市政道路承重型多孔混凝土排水基層施工技術分析

李美鮮

（山西六建集團有限公司，山西 太原 030024）

1 項目背景

該市政道路工程項目全線長6.29km，項目主線K5+328～K5+935段的兩幅路修建為雙層式排水性半透水車行道+生態綠化帶+透水人行道，其中，車行道路面結構設計類型是：改性乳化瀝青養護層+細粒式排水瀝青PAC-10（厚度為3.5cm）+粗粒式排水瀝青PAC-25（厚度為6.5cm）+抗裂滲水分流層（厚度為1cm）+多孔排水混凝土（厚度為30cm）+橡膠瀝青封層（厚度為1cm）+水泥穩定碎石（厚度為30cm），此結構體系中多孔排水混凝土發揮著承重與排水作用。

2 多孔混凝土配合比設計

2.1 集料

水泥用量相對較少的多孔混凝土屬于開級配骨架空隙結構，其薄弱點是水泥與集料之間的黏結。因此，所選集料必須保證堅硬、整潔、干燥，且各項技術性能指標符合規范要求。本項目選定的集料相關技術性能指標檢測結果見表1。

表1 集料相關技術性能指標檢測結果

2.2 水泥

多孔混凝土主要采用礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥。本項目所選的多孔混凝土為普通硅酸鹽水泥（級別為P·O32.5），有關技術性能指標檢測結果見表2。

表2 普通硅酸鹽水泥有關技術性能指標檢測結果

2.3 配合比

本項目的多孔混凝土組成設計應符合有關規范基本要求見表3。

表3 多孔混凝土組成設計參數要求

本項目多孔混凝土集料級配選用10～20mm、5～10mm的集料，然后按照55%∶45%進行合成，保證其通過百分率可以滿足級配規定要求，合成級配情況見表4。

表4 多孔混凝土集料合成級配情況

3 施工技術

本項目中承重型多孔混凝土排水基層施工流程如圖1所示。

圖1 承重型多孔混凝土排水基層施工流程

3.1 橡膠瀝青封層

本項目封層選用橡膠瀝青防水封層。用橡膠瀝青作黏結劑，先在路面上噴灑橡膠瀝青，然后灑布表面潔凈、干燥、堅硬的碎石，再按規定要求進行橡膠瀝青封層滲水試驗，保證其符合規范要求后方可進行多孔排水混凝土施工。另外，為了防止自卸車輪胎碾壓損壞封層，需提前在橡膠瀝青封層上鋪設彩條布。

3.2 混合料拌和

本項目承重排水混凝土選擇拌和站進行集中式拌和，拌和設備采用瀝青拌和設備，計量系統是電子計量，料倉配置了粗集料倉，儲料罐設置了水泥儲料罐和增強劑儲料罐。混凝土拌和前，應按照配合比要求摻入增強劑和拌和水，儲存于儲水罐內備用。拌和階段應將集料、水泥加入拌和機攪拌60s，然后加入增強劑與拌和水攪拌30s。拌和制備的混凝土坍落度需≤5cm，粗集料表面要裹漿飽滿，有光澤性，無水析出。拌和階段按施工配合比要求進行投料，多孔排水混凝土驗證配合比見表5。

表5 多孔排水混凝土驗證配合比

3.3 混合料運輸

本項目中的混凝土運輸選用自卸車，裝料前，必須將車廂清理干凈，保證裝料箱斗無任何雜物，初凝前，混凝土必須用完。運料階段用篷布將混凝土覆蓋處理，以防止水分流失對混凝土性能產生影響。新拌混凝土出機到施工面之間的運輸時間需控制在30min以內。

3.4 混合料攤鋪

攤鋪施工前，應在基地表面噴灑適量的水進行濕潤處理，但表面不能積水。運料車進入攤鋪區域時，需在輪胎上噴涂適量的隔離劑，以防止運料車輪胎污染或損壞橡膠瀝青封層。本項目中，市政道路承重型多孔混凝土攤鋪施工選用的是滑模振動攤鋪機（型號：VOGELE1800-3），攤鋪機的熨平板必須包含夯錘和振動梁功能，在混凝土攤鋪過程中，攤鋪機需進行振搗處理，以保證抗折系數符合設計規定的基本要求，同時，將混凝土表面熨平整。本市政道路的路面寬6m，可以一次攤鋪施工成型。攤鋪機的行駛速度控制在2m/min，具體施工階段應安排專業技術人員負責混凝土左上角和右上角補差調整，以提高施工成品的質量和外觀。另外，多孔排水混凝土攤鋪施工完成或攤鋪中斷（中斷時間＞混凝土的初凝時間）需要建立橫向施工縫，以確保其與路中心處于垂直狀態。

3.5 過程監控

從本質上分析，多孔承重排水混凝土的施工效果直接關系到海綿生態型市政道路設計的成敗，因此，對基層高程、平整度、橫向坡度等相關指標要求較高，攤鋪機駕駛人員必須具備豐富的經驗和專業能力，同時，需要安排測量技術人員負責攤鋪厚度的跟蹤和控制，若攤鋪厚度不達標，必須及時調整攤鋪機的相關參數，為下一道工序的進行創造有利條件。

3.6 混凝土養護

混凝土施工結束后，需立即選擇養護膜進行覆蓋處理，加蓋塑料薄膜或兩層土工布進行養護。施工后的6～12h需結合項目現場具體情況，用灑水車進行灑水養護處理，白天3h為基礎進行一次灑水養護，養護時間≥14d。若是冬季施工，必須采取合理、可行的保溫措施，保證混凝土的性能和質量。混凝土養護階段，應封閉交通，禁止車輛和行人通過，直到下一道工序進場施工。在養護階段，混凝土表面應保持濕潤，其他施工環節不得干擾混凝土，表面應保持整潔、無任何雜物，以保證混凝土的透水性。嚴格按照養護規范的基本要求對混凝土進行養護處理，以提高混凝土強度，有效控制混凝土因水分蒸發而產生的干縮裂縫。

3.7 質量驗收

本項目混凝土養護28d后，按規定基本要求檢測抗折強度、孔隙率和滲透系數指標，并采用實體取芯檢測方法，具體結果見表6。

表6 承重多孔排水混凝土性能指標

4 注意事項

（1）攤鋪施工前，應結合項目的實際情況設定攤鋪機自動找平系統，攤鋪施工階段嚴格控制人為因素對自動找平系統的影響。攤鋪機的行駛速度應保證慢速、勻速和連續性。

（2）運料車應嚴格進行混合料防護處理，裝料不得出現超載現象，車頂選用帆布或油布覆蓋，以免影響混合料的性能和質量。運料車應控制中速行駛，禁止急剎、急停，以免混合料離析。

（3）混凝土運輸階段禁止加水，嚴格控制混凝土坍落度，根據項目要求確定攤鋪機型號，合理控制攤鋪速度和寬度。攤鋪施工應保證連續性，從一端到另一端或從中間到兩端的連續攤鋪。

（4）攤鋪施工需要合理計算混凝土的松鋪高度，以保證經壓實處理后，其高程、平整度符合設計的基本要求，若未達到規定要求，則應對攤鋪機的有關參數進行調整。對于攤鋪機無法施工的位置，應安排專業技術人員跟隨攤鋪機采用短刮板修整，同時，采用平板振動器進行密實振搗。

（5）嚴格控制多孔排水混凝土的施工溫度，一般在5℃～32℃之間，雨天禁止施工。應重視對項目施工現場排水設施的配置，及時排出雨水，確保項目施工質量。另外，混凝土的灑水方式應采用淋濕方式，不可選用高壓水沖洗。

5 結語

本文結合市政道路工程項目的實際情況，對承重多孔混凝土排水基層的施工技術進行了綜合分析，其中，主要包括配合比設計、橡膠瀝青封層、混合料拌和、混合料運輸、混合料攤鋪、混凝土養護、質量驗收等方面，重點研究承重型多孔混凝土排水基層施工技術，并提出幾點施工注意事項。實踐表明，該市政道路采用承重型多孔混凝土排水基層施工技術合理、可行，能提高施工質量，保護生態環境。