高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

陸淵 于奇杰 樓其陽(yáng)

摘要：試驗(yàn)檢測(cè)是保障高速公路工程施工質(zhì)量的重要方式之一，可有效評(píng)定高速公路工程等級(jí)，并深入把握高速公路項(xiàng)目施工的質(zhì)量。同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)還可有效反饋高速公路建設(shè)中存在的問(wèn)題，確保在公路正式通行前，可以采取有效措施進(jìn)行整改處理，盡可能減少施工安全事故的發(fā)生。鑒于此，本文將對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;試驗(yàn);檢測(cè);技術(shù);應(yīng)用;措施

1高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

1.1超聲波檢測(cè)技術(shù)

超聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速公路質(zhì)量缺陷方面的檢驗(yàn)具有重要的意義。該技術(shù)原理主要是采用超聲波試驗(yàn)檢測(cè)儀器和聲波轉(zhuǎn)換器對(duì)工程實(shí)施一定的檢測(cè)。對(duì)高速公路進(jìn)行測(cè)量，將高速公路工程超聲波的傳播頻率和速度，以及波幅等方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并通過(guò)這些分析數(shù)據(jù)來(lái)觀察高速公路工程施工中的變化現(xiàn)象，判斷高速公路工程中存在的質(zhì)量缺陷。此外，相關(guān)工作人員利用該檢測(cè)技術(shù)對(duì)工程實(shí)施檢驗(yàn)過(guò)程中，可應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)混凝土施工構(gòu)造進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)工程各個(gè)部分的構(gòu)造問(wèn)題實(shí)施一定的數(shù)據(jù)分析和整理，能夠更好認(rèn)知工程中的存在的安全問(wèn)題。

1.2探地雷法檢測(cè)技術(shù)

該檢測(cè)技術(shù)屬于特高頻電磁波發(fā)射及接收的高級(jí)技術(shù)，其主要工作的基本原理就是為了借助高頻電磁波，并利用發(fā)射天線將其轉(zhuǎn)換為寬頻帶短的脈沖方式，然后將其傳送至地底層，在地底層中，利用探地雷法檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)雷達(dá)脈沖波進(jìn)行傳播的過(guò)程中，通過(guò)接觸不同電介質(zhì)，將接受的天線信號(hào)及時(shí)反射到高速公路地面的雷達(dá)波。

1.3光線傳感檢測(cè)技術(shù)

在高速公路質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，實(shí)施光線傳感檢測(cè)技術(shù)的主要目的就是對(duì)高速公路質(zhì)量及安全方面的有效監(jiān)督與評(píng)價(jià)，對(duì)高速公路工程施工技術(shù)有針對(duì)性的進(jìn)行完善和調(diào)整。該技術(shù)的基本工作原理就是在光線不能成為傳播媒介的時(shí)候，對(duì)已制定好的物體與特殊物理能量轉(zhuǎn)換成為能夠?yàn)闄z測(cè)提供服務(wù)的光信號(hào)，在對(duì)工程施工外界條件影響下，其廣播特呈參量發(fā)生一定變換時(shí)，完成試驗(yàn)檢測(cè)中各個(gè)物能量的基本確定。

1.4壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

在當(dāng)前高速公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于原材料的檢測(cè)也相當(dāng)重要，其中水泥和砂石，以及碎石是高速公路主要的建筑材料，其能夠有效提升高速公路工程整體質(zhì)量，因此需要應(yīng)用合理的檢測(cè)技術(shù)對(duì)這些原材料進(jìn)行檢測(cè)。第一，水泥檢測(cè)技術(shù)，其一般是針對(duì)混凝土和水泥性能的基本檢測(cè);第二，砂石檢測(cè)技術(shù)，在選擇砂的過(guò)程中，需要關(guān)注砂的實(shí)際含泥量。因?yàn)槿绻暗膶?shí)際含泥量比較高，可能會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的混凝土穩(wěn)定性不佳。所以在后續(xù)的砂檢測(cè)中，需要關(guān)注對(duì)含泥量的檢測(cè)。在高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)過(guò)程中，一般采用灌砂法和環(huán)刀法，以及核子密度濕度儀檢測(cè)方式。灌砂法是當(dāng)前最為常見的檢測(cè)方式，其應(yīng)用較為廣泛，主要適用路面材料和土層測(cè)量，但由于砂的用量較大，需要重復(fù)稱量，所以人工作業(yè)的強(qiáng)度很大，在一定程度上直接影響試驗(yàn)檢測(cè)的工作效率。而儲(chǔ)砂筒一旦處于封閉狀態(tài)時(shí)，不受風(fēng)力方面的影響，測(cè)量精度還是較高。環(huán)刀檢測(cè)技術(shù)所得到的密度并不是碾壓整體層面和土層的平均密度，它只是代表部分測(cè)量區(qū)域內(nèi)的平均密度。核子密度濕度儀法主要是采用放射性元素對(duì)路面材料進(jìn)行密度檢測(cè)，其測(cè)量速度快，不需要施工人員進(jìn)行操作方可完成，但該檢測(cè)技術(shù)屬于非破壞性的檢測(cè)方法，因此在同方位上反復(fù)檢測(cè)，就能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)，了解土層的壓實(shí)度和密度變化，可以有針對(duì)性的選擇更為科學(xué)和有效的碾壓方式，對(duì)高速公路整體質(zhì)量提供參考。

2增強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用效果的措施

2.1加強(qiáng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)重要性的思想認(rèn)識(shí)

要想保證高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量，要樹立正確的觀念，改變以往對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的思想，認(rèn)識(shí)到高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要性。作為高速公路試驗(yàn)檢測(cè)人員，應(yīng)認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要意義，認(rèn)真履行工作職責(zé)，并且樹立新的觀念，不斷提升自身的綜合素養(yǎng)。另外，試驗(yàn)檢測(cè)工作人員不僅要做好本職工作，還應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督作用，做好相關(guān)的各項(xiàng)工作，以此為提升高速公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.2完善高速公路檢測(cè)體制

高速公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，因其質(zhì)量影響因素非常多，故要健全和完善高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管體制和試驗(yàn)檢測(cè)體制，嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)范要求完成試驗(yàn)檢測(cè)。檢測(cè)人員要充分依據(jù)公路建設(shè)實(shí)際情況，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)范制度要求，科學(xué)、合理地評(píng)判試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)效果。同時(shí)，要加強(qiáng)試驗(yàn)體系的完善力度，增強(qiáng)其適用性，綜合高速公路檢測(cè)單位和監(jiān)理單位的特點(diǎn)，在確保質(zhì)量監(jiān)管的前提下，有效落實(shí)監(jiān)管制度，進(jìn)而按照規(guī)范要求進(jìn)行高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)，提升高速公路質(zhì)檢質(zhì)量。同時(shí)，監(jiān)理單位要落實(shí)責(zé)任制，做到責(zé)任到人，建立科學(xué)合理的檢測(cè)體系，避免因檢驗(yàn)人員失誤引起檢測(cè)質(zhì)量受影響，依照當(dāng)前高速公路建設(shè)發(fā)展需求，增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)制度的落實(shí)力度。

2.3加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)硬件設(shè)施管理

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程極其復(fù)雜，因工程對(duì)象較為特殊，檢測(cè)方面眾多，且差異性較大。試驗(yàn)檢測(cè)針對(duì)性較強(qiáng)，不同的檢測(cè)對(duì)象，其檢測(cè)的方法也各不相同，存在較大差異，這在很大程度上增加了試驗(yàn)檢測(cè)難度。因此要鞏固落實(shí)檢測(cè)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，就必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)硬件設(shè)施的管理：需要選擇具有獨(dú)立性的檢測(cè)場(chǎng)所，避免在檢測(cè)過(guò)程中相互干擾，影響檢測(cè)的精密度。確保實(shí)驗(yàn)室相對(duì)獨(dú)立，使得每一項(xiàng)檢測(cè)對(duì)象都能夠在規(guī)定的環(huán)境下進(jìn)行，提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。嚴(yán)格按照要求配置檢測(cè)儀器和設(shè)備，加強(qiáng)儀器設(shè)備的檢修維護(hù)工作，保持其良好的性能，避免因儀器性能不佳而影響檢測(cè)的準(zhǔn)確度。

2.4明確技術(shù)要點(diǎn)

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)所具備的專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)，因此必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定以及環(huán)節(jié)，確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在這個(gè)過(guò)程中，要準(zhǔn)確掌握要點(diǎn)。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)當(dāng)和技術(shù)操作模式相結(jié)合，應(yīng)當(dāng)明確技術(shù)要點(diǎn)，避免出現(xiàn)操作失誤的情況。現(xiàn)場(chǎng)選定過(guò)程中應(yīng)當(dāng)提前確定材料，運(yùn)用相關(guān)儀器進(jìn)行測(cè)試，假設(shè)在操作過(guò)程中出現(xiàn)干預(yù)失誤以及應(yīng)用不當(dāng)?shù)那闆r，應(yīng)當(dāng)及時(shí)記錄數(shù)據(jù)，必要的情況下，采取灌砂法測(cè)試其密度。測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的方法是非常標(biāo)準(zhǔn)的，通過(guò)相關(guān)儀器檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以反映出現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)材料以及含水量，得到較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，再對(duì)測(cè)量后的含水量數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)方程式進(jìn)行換算，再得出烘干法的含水量。

2.5加強(qiáng)檢測(cè)人員的專業(yè)技能

檢測(cè)人員的操作技術(shù)也會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。導(dǎo)致檢測(cè)人員操作不規(guī)范的原因主要有兩個(gè)，一是工作人員專業(yè)技能較低，因此在檢測(cè)工作中容易出錯(cuò)，最終導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確;二是工作人員缺乏責(zé)任心，為完成檢測(cè)任務(wù)，在檢測(cè)過(guò)程中減少某些步驟，不按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果的不真實(shí)。施工單位應(yīng)該加強(qiáng)檢測(cè)人員的工作技能。首先，應(yīng)該聘用專業(yè)的檢測(cè)人員，確保他們具有一定的檢驗(yàn)理論基礎(chǔ);其次，應(yīng)該對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，從而提高他們的操作技能。

3結(jié)束語(yǔ)

高速公路工程質(zhì)量水平的高低不僅影響著人們的日常生活，也影響著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展穩(wěn)定性。高速公路施工質(zhì)量控制的核心技術(shù)就是試驗(yàn)檢測(cè)，它決定著交通行業(yè)的運(yùn)行效果。因此，想要提高高速公路整體質(zhì)量，需要從多方面進(jìn)行分析和了解，重視高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)高速公路穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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