地域特色文化在城市公共藝術(shù)中的運(yùn)用研究

喻馨

摘 要：城市社區(qū)的發(fā)展水平與城市建設(shè)水平密切相關(guān)，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)是城市品位的直接體現(xiàn)。對(duì)公交站臺(tái)設(shè)計(jì)和地域文化進(jìn)行研究，挖掘地域文化中的城市元素和精神內(nèi)涵，將公交站臺(tái)設(shè)計(jì)與城市環(huán)境相結(jié)合，使之成為適應(yīng)當(dāng)代人民需要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，并能夠展現(xiàn)城市面貌，反映地域文化，提升城市形象。

關(guān)鍵詞：地域文化;公交站臺(tái)設(shè)計(jì);城市公共藝術(shù)

基金項(xiàng)目：本文系2020年江西省高校人文社會(huì)科學(xué)研究“基于地域文化的角度對(duì)南昌公交站臺(tái)的造型創(chuàng)意研究”（YS20244）研究成果。

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市環(huán)境開(kāi)始成為城市文化的新載體，發(fā)揮著自身巨大的潛力，并反映和塑造城市的新形象。公交站臺(tái)是城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關(guān)，是重要的城市環(huán)境公共設(shè)施，以其獨(dú)特的形式展示著這座城市的面貌及人文精神。

一、地域特色文化的重要性

地域文化是一個(gè)地區(qū)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展所形成的獨(dú)特文化，具有明顯的地域特征。在我國(guó)由于各個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境、人文氣候存在一定差異，人們的風(fēng)俗習(xí)慣、生活方式也有所不同，形成了獨(dú)特的地域文化。這種地域文化呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)化發(fā)展的特點(diǎn)。比如，云南大理的地域文化特征與具有白族文化特色的扎染布料、銀飾雕刻有著緊密聯(lián)系。地域文化與該地區(qū)人們的價(jià)值取向有較大關(guān)聯(lián)，同時(shí)還與地區(qū)環(huán)境、人們的生活水平、社會(huì)環(huán)境、社會(huì)生產(chǎn)等有較大關(guān)聯(lián)，設(shè)置一個(gè)公交站臺(tái)建筑都有可能會(huì)影響該地區(qū)地域文化的展現(xiàn)。不管是什么民族，都需要擁有開(kāi)放的地域文化，并積極與外界交流，這樣才能促進(jìn)地域文化的發(fā)展，賦予地域文化更加明顯的特征。比如，大理在保留自身地域文化特征的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)國(guó)際文化交流，彰顯了本土文化特色，同時(shí)也讓本土文化得到了人們的普遍認(rèn)同，更加深入人心。

公交站臺(tái)是每個(gè)城市都有的公共設(shè)施。公交站臺(tái)的空間結(jié)構(gòu)、色彩風(fēng)格等決定了其給人帶來(lái)的視覺(jué)效果。要想讓公交站臺(tái)滿足地區(qū)群眾的審美需求，就要在公交站臺(tái)設(shè)計(jì)之初做到文化與建筑的良好結(jié)合。新時(shí)代下，隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，文化已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要因素。我國(guó)在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中形成了優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化體系，而地域文化是優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，是一個(gè)地區(qū)文化發(fā)展與演變的重要依據(jù)。在城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)中注重地域文化的引入，不僅可以賦予公交站臺(tái)獨(dú)特的文化特性，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地域文化的傳承。對(duì)于外來(lái)乘客來(lái)說(shuō)，其在公交站臺(tái)上就可以接觸到當(dāng)?shù)氐莫?dú)特地域文化，更容易接受、理解地域文化，這有利于地域文化的宣傳。

二、公交站臺(tái)承載城市文化的優(yōu)勢(shì)

公交站臺(tái)具有用途廣泛、形式多樣、功能強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，可作為城市文化表達(dá)的有效載體。公共運(yùn)輸站的運(yùn)作情況千差萬(wàn)別。雖然公交站臺(tái)很小，但它有各種復(fù)雜的功能，最基本的功能是保護(hù)乘客不受風(fēng)雨和陽(yáng)光的影響，提供休息座位、廣告宣傳平臺(tái)，實(shí)際上公交站臺(tái)是一個(gè)城市服務(wù)的綜合體。因此，公交站臺(tái)被統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并被賦予文化內(nèi)涵，可以在不同層次上展示城市文化，更好地烘托城市空間的環(huán)境氛圍。與路燈、車(chē)座等相比，公交站臺(tái)具有多種功能，更容易引起行人的注意，在城市中分布廣泛，數(shù)量較多，與市民的日常生活密切相關(guān)。因此，在城市居民對(duì)公交站臺(tái)的頻繁使用中，公交站臺(tái)獨(dú)特的城市文化內(nèi)涵可以得到更直觀、更有效的展現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)傳播城市文化的功能。公交站臺(tái)的形式很靈活。與其他建筑物相比，公交站臺(tái)設(shè)計(jì)在選材和結(jié)構(gòu)方面更加靈活，公交站臺(tái)本身的功能對(duì)自身形狀影響較小。因此，公交站臺(tái)的形式是靈活的，其可以自由地結(jié)合各種傳統(tǒng)文化元素，形成各種外部形式。相關(guān)人員可以根據(jù)地基的情況，靈活地調(diào)整公交站臺(tái)的規(guī)模，在城市中形成人性化的空間環(huán)境。如今，隨著城市的發(fā)展，公交站臺(tái)憑借自身的優(yōu)勢(shì)，成為城市文化傳播過(guò)程中的支撐力量，是展現(xiàn)城市文化特色的重要手段。

三、城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)內(nèi)容

（一）候車(chē)亭設(shè)計(jì)

在進(jìn)行候車(chē)亭設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使市民在等待公交車(chē)輛的同時(shí)，可以舒適地休息。因此，候車(chē)亭的設(shè)計(jì)必須要兼具以下幾種特點(diǎn)：首先候車(chē)亭必須具有遮陰作用，同時(shí)還要能防雨防風(fēng)，只有這樣才能使市民在舒適的環(huán)境中等待車(chē)輛的到來(lái)。其次候車(chē)亭主要由隔板、屋檐等幾個(gè)方面構(gòu)成。隔板通常會(huì)替換成廣告燈箱，所以候車(chē)亭的主要構(gòu)成要素是不固定的。設(shè)計(jì)候車(chē)亭的主要材料包括 PC電阻、鋁塑料板等。在進(jìn)行候車(chē)亭設(shè)計(jì)時(shí)，要使候車(chē)亭外部有一個(gè)較為寬闊的空間，以保證乘客上下通行的安全。

（二）頂棚設(shè)計(jì)

在雨水過(guò)多或天氣過(guò)熱的城市，有必要在公共交通站設(shè)立遮蔽物。因此在進(jìn)行公交站臺(tái)頂棚設(shè)計(jì)時(shí)，必須充分考慮頂棚的高度、面積等問(wèn)題，采取合適的方式進(jìn)行頂棚的制作。同時(shí)，還要重視對(duì)頂棚材料的選取，保證材料的質(zhì)量，只有這樣才能將頂棚更好地應(yīng)用在公交站臺(tái)當(dāng)中。

（三）候車(chē)座椅設(shè)計(jì)

合理地安排座位數(shù)目和位置，可以使這些資源得到充分利用。設(shè)計(jì)人員可以尋找座位的替代品，令候車(chē)亭更具趣味性和美觀性。

（四）站牌與垃圾箱設(shè)計(jì)

有效的站牌設(shè)計(jì)，不僅可以使人們更加高效地尋找到自己想要乘坐的公交車(chē)，還可以使人們更加清晰地了解相關(guān)車(chē)輛的路線走向。因此在進(jìn)行公交站牌設(shè)計(jì)時(shí)，必須要重視對(duì)公交站牌顏色、字體以及大小等內(nèi)容的考量，以保障公交站牌滿足人們的使用需求。公交站臺(tái)作為人們候車(chē)的地方，人流量會(huì)更大，因此應(yīng)該合理地設(shè)置垃圾收集設(shè)施，保證城市環(huán)境的干凈整潔。

（五）配套設(shè)施設(shè)計(jì)

第一，是護(hù)欄的設(shè)計(jì)。在等候公交時(shí)，乘客一般直接在路邊等候，安全性并不高，特別是在人多擁擠時(shí)更容易發(fā)生意外事故。因此，需要增加護(hù)欄設(shè)計(jì)。第二，要設(shè)置監(jiān)控。站臺(tái)這個(gè)地方往往會(huì)造成人員的聚集，所以必須重視設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)公交站臺(tái)的人群進(jìn)行監(jiān)控，規(guī)范人們的言行舉止。第三，要完善照明設(shè)施。因?yàn)楫?dāng)遇見(jiàn)光線不好的天氣及夜晚，站臺(tái)一般需要在光照條件下才能正常使用，而完善照明設(shè)施不僅能為人們提供照明，還有助于美化城市環(huán)境。

在公交站臺(tái)公共藝術(shù)設(shè)計(jì)方面，需要特別注重體現(xiàn)公交站臺(tái)的人文性、生活性，滿足群眾的審美需求和情感需求，提升群眾的參與度與互動(dòng)性。乘客在公交站臺(tái)一般是站立、等待或行走的，行走方向決定了公交站臺(tái)公共藝術(shù)作品的展現(xiàn)方向、展現(xiàn)距離，所以在公共藝術(shù)品的設(shè)置上必須充分考慮其空間尺度，如可將藝術(shù)壁畫(huà)貼在公交站臺(tái)的指示牌上，使其成為該站點(diǎn)獨(dú)特的標(biāo)志。在公交站臺(tái)上群眾的行進(jìn)速度相對(duì)較慢，在等車(chē)時(shí)一般會(huì)比較關(guān)注周?chē)沫h(huán)境，因此在公交站臺(tái)設(shè)計(jì)上還需要對(duì)周?chē)h(huán)境的特性進(jìn)行充分考慮，并注重新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，從而賦予公交站臺(tái)時(shí)代性特征。

四、展現(xiàn)南昌文化內(nèi)涵的城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)思路

（一）氣候

南昌市屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候濕潤(rùn)溫和，日照充足，一年中夏冬季長(zhǎng)，春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎熱，有火爐之稱(chēng)，冬天較寒冷。因此，在進(jìn)行南昌市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)要重視頂棚的設(shè)計(jì)，避免乘客在公交站臺(tái)等車(chē)時(shí)受到陽(yáng)光的劇烈照射以及風(fēng)雨的吹打。

（二）文化

南昌是江西省的省會(huì)，是全國(guó)著名的歷史文化名城，也是江西省的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化中心。它是中國(guó)35個(gè)特大城市之一。南昌風(fēng)景秀麗，有許多名勝古跡和自然景觀，人杰地靈。南昌市內(nèi)江河縱橫，湖泊星羅棋布，城市中分散的東湖、西湖、南湖、北湖四個(gè)人工湖，猶如鑲嵌在市中心的四面鏡子，形成了一道美麗的城市風(fēng)景線。南昌有著悠久的歷史和燦爛的文化，漢代海昏侯劉賀的墓葬就出土于此，海昏侯墓是目前我國(guó)發(fā)現(xiàn)的面積最大、保存最好、內(nèi)涵最豐富的漢代侯國(guó)聚落遺址。因此，在進(jìn)行城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有效結(jié)合南昌悠久的歷史文化，使城市公交站臺(tái)凸顯出南昌的文化底蘊(yùn)。

（三）形態(tài)

在進(jìn)行城市公交站臺(tái)的形態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)可以南昌的歷史建筑為原型，對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)化和復(fù)制：上層薄頂和抬高的梁架代表了傾斜房屋和椽子的傳統(tǒng)屋頂，而下層傳統(tǒng)柱體則縮小為輕方形柱，柱間距根據(jù)功能需要進(jìn)行調(diào)整，形成韻律（柱體和屋頂相互對(duì)照，給公交站臺(tái)增添了一種質(zhì)樸的魅力）。

（四）色彩

在進(jìn)行城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要結(jié)合當(dāng)時(shí)的環(huán)境情況進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)，還要充分結(jié)合南昌的歷史狀況以及公交站臺(tái)的形態(tài)進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)。公交站臺(tái)的顏色可以充分展現(xiàn)出城市的文化底蘊(yùn)，同時(shí)給人們帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)震撼和心理暗示。

（五）細(xì)節(jié)

可將站牌、告示牌以及座椅巧妙地嵌在柱子之間，與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)整體。這些不透明的信息牌將行人與乘客分隔開(kāi)來(lái)，為乘客帶來(lái)一種安全感，更適合人們?cè)诖送Ａ舻群颍檄h(huán)境心理學(xué)中的邊界效應(yīng)。另外，可使用輕薄的頂棚對(duì)站臺(tái)進(jìn)行覆蓋，使站臺(tái)的結(jié)構(gòu)在燈光下美輪美奐。

五、城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)要素

如今的城市公交站臺(tái)形式多種多樣，有古舊的，有現(xiàn)代的，不僅讓人賞心悅目，也讓人對(duì)它有了深入的思考。需要從以下幾個(gè)方面對(duì)城市公交站臺(tái)加以改進(jìn)，以突出南昌這座城市的形象和內(nèi)涵。

（一）實(shí)際功能要素

在進(jìn)行公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，必須將其與城市環(huán)境相融合，使公交站臺(tái)符合城市建設(shè)的需求，展現(xiàn)出更好的設(shè)計(jì)效果。如果不重視與城市環(huán)境的有效融合，就無(wú)法充分發(fā)揮公交站臺(tái)的功能。因此，應(yīng)著重進(jìn)行頂棚候車(chē)區(qū)、站臺(tái)信息以及廣告等方面的設(shè)計(jì)，這樣不僅可以使乘客在等待車(chē)輛時(shí)更加舒適，還可以使站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性能得到進(jìn)一步發(fā)揮。可以說(shuō)，必須要重視對(duì)公交站臺(tái)各項(xiàng)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，從而保證其實(shí)際功能得到全面發(fā)揮。

（二）人體工程要素

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循人體工程學(xué)的原則。例如，在設(shè)計(jì)候車(chē)亭時(shí)通常要抬高地面高度，使候車(chē)亭形成一個(gè)單獨(dú)的空間，便于人們進(jìn)出。站臺(tái)的地面應(yīng)鋪上不易滑移的材料，且在邊緣釘以銅制墊腳，以防止危險(xiǎn)的存在。頂棚要設(shè)計(jì)出一個(gè)合適的高度，可以在為乘客遮擋風(fēng)雨的同時(shí)，保障乘客的正常出行，以免在雨天排隊(duì)的乘客弄濕衣服。

（三）地域文化要素

公交站臺(tái)代表著一個(gè)城市的形象，站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)與城市的公共環(huán)境相結(jié)合，使城市的品位得以體現(xiàn)。在歷史名勝區(qū)設(shè)置站臺(tái)時(shí)，應(yīng)減少對(duì)不銹鋼結(jié)構(gòu)的使用，并使仿古結(jié)構(gòu)與周?chē)h(huán)境相適應(yīng)。在熙熙攘攘的大都市中設(shè)計(jì)站臺(tái)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置護(hù)欄，以保證乘客的安全。如果在寒冷的地區(qū)進(jìn)行站臺(tái)設(shè)計(jì)，就要注重提高棚頂?shù)馁|(zhì)量，同時(shí)還要使設(shè)計(jì)內(nèi)容能夠充分體現(xiàn)出城市的特點(diǎn)，從而提升城市形象。

（四）材質(zhì)要素

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)中的選材與室內(nèi)裝潢中的選材相同。質(zhì)量不同的選材，設(shè)計(jì)效果也不同。應(yīng)采用建筑板材進(jìn)行站臺(tái)設(shè)計(jì)，因?yàn)榻ㄖ宀某杀镜停褂梅奖恪V告畫(huà)面和交通信息的設(shè)計(jì)可采用玻璃板材。由于廣告和交通信息是用平面圖片進(jìn)行展示的，可以結(jié)合燈光進(jìn)行信息牌的設(shè)計(jì)，以更好地顯示文字。板凳材料可以選擇可回收利用的。同時(shí)，可以采用不銹鋼材質(zhì)進(jìn)行站臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅可以提高站臺(tái)右柱的強(qiáng)度和耐磨性，保障人們的使用安全，還可以使站臺(tái)更加美觀。

（五）景觀設(shè)計(jì)要素

公交站臺(tái)景觀要素是指在公交站臺(tái)中增加或減少植被的使用，利用花草樹(shù)木進(jìn)行園林設(shè)施設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)園林設(shè)施時(shí)，必須要重視研究植物本身的特性，使公交站臺(tái)的環(huán)境不會(huì)受到影響，并使其能夠起到凈化空氣、美化環(huán)境的作用，為行人提供一個(gè)更好的活動(dòng)空間。

總而言之，隨著當(dāng)前現(xiàn)代化城市的發(fā)展，對(duì)于公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能再局限于其本身的功能設(shè)計(jì)，而是要更加重視將公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)與城市美化設(shè)計(jì)相結(jié)合，充分發(fā)揮公交站臺(tái)傳播地域文化的作用，提高其在審美建設(shè)、和諧穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的營(yíng)造等方面的功能。這種設(shè)計(jì)方式，不僅可以使公交站臺(tái)更加符合當(dāng)前人們的需要，滿足人們較高的審美要求，還可以進(jìn)一步提升城市形象，宣傳城市的特色文化。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，要充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕滋N(yùn)，使城市公交站臺(tái)可以充分展現(xiàn)出該城市的特色文化。

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作者單位：

江西傳媒職業(yè)學(xué)院