中國物料搬運行業(yè)年度十大事件（下）

為了回顧總結(jié)中國物料搬運行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新階段性成果，引導(dǎo)和鼓勵行業(yè)關(guān)注技術(shù)進步和科技創(chuàng)新，共同推進中國物料搬運行業(yè)不斷邁向新臺階，《起重運輸機械》雜志面向物料搬運行業(yè)發(fā)起2021“中國物料搬運年度十大事件”征集活動。

四 行業(yè)年度重要動態(tài)

1.習(xí)近平講話大力發(fā)展智慧交通和智慧物流

2021年10月14日，國家主席習(xí)近平14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表主旨講話。習(xí)近平強調(diào)，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

2.中國物流集團有限公司正式成立

2021年12月6日，中國物流集團有限公司正式成立。新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰(zhàn)略投資者，形成緊密戰(zhàn)略協(xié)同。

3.《中國物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》（2018-2019）正式出版

2021年1月，由中國機械工程學(xué)會組織編寫的《中國物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》（2018-2019）正式出版。《報告》共7篇，分為概論，起重機械、連續(xù)搬運機械、物流倉儲機械、工業(yè)車輛四個專業(yè)篇和供應(yīng)鏈、物料搬運裝備及系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計案例兩個綜合共性技術(shù)分析篇，對物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)進行了市場分析、技術(shù)分析，對物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)進行了競爭力分析、盈利能力分析，最后綜合重點企業(yè)介紹、訪談，附錄中期刊、展會、現(xiàn)有國家/地方標(biāo)準，開設(shè)有關(guān)專業(yè)高校等進行了物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)的前景展望。

4.上合示范區(qū)漸成“一帶一路”國際物流大通道。

目前，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心已常態(tài)化開行22條國際國內(nèi)班列，其中包括日韓陸海快線，以及中亞班列、中歐班列等13條國際班列。

5.中國停車產(chǎn)業(yè)藍（白）皮書正式發(fā)布

為客觀真實地反映我國停車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及問題，中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會發(fā)布《中國停車產(chǎn)業(yè)藍皮書》。聯(lián)合北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、靜態(tài)交通所創(chuàng)新中心發(fā)布《中國停車行業(yè)發(fā)展白皮書》。從我國停車產(chǎn)業(yè)市場情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢、相關(guān)國家政策法規(guī)等維度開展研究，展現(xiàn)2021年我國停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌。

6.秉承“立足靜態(tài)交通，服務(wù)社會民生”的理念，面向政府監(jiān)管、企業(yè)運營、車主應(yīng)用三位一體的城市級智慧停車管理平臺陸續(xù)上線。

隨著各地智慧停車項目的推進，包括江蘇省、安徽省、福建省、河北省、山東省、四川省、云南省、甘肅省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、湖北省、浙江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林省、貴州省、重慶、北京、遼寧省、陜西省、河南省等省市自治區(qū)共85個城市級智慧停車管理平臺上線。

7.杭叉集團11.5億元募資將用于新能源叉車等建設(shè)項目

杭叉集團此次可轉(zhuǎn)債的11.5億元募集資金，在扣除掉發(fā)行費用后，將用于年產(chǎn)6萬臺新能源叉車建設(shè)投資項目、研發(fā)中心升級建設(shè)項目、集團信息化升級建設(shè)項目、營銷網(wǎng)絡(luò)及叉車體驗中心建設(shè)項目。

8.德馬泰克中國在山東濟南興建新工廠

2021年12月16日，凱傲集團德馬泰克山東濟南新工廠（一期）動工儀式于山東濟南隆重舉行。這是德馬泰克進入中國市場后，積極推進本地化戰(zhàn)略的又一重磅舉措，而且是德馬泰克對中國市場充滿信心的又一重大投資：德馬泰克濟南新工廠規(guī)劃面積15萬平方米，預(yù)期投資金額3億人民幣，將計劃于2023年第一季度投入運營。

德馬泰克濟南工廠規(guī)劃圖

五 起重機械

1.鐵路集裝箱門式起重機

鐵路集裝箱門式起重機在“一帶一路”國際貿(mào)易中發(fā)揮重要作用

2021年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口額達到11.6萬億元，中歐班列開行1.5萬列，比前一年增長22%。這巨大國際貿(mào)易的開展，離不開鐵路站場集裝箱門式起重機的重要貢獻。

目前全國鐵路有18個大型集裝箱中心站開行中歐班列，有近200臺軌行式鐵路集裝箱專用門式起重機。這些集裝箱門式起重機主要參數(shù)為：起重量40.5 t（吊具下），起升高度12.5 m（堆三過四），跨度30 m，有效懸臂8 m，工作級別A8，伸縮可縱橫調(diào)整吊具，具有倒八繩防搖和上下小車回轉(zhuǎn)等功能。

目前鐵路集裝箱門式起重機正朝著自動化、智能化發(fā)展，其技術(shù)水平的提升將極大地帶動鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，在現(xiàn)代物流體系中起著十分重要的影響和戰(zhàn)略作用。

2.科尼集團推出第6代移動式港口起重機

科尼第6代移動式港口起重機是由電力驅(qū)動，起重機運行時不會直接產(chǎn)生碳排放。操作人員也可以選擇全新的電池驅(qū)動方案，也能減少碳排放，并且能讓起重機脫離電力網(wǎng)實現(xiàn)更加獨立，靈活的作業(yè)。除了減少碳排放之外，新一代移動式港口起重機通過更耐久的設(shè)計推進了循環(huán)：與前幾代起重機相比，更堅固的構(gòu)造使集裝箱裝卸的服務(wù)壽命增加了一倍，同時起重能力更強，作業(yè)速度更快，從而確保了更高的裝卸效率及更快的貨物周轉(zhuǎn)時間。這種持久耐用的設(shè)計不僅能夠節(jié)約用于建造新起重機的資源，而且能夠為客戶在更新起重機時保證其轉(zhuǎn)售價值。

3.超高風(fēng)電安裝用履帶起重機關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化

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4.基于技術(shù)平臺驅(qū)動的S系列塔式起重機產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

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5.受限空間大噸位多關(guān)節(jié)超長伸縮臂起重機HCZ4500

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6.高性能大臂長輪式起重機吊臂伸縮關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

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7.基于人工智能的全系列綠色節(jié)能工業(yè)起重機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

六 輸送機械

1.勝利一號露天煤礦至勝利發(fā)電廠

長距離水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機煤/灰雙向運輸系統(tǒng)成功投產(chǎn)運行。勝利一號露天煤礦至勝利發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)工程為EPC總承包項目，業(yè)主單位為神華北電勝利能源有限公司，總承包單位為中煤科工集團沈陽設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱沈陽設(shè)計院）。根據(jù)項目“見不到煤、看不到灰”的高標(biāo)準要求，沈陽設(shè)計院創(chuàng)新提出了“煤來灰去”的設(shè)計方案，即采用同一條帶式輸送機上帶面輸煤、下帶面運灰，建設(shè)規(guī)模正向輸煤10.0Mt/a，反向運灰2.0Mt/a，輸煤系統(tǒng)全長13.862 km。工程通過多項科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用，實現(xiàn)了從露天煤礦向坑口電廠輸煤的同時,將電廠燃燒后的粉煤灰再反向輸送至露天煤礦回填，避免了汽車運輸帶來的一系列污染問題，有效保護了草原優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。

2.北京約基工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的智能化空間曲線帶式輸送機

北京約基工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的輸送距離12.994km、輸送量13 000t/h的智能化空間曲線帶式輸送機，用于安徽長九新材料股份有限公司長九神山灰?guī)r礦開發(fā)利用項目中的物流廊道工程。

3.焦作科瑞森重裝股份有限公司生產(chǎn)的變管徑圓管帶式輸送機

焦作科瑞森重裝股份有限公司生產(chǎn)的傾角76.5°、直徑150和200 mm的大傾角變管徑圓管帶式輸送機，用于焦作龍蟒佰利聯(lián)化學(xué)股份有限公司。

4.四川省自貢運輸機械生產(chǎn)的超大型圓管帶式輸送機系統(tǒng)

四川省自貢運輸機械集團股份有限公司生產(chǎn)的輸送鐵礦粉等原料的、輸送量7 200t/h、管徑600mm、輸送距離約4 360 m的DG600超大型圓管帶式輸送機系統(tǒng)，用于河北縱橫集團豐南鋼鐵有限公司輪船受卸入庫輸送工程。

5.上海科大重工生產(chǎn)的立式儲帶倉式連續(xù)帶式輸送機與深井垂直提升帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)

上海科大重工集團有限公司生產(chǎn)的輸送量300 t/h、儲帶長度500 m、儲帶層數(shù)24層、儲帶倉高度35 m、深井盾構(gòu)始發(fā)用粘性渣土高效環(huán)保輸送的立式儲帶倉式連續(xù)帶式輸送機與深井垂直提升帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)，用于珠江三角洲水資源配置工程。

6.北方重工集團生產(chǎn)的帶式輸送成套裝備

北方重工集團有限公司生產(chǎn)的最長輸送距離11.75 km、最高帶速4 m/s、最大輸送量3 000 t/h、最高物料溫度175℃的耐高溫大運量超長距離水泥熟料帶式輸送成套裝備，用于湖州南方物流有限公司中轉(zhuǎn)倉儲及輸送工程。

7.浙江菲達環(huán)保科技生產(chǎn)的智能智慧氣力輸灰系統(tǒng)

浙江菲達環(huán)保科技股份有限公司生產(chǎn)的輸送量80 t/h、無人巡檢、數(shù)字化信息實時采集、報警、自檢自修復(fù)、排氣含塵濃度≤5mg/Nm3、噪音低≤85dB(A)、節(jié)能的智能智慧氣力輸灰系統(tǒng)，用于國能湖南岳陽電廠2×1 000 MW智能智慧氣力輸灰工程。

8.上海振華重工生產(chǎn)的螺旋卸船機

上海振華重工（集團）有限公司生產(chǎn)的額定生產(chǎn)率1 500 t/h、最大生產(chǎn)率1 800 t/h的“螺旋卸船機”，用于大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司雷州發(fā)電有限公司，作業(yè)船型7萬DWT，兼顧10萬DWT。

9.長壽命高可靠性刮板輸送機及其關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)

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10.超長距離大跨距脫掛式客運索道關(guān)鍵技術(shù)研究

11.面向多規(guī)格不連續(xù)石墨電極的智能編組及搬運裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

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七 物流倉儲

1.曠視3A(AI+AMR+AS/RS)智能物流系統(tǒng)解決方案

曠視創(chuàng)造性推出了3A(AI+AMR+AS/RS)智能解決方案，將AI視覺感知賦能倉儲物流，將AMR柔性物流系統(tǒng)和AS/RS自動化物流系統(tǒng)有機集成，形成柔性化、智能化、模塊化的智慧解決方案，滿足企業(yè)升級轉(zhuǎn)型需求，最終實現(xiàn)降本增效，提升管理的目的。在曠視看來，未來智慧物流與制造業(yè)的融合將會愈發(fā)深入，3A智能解決方案必將區(qū)別于傳統(tǒng)解決方案產(chǎn)生巨大價值。

2.施耐德電氣發(fā)布新版開放自動化平臺

施耐德電氣正式發(fā)布V21.1版EcoStruxure?開放自動化平臺（EcoStruxure? Automation Expert），進一步完善了以軟件為中心的開放自動化系統(tǒng)。在中國，V21.1版EcoStruxure開放自動化平臺提供了全新的中文版本選項。同時，施耐德電氣在其位于上海的智慧物流中心部署了EcoStruxure開放自動化平臺以降低成本并提高效率。得益于軟件與硬件的解耦，根據(jù)流量需求的變化來修改輸送線路變得更容易，也更具成本效益。借助EcoStruxure開放自動化平臺，故障識別和排除的速度提升至原來的四倍，錯誤率減少了45%，物流中心吞吐量提高了5.3%。

3.大型醫(yī)藥工廠無人化高效倉儲物流系統(tǒng)

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八 工業(yè)車輛

1.伍強智能科技紅蟹機器人獲全國機械工業(yè)設(shè)計銅獎

由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械冶金建材工會聯(lián)合行業(yè)和社會相關(guān)力量，共同組織的2021第二屆全國機械工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新大賽圓滿落幕。經(jīng)過經(jīng)選拔、初賽、決賽的激烈角逐，紅蟹團隊設(shè)計的四向穿梭車產(chǎn)品奪得銅獎。紅蟹機器人四向穿梭車使用了前沿技術(shù)，并具備靈活、安全、便捷、快速等特點。

2.杭叉氫燃料電池叉車

X系列氫燃料電池叉車配備了天津新氫動力氫燃料電池系統(tǒng)，無污染，零排放，能量轉(zhuǎn)換效率高，恒功率輸出，動力強勁，加氫3分鐘。標(biāo)配杭叉云智能管理系統(tǒng)，具有車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報表、遠程維保提醒以及故障監(jiān)測等多種功能，幫助客戶實現(xiàn)對車隊的數(shù)字化、可視化管理。

3.衛(wèi)華100 t重載AGV

衛(wèi)華自主研發(fā)的Z1-100 t重載AGV以大尺寸、高承載為特征，可載重100 t，滿載傳輸速度最高可達每秒0.5 m/s，該產(chǎn)品應(yīng)用衛(wèi)華自有運動控制技術(shù)，讓AGV安全穩(wěn)定地完成搬運工作。

Z1-100 t重載AGV配合機器人調(diào)度系統(tǒng)，可實現(xiàn)AGV搬運工作的智能化與柔性化，讓搬運具有更高的適應(yīng)性與靈活性，重載AGV的使用可替代大型貨車，重型軌道車，人工駕駛運輸車等。

4.G系列1-10 t電動平衡重式叉車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

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5.G系列2-3.2 t小軸距蓄電池平衡重叉車

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6.氣粉復(fù)合爆炸性環(huán)境用防爆叉車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

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7.基于混合平臺架構(gòu)的XC系列新能源叉車關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

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8.堆取料機及其系統(tǒng)智能化協(xié)同技術(shù)研究與應(yīng)用

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9.超小轉(zhuǎn)彎半徑無人駕駛堆垛車

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九 行業(yè)年度關(guān)鍵詞

(1)數(shù)字化供應(yīng)鏈 (2)智慧物流 (3)綠色物流、碳達峰 (4)逆向物流(5)高鐵物流 (6)冷鏈物流 (7)多式聯(lián)運 (8)遠程設(shè)備作業(yè)(9)智能分揀 (10)智能搬運機器人 (11)密集存儲技術(shù)(12)無人駕駛技術(shù)