半潛式生產儲油平臺船體通道設計研究與應用

孫鵬，楊亮，張文博，王越，杜娟

（海洋石油工程股份有限公司，天津市300451）

引言

深水半潛生產儲油平臺規模龐大，船體部分由四個立柱和四個環向浮箱組成，最大排水量超過10萬噸。是可實現萬噸級儲油功能的生產平臺，船體內部設備、管線縱橫交錯，平臺三十年不進塢。通道設計是船體設計中重要組成部分，是實現船體在位檢驗的重要環節，對船體內不同功能要求的通道進行統籌考慮，開展合理化的設計，不僅可以減少通道重量，還能有效提高通道的使用效率，滿足操維及設備、結構檢修的需求。

國內對自升式平臺[1]、半潛式生產平臺等通道研究較多，但未對半潛式生產儲油平臺開展過通道研究。本文通過對半潛式生產儲油平臺的通道功能、設計要求等進行描述，結合半潛平臺艙室布置復雜、設備管線眾多、操維要求高、操作空間緊湊等特點，充分考慮人體工學要求[2]，開展不同類型通道的優化設計研究，其成果進行工程應用，取得了良好的效果，可為類似項目的實施提供參考和依據。

1 概述

船體內的艙室包括壓載艙、凝析油存儲艙、SLOP艙、化學藥劑艙、通道艙、機械處所等不同類型的艙室，通道設計要保證設備的操維可實施、在位結構年檢及特檢的要求、人員日常行走、人員應急逃生等功能，因此通道可歸納為包括進出艙通道、結構檢驗通道、設備維修通道、逃生通道等不同類型。

2 船體通道設計依據及考慮

2.1 船級社對通道的建議和要求

半……