曳引電梯制動器電氣及檢驗問題研究

張春宇

（深圳市質量安全檢驗檢測研究院，廣東深圳 518000）

1 制動器種類指引

目前市場各品牌曳引驅動客梯及載貨電梯制動器分為鼓式制動器和盤式制動器兩大種類。

1.1 鼓式制動器

鼓式制動器細分杠桿鼓式和直壓鼓式。杠桿鼓式制動器分兩類，柱塞杠桿鼓式制動器以及非柱塞杠桿鼓式制動器。杠桿鼓式制動器特征有制動臂，制動閘瓦直接作用于制動輪（鼓）面上，電磁鐵內部有柱塞式活動鐵芯，柱塞杠桿以及非柱塞杠桿兩者區別在于內部活動鐵芯是否整體封裝。非柱塞杠桿鼓式制動器采用整體封裝，內部無活動件。直壓鼓式則無制動臂，摩擦片直接作用制動輪（鼓）圓柱面上。

1.2 盤式制動器

盤式制動器細分鉗盤式制動器、軸向全盤式制動器、軸向半全盤制動器三類。鉗盤制動器作用于制動盤的表面，常見兩個或三個鉗狀直接作用；軸向全盤式制動器則是作用在驅動主機尾端，由兩塊電磁鐵相互串聯布置；軸向半全盤制動器亦作用在主機尾端，兩個電磁鐵并排布置。

2 關于電梯制動器檢驗

合格的制動器要有完整的廠家銘牌及型式試驗相關參數，接觸器在整個電梯的制動裝置中起著不可替代的作用，當電梯要從靜止狀態轉為工作狀態，制動器主要是接觸器的電力通斷控制抱閘制動工作進程，接觸器一旦出現問題，無法保證制動器的正常工作狀態。因此在電梯的安全裝置安裝中，要保證一個制動器有效動作至少要擁有兩個有效模塊，觸點之間作用相同且相互獨立，都是在負責當電梯出現問題時確保抱閘無誤。新版檢規要求電梯停止時其中一個接觸器主觸電未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。

檢查制動器模塊中各部件的防結保護是否達到預期標準也是日常工作中需要注意的。制動器中接觸器的防結保護必須正常，保證在制動器正常工作的狀態中能夠迅速反應電梯下達的制動命令。接觸器的防結保護一旦出現問題，制動器響應工作的同時接觸器不能有效的斷開，則會導致整體電氣控制的制動器模塊失效，此時工作人員應該立即停止該電梯的工作狀態并組織人員進行接觸器檢修，保證接觸器的防結保護達到《電梯制造與安全規范》中規定的相關標準。

2.1 常規檢查方式

常規檢測只是電梯檢測的一種方式，工作人員需要對電梯的制動臂的運行情況，以及在運行過程中的靈活性等細節問題進行全面檢查。在對制動臂的檢查過程中如果發現制動臂的運行反應卡阻或者制動閘瓦動作有間隔，可以確定制動臂在使用過程中有安全風險存在，需要工作人員及時解決。

電梯的使用環境往往并不好，長期的使用會讓電梯的制動器中產生大量雜物，如灰塵和鐵銹，會影響制動器的正常工作。因此，在檢查電梯使用情況過程中，要進入電梯的使用環境，對電梯進行全面檢修，給電梯做全面清理，保證電梯的正常運轉。

2.2 檢查電氣控制接觸器

制動器的電氣控制系統是其中重要的組成部分，是控制制動器正常動作，保證電梯上下行進程穩定的重要保證。作為一種工作頻率較高的運輸設備，在長時間的使用中很容易出現事故，因此在電梯制動器的電氣控制系統檢查過程中要有一個全面系統的檢測方案，并有針對性地對電梯重點零件進行調查分析。電梯在非運行狀態下，制動裝置不通電，因此在電梯靜止狀態下抱閘抱住制動鼓或制動輪盤，這就要求工作人員在檢查電梯的過程中，要在電梯靜止沒有電的狀態下判斷電梯的引力是否正常，當電梯通電開始運轉后，要保證電梯的微動接觸器能正常使用。新梯的制造中，每臺電梯都配備了至少兩個獨立接觸器。這就要求工作人員在檢查電梯時要將兩臺接觸器分開進行檢查，如果發現接觸器運轉不良，要對運轉有問題的接觸器立刻進行維修，對無法維修的接觸器則要及時更換。通過對制動器的全面檢查，完成對電梯電氣控制初步檢修。電梯內有很多數據信號需要控制中心來處理，這就要求工作人員及時收集信號，在對應故障代碼的提示下發出不同指令，對接觸器進行調整，從而確保電梯的舒適性和安全性符合設計之初的要求。

2.3 適當引進先進技術

科技的進步越來越快，電梯制動器的控制能力也隨著科技的發展得到了提高。通過數據分析，工作人員能更好地掌握電梯內部各處的具體情況，對電梯的控制提升到了更高的水準。在工作人員提高數據分析能力的基礎上，可以引入更多先進科學技術，讓電梯的安全性和舒適性得到更大提升。

目前國內外廠家新梯大多采用直壓鼓式或盤式制動器，這種制動器的制動效果更好，比較少出現制動器拖剎、沖頂等一些極端情況，盤式制動器也能更好地解決問題。也正是因為盤式制動器有著更好的制動效果，所以越來越多的電梯采用這種制動器。

2.4 制動器保養

電梯的制動器在長期的使用過程中會產生較為嚴重的損耗，要讓電梯能持續安全地工作，就要對電梯進行持續的保養。在保養過程中，要對進行過保養的電梯做記錄，給電梯建立檔案，在養護結束后給電梯完善檔案，針對電梯內各項的養護結果做詳細的記錄。以這種記錄電梯保養內容及結果的方式，提升電梯養護的專業性和有效性，讓電梯的保養能更加專業。電梯養護檔案的建立，能夠協助推進電梯養護流程和養護專業化的進展，在每次專業養護結束后，都能有相應的內容填在記錄中，讓電梯的養護內容有記錄，以及養護是否符合標準，有助于提升電梯的安全性。

3 電梯制動器檢驗說明

3.1 檢驗依據

《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》明確規定電梯至少要設置兩個能夠獨立應用的電氣裝置來控制切斷制動器的電流，電梯制動器的動作應當靈活，制動時制動瓦塊與制動輪應當緊密、均勻地貼合在一起，電梯運行時，制動瓦塊與制動輪不發生摩擦，制動瓦塊與制動輪工作面應保持干凈沒有油污；電梯的控制系統應當設置制動器的故障保護，當監測到制動器失效，能阻止電梯啟動運行。

3.2 檢驗方法

檢查人員首先要注意的是制動器零件在使用過程中產生的損耗問題。比如，檢查電梯中制動器組件中，制動間隙調節螺栓、鎖緊螺母、制動臂螺栓軸、制動彈簧、閘瓦的銷軸以及定位螺栓是否在使用過程中發生松動、偏移、老化卡組。制動瓦塊與制動輪工作面是否保持干凈沒有油污。

電梯制動器的電氣檢驗檢測主要方法：①對接觸器可能會出現的問題進行檢測分析，首要確定的就是對兩個電氣裝置的獨立性進行測試，以保證它們之間沒有聯系，互不干擾。觸點開關細分常開與常閉，需要在正常運行和靜止狀態下分別試驗。電梯正常工作時，電流通過抱閘打開，人為動作其中的一個接觸器，使其不能正常打開，然后觀察電梯停止后制動器是否能夠正常釋放，此時開關無信號輸入，如果此時電梯不能繼續運行，則該接觸器有效，反之則無效或者兩接觸器并聯，同理測另外接觸器；②電梯靜止合閘狀態對接觸器進行檢測，此時是抱閘狀態沒有電流通過，人為短接接觸器系統會判斷該電梯抱閘已打開但實際卻并未打開，所以出現抱閘故障；同理試另外一接觸器。如果電梯能夠停止運行并且反饋故障信息，那么說明這兩個電氣裝置是獨立信號控制的。

3.3 加強措施

電梯制動器的正常運行離不開日常的保養與維護，需要加強對電梯的監管，提高對電梯制動器的電氣控制分析與檢測的投入，引進先進設備對制動器進行定期檢查維護，必要時杠桿鼓式制動器按年進行拆解和清洗，同時也要提高維修人員的職業素質和專業技能，加強對質量分析、檢測的學習，掌握先進科學理論，積累實際工作經驗，遇到問題能夠及時提出有效的解決方法，在此基礎上還要加強對電梯檢測維護制度的制定與完善，將工作落到實處，為電梯的安全運行提供更多保障。

4 維護制動器及提升檢驗質量有效措施

4.1 加強日常維護及防范規避排查過程中風險

電梯制動器的失效問題，必須堅持從長遠的角度來出發，從日常維護工作處開展：①必須制定定期維護方案，即便是表面沒有隱患和問題的情況下，杠桿鼓式制動器可以按廠家說明定期進行內部鐵和頂桿拆解清洗維護，這樣不僅能夠在工作的可靠性、可行性方面獲得提升，同時不會由此產生嚴重的隱患。②在維護工作的開展過程中，需要防范操作人員觸電或機械損傷，未按作業文件拆解，導致驅動主機和制動器損壞。另外裝配精度不足則會導致制動器電磁鐵動作不順暢，未有效調整制動器機械裝置導致制動力不足，機械動作不靈活，以及調整完畢后未有效檢驗電梯運行情況。對電梯制動器的工況進行多次詳細的記錄，這樣就能夠開展階段性的故障判定分析，在電梯制動器的失效問題處理上，能夠擁有明確的依據，不會由此產生嚴重的隱患。③檢研檢測人員在開展年檢工作過程中，需要不斷學習提升自身檢驗技能和知識，包括制動器內部構造、原理、電氣知識，才能對多方面的情況良好的判定。

4.2 加強制動力檢驗

近年全國發生多起電梯制動器失效引發的事故和故障，造成嚴重的安全問題，主要原因是柱塞式電磁鐵形式的杠桿鼓式制動器電磁鐵未及時拆解保養、松閘頂桿選材不當以及制動彈簧塑性形變，引發制動器卡組失效。如果在未來的應對策略上，還是按照簡單的模式來操作，則無法取得理想的效果。因此加強電梯制動器的制動力檢驗是非常有必要的。

檢驗人員可以通過上行制動將電梯轎廂停在基層，轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，觀察轎廂是否可靠制停，通過剎車距離判斷力矩是否符合要求。帶有松閘扳手的主機亦可通過單邊松閘的方式來確認依靠單邊抱閘制動，制動力是否可靠。另外不同的電梯制造廠家對于制動器抱閘力矩也有不同檢測方法，新檢規則可以通過意外移動中監測和制停子系統定時對驅動主機模擬施加不同力矩，觀察是否正常能走梯或抱閘打開溜車開展動力檢驗分析，能夠針對電梯制動器的應用效果，做出一個科學性的分析。在后續的優化工作中，也能夠取得較好的效果，不會由此展現出嚴重的隱患和不足。值得注意的是，在電梯制動器的動力檢驗過程中，還要對多方面的內容保持高度的負責態度，這樣才能在問題的綜合解決上，不斷的取得更好的效果。

4.3 完善電氣安全體系

電梯制動器的失效干預，還有很多的工作需要進行良好的對待，不能總是按照簡單的模式來進行。完善電氣安全體系會對全局工作發展產生較大的影響。當電梯制動器頻繁出現損壞后，一定要在電氣體系上做出深入的測試分析。

例如，制動器啟動時發生拖剎現象，則有可能是開關電源供電不足。轎廂在安全回路斷開時出現短暫的爬升現象，則可能是電勢問題吸收電路損壞導致。電梯在正常運行啟動時明顯抖動，則有可能是變頻器恒力距不足導致。控制柜電路運行同時伴有明顯噪音可能是扼流圈/EMC 損壞。工作的開展過程中，對于細小的元件和線路進行更換，這樣不僅能夠在未來的工作中奠定堅實的基礎，同時能夠在工作的可靠性、可行性方面獲得大幅提升。電氣安全體系的健全和完善過程中，一定要進行成功案例的經驗借鑒，同時對于國際上的標準、國內最新頒布的規范和條文等，也必須遵守，這樣操作的好處在于，能夠對相關問題更好地把控，不會由此造成嚴重的隱患。

4.4 加強電梯制動器的更換

電梯運行安全的需求提升后，電梯制動器的很多工作都得到了業界內的高度關注，因此，也要在電梯制動器的更換方面保持良好的操作。①要在電梯制動器的采購過程中，充分明確其符合型式試驗標準，并且在具體的衡量、判斷標準上做出深入的明確，如果電梯制動器在使用年限到達之前出現了嚴重的損壞現象，同樣需要及時的更換。②在電梯制動器的更換過程中，切記遵守法律法規，必須堅持按照當地檢驗檢測機構要來執行。

5 結束語

隨著我國城市化的建設，住宅樓老化以及高層建筑越建越多，電梯作為伴生設備拆解以及加裝從未中斷。但也正是電梯被高頻次的使用，使得電梯產生了很多安全上的問題值得探究。為保證電梯的安全運轉，對電梯的維護也顯得更加重要，應做好電梯的維護保養及檢驗檢測工作，從源頭上確保電梯的安全運行。