楊建平
山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司(030032)
城市化建設(shè)速度的加快,促使交通運輸業(yè)迅猛發(fā)展。當(dāng)前我國城市范圍由內(nèi)向外逐漸發(fā)展,建設(shè)工程的建筑數(shù)量也在不斷增加,許多城市的高鐵、綜合客運站、地鐵站、飛機場、高速公路中心服務(wù)區(qū)等重要交通樞紐都規(guī)劃在城市的邊緣,已成為一個城市對外開放的名片。文章主要探討了交通建筑在設(shè)計過程中加入地域文化的作用,并且簡單講述了地域文化在交通行業(yè)中的影響,使我國交通建筑在彰顯出交通建筑職能的同時加強文化的傳播,從而提升我國交通建筑的使用性和觀賞性。
地域文化的實質(zhì)內(nèi)涵是指在不同的地域環(huán)境中,與環(huán)境實現(xiàn)了全面的融合及統(tǒng)一,同時賦予環(huán)境較強的當(dāng)?shù)氐赜蛏屎陀^賞功能。在設(shè)計領(lǐng)域中,地域文化是指在不同空間的范圍之內(nèi)特定群體的思維和行為方式的總和,主要體現(xiàn)在地域中的自然環(huán)境、社會環(huán)境和人文環(huán)境三個層面,通過對這三個層面的探討,使地域文化出現(xiàn)在城市的不同區(qū)域及不同空間上,加強了三者之間的聯(lián)系性,進而促進了地域文化的整體發(fā)展[1]。
當(dāng)前,文化在城市區(qū)域的形象塑造過程中占據(jù)著主導(dǎo)地位。隨著城市范圍逐漸增大,地域文化逐漸成為展示城市面貌的重要方式,受到了社會各界的關(guān)注,同時也是促進城市發(fā)展、優(yōu)化城市形象的重要展示途徑。城市文化是城市發(fā)展的重要依據(jù),能夠給城市的建設(shè)帶來新的活力與新的發(fā)展空間。
建筑其實是文化的一種載體,是文化得以延續(xù)的基礎(chǔ),而文化又為建筑發(fā)展、建筑藝術(shù)形成提供幫助,因此兩者之間的關(guān)系應(yīng)屬包容、合作關(guān)系,相互映襯的同時也相互作用。建筑的發(fā)展進步主要依托人類在物質(zhì)、心理、精神層面的需求,因此建筑在具體表現(xiàn)上就呈現(xiàn)出了建筑要素、藝術(shù)、語言及形式等。為了使得建筑各方面內(nèi)容得到填充,就需要將地域文化加入其中,這樣使得建筑無論從表象還是精神上都更具特色。同時,在當(dāng)前建筑設(shè)計的大環(huán)境下,充分了解建筑與文化的聯(lián)系,還可以讓建筑師擁有不同建筑理念及建筑意識,這對我國建筑行業(yè)發(fā)展及地域文化傳承有重要的意義。
每一個建筑總有其特有的建筑風(fēng)格,而這種建筑風(fēng)格也總有與之對應(yīng)的語言文化。建筑場地的空間性總有其地域表達方式,無論是建筑物的材料選取還是建筑物的色彩搭配,均有著一定的地域特色,也充分體現(xiàn)了建筑物所包含的文化隱喻。如基于“交通+旅游+文化”發(fā)展理念,整體以“夢里水鄉(xiāng),詩畫江南”為設(shè)計理念,以蘇州“一街三園”為特色,雖說是一種現(xiàn)代化的建筑物,但是卻具備著十分強烈的整體感,并且充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)特色,無論是屋頂?shù)脑O(shè)計還是空間結(jié)構(gòu)設(shè)計,都將當(dāng)?shù)亟纤l(xiāng)那種傳統(tǒng)人土風(fēng)情淋漓盡致地體現(xiàn)了出來。此類建筑設(shè)計,也是傳統(tǒng)文化風(fēng)俗在現(xiàn)代建筑設(shè)計中很好融合的最佳例證。
合理選用建筑所需的材料也是建筑設(shè)計中的重要內(nèi)容之一。在建筑設(shè)計時,應(yīng)考慮選用具備當(dāng)?shù)靥厣牡赜蛐圆牧稀M瑫r,在當(dāng)前節(jié)能環(huán)保呼聲日益高漲的時代背景下,還應(yīng)該注重選用綠色環(huán)保型的建筑材料。如在云南地區(qū),竹樓就是十分流行的一種建筑物形式,在設(shè)計時充分選用了云南地區(qū)盛產(chǎn)的竹子材料。再如,在陜北區(qū)域,窯洞分布得十分廣泛,一般用石頭或者磚頭砌,這也是選用當(dāng)?shù)夭牧系淖詈玫浞丁?傊ㄖO(shè)計時,充分選用當(dāng)?shù)靥厣慕ㄖ牧希饶軌蚝芎帽磉_地域文化,確保材料的環(huán)保性,還可以最大限度地降低設(shè)計施工成本。
建筑設(shè)計時應(yīng)充分融合于地域文化于建筑物之中,將當(dāng)?shù)鼐邆鋫鹘y(tǒng)特色的理念和文化等轉(zhuǎn)化為語言予以描述。這不僅僅是對建筑設(shè)計的創(chuàng)新,還是延續(xù)傳統(tǒng)文化的最直接、最有效手段。由此而設(shè)計出來的建筑物,必然能夠帶給人們精神上的愉悅和享受。
4.1.1 面向地域,返璞歸真
交通建筑與地域文化元素二者相輔相成,但是在建設(shè)過程中二者也擁有著自身獨立的性能,所以在交通建設(shè)設(shè)計中,要想全面地體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕紫葢?yīng)以地域特點作為地域文化設(shè)計的出發(fā)點,找到地域文化元素的特殊性,并且根據(jù)地域所包含的自然環(huán)境、社會環(huán)境和人文環(huán)境進行全面的深入分析,提取其中的文化元素,使交通建筑設(shè)計滿足人們的審美需求,提升建筑水平。如當(dāng)前我國很多高鐵站的設(shè)計就延用了體現(xiàn)地域性的現(xiàn)代建筑的設(shè)計手法,從建筑初期的平面構(gòu)圖、建筑整體造型構(gòu)圖、建筑功能的布局和室內(nèi)裝修等多個方面體現(xiàn)地域文化,同時又保證設(shè)計與當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕嗷ズ魬?yīng)的特點[2]。
以南京南站高鐵站為例,由于南京南站的地理位置較為便利,同時又是全國鐵路客運的特等車站,因此在建設(shè)過程中,南京南站的整體建設(shè)風(fēng)格圍繞著中軸序列、重檐木構(gòu)、雨花璀璨、展翼雄姿四個方面,突出了南京是六朝古都的重要特點,在設(shè)計過程中加強了對文化名城神韻的詮釋,同時又體現(xiàn)出了江南山水獨特的靈秀與貴氣,使交通建筑的整體風(fēng)格變得舒展、暢達。在建設(shè)過程中,南京南站采用暖色的整體色調(diào)作為建筑的色彩基調(diào),同時采用同色系不同色彩的協(xié)調(diào)穿插手法,為整個區(qū)域增添色彩層次。室內(nèi)設(shè)計著重展示了我國古建筑的特色,使整體的南京南站彰顯出豐厚文化地域氣息的同時,提升了建筑的使用率和建筑的影響性。
4.1.2 源于傳統(tǒng),趨于現(xiàn)代
地域文化在交通建筑設(shè)計中的全面應(yīng)用,既要體現(xiàn)出傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵,又要與現(xiàn)代文化之間進行平衡,這就要求在設(shè)計過程中,協(xié)調(diào)確立二者之間的地域性、通用性、民族化、現(xiàn)代感等一系列關(guān)系,使地域文化能夠在交通建筑過程中發(fā)揮自身的作用,準(zhǔn)確傳達出城市文化建設(shè)的整體發(fā)展方向和文化建設(shè)的整體發(fā)展水平。如我國地域文化鮮明的西安火車站在室內(nèi)設(shè)計過程中,首先考慮了人們的審美需求,以人們審美需求角度出發(fā),加強了傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化的結(jié)合,在中央大廳交通展廊的設(shè)計中,利用木質(zhì)構(gòu)件和燈芯絨材質(zhì)粗糙肌理將文化古都的特點展示得淋漓盡致,使文化古都西安在體現(xiàn)了現(xiàn)代繁華氣息的同時,又體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)古典文化的內(nèi)涵[3]。
人們生活水平的不斷提升與城市化建設(shè)速度的不斷加快,使我國交通建筑的整體要求不斷增高。交通建筑應(yīng)在滿足人們生活快節(jié)奏的同時,還要具有絕對的安全性、經(jīng)濟性和實用性,全面提升自身的運輸能力,為乘客的生命安全保駕護航。在對交通建筑設(shè)計過程中,應(yīng)確保地域文化,在交通建筑設(shè)計過程中體現(xiàn)出功能與設(shè)計之間的平衡關(guān)系。
4.2.1 注重功能設(shè)計
在建設(shè)過程中,要以建筑的整體實用功能作為出發(fā)點,在滿足人們交通出行以及交通需求的情況下,使建筑變得通透、寬敞,同時應(yīng)展現(xiàn)出地域文化信息的真實性。在設(shè)計環(huán)節(jié)要從人們的視覺角度出發(fā),保證人們在進入建筑初就能感受到地面、地下以及地上空間環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性,使地面元素能夠在地下空間中進一步延續(xù)。如在對候車大廳設(shè)計時,應(yīng)充分考慮大廳的實用性能,要從人流量較大特點出發(fā),選用通高的入口大廳作為入口接待,適當(dāng)?shù)脑趬w及地面點綴當(dāng)?shù)鬲毺氐奈幕兀购蜍嚳臻g在滿足人們交通需求的同時,能夠豐富人們的候車時間[4]。
4.2.2 優(yōu)化城市文化建設(shè)
在交通建筑設(shè)計過程中,首先交通建筑設(shè)計要多樣化,促進城市文化的建設(shè)。人性化設(shè)計成為空間設(shè)計的重點考慮對象,在交通建筑功能布局中,全面的體現(xiàn)出人性化的設(shè)計方案能夠增加建筑使用的多樣性,優(yōu)化建筑受眾群體的審美。
美國紐約的地鐵站設(shè)計,在國際間都具有較強的影響性。美國紐約地鐵站設(shè)計年代較為久遠,因此整體的裝修風(fēng)格具有較強的年代感。其站臺設(shè)計到大廳設(shè)計都十分簡潔樸素,在設(shè)計過程中采取了主鋼結(jié)構(gòu)外漏的設(shè)計方法,同時采用了瓷磚裝飾墻面,利用了不同色彩作為不同線路的標(biāo)識,在提升線路的辨識度的同時,又提升了色彩的利用率,優(yōu)化了車站的效果。在地鐵站各個位置的設(shè)計過程中,首先針對受眾群體的關(guān)注度提前作了了解,在受眾群體目光關(guān)注的焦點地區(qū)作了涂鴉展示,這種展示手法使紐約地鐵站獲得了“20世紀(jì)的洞窟畫”的美譽,提升了紐約地鐵站的知名度,體現(xiàn)出了紐約城市的特點。
4.3.1 挖掘歷史文化的內(nèi)涵
把地域文化運用在交通建筑設(shè)計中,能夠提升建筑的使用性能,還能夠彰顯出地域的特點,這是較為優(yōu)秀的設(shè)計舉措[5]。在實際應(yīng)用過程中,首先要充分研究歷史文化,在研究完成后選用符合建筑需求的文化運用到交通建筑設(shè)計中。如成都地鐵3號線就將這一特點展現(xiàn)得淋漓盡致,成都地鐵3號線所經(jīng)過的紅牌樓站的設(shè)計是從紅牌樓的由來歷史作為建設(shè)參照,紅牌樓名稱的內(nèi)涵是提升漢藏之間的貿(mào)易往來,促進漢族、藏族的和諧共處,因此紅牌樓這個名字是美好、和諧、和睦、共贏的代名詞。在紅牌樓站的設(shè)計過程中,設(shè)計工作者查閱了大量的紅牌樓的歷史,收納與總結(jié)了有價值、有深意,又代表紅牌樓內(nèi)涵的內(nèi)容,用紅色這種彰顯藏族人民特點的顏色作為地鐵站入口的設(shè)計元素,再結(jié)合藏族文化符號使地鐵站出口形成了獨特的特點。這種設(shè)計方式不但能夠加強設(shè)計的多樣性,還能夠使設(shè)計與周邊區(qū)域緊密相連,從而體現(xiàn)出地域文化的重要特點。
4.3.2 加強文化元素的展示
地域文化在交通建筑設(shè)計中的體現(xiàn)方式多種多樣,最為突出的體現(xiàn)方式就是文化元素的展示。在交通建筑設(shè)計中,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐赜虻奶攸c,設(shè)置文化墻,文化墻能夠直接體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐赜蛭幕厣彩钦蔑@文化特色的重要方式。如南京地鐵站3號線中,就加強了對文化墻的設(shè)計工作。南京地鐵站3號線以《紅樓夢》中的場景作為設(shè)計主線,并且在繪畫過程中選擇了廣大乘客耳熟能詳且具有代表性的《紅樓夢》重點章節(jié),使乘客在參觀過程中就能夠直接想象出情節(jié)發(fā)生的背景,使乘客能夠身臨其境地感受到《紅樓夢》的氣息,在藝術(shù)墻的設(shè)計過程中加強了對場景設(shè)計的優(yōu)化。場景設(shè)計與站點的地理環(huán)境作到了充分融合9個場景所對應(yīng)9個站點,優(yōu)化了場景與站點之間的聯(lián)系,體現(xiàn)了我國人民的偉大智慧。南京站所對應(yīng)的是“元春省親”,常府街站所對應(yīng)的是“寶玉見寶釵”,大行宮站所對應(yīng)的是“金陵十二釵”,夫子廟所對應(yīng)的是“除夕夜宴”,武定門站所對應(yīng)的是“湘云眠芍”,雨花門站所對應(yīng)的是“黛玉葬花”,卡子門站所對應(yīng)的是“大觀園”。這種表現(xiàn)手法不但可以豐富地鐵站的內(nèi)容,更能夠體現(xiàn)出我國南京的地域特點與地域文化,還能夠陶冶乘客的情操,使乘客在乘車的過程中就能夠感受我國古典名著的魅力[6]。
地域文化與交通建筑設(shè)計的融合統(tǒng)一是城市時代發(fā)展過程中的必然趨勢。在交通建筑設(shè)計中體現(xiàn)地域文化,能夠提升城市間的競爭力,還能夠體現(xiàn)出城市的發(fā)展水平,彰顯出我國城市建設(shè)的發(fā)展。地域文化與交通建筑設(shè)計融合統(tǒng)一不但能夠提升交通建筑的觀賞性,還能夠陶冶民眾的情操,使人們時刻沉浸在藝術(shù)氛圍之中,感受我國傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵。