公路工程鋼筋混凝土灌注樁斷樁的預防及處理

吳紅

（紅河州公路路政管理支隊，云南 蒙自 661100）

0 引言

隨著人們生活水平日趨提高，日常的通勤出行逐漸成為人們生產生活中不可缺少的一部分。因為鋼筋混凝土灌注樁的澆筑及正常使用影響著道路的正常使用，所以控制鋼筋混凝土灌注樁的損壞，減少斷樁出現以及及時處理斷樁就顯得十分重要。雖然公路工程整體的施工質量在不斷改善，施工技術不斷精進，施工設備持續革新，但仍存在一些根深蒂固的問題。斷樁的出現不僅會影響到公路工程的施工設備的有效運行、安全系數以及在工期結束之后，公路的使用壽命，甚至施工人員的生命安全。如果不制定預防措施，減少鋼筋混凝土灌注樁斷樁的出現，就會影響工程的整體進展，拖延工程的施工節奏，更進一步來說，如果斷樁出現的頻率過高，就會影響處理斷樁的時效，導致斷樁對整個工程的危害不斷擴大。面對這些問題，我們必須采取合理的措施、科學的方法，嚴抓工程的每一個環節，制定有效的防治對策，進而提高工程的質量。

1 混凝土灌注樁的特點

公路工程本身具有非常高的專業性，要求工程人員需要具備相關的專業素養。隨著新型技術的不斷誕生，當下公路行業應該朝著創新發展的大浪潮不斷前進，技術的升級革新，不僅對混凝土灌注樁斷樁的處理帶來了一些積極的影響，還為制定問題預防措施提供了方向。除此之外，公路工程涉及多個領域的知識，覆蓋面相當廣泛，對人才的要求更高，更符合我國培養復合型人才的教育目的。

1.1 混凝土灌注樁的耐水性能好

因為灌注的混凝土擁有耐水性能好的特點，所以與其他材料相比，適合應用的公路工程范圍更加廣闊。同時，混凝土因自身重量較大、比較穩固，而且澆筑的操作簡單便捷、可操作性強，適合承載質量比較大的物體。然而，由于其重量較大，不便于運輸，所以公路工程的相關企業需要考慮是否會因材料損壞而產生的成本虧損，進而影響整個企業的正常運轉。

1.2 混凝土灌注樁的經濟效益高

雖然國家大力倡導綠色工程，推廣清潔型環保技術，但是當我們進行公路工程建設的時候，我們可以利用一些的工業廢料拌和混凝土，實施資源的回收利用，提高資源的利用率，提升企業的經濟效益。同時，因為混凝土材料的組織材料來源豐富、多種多樣，并且可以與鋼材復合使用，增強材料自身的特性，提升強度和穩定性，大大的提升了工程的質量，所以混凝土材料的價格不高，經濟性好，適合于多數的公路工程企業使用。

1.3 混凝土灌注樁的澆筑時間短暫

因為混凝土材料易加工變形成各種形狀、各種尺寸大小的構件，所以施工單位在對灌注樁進行混凝土灌注的時候，混凝土加工的時間短暫，使得澆筑的時間大大縮短，可以明顯縮短工程工期，提高工程質量，提升施工效率。

2 公路工程的發展趨勢

公路工程未來的發展主要分為以下3 個方面：①AI 化（人工智能化）。在當前大環境下，經濟飛速的發展帶動了科技不斷的創新，新型技術的誕生速度明顯加快，這就促使公路工程完成信息化、智能化的發展，采購自動化設備，引進掌握先進技術的專業人才。②安全化為了響應國家號召，堅持可持續發展，應該使用新型技術，采用新型材料，減少施工存在的安全隱患，同時，提升管理者的安全意識，使其制定出科學、合理的施工規范，加強對員工安全教育的培訓，注重對員工人身安全的保護。③綠色化。注重綠色生態的理念，減少在工程施工中對資源的消耗。堅持人與自然和諧統一的觀點，減少對環境造成的污染。

3 公路工程鋼筋混凝土灌注樁出現斷樁的原因

公路工程鋼筋混凝土灌注樁廣泛應用于鄉村道路鋪設以及城市道路建設，但由于其工程本身具有復雜性、危險性，只有對公路工程進行安全管理，了解其存在的安全隱患，進行問題預防措施，才能提升工程的施工質量，提高道路的實際功能以及經濟適用性。雖然鋼筋混凝土灌注樁的施工不斷改善、精進和革新，但仍存在一些根深蒂固的問題，比如混凝土灌注樁出現斷樁的問題，公路工程混凝土灌注樁斷樁不僅是制約其發展的掛件因素之一，還是社會進步的重要阻礙之一。

3.1 操作流程不規范導致斷樁的出現

一方面，在施工的過程中，由于技術操作出現失誤、裝配次序發生錯亂或者澆筑工藝不符合規范，可能會導致混凝土灌注樁出現斷樁，產生潛在的安全隱患。另一方面，我們在澆筑混凝土灌注樁的過程中，工作人員為圖便利，未按照工程圖紙在指定區域澆筑混凝土灌注樁，而是選擇就近澆筑混凝土灌注樁，使我們道路的整體質量無法達到預期規范。在工程施工的時候，如果不注重一些小的失誤，就會出現更大的失誤，甚至出現安全事故。因此，在進行混凝土灌注樁澆筑的時候，只有嚴格按照工程圖紙，依據工程要求，遵守施工規范，服從管理者的調度安排，才能夠確保施工的順利進行，保障施工人員的生命財產安全。

3.2 工程的技術管理方法存在問題

公路工程施工的每一個環節都離不開技術管理的工作，而技術管理將直接影響工程的多個方面，甚至直接關系到安全事故的發生。就目前而言，我們國家公路工程相關的企業在工程技術管理工作水平方面，與國外的一些發達國家相比，還存在一定差距，整體水平偏低。因此，對技術管理方面存在一定的誤區，進而在混凝土灌注樁澆筑時引發混亂無序的情況出現，增加安全事故出現的概率。

3.3 工程管理者缺少安全管理的意識

對于相關的企業，盈利雖然是首要的目的，但不能因此忽視工程項目的安全性。工程的管理者缺乏的意識，這種落后的意識導致了所指導的實踐活動缺乏一定的安全性，讓其把重心只放在了經濟利益上面，最終導致企業無法長久高效地發展下去。意識作為行動的前提，是極為重要的東西，只有工程的管理者將安全意識重視起來，才可以開展高效且實干的施工工程，調動人員的積極性。

3.4 公路工程缺乏完善的安全管理機制

由于我國的公路工程較其他國家起步較晚，雖然在發展的道路上一直在大踏步地躍進，但仍存在未建立完善管理和保護機制的問題。同時，因為相應的安全設施的建設比較落后，安全施工的意識宣傳不夠以及制定事故預防措施的積極性不高，所以混凝土灌注樁斷樁成為公路工程常見的問題之一[1]。

4 制定相應的預防措施

4.1 培養創新型人才

積極開展培訓工作以及相應的團建活動，來提升工作人員的創新思維，同時不斷向外擴展，引進大量的復合型人才，擴充自身的人才隊伍。

4.2 針對操作流程不規范的通病防治措施

工作人員在現實的安裝過程當中不能只是簡單的根據型號來安裝裝置，而沒有進行實際的技術審查，那么安設好的裝置在實際的作業當中對于一些正式的功能就不能夠有效地滿足。在混凝土灌注樁澆筑過程的管理當中，對布置的安排應該要合理，各種相關的配套設施在連接的時候應該比較的穩固，解除也應該要精確，各個設施的標記應該要比較的清楚，更要對相關的一些技術文件進行科學合理的保管。

4.3 確保管理的科學性

為了確保管理者的指揮可以有序有效的展開，就需要我們進行科學管理，引進一大批優秀的人才和培養公司企業里有潛力的人員。我們應該建立一支管理團隊，并且不但提高管理團隊的管理素養，為員工起到榜樣作用。為了更好地進行管理，我們可以采取人工智能化、自動化、大數據等先進的科技的運用，通過精準的測算進行更為專業的管理，使管理人員的在施工工程中發揮的作用最大化，同時還可以為建筑行業作出最大的貢獻。

4.4 提高自身安全的保護意識

意識作為行動的前提，要想解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題，作出積極有效的措施，我們應該提高管理者的意識，使其意識得到革新，用先進的意識來進行施工現場的指揮建設。在意識方面的建設我們可以分為公司內部培訓和引進高尖端人才。公司培訓可以通過聘請專業的土木工程人才進行相應的教學，通過語言傳播的形式使得施工管理者以及施工人員真切地感受到斷樁問題帶來的危害，提升自我保護的意識；引進高尖端的人才可以通過制定相應的人才引進政策來引進有關專業的優秀人才，定期對其進行考核，擇優留下。

4.5 經常進行實踐活動

學習理論過后，唯有通過與實踐相結合才可以發揮最大的作用。開展理論學習，重視理論與實踐的結合，選出優秀學習代表去到事故頻發的施工作業現場進行安全管理檢查和指導，通過實踐活動，使施工人員感受到斷樁帶來的危害，提升其安全管理的意識[2]。

4.6 提升工藝設備的要求

鉆孔灌注樁的施工是一個嚴謹的施工過程，是各工序之間的銜接這非常重要，每道工序的施工都必須按照工藝要求進行。降低導管時使用雙套管，以確保導管上拉時始終處于同一位置，以防鋼筋籠歪斜和鉤住。澆注混凝土澆筑混凝土時，第一桶封底混凝土非常重要，導管與孔底的距離不宜過長高度一般控制在半米左右，埋管按不同樁徑計算對于所需數量的混凝土，最好使用起重機儲備一桶混凝土，并在第一桶中凝固土方即將澆筑時，應及時補充混凝土連續澆筑，確保導管埋設，防止底部混凝土之間形成夾層。應盡可能測量混凝土的深度，使用同一人確保測量數據的準確性和可靠性，計算準確、快速，確保數據的準確性和可靠性，提升后的混凝土埋深應在合理的范圍內，避免因拔除導管而斷樁。

5 斷樁的常用處理方法

打樁過程中發現質量問題，施工單位不得自行處理。必須向監理和業主報告，然后與設計、勘察等相關部門進行分析研究，制定正確的處理方案。設計部門出具設計修改通知單。一般的處理方法有：補沉法、灌注樁法、送補法、糾偏法、擴底承臺法、復合地基法等。

5.1 補充沉淀法

當預制樁的嵌入深度不足，或打入樁由于土壤抬升而提升樁時，可使用該方法。

5.2 灌注樁法

（1）樁基礎墊層樁前填土；當樁間距較小時，可先鉆孔，然后種植。

（2）樁基礎承臺或地下室竣工后應補充靜壓樁。這種方法的優點是可以采用承臺或地下室結構來承受靜壓樁的施工反力，設備簡單，操作方便。

5.3 補充交付組合方式

當打入樁分段連接并逐個下沉時，不良樁連接可能與連接節點斷開。此時，可以使用發送和修補方法。首先將有疑點的樁重新打入下沉，松動的接頭重新擰緊，使其具有一定的豎向承載力；其次，適當增加一些全長樁[3]。一方面，可以彌補整個地基豎向承載力的不足，另一方面，整個樁能夠承受地震荷載。

5.4 偏差修正法

如果樁體傾斜而不斷裂，樁長較短，或由于基坑開挖而使樁體傾斜而不斷裂，則可以在局部開挖后采用杰克偏差修正和復位方法進行處理。

6 斷樁的預防及處理意義

6.1 時代進步的必然要求

我們國家正處于經濟飛速發展的時代，科學技術不斷突破、取得進展，公路行業迎來新的發展契機，各個地方相繼投入建設高速公路。為了緊跟時代發展的腳步，公路工程的相關企業應該鼎新革故，淘汰落后于時代的技術，及時更新傳統技術，創新新型技術，提升工程項目的施工效率，促使企業獲得更多的利潤。

6.2 行業發展的必然要求

當下公路行業的市場競爭異常激烈，相關企業只有積累豐厚的資產并擁有先進的技術，才得以生存下去，否則會被市場所拋棄。在上述列舉的條件里，最為關鍵的便是技術層面的競爭，同時也是人才方面的競爭。相關企業理應采取相關措施來培養人才，發展人才，留住人才，從而為技術的創新提供穩定的人力資源[4]。

6.3 斷樁的預防及處理可以確保駕駛人員安全

解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題是對每一個駕駛人員生命安全的最好保障，因此，只有完善足夠的相關安全措施，使每一個施工人員在科學、合理的施工規范下進行工作，才能夠保證工程的工期不受影響以及確保駕駛人員的安全。解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題，不僅達到保障生命安全和工程質量的目標，還提高了工程人員的工作積極性以及工作效率。

6.4 斷樁的預防及處理可以得到政府的支持

公路行業在施工的時候，要把安全施工放在首位，不要只顧及企業經濟效益。只有解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題，保證施工質量，工程項目才會得到政府的支持，相關的工程問題就可以進行最大程度上的改善。同時，在政府政策的鼓勵下，我們各項資金和資產的投入也會得到國家的援助。

6.5 斷樁的預防及處理能夠提升工程項目的社會意義

隨著國家快速的發展，道路建設也越來越重要，如果建設的道路無法解決存在的問題，就會危害施工的安全以及整個社會的發展。因此，實施斷樁的預防及處理，解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題，保證安全施工，提升工程項目的社會意義以及施工單位的社會責任感。

6.6 斷樁的預防及處理能夠促進工程建設

工程能否按期高質量完成是衡量一個企業實力高低的硬標準，而工程能否按時完成以及施工質量優劣受諸多因素影響，而斷樁的預防及處理就是其中重要的因素之一。只有施工人員的工作更加規范，確保施工人員的工作效率，才可以解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題，從而提高施工質量。同時，道路如果因為混凝土灌注樁發生斷樁的情況而產生安全事故，就會有損工程的聲譽，還會影響施工員工的積極性，導致工期延緩，而解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題則可以減少甚至避免此類問題的發生。除此之外，環保問題也需要引起重視，注重施工現場的環境保護，既響應了國家的號召，保護了環境安全，又為施工人員提供了一個整潔舒服的工作環境，使其工作心情輕松愉悅[5]。

7 結語

改革開放以來，我們國家的綜合國力不斷發展，公路行業飛速發展，公路工程的施工技術也隨之不斷進步，因而行業持續發展有了堅實的保障。公路工程的施工不僅過程十分煩瑣，包含諸多不確定的因素，還對本身的技術種類有著十分高的要求。混凝土灌注樁雖然有一定存在使用的價值，但如果不加以控制，出現斷樁的情況，最終的結果必然是弊遠大于利，對于整體工程的安全性和工期造成一定的影響，同時會浪費大量的資金。因此我們不難看出，解決混凝土灌注樁出現斷樁的問題是提高整體工程施工質量的關鍵點之一。

綜上所述，為了滿足人們的生活所需，公路行業的工程施工質量越來越重要，它可能直接影響到施工安全。同時，人們生產生活也是離不開道路，而公路工程的主要建設對象就是道路，因此控制混凝土灌注樁的質量，提升公路工程的質量顯得尤為重要。公路工程混凝土灌注樁要不斷提高務求，嚴苛標準，最終反映在工藝技術和原料的選用上。