劉迎春, 覃 暉
(1.徐州徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械有限公司,江蘇 徐州 221000;2.大連理工大學(xué)海岸與近海工程國家重點(diǎn)實驗室,遼寧 大連 116024)
在已建或在建的公路隧道中,由于設(shè)計、施工、環(huán)境等方面的原因,出現(xiàn)襯砌空洞病害的現(xiàn)象十分普遍,給隧道的施工和運(yùn)營造成了嚴(yán)重威脅[1-4]。
探地雷達(dá)(Ground Penetrating Radar,GPR)作為目前廣泛關(guān)注,備受推崇的檢測方法,因其無損、連續(xù)、快速、高效而又操作簡便等特點(diǎn),在隧道襯砌空洞的檢測中得到了越來越多的關(guān)注[5-8]。然而,對于探地雷達(dá)檢測參數(shù)的設(shè)置和圖像識別多依賴于人工經(jīng)驗,這也制約了探地雷達(dá)快速檢測技術(shù)的廣泛應(yīng)用[9-11]。
本文通過模型試驗?zāi)M隧道襯砌內(nèi)部以及襯砌背后存在的具有代表性的空洞,并對其探測圖像進(jìn)行分析,從中提取有用信息,用于指導(dǎo)實際條件下的隧道襯砌空洞探測圖像的處理和識別工作。
GPR是用高頻電磁波(1 MHz~3 GHz)來確定介質(zhì)內(nèi)部物質(zhì)分布規(guī)律的一種地球物理方法[12-13]。如圖1所示,探地雷達(dá)系統(tǒng)主要由雷達(dá)主機(jī)、信號發(fā)射機(jī)和發(fā)射天線、接收機(jī)和接收天線組成。高頻電磁波以寬頻帶、短脈沖的形式,通過發(fā)射天線被定向送入地下,經(jīng)存在電性差異的地下地層或目標(biāo)體反射后返回地面,由接收天線所接收,高頻電磁波在介質(zhì)中傳播時,其路徑、電磁場強(qiáng)度與波形會隨其通過介質(zhì)的電性特征及幾何形態(tài)不同而發(fā)生變化,故通過對探地雷達(dá)回波的采集、處理和分析,可以確定地下界面或異常體的結(jié)構(gòu)及空間位置。

圖1 探地雷達(dá)工作原理示意圖
本試驗?zāi)P鸵阅彻匪淼赖脑O(shè)計資料為依據(jù),并根據(jù)公路隧道的一般特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計。隧道襯砌模型如圖2所示,模型二襯采用C30混凝土澆筑,配筋包括水平鋼筋、豎向鋼筋以及連接鋼筋,直徑分別為22、12和8 mm,間距均為0.33 m(即3根/m)。二襯后防水材料由兩層組成,第1層為PVC防水板、第2層為土工布。防水層后為初襯,初襯采用C25商品混凝土澆筑。初襯后填筑黃砂來模擬襯砌背后的圍巖。

圖2 隧道襯砌實物
模型平面尺寸為4.2 m×4.2 m,高2.0 m。模型平面形狀為“口”字形,四面由混凝土墻組成,編號1#、2#、3#和4#。各混凝土墻體模擬不同測試工況,分別為:
(1)1#墻。600 mm厚鋼筋混凝土二襯+防水層+250 mm厚素混凝土初襯,襯砌內(nèi)設(shè)置空洞。
(2)2#墻。600 mm厚鋼筋混凝土二襯,不設(shè)空洞。
(3)3#墻。600 mm厚鋼筋混凝土二襯+防水層+250 mm厚素混凝土初襯,二襯與初襯間設(shè)置脫空。
(4)4#墻。600 mm厚素混凝土二襯,不設(shè)空洞,用于波速測定和對比試驗。
在襯砌內(nèi)部和襯砌背后設(shè)置空洞,模擬各類探測情況如下。
(1)二襯內(nèi)部空洞設(shè)置在1#墻內(nèi),如圖3(a)所示。襯砌內(nèi)共設(shè)置4個立方體空洞,編號為V1~V4,分為兩組:
第1組。V1和V2,位于二襯內(nèi)部,其中V10.1 m×0.1 m×0.1 m,埋深0.3 m;V20.2 m×0.2 m×0.2 m,埋深0.36 m。
第2組。V3和V4,位于二襯與初襯界面,其中V30.1 m×0.1 m×0.1 m,埋深0.47 m;V40.2 m×0.2 m×0.2 m,埋深0.37 m。
(2)二襯和初襯間脫空設(shè)置在3#墻內(nèi),如圖3(b)所示。脫空豎直方向位于3#墻0~0.9 m高度范圍,水平方向延伸長度1.5 m,脫空層厚度從左向右由0變化到0.25 m。
(3)襯砌背后1 m處空洞設(shè)置在2#墻內(nèi),如圖3(c)所示。考慮不同尺寸的空洞,分別為0.16 m×0.16 m×0.12 m、0.32 m×0.32 m×0.12 m、0.32 m×0.32 m×0.24 m。

圖3 模型內(nèi)空洞設(shè)置(mm)
采用加拿大Sensor&Software公司pulseEKKO PRO系列探地雷達(dá)進(jìn)行探測試驗,分別選用中心頻率為1.0和0.5 GHz的天線,研究不同頻率電磁波的探測效果。探地雷達(dá)系統(tǒng)主要由控制單元、發(fā)射/接收天線、電池等組成,試驗設(shè)備如圖4所示。

圖4 探地雷達(dá)試驗設(shè)備
由于探地雷達(dá)圖像存在衰減以及大量雜波,嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)的質(zhì)量,因此在對圖像進(jìn)行分析和識別之前,需要對圖像進(jìn)行一定的處理。探地雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的目的是壓制隨機(jī)的和規(guī)則的干擾,以最大可能的分辨率在探地雷達(dá)圖像上顯示反射信號,壓制噪聲,增強(qiáng)信號,提高資料信噪比,幫助解釋人員對資料進(jìn)行分析[14-15]。本試驗采用的數(shù)據(jù)處理流程如圖5所示。

圖5 探地雷達(dá)數(shù)據(jù)處理流程
(1)襯砌內(nèi)部空洞探測結(jié)果。分別用1.0和0.5 GHz天線對襯砌內(nèi)部空洞進(jìn)行探測,探測結(jié)果如圖6所示。從圖中可以看出,1.0 GHz天線能夠探測到空洞V1和V2,V1埋深0.32 m(相對誤差6.7%),V2埋深0.35 m(相對誤差2.8%)。對于埋深較大的空洞V3和V4,1.0 GHz天線只能夠探測到尺寸較大的空洞V4,埋深0.39 m(相對誤差5.4%),而無法探測到尺寸較小的空洞V3。1.0 GHz天線無法探測到V3的原因在于V3的尺寸較小而埋深又較大,超出了1.0 GHz天線的穿透深度。

圖6 襯砌內(nèi)部空洞探測結(jié)果
0.5 GHz天線對襯砌內(nèi)部4個空洞得探測效果均較好,V1埋深0.31 m(相對誤差3.3%)、V2埋深0.37 m(相對誤差1.4%)、V3埋深0.48 m(相對誤差2.1%)、V4埋深0.39 m(相對誤差5.4%)。0.5 GHz天線的雷達(dá)圖像上,空洞的反射信號非常明顯,呈現(xiàn)出明顯的雙曲線特征,易于辨認(rèn)。
(2)二襯與初襯脫空探測結(jié)果。分別用1.0 GHz、0.5 GHz天線對二襯與初襯脫空進(jìn)行探測,探測結(jié)果如圖7所示。從1.0 GHz天線的雷達(dá)圖像上已經(jīng)完全不能找到脫空的反射信號,說明脫空的埋深已經(jīng)超過了1.0 GHz天線的穿透深度。
從0.5 GHz天線的雷達(dá)圖像上可以明顯分辨出楔形脫空上表面的反射位于0.65 m(相對誤差8.3%)處,脫空區(qū)的下表面在雷達(dá)圖像上反映不出來。并且,從左至右隨脫空的厚度越來越小,反射信號也逐漸減弱,在測線長度為1.2 m之后,脫空厚度小于0.05 m,脫空反射回波已難以分辨。
(3)襯砌背后空洞探測結(jié)果。由于1.0 GHz天線只能探測到襯砌內(nèi)部淺層空洞,而0.5 GHz天線在探測較深空洞時仍然保持良好性能,因此,對于襯砌背后空洞,選擇0.5 GHz天線進(jìn)行探測,探測結(jié)果如圖8所示。

圖8 襯砌背后空洞探測結(jié)果
從圖像特征看,空洞反射回波均沒有明顯的拋物線特征,但可從圖像上看到明顯的多次反射波。并且,空洞厚度為0.12 m的圖像多次反射較少,而空洞厚度為0.24 m的圖像多次反射較多。因此,雷達(dá)圖像上的多次反射可以作為判定襯砌背后空洞的依據(jù)。
本文通過模型試驗對探地雷達(dá)檢測隧道襯砌空洞進(jìn)行研究,試驗結(jié)果可為天線頻率選擇、空洞識別提供參考依據(jù),主要結(jié)論如下:
(1)1.0 GHz電磁波在混凝土中穿透深度有限,僅能探測出襯砌內(nèi)的淺埋空洞,0.5 GHz電磁波在探測試驗中表現(xiàn)出較好的性能,對襯砌內(nèi)部和襯砌背后空洞都有較好的探測效果。
(2)對襯砌內(nèi)部空洞,1.0 GHz電磁波可探測出埋深0.3 m以內(nèi)的空洞,但當(dāng)空洞埋深超過0.47 m時,已無法分辨出邊長小于0.1 m的立方體空洞;0.5 GHz天線可探測出襯砌內(nèi)所有空洞,空洞的反射信號非常明顯,有明顯的雙曲線特征,可作為判別依據(jù)。
(3)二襯與初襯脫空在0.5 GHz電磁波的雷達(dá)圖像上可以明顯分辨出上表面的反射,當(dāng)脫空厚度小于5 cm時,識別難度增大。
(4)0.5 GHz電磁波可有效檢測出襯砌背后1 m處的空洞,在雷達(dá)圖像上空洞不再表現(xiàn)出明顯的雙曲線特征,但可以通過多次反射來分辨,并且空洞的厚度越大,多次反射的特征越明顯。