的高級應用型工程技術人才去正確地使用、維護、管理數百萬輛的汽車，使這一巨大的社會財富能合理運用[4]。

汽車服務企業特別缺乏能夠在汽車服務基層經濟組織中從事具體工作、具有良好的工程背景、掌握汽車服務理論和實踐的復合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術開發的人員，企業需要懂汽車專業知識和技術服務、營銷貿易規則以及管理的專業人才；保險業需要可從事車險理賠工作的專業人員。企業為滿足自身需要，只有對相近專業人才進行再次培訓，代價昂貴，人才使用滯后。然而，高等教育對汽車服務高層次人才的培養還不能夠滿足社會的需求。因此面向湖北省地方經濟發展的實際需要，加大汽車服務工程專業本科人才培養、向社會輸送高素質應用型人才是急社會所需。中國汽車經濟正由銷售型向服務型轉型，汽車后市場越來越引起業界關注[5]，汽車后市場的起步與騰飛，也對整個行業的業態質量、經營模式、管理能力、從業人員數量與人力資源優化提出更高的挑戰[6]。

1.2 國內高校汽車服務工程專業開辦情況分析

2 汽車服務工程專業后市場技術領域人才培養定位

2.1 大型車企售后服務崗位分析

汽車生產企業售后服務業務主要包括市場品質信息反饋、保修管理、大客戶服務、服務企劃、技術援助和運營管理6大板塊內容，其中最大板塊為技術援助，其部門的具體工作職責是負責品牌車輛維修能力提升，維修診斷技術支持，服務投訴管理，組織現場技術服務等。

2.2 汽車后市場技術服務高級應用型人才分析

根據汽車服務企業對汽車服務人才的需求特征，技校、中職畢業的汽車服務人才主要為普通勞務型人才，高職層次的汽車服務人才為專門技能型人才，而本科層次的汽車服務人才主要為技術管理型人才，研究生層次的汽車服務人才主要為研究創新型人才。和技校、中職以及高職汽車服務人才相比，本科層次的汽車服務人才所從事的后市場技術服務管理工作具有較高的深度、廣度和層次性，其人才定位完全符合高級應用型人才特點。

2.3 培養目標

我校汽車服務工程專業教學團隊在汽車后市場技術人才需求及開設汽車服務工程專業高校調研的基礎上，通過對國內某大型汽車生產企業的售后服務部門工作職責分工及汽車服務工程人才金字塔式結構的深入研究分析，逐步明確了人才培養思路。首先，為實現人才培養與行業及社會發展需求相適應，將專業人才定位與國內某大型汽車生產企業的售后服務崗位對接；其次，根據汽車服務人才金字塔式結構特點，初步確立了我校專業人才培養定位：汽車后市場技術領域的高級應用型人才；再次，根據“基礎較厚、寬專適度、注重應用、強化能力”的培養思路，結合國內高校專業建設特色，強化“懂技術、會經營、善服務”核心競爭力培養，充分聽取企業建議，不斷調整和修訂人才培養方案，在優化人才培養模式的教學改革和實踐中逐漸總結出了適合我校發展的汽車服務工程專業后市場技術領域“4341”人才培養目標。

圖1 汽車服務工程專業“4341”人才培養定位

我校制定的汽車服務工程專業“4341”人才培養定位如圖1所示。汽車服務工程專業培養適應國家及地方經濟建設和行業發展需求，掌握扎實的專業理論基礎、現代信息技術、經營管理知識和綜合素質（4基礎），具備較強的懂技術、會經營、善服務競爭能力（3能力），富有創新意識和實踐能力，能夠在汽車整車與零部件制造企業、車輛保險企業從事售后技術支持、售后區域管理、車輛定損理賠、檢測診斷測試等（4特征）汽車技術服務工作的高級應用型人才（1中心）。根據人才培養定位，預期五年以上的畢業生達到的培養目標為：勝任汽車售后技術工程師、售后服務工程師、車輛定損工程師、車輛檢測診斷工程師等工作。

2.4 課程體系

為了實現人才培養目標，制定了汽車服務工程專業“三平臺+三模塊+三課群”的理論課程體系和實踐教學體系[3]，在課題體系中緊密關注汽車行業轉型升級對汽車服務工程專業的知識結構的新需求，注重學科交叉，在專業教育中逐漸加大新能源汽車、人工智能模塊比例；在素質能力培養中關注新型的汽車服務企業對復合型人才的項目管理、溝通與交流能力及職業道德等素養方面的需求，堅持專業教育與思想品德教育并重，注重立德樹人；在應用型人才培養方面堅持走產學研合作之路，堅持以賽促學，校企共建，以研促教，搭建系列創新創業訓練平臺和產學研合作基地，探索創新創業教育改革，著力提高學生自主學習能力、獨立思維能力和工程實踐能力。

3 綜合效果

3.1 就業率統計

自開設汽車服務工程專業以來，我校汽車服務工程專業學生一次就業率一直保持在97%以上，其工作單位主要以整車企業的售后服務部門、保險公司為主，每一屆有10%～15%的畢業生攻讀研究生。

3.2 麥克斯統計分析

根據麥克斯統計報告，我校汽車服務工程專業畢業生工作與專業保持著平均88%的高相關度，該專業學生畢業3～5年后從事的主要職業是汽車制造業的汽車售后技術員和汽車保險業的保險理賠員。

3.3 畢業生及就業單位調研反饋

2020年5月我校汽車服務工程專業教學團隊對汽車服務工程專業2013（68人）、2015（65人）、2017（62人）、2019（38人）四屆233名畢業生及就業單位通過發送郵件的形式進行就業專業調研。約37%的同學在汽車整車及零部件制造企業從事汽車售后技術支持與服務管理工作，約33%的同學在汽車保險公司從事汽車保險理賠與定損工作，約10%的同學從事汽車檢測診斷測試工作，約8%的同學從事汽車服務教學與技術培訓工作，約4%的同學在讀博深造，約2%的同學從事汽車總成或零部件設計開發工作。同時企業一致評價該專業學生基礎扎實，知識面廣，實踐動手能力較強，能較好地滿足企事業單位對該專業人才的能力素質需求。

4 結束語

（1）本專業的人才培養定位能較好地適應社會經濟和區域經濟發展需要；

（2）本專業培養目標和畢業生所從事的工作較為一致；

（3）本專業培養的畢業生能基本滿足企事業單位對該專業人才的能力素質需求。

[1] 肖生發,鄧召文,胡群.高校汽車服務工程專業應用型人才培養研究[J].中國現代教育裝備,2011(19):49-50.

[2] 肖生發,鄧召文,康元春.強化校企合作、凝練專業方向:打造汽車服務工程專業特色[J].科技視界,2014(36):72-73.

[3] 鄧召文,肖生發.汽車服務工程“平臺＋模塊＋課群”課程體系模式研究[J].課程教育研究,2015(4):254-255.

[4] 肖生發,鄧召文,康元春.構建汽車服務工程特色專業的主要途徑與措施[J].課程教育研究,2016(28):231-231.

[5] 何太碧.基于產業鏈穩定性的我國汽車后市場產業集群競爭力提升研究[D].成都:西南交通大學,2018.

[6] 許凌，張蓉.以社會需求為導向的汽車服務工程專業人才培養模式改革研究與實踐[J].時代汽車,2017(22):35-36.

[7] 張琎,孫艷玲.面向汽車后市場的汽車服務工程專業人才培養目標探討[J].高教學刊.2020(08):144-146.

Position of "4341" Talents in Post-Market Technology Field of Automotive Service Engineering

DENG Zhaowen, LIU Chengwu, KANG Yuanchun, HE Huanli, JIN Jiachen

( School of Automotive Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Hubei Shiyan 442002 )

Based on the research of enterprises and universities, in order to meet the needs of industry and social development, the orientation talent cultivation of automobile service engineering professionals in our school was connected with the post-sales service post of automobile production enterprises.According to the pyramid structure characteristics of automobile service talents, the orientation talent cultivation mode "4341" in the field of automobile post-market technology was preliminarily established, and according to the cultivation of thought of "thick foundation, wide specialization and moderate, paying attention to application and strengthening ability", combining with the characteristics of professional construction in domestic colleges and universities, the core competitiveness of "knowing technology, managing and serving well" was strengthened. The orientation talent cultivation mode "4341" in the automobile service engineering suitable for the development of our school was determined through the continuous optimization and summaries, and the effect of talent training is obvious.

Automobile service engineering; Orientation talent cultivation; After-sales service; Advanced applied talents; Post-market technology

C961

A

1671-7988(2022)02-144-04

C961

A

1671-7988(2022)02-144-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.002.033

鄧召文（1979—），男，副教授，博士研究生，就職于湖北汽車工業學院汽車工程學院，主要研究方向：汽車動力學仿真控制，汽車服務工程專業建設、創新人才培養。

教育部產學合作協同育人項目（202002213005）；湖北汽車工業學院質量工程項目（JY2020009）。