淺析高空散拼鋼網(wǎng)架施工技術(shù)

龍明華，劉云龍，周軍強(qiáng)，彭學(xué)軍，凌濤

（中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司，湖南 長(zhǎng)沙 410117）

1 工程概況

青島市地鐵8號(hào)線工程膠州北車輛基地鋼網(wǎng)架共包括6個(gè)建筑單體工程/72899m2；其中檢修庫：建筑面積42270.11m2；運(yùn)用庫：建筑面積21669m2,其中大庫一層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式采用框排結(jié)構(gòu)，屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震類別為丙級(jí)，抗震設(shè)防烈度為6度，項(xiàng)目為螺栓球（局部焊接球）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其鋼構(gòu)件主要有螺栓球節(jié)點(diǎn)、焊接球節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)架桿件等。網(wǎng)架的螺栓球、焊接球、桿件等構(gòu)件工廠分別制作后散件形式發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

2 鋼網(wǎng)架安裝

總體施工方案：以第1個(gè)整體吊裝區(qū)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，之后進(jìn)行空中散裝。

2.1 第一階段整體吊裝

計(jì)劃在地面拼出第一部分后，進(jìn)行空中散裝。采用四臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行抬吊。具體吊裝順序?yàn)椋海?）安裝下（上）弦平面網(wǎng)格→安裝上（下）弦倒三角錐網(wǎng)格→調(diào)整、緊固→安裝下弦平面正三角錐網(wǎng)格→調(diào)整、緊固→檢查。（2）臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量、高度應(yīng)統(tǒng)一安裝，支點(diǎn)下部應(yīng)適當(dāng)加固。（3）安裝下弦平面網(wǎng)格。（4）安裝上弦倒三角錐網(wǎng)格。（5）安裝下弦正三角錐網(wǎng)格。（6）調(diào)整、緊固。

2.2 第二階段空中散拼

2.2.1 第一區(qū)間施工（如圖1）

圖1 第一區(qū)空中散拼施工完畢示意圖

（1）步驟一：從B軸-C軸向C軸D軸方向拼裝；（2）步驟二：從B軸-D軸交17軸向18軸拼裝；（3）步驟三：從C軸向D軸方向拼裝；（4）步驟四：從22軸向27軸方向拼裝；（5）步驟五：第一區(qū)間安裝完成。

2.2.2 第二區(qū)間及其他區(qū)間空中散拼施工

以第一個(gè)區(qū)間的14軸-18軸為起點(diǎn)，向E軸方向時(shí)行空中散裝，具體空中散裝見圖2所示。以此類似循環(huán)，空中散拼安裝完畢第二區(qū)鋼網(wǎng)架。其他區(qū)間施工，類似以上施工方案，直至鋼網(wǎng)架空中散拼安裝完畢。

圖2 第二區(qū)空中散拼施工

2.2.3 臨時(shí)支撐

本網(wǎng)架跨度較大，其自身剛度較弱，網(wǎng)架高空散裝過程中會(huì)產(chǎn)生下?lián)希诰W(wǎng)架螺絲球下弦位置可根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)立柱，立柱使用Φ60鋼管焊接格構(gòu)直接頂在網(wǎng)架下弦球上即可，安裝到支座球時(shí)則可用吊車快鉤吊三角、慢鉤吊網(wǎng)架適當(dāng)上抬，以便支座就位。靠砼柱處也可以通過千斤頂使支座就位。具體臨時(shí)支撐見圖3所示。

圖3 臨時(shí)支撐設(shè)置

3 關(guān)鍵工序施工方法

鋼網(wǎng)架跨度大。第一階段整體吊裝部分跨度大、重量重、面積大，如何保證整體吊裝穩(wěn)定性、安全性是鋼網(wǎng)架安裝施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。

3.1 吊裝方案的選擇

3.1.1 四機(jī)抬吊施工方法

因部分網(wǎng)架為整體吊裝，需進(jìn)行四機(jī)抬吊，所以選用四臺(tái)汽車吊通過網(wǎng)架上弦選取8個(gè)支點(diǎn)，同時(shí)起吊網(wǎng)架的方法將其入位安裝。（1）調(diào)整角度：將網(wǎng)架抬離地面500mm后停止起鉤，兩臺(tái)汽車吊固定，通過另外兩臺(tái)臺(tái)汽車吊起鉤來將調(diào)整網(wǎng)架至安裝角度（約45度），然后，四臺(tái)汽車吊同時(shí)以相同速度緩慢起鉤，隨時(shí)保證汽車吊鋼絲繩豎直。（2）就位安裝：待網(wǎng)架角度調(diào)整基本滿足安裝要求后，四臺(tái)汽車吊同時(shí)以相同速度緩慢起鉤，起吊到安裝位置后四臺(tái)汽車吊同時(shí)起桿，用汽車吊起落鉤的方法輕微調(diào)整鋼梁角度，四臺(tái)汽車吊不能一臺(tái)起鉤一臺(tái)落鉤，必須分開進(jìn)行。

3.1.2 四機(jī)抬吊計(jì)算

以網(wǎng)架最重段15t計(jì)算，現(xiàn)采用4臺(tái)25t吊車抬吊。吊車站位（吊車回旋半徑7.5m，吊臂長(zhǎng)度18.2m）。可知當(dāng)回轉(zhuǎn)半徑7.5m時(shí)，臂長(zhǎng)18.2m時(shí)，25t吊車額定其起重重量9.1t，取安全系數(shù)1.25，則汽車起重重量為：

9.1×4 =36.4t＞15×1.25=18.75t，故25t吊車滿足要求。

3.2 施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施

（1）施工過程中，鋼網(wǎng)架在地面拼裝完成，拼裝組成組合件，然后，通過25t吊車吊裝進(jìn)行安裝，由施工工人在高空拼裝安裝，受到高空作業(yè)限制條件，每組桿件由1個(gè)螺栓球及3根桿件組成，安裝到預(yù)定位置，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工人工藝水平要求較高。（2）由于施工人員均在高空進(jìn)行網(wǎng)架安排作業(yè)，高度較高，施工防護(hù)難度大，施工作業(yè)時(shí)，作業(yè)工人必須系好安全帶、及恐高作業(yè)者，嚴(yán)禁高空作業(yè)。（3）安裝過程中，嚴(yán)禁在桿件及高強(qiáng)螺栓上懸掛重物，確保桿件及高強(qiáng)螺栓只承受軸向力，安裝網(wǎng)架時(shí)，應(yīng)在桿件非受力狀態(tài)下進(jìn)行。（4）網(wǎng)架安裝完畢后，應(yīng)將支座處錨栓固定，螺母下最好加彈簧墊圈，防止松動(dòng)，并將小墊板與支座底板焊接牢固。

4 結(jié)語

（1）高空散拼不需搭設(shè)腳手架或只搭設(shè)簡(jiǎn)單的移動(dòng)腳手架，可大大節(jié)約工程成本。本施工方法要求施工人員在剛施工完畢的前一個(gè)網(wǎng)架小單元上進(jìn)行施工，適用于施工區(qū)域下方不具備腳手架搭設(shè)條件或腳手架搭設(shè)工程量太大的情況。（2）對(duì)機(jī)械的要求不高，高空散拼只需要吊車即可，不需要占用其他塔吊等大型機(jī)械設(shè)備。（3）施工進(jìn)度快，由于網(wǎng)架單元節(jié)點(diǎn)在地面拼裝完成，高空作業(yè)只需要將安裝好的單元網(wǎng)架安裝到位，可大大節(jié)約安裝時(shí)間，對(duì)加快施工進(jìn)度、節(jié)約成本有較大的幫助。（4）網(wǎng)架安裝前按拼裝好的單元分類堆碼整齊，防止強(qiáng)制性變形；網(wǎng)架安裝后在拆卸架子時(shí)逐層拆卸，并及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)至堆場(chǎng)區(qū)，防止局部應(yīng)力集中而產(chǎn)生變形；網(wǎng)架安裝完成后，還要做好成品保護(hù)，禁止網(wǎng)架上方堆放物件。（5）網(wǎng)架安裝時(shí)，為減少公差及撓度值過大，一般在平臺(tái)上彈出網(wǎng)架桿件安裝控制線和支座的軸線，于下弦節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置墊木或千斤頂，并對(duì)其頂面進(jìn)行標(biāo)高控制，檢查無誤后進(jìn)行組裝并對(duì)支座處焊接連接。