二醋酸莫代爾混紡小提花織物的開發

曾社平 張五九 唐建東 趙紀衛 彭 琴

（新型環保復合面料湖北省重點實驗室，湖北襄陽，441002）

萊賽爾、莫代爾等混紡織物以其良好的舒適性受到人們的青睞。二醋酸纖維織物目前在市場上較少，為此我們開發了一款二醋酸莫代爾混紡織物，以增加產品的多樣性。市面上的輕薄織物多采用平紋、斜紋或緞紋組織，平紋織物過于硬挺，而斜紋和緞紋織物則過于柔軟。我們通過選配紗線原料和改變織物組織，兼顧了織物的硬挺與柔軟，滿足了人們的需要。開發的織物經紗和緯紗均為二醋酸纖維/莫代爾纖維50/50 9.8 tex集聚紗，經密472 根/10 cm，緯密393.5 根/10 cm，幅寬170 cm，其生產要點介紹如下。

1 織物規格

目前市場上的服裝面料大多采用棉、滌、萊賽爾、莫代爾等纖維原料，我們通過改變織物組織，使開發的二醋酸莫代爾混紡小提花服裝面料既有一定的拉伸強力，同時能提高人體接觸的舒適度，具有清爽透氣、柔軟舒適等優點。開發的二醋酸莫代爾混紡小提花服裝面料具有吸濕透氣、回彈性高等特點，特別是貼身穿著不易產生靜電，面料也不易起毛起球，光澤好，在性能上接近桑蠶絲，其缺點是不適合水洗，遇高溫強力會下降，耐磨性較差。針對該面料遇高溫強力下降的問題，我們在紗線上漿時采用低溫上漿技術［1］。

選用的二醋酸纖維手感柔軟，規格1.56 dtex×38 mm，平均長度34.9 mm，斷裂強度1.63 cN/dtex，斷裂伸長率10.15%，回潮率6.75%，16 mm 以下短纖維率不超過11%。莫代爾纖維規格1.30 dtex×39 mm，平均長度39.3 mm，斷裂強度3.38 cN/dtex，斷裂伸長率14.24%，長度偏差率4.2%，回潮率11.77%。莫代爾面料具有柔軟滑爽，透氣性、懸垂性好，易上色，強力高等優點，特別是可與其他纖維有效混紡，達到優劣勢互補。

經紗和緯紗均采用二醋酸纖維/莫代爾纖維50/50 9.8 tex 集聚紗，質量指標：百米重量CV1.2%，實際干重0.905 g/100 m，實際回潮率10.1% ，斷裂強度10.6 cN/tex，斷裂強力CV10.9%，斷裂伸長率8.9%，條干CV16.44%，-40%細節182個/km，-50%細節4個/km，+50%粗節282 個/km，+140% 棉結961 個/km，條干CVb3.6%，捻度126.9 捻/10 cm，捻度CV3.5%，捻系數394。

因為經紗強力較低，在生產設計上我們盡量減少使用的綜框頁數。地組織采用6 頁綜框，織物組織采用二上二下、一上二下、一上一下、二上一下聯合組合，具體見圖1［2］。經向一個循環36根，緯向一個循環也為36 根。其中，紅色方塊表示經組織點，白色空格表示緯組織點；下方數字為穿綜頁數。

圖1 織物組織圖

2 生產難點和采取的技術措施

由于紗線強力低、粗細節多，故漿紗及織造難度較大。生產中要重點控制好整經張力，確保紗線卷繞均勻、再生毛羽少、整經斷頭少。由于二醋酸纖維遇到高溫后強力會下降，故采用低溫上漿，關注紗線增強等問題。織造時需解決布面稀密路、開車印等疵點以及提高織機效率。

2.1 整經工序

該產品整經頭份674 根，經軸12 個，整經根數8 088 根。生產中存在的問題：原筒紗大小不一，車速過快，張力波動大；整經結頭質量不良，通道清潔未做到位。為此采取了針對性的技術措施：選擇大V 形微張力裝置整經機；保持原筒紗大小一致，換紗做到同時替換，確保退繞張力一致；車速控制在500 m/min 以內；加強操作檢查，避免紗線結頭過長，保證通道清潔無飛花。最終經軸表面光滑，排列均勻，硬度適中，張力均勻，經軸好軸率達到100%，百根萬米斷頭0.95 根，滿足了漿紗工序的質量要求［3］。

2.2 漿紗工序

開始生產時出現了一系列問題，例如漿料選用不合理，導致筘齒前斷頭多，漿紗增強率低；紗線上漿率不合適，漿紗毛羽被覆差，車速、壓力和烘筒溫度不匹配，干濕區張力參數設計不當，斷頭多。為此采取了以下技術措施：采用低溫上漿技術，合理選擇漿料配方，選擇低醇解度PVA 和高性能中黏度淀粉；降低漿液黏度、車速和壓力等參數。最終漿軸質量較好，開車斷頭、漿軸黏并和倒斷頭疵點得到有效減少。

選擇的漿料配方：10 kg PVA?205，50 kg DK9928?1，25 kg PR?Su，37.5 kg 接枝淀粉，20 kg DH?930，3 kg DH?68，7 kg SQ?1，適量2?萘酚和NaOH。后上蠟（0.3±0.1）%，漿液含固量12%，調漿體積700 L，漿液黏度6 s～10 s，漿槽漿液黏度8.5 s～13.0 s（電顯），漿槽漿液溫度75 ℃～85 ℃，預烘烘筒溫度110 ℃～135 ℃，主烘烘筒溫度 100 ℃～120 ℃，蒸汽壓力 0.30 MPa～0.65 MPa，漿紗速度50 m/min 以下，上漿率20%～23%，漿紗回潮率6.0%～7.0%，漿紗伸長率小于1.0%。

選用HS?40 型漿紗機，雙浸雙壓上漿；漿紗壓漿力偏小掌握，漿紗正常開車后，高速時壓漿力8.5 kN～9.5 kN，低速時壓漿力7.5 kN，停車時壓漿力6.5 kN。漿紗放漿之前，必須將輸漿管道內、漿槽內的余水徹底排除干凈。開車過程中，要求大、小漿槽的蒸汽閥門全部關閉，以漿液自身的溫度進行低溫上漿，電腦面板上漿槽溫度值的調節可以在規定范圍內靈活掌握，以溫度不報警，能夠正常開車為原則，正常開車速度盡量控制在50 m/min 以內，勻速開車。通過漿紗后經紗強力由118.2 cN 增加到147.3 cN，紗線增強率達24.6%；紗線伸長率由之前的8.9%降到6.6%，減伸率25.8%。達到了紗線增強減伸的效果，滿足了上機織造的質量要求。

2.3 穿綜穿筘工序

采用153.5 齒/10 cm 鋼筘，每筘3 入。邊組織穿在第7 頁和第8 頁綜框，布邊按1.25 cm 設計，采用四上一下2 根加一上四下2 根，共76 根，按照7、7、8、8 交替穿完，每綜穿2 根，每筘4 根紗。穿筘筘幅174.7 cm。停經片1、2、3、4、5、6 順穿。

2.4 織造工序

生產中主要存在的問題是稀密路和開車印較多。稀密路疵點主要是操作工操作方法不到位。有些擋車工在機臺緯停抽紗后不將織口調平后再穿好儲緯器放紗開車，而是直接開車，造成開車稀密路未能及時把關；其次就是稀薄品種兩邊邊撐稀緯多，起機時邊撐沒安裝調試到位，操作上也沒有及時把關整改；還有就是新手車位開車方法掌握欠缺，停臺不會分析，找不準問題，多次開車不成功產生開車稀密路。開車印要看是整幅稀緯還是半幅，半幅稀緯需檢查后梁張力套是否磨損，盤片螺釘是否松動。整幅稀緯要檢查左邊卷取齒輪箱。每次開車稀密路或開車印，不能用空打緯起動，卷取正轉可調0.5 緯。

在ZAX?N210 型噴氣織機上生產。第1 頁至第8 頁綜框高度依次為82 mm、80 mm、83 mm、78 mm、84 mm、84 mm、86 mm、86 mm，開口量依次為75 mm、70 mm、65 mm、60 mm、90 mm、85 mm、65 mm、60 mm。邊撐角度居中，上機織造開口時間280°，松經時間310°，停緯銷時間65°～260°，主噴70°～180°，輔助主噴80°～170°，平均引緯區間80°～230°，后梁高度75 mm。上機張力控制在2 500 N～2 700 N，不影響織造的前提下偏小控制［4］。織機車速偏小控制，正常速度在550 r/min 左右，采用“中張力，中開口，中后梁，中氣壓”的上機工藝原則。最終平均織機效率達84.2%，平均車速552 r/min，臺日產量184 m 左右。十萬緯經停8.3 根，十萬緯緯停16.2 根，下機一等品率98.42%，通過修織提等最終入庫一等品率99.89%。

3 結束語

綜上所述，我們開發的這款二醋酸莫代爾混紡織物，在整經、漿紗、織造工序進行了一系列的技術攻關，特別是漿紗采用低溫上漿技術、優選漿料配方、優化上機工藝，最終保證了產品的順利生產。開發的產品手感輕薄柔軟，避免了傳統面料過于硬朗或者過于柔軟的問題。