李 昂, 劉文鋒
(陜西理工大學電氣工程學院,陜西 漢中 723001)
同步發電機勵磁調節系統是電力生產過程中的一個重要環節,其控制性能的優劣直接影響電網的穩定性和安全性。PID調節是同步發電機勵磁的主要控制方式之一,其有結構簡單、穩態誤差小等優點[1-3];但缺點也很明顯,PID 參數在系統控制運行過程中是固定不變的,不能靈活地應對電力系統所遭遇的各種干擾[4-5],單純PID 勵磁系統控制發電機的穩定性和魯棒性較差,在遭遇干擾時可能會失穩,影響整個電力系統的動態性能[6];
模糊PID(Fuzzy PID,FPID),是在傳統PID 的基礎上加入模糊控制機制形成的,其保留了PID 控制原理簡單、可靠性強的優勢,又具有模糊控制不依賴精確模型、自適應力強的優點[7-8],故近年來頗受關注。但其量化因子、比例因子是固定的[9-10],在實際控制中調節范圍和控制精度都不甚理想。
本文設計了一種變比例因子模糊PID(Variable scale factor Fuzzy PID,V-FPID)勵磁系統,利用系統誤差量實時整定比例因子;其原理簡單直觀,且僅包含兩個常值參數,整定方式易于實現,極大地提高了模糊控制系統的參數調整效率;并在Matlab/Simulink 中,基于單機-無窮大系統對PID、FPID 和V-FPID 3 組發電機勵磁系進行仿真對比,結果表明,相對于PID 和FPID勵磁系統,V-FPID 勵磁系統對同步發電機端電壓的魯棒性、穩定性、響應速度和穩態精度皆有較大提升。
常規PID控制器的數學模型為[2,11]:
式中:e(t)為系統誤差;u(t)為誤差e(t)經過比例、積分、微分運算后的線性之和。根據具體受控對象的特征,通過設置合適的KP、KI、KD參數來改善受控系統的靜動態特性[11]。
FPID控制是在常規PID 控制的基礎上引入了模糊推理而形成的[12-13],而V-FPID 是在FPID 上引入比例因子整定環節構成的。V-FPID 勵磁調節系統基本組成如圖1 所示。

圖1 V-FPID控制系統基本組成
輸入信號為Δut(端電壓的誤差信號),經模糊推理,被實時整定后的比例因子整合出模糊輸出量ΔKP、ΔKI、ΔKD,與PID 初始參數相加構成新的控制參數KP、KI、KD[14],對其進行線性組合,轉換為精確輸出量(勵磁電壓)
式中:KP、KI、KD為改變后的PID 參數;KPo、KIo、KDo為PID初始參數;ku為比例因子;KFP、KFI、KFD為模糊輸出量。
將輸入電壓偏差(Δut)、電壓偏差變化率(Δuc)、和輸出KFP、KFI、KFD分為7 個等級,分別為“正大”“正中”“正小”“零”“負小”“負中”和“負大”,對應的模糊語言為:PB、PM、PS、ZO、NS、NM和NB[14]。設輸入、輸出論域皆為{-6,-4,-2,0,2,4,6},各模糊子集均選用三角形隸屬函數。
得到輸入量的隸屬度和對應模糊語言,用模糊規則表對其模糊推理得到模糊輸出量[14-15]。因比例因子隨電壓偏差變化而實時整定,自適應度較高,對模糊控制規則不需要分得很細致,只需遵循大致趨勢即可,且控制規則更簡單,可省去大量調試工作,得出控制規則如下:
(1)當電壓偏差的絕對值|Δut|較大或適中時,不論其變化率Δuc的大小,ΔKP、ΔKI都應取較大值,而ΔKD應取較小值(或較大的負值),以加快端電壓的響應速度。
(2)當|Δut|較小,且Δut與Δuc同號時,表明系統遭遇導致電壓波動的故障,為提升系統的穩定性,應取一個較大的ΔKD值,同時取適中的ΔKP、ΔKI值。
(3)當|Δut|較小,且Δut與Δuc異號時,表明端電壓正向達穩態值過渡,為加快響應速度,應取較大的ΔKP、ΔKI值。
通過對上述控制規則分析和調試,得到的模糊控制規則,見表1。

表1 同步發電機勵磁系統的模糊控制規則
模糊PID量化因子的作用是將輸入變量一一映射到模糊推理規則的論域(輸入變量的論域)。其整定需要先確定PID調節的初始參數,通過觀察僅含初始參數的PID 對系統的調節過程,可確定其電壓偏差Δut和其變化率Δuc的實際論域,即輸入變量的論域和其實際論域的映射關系得到量化因子[15-16]。其公式為:
式中:ke為電壓偏差量化因子;kec為電壓偏差變化率量化因子;ze為電壓偏差論域;zec為電壓偏差變化率論域;xe為電壓偏差實際論域;xec為電壓偏差變化率實際論域。
PID 初始參數KPo=181.02,KIo=67.92,KDo=6.81;觀察其控制過程可得到輸入電壓偏差絕對值|Δut|的最大值為1,由式(3)可知,其實際論域為[-1 1],而偏差變化率絕對值|Δuc|的最大值為25,故其實際論域為[-25 25],結合設定輸入論域為[-6,-4,-2,0,2,4,6],根據式(3)可得量化因子ke=6,kec=0.24。
PID控制系統的階躍響應曲線如圖2 所示,比例因子對系統的影響主要體現在它對模糊推理的輸出量的放縮上,V-FPID比例因子整定原則如下:

圖2 PID控制系統響應曲線
(1)在OM 段(即輸入Δut對應的模糊語言為PB、PM時)進行小規模放大,結合模糊規則表和式(2)可知,其響應速度明顯優于PID控制的響應速度。
(2)在MZ段和TF段(即輸入Δut對應的模糊語言為PS和NS時)進行最大規模放大,結合模糊規則表可知,首要是保證較小的超調量和較快的穩定時間。
(3)在FI段(即輸入Δut對應的模糊語言為ZO時)進行較大規模放大,使系統在運行中有較強的魯棒性和更小的穩態誤差。
根據上述整定原則,可描繪出如圖3(a)所示的比例因子的變化曲線,對其擬合,可得出比例因子與端電壓偏差之間的函數關系:
式中:T1為終值因子,決定比例因子的最大值和系統的魯棒性強相關;T2為初值因子,決定比例因子的初值及較小值,和系統的響應速度強相關;0 <T1<1、0 <T2<1;ku為比例因子;uF為電壓偏差在輸入論域上的映射值。
使用臨界增益法調節比例因子中的T1、T2:
(1)調節T1,令T2=1,如圖3(b)所示,T1的大小與比例因子的最大值成反比,結合模糊控制規則可知,T1的大小與端電壓的正阻尼成反比;調節T1,使發電機端電壓偏差變化率為一個較小值(一般取|Δuc|≤0.05(p.u.))時,電壓偏差也維持在一個較小的范圍內(|Δut|≤0.05(p.u.))。

圖3 V-FPID控制系統比例因子變化曲線
(2)調節T2,如圖3(c)所示,T2的大小與比例因子的較小值和中值成反比,結合模糊控制規則,T2的大小與發電機的響應速度成反比;調節T2,可使發電機端電壓的電壓偏差變化率為一個較小值(一般取|Δuc|≤0.05(p.u.))時,電壓偏差也維持在一個較小的范圍內(|Δut|≤0.02(p.u.));經上述方法調試,取T1=0.009,T2=0.58。
在研究勵磁系統仿真模型時,一般采用單機—無窮大系統進行仿真。該系統由發電機、變壓器、雙回線路、廠用電負荷和無窮大系統組成[11,16]。其中輸電線路電壓為230 kV,無窮大系統由10 GVA 電源和10 MVA負荷組合而成。基于單機—無窮大系統所建立的V-FPID勵磁系統仿真模型如圖4 所示。

圖4 基于單機無窮大系統的勵磁仿真模型
在MatlabR2018a 的Simulink 庫中選用標準標幺制同步發電機(Synchronous Machine pu Standard)進行仿真,由較為精確的12 個電磁方程和運動方程的數學模型構成,輸入為機械功率Pm和勵磁電壓Uf,輸出為三相交流電,發電機參數見表2。其中廠用電負荷(Three-phase parallel RLC load)為5 MW,為阻性負載;三相變壓器(Three phase Transformer)為210 MVA,13.8 kV/230 kV;輸電線路(3-Phase Series RLC Branch)電阻為0.1 Ω,電感為0.01 H;將Three phase Source 模塊(參數為10 000 MVA230 kV)與Three-Phase parallel RLC load 模塊(參數為10 MW)作為無窮大系統。

表2 發電機參數表
為模擬電網故障,系統中附加了故障設置環節。在線路中設置了1 個Three-Phase Fault 功能模塊,用以模擬系統的單相短路和三相短路;在線路中加入了帶有Three-Phase Breaker模塊的5 000 MW大負荷,以模擬電網中突加大負荷和甩負荷;在參考電壓輸入端、發電機的機械功率輸入端加入突變裝置,以模擬參考電壓突增和突減、機械功率突增和突減;Solver options為ode23 tb;Relative tolerance 為10-3,其他參數均為默認參數。
搭建好仿真模型,并將各模塊參數設置后,對PID、FPID以及V-FPID 3 種控制方式的勵磁系統進行仿真。
狀態1啟動發電機,待系統穩定后,在系統運行到第2 s時,參考電壓突增40%,4 s后參考電壓突減至初值,此時發電機端電壓響應曲線如圖5 所示。

圖5 狀態1時端電壓響應曲線
對圖5 進行計算分析,可得出表3。

表3 發電機在狀態1 時仿真結果分析
狀態2在10 s時系統發生單相短路,0.1 s后切除故障;在12 s時系統發生三相短路,0.1 s后故障切除;在15 s 時發生系統突增大負荷,3 s 后系統甩負荷;在22 s時發電機輸入機械功率突增50%,4 s后機械功率突減至初值,30 s時系統結束運行,此時發電機端電壓響應曲線如圖6 所示。

圖6 狀態2時端電壓的響應曲線
如圖6 所示,對發電機端電壓,V-FPID 勵磁系統對其性能的提升是明顯的。鑒于篇幅,這里不一一列出單項指標,選擇用綜合指標——絕對誤差積分(Integral Absolute Error,IAE)和穩定時間,來綜合反映3 種勵磁系統在發電機運行控制中的品質
式中:J為目標函數值;e為動態偏差。
對圖6 所示發電機端電壓的仿真結果進行分析計算得出綜合指標,如圖7 所示。圖中Pm為同步發電機輸入的機械功率。
由表3 和圖7 可見,發電機啟動、遭遇參考電壓突增、突減、單相短路、三相短路、突加大負荷、突減大負荷、機械功率突增、機械功率突減等情況時,對比PID和FPID兩種勵磁方式,由V-FPID勵磁系統所控制發電機端電壓的響應速度有明顯提升,且超調更小,調節時間更短,在過渡完成后,穩態精度也明顯較高。
本文提出一種V-FPID 勵磁控制系統,闡述了其原理和參數的整定方法,并將其與PID、FPID 勵磁系統進行了仿真比較,得到的主要結論如下:
(1)V-FPID控制相對于FPID 控制,其比例因子是隨輸入偏差的變化實時調整,在控制過程中有更廣的適應范圍和更好的控制精度,調整原理簡單直觀,可行性高、容易實現。
(2)V-FPID勵磁系統相比于PID和FPID勵磁系統,對發電機端電壓有更優越的勵磁控制性能,其穩定性、魯棒性和響應速度和穩態精度皆有較大的提升。