油浸式非晶配電變壓器波紋油箱強度分析

張 弛，呂較鵬，李庚原，李 巖

(沈陽工業大學國家稀土永磁電機工程技術中心，遼寧 沈陽 110870)

隨著電力系統的不斷發展，變壓器在電力系統中的作用已越發重要。油箱作為變壓器的一部分，在變壓器計算中較為重要。然而，現今油箱計算尤其是波紋油箱計算存在兩方面不足：一是其油箱受力缺乏準確的計算，二是針對變壓器用波紋油箱的薄弱點，尤其是波紋油箱焊縫缺乏較為深入的研究。焊縫作為波紋油箱中最為薄弱的部分，在變壓器遭受到短路沖擊時，油箱焊縫經常發生焊縫滲、漏油等狀況，一旦發生該種事故，將影響變壓器的使用，從而影響正常供電。因此對變壓器波紋油箱在短路工況下的油箱強度及波紋片焊縫強度進行研究具有重要的意義。

目前不少學者針對變壓器油箱強度進行了深入研究，主要針對大型變壓器，而對配電變壓器研究較少。文獻[1]針對一臺180 MVA/220 kV上下分體式變壓器的油箱正壓試驗時發現的問題，利用有限元分析軟件 ANSYS對油箱的結構進行了分析和優化，并通過試驗進行了驗證。文獻[2]通過對大型變壓器油箱不同結構分析方法的仿真對比，為變壓器油箱強度分析提供了一種可靠有效的仿真分析方法。文獻[3]通過電流在變壓器繞組中的傳變特性，得出一種簡便的變壓器短路電流分析方法，但并未對油箱強度進行分析。文獻[4]針對油浸式變壓器密封失效問題進行探討，并針對密封失效的因素，提出相應對策，但并未對油箱強度進行分析。……