外賣小哥：每一單都是一種責任

張利娟

高豐正在送餐中。

1月17日上午9點45分，當《中國報道》記者走出北京地鐵金臺路站A口時，美團外賣小哥高豐已經等在那里了，他所在的站點為北京大望路站，所在的商圈是國貿東，10點要開早會。

兩分鐘騎行，就到了他們開早會的地方。所有騎手到了之后自覺排成一排，先點名，點完名后，站點負責人先是指出昨天出現的問題，提醒今天需要注意的事項，然后宣講公司的政策，最后一起喊口號，早會結束。

開完早會，高豐來到金地中心，此時剛剛10點10分。高豐打開接單系統。“一般情況下，從10點20分開始來單，早會到接第一單之間，有十幾分鐘的休息時間，我們就到商場等著。”

“你的美團外賣訂單來了！”10點20分，第一單果真來了，從金地中心湯城小廚送往北京CBD萬達廣場11號樓10層。

“那趕緊去吧。”記者第一次跟外賣小哥跑單，不由得有點緊張?！安恢?，因為餐廳也是剛營業，他們做好還需要一會兒。”6分鐘過后，高豐說：“走吧。”掃碼進入湯城小廚，餐剛剛備好。“你這時間點卡得真準?！庇浾哔潎@說。“畢竟干了這么多年了，也算是積累了一些經驗，我喜歡和細節較勁?！备哓S笑著說。

18歲中專畢業后選擇參軍入伍的高豐，被分到哈爾濱成為一名反坦克炮兵，指導員形容他是“一根筋”，只會下“笨功夫”。但笨鳥也能先飛。生活中，他會在宿舍練習百遍整理內務，直到被子被他用雙肘搟出了形;訓練時，他會在每個晚上給自己加強訓練一小時，最終保持18分鐘完成5公里拉練的優秀成績。

2018年4月，這個“一根筋”的小伙子加入美團外賣后，又把自己的“一根筋”用在了送餐的工作中，而且總結了不少訣竅：在繁華商圈盡量不要走大路口，因為紅燈時間往往比較長;遇到高低區電梯時，要算一下怎么能最快坐上電梯然后再走幾層樓梯到達……如今的他已經成了“閉著眼都能找到地方”的“活地圖”。

“因為我所在的站點屬于CBD商業區，周圍基本都是辦公樓，所以上午11點到下午1點外賣需求強勁。”高豐告訴《中國報道》記者，“我一天平均跑35單，但這兩個小時基本都要跑出25單左右?！?/p>

“你的美團外賣訂單來了”“你的美團外賣訂單來了”……剛到11點，高豐的手機就開始不停地響，訂單一個接一個。他走路的步伐明顯比之前快了許多。中午12點，進入爆單階段，此時平臺會同時派兩三個訂單。高豐也一下子接到了3單，這家領完餐去下家，然后再到下一家，必須爭分奪秒。有兩個訂單在同一棟樓，一個在8層，一個在5層。

進入大廈，高豐直奔步梯口，“電梯在那邊，你走錯了吧？”記者趕忙提醒。“沒走錯，這個時候不能坐電梯，擁擠不說，還要排隊，而且每層都停，沒走樓梯快?！闭f著高豐已經走了半層樓梯。就這樣，一口氣爬上了5層，沒有片刻休息，又直奔8層。記者已經邁不開步了，高豐也是滿頭大汗，好在都在規定時間內送到了。

送完這兩單，高豐依然直奔樓梯，一路快跑去送剩下的一單。“爆單期間，只能走樓梯，不然每單都會遲到?！?單送完，高豐的手機又傳來新的訂單信息，他時刻關注著每一單的具體信息。商場里哪家商戶離電梯近、哪家離樓梯近，一個小區有多個入口、每個入口到各棟樓的最優路徑是什么，高豐都了如指掌。除此之外，高豐對要送的餐食也有著自己的心得：比如去奶茶店，就要注意看奶茶是常溫的、冰的還是熱的。如果是常溫的，那就不用放保溫箱;如果是冰的，冬天不用、夏天用……

盡管中午是爆單時間，但高豐的騎行速度并不快。“我曾經出過兩次事兒，但兩次都是對方全責，自己被撞。但我也從中吸取了經驗教訓，不闖紅燈、不逆行、不超速，寧愿少掙點也不能忽視安全問題。”

“這單樓層太高，只能等電梯，估計要超時4分鐘。”高豐指著系統中的一單告訴《中國報道》記者。取餐、快跑、騎行……到大廈樓下高豐邊等電梯邊給顧客打電話說“對不起”，等把飯送到顧客手中時，他再次真誠地道歉。

對本職工作的熱愛和用心，使得高豐在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。在一個月七八百單的記錄里，他的準時率高達99.8%，顧客滿意率更是達到100%。“跟在部隊時一樣，那時是獻身國防，現在是服務百姓，但每次送單我還是會把它當成一種責任。”高豐說。

隨著平臺經濟快速發展，我國新就業形態勞動者數量大幅增加，外賣市場規模已經達到幾千億，像高豐這樣的外賣小哥，全國大約有770萬。在大大小小的城市里，“外賣小哥”像城市肌體的毛細血管一樣，成為人們離不開的一群人。即使在2020年初，受春節假期和疫情疊加影響，北京市每日餐飲外賣訂餐量也有40萬單，外賣送餐人員將近兩萬人。

“25單，今天任務的一大半完成了，可以去吃飯了?！毕挛?點10分，高豐暫時關閉接單系統。他告訴《中國報道》記者，下午1點30分到5點，是低谷期，平均能接大約四五單。

但這也不能掉以輕心。高豐講起了他的一次經歷。有天下午接到一單，因為顧客備注希望晚點送到，他就沒著急，在微信上和朋友聊天，后來看時間到了，就趕緊取餐送餐，因為閑聊，把具體位置都給記錯了，本來在B座卻去了A座。“你也是老騎手了，還犯這種低級錯誤？”顧客的這句話至今都令他記憶猶新。

下午2點，高豐接到了高峰期之后的第一單。但下單顧客留言讓幫忙帶包煙?！斑€有這種請求？”記者感到不解?！笆堑?，這也是目前騎手反映比較多的問題，除了讓騎手幫忙帶東西，還有送餐后讓幫忙帶垃圾的?！备哓S說，他給顧客帶過的東西特別多，包括煙、紙、水等，“雖然可以不帶，但我一般是能幫帶就帶。不帶顧客有可能給差評，我們也可以找平臺解決，但看到差評自己心里還是難受，這可能就是我思想上的潔癖吧。”

高豐是樂于助人的人，為更困難的人捐款、用車燈為晚歸的女生照亮前路、順手幫用戶帶垃圾下樓，等等，這些都讓他贏得了用戶、商家的好評。

時針剛指向下午5點，高豐告訴記者，晚高峰來了，要開始忙了。馬上第一單來了，從朝陽萬達CBD店送往朝陽區郎家園路10號。高豐騎車直奔天橋方向，和中午走的路線完全不同。

“怎么不走大路，走天橋呢？”記者不禁又問。“在CBD商業區，從5點開始就堵車，而且真能堵得連電動車都過不去。這時候只能走天橋，不能走大路，走大路的話100%超時。”高豐說。

果真，走在天橋上往下看，大路上堵得水泄不通。

整個晚高峰，高豐一共接到了6單。“其實所謂的晚高峰，在這種商圈里訂單量并不高，而且路不好走。但畢竟顧客還有需求，所以我一般都堅持到晚上8點?！?/p>

晚上8點，高豐準時關閉接單系統?；乜匆惶斓挠唵螖担?5單?！斑@個是我的平均單量，一天35單干完不覺得累，這是目前我非常適應的一個工作節奏?！?/p>

“我要去接媳婦下班了?！痹捯粑绰?，高豐接到一個電話，催促他盡快把黨員組織關系轉到黨支部來。

2021年8月初，美團黨委成立美團朝陽外賣騎手流動黨員黨支部，高豐成為黨支部委員，積極參與支部活動，先后參加了黨員騎手懇談會、參觀中國共產黨歷史展覽館等各類騎手黨建活動。高豐積極到社區報到參與城市治理，成為第一批“小巷管家”，通過“隨手拍”“隨手報”反饋送餐途中遇到的問題，共同維護城市環境，2021年被評為“美好朝陽騎士”。

2019年，高豐被選為美團外賣騎手代表，參加了慶祝新中國成立70周年群眾游行活動;2021年，又作為黨員騎手代表，到天安門廣場參加了中國共產黨成立100周年慶祝大會，見證難得的歷史時刻。“我作為一名普通的共產黨員，心里真的非常激動。”高豐說。

再平凡的崗位也能展現出不平凡的光彩。高豐告訴《中國報道》記者，他暫時還想在自己的工作崗位上發光發熱，“因為這個崗位給我和我的家庭帶來了太多改變：個人收入有保障了，一個月有一萬多元，家里生活條件越來越好了”。談及未來規劃，高豐想從今年開始給自己充充電，希望未來考個本科，然后再好好規劃下一步的人生。