軌道交通更新城市格局

陳璐

展望“十四五”期間，青島可以實現364公里通車，客流量也將達到240-280萬人次。遠觀“十四五”至“十五五”間三期建設里程結束后，道路通車規模期望達到520公里。

虎年伊始，青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動動員大會召開。根據青島列出的城市更新和城市建設三年行動的8個方向，以TOD綜合開發為關鍵詞的“地鐵建設和沿線開發建設”位列其中。據悉，青島力爭至2024年底新投入運營4條線，三期規劃7條線139公里全部開工建設。按照“站城一體、產城融合、功能復合”的原則，全域推進地鐵沿線TOD綜合開發，力爭至2024年底實現21個TOD項目落地。

7條線在建，6條線運營

地鐵的出現讓城市進入了一個全新的時代。地鐵改變的不僅僅是一座城市的速度，還有城市的格局。青島地鐵開通以來，成為不少市民出行方式的首選。準時、快速、安全、舒適，是人們乘坐地鐵的直接感受。地鐵悄然改變著人們的出行習慣，影響著人們的生活，也給城市面貌帶來全新改變。

青島首條地鐵3號線于2015年12月16日開通試運營，目前已有6條線路正式運營。青島城市地鐵網已經發揮出交通引擎的作用，帶動這座城市飛速發展，讓城市更加有魅力，讓人們也有更多獲得感和幸福感。

目前，青島地鐵7條線路在建。4號線全線25座車站主體結構全部完成;6號線一期6座明挖車站主體結構封頂，6座暗挖車站主體結構開挖全部完成;8號線、2號線西延段有序推進。三期線路中，2號線二期、5號線、7號線二期2021年12月30日開工，目前正在進行管線遷改、綠化遷移、道路調流及場區建設。其余4條線計劃今年上半年開工。

其中，繼全線25座車站日前全部封頂之后，青島地鐵4號線屢屢傳來喜訊：1月25日，全線約66公里的鋪軌里程完成33公里，任務量過半;1月28日，青島地鐵4號線首列電客車順利抵達遼陽東路車輛段，列車到段后將進行系列整備、靜動調工作。4號線西起人民會堂站，東至大河東站，經過市南區、市北區、嶗山區等處，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點，是貫穿市區中部的東西向骨干線路。4號線開通后，將與1號線、2號線、3號線以及8號線、11號線等5條線路換乘，成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”。

展望“十四五”期間，青島可以實現364公里通車，客流量也將達到240-280萬人次。遠觀“十四五”至“十五五”間三期建設里程結束后，道路通車規模期望達到520公里。

2024年TOD項目實現“兩個千億”

TOD是以公共交通為導向的城市空間開發模式，是推動城市有序更新的重要引擎。結合地鐵三期建設規劃項目，青島地鐵正加快構建以軌道交通引領城市發展的新格局，為城市發展賦能。

青島地鐵和有關市直部門、區市政府，已經聯手啟動了青島市TOD戰略規劃、沿線土地開發利用專項規劃等頂層規劃編制工作，明確了“三級四類”開發模式，建立了“21+N”重點項目庫，建立了地鐵集團、區市平臺、頂級策劃、龍頭開發、央企施工“五位一體”的聯合開發體系，覆蓋一級土地整理、二級項目開發、三級項目運營“三級聯動”全生命周期，以市場化運作保障項目高質量建成。

2021年以來，已實現南島項目、市北區人工智能產業集聚區等4個TOD項目落地。

2022年，將全力推進青島北站交通商務區、濱海學院站、瓦屋莊上蓋等9個項目的土地獲取和開發建設。其中，青島北站交通商務區項目將被打造成為青島市TOD綜合開發樣板工程。

據了解，青島地鐵已篩選出重點TOD項目21個，儲備TOD項目60余個。到2024年，青鐵置業計劃實現21個TOD綜合開發項目精準落地，獲取土地面積超6000畝，帶動投資超1000億元。向各類市場主體提供至少21個TOD項目的規劃設計，超過600萬平方米的物業開發建設體量，至少30個商業項目的運營以及超過100萬平方米的產業承載空間等業務機會。實現總資產規模千億級、投資千億級“兩個千億”目標。

力爭至2025年，青島全面構建全域TOD戰略布局，助力青島在全國率先實現“碳達峰、碳中和”，將青島市打造成為全國北方TOD典范城市。

打造本土千億級軌道交通產業鏈

近年來，軌道交通產業逐漸成為中國速度的象征。青島是我國軌道交通產業發展的“搖籃”和“高地”，是我國軌道交通裝備制造業的重要基地，孕育了一大批行業知名企業和一批高端研發平臺。

軌道交通裝備產業集群是青島重點打造的“五個全國一流產業集群”之一。2022年1月20日，“青島市軌道交通產業招商合作推介會暨高峰論壇”在青順利舉行，聚焦“線路建設、TOD開發和軌道交通產業集群”三個千億投資目標，共有69家企業參與，簽訂了30份合作框架協議，有力推動了青島城市更新和城市建設落地。

“十四五”期間，青島全市地鐵建設預計完成投資1100億元，1100億投資將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵研究梳理出包括傳統土建、設備以及新興領域等在內的36大類146個開放場景。

青島地鐵集團特別提出力爭三期建設本地化率提高到80%，助力本土企業創新成果和科研項目落地，鼓勵尚不具備條件的本地企業與外地企業形成聯合體，鼓勵和吸引外地企業來青投資、在青納稅。其中，青島地鐵正在大力推動一系列創新成果落地，推出“智慧地鐵”“綠色工地”“雙碳”等場景，聯合企業和科研院所，研發世界一流智慧城軌系統，構建渣土滴滴，研究復合儲能、飛輪儲能、牽引系統等節能技術，與青島太陽氫能科技有限公司共同研究電客車氫能源燃料電池、地鐵站內應急用電、蓋上應急儲電等新技術應用，這些新技術都將在青島地鐵率先落地，從青島推向全國。

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