景建軍 JING Jian-jun
(安徽理工大學經濟與管理學院,淮南 232001)
工程項目是施工企業發展的基礎,是企業的成本和創效中心。隨著經濟、社會發展,建筑市場競爭日益激烈,建筑業受人工成本不斷攀升、原材料價格波動、施工環境日趨復雜、投資模式多樣化等多重因素影響,建筑市場持續處于產高利低的困境,建筑企業虧損面不斷擴大,很多企業面臨盈利能力不足、應收賬款回收難度加大、資金周轉困難、現金流量不足以及負債率不斷上升等困難,影響施工方效益的不確定因素復雜多樣。建立一個影響工程項目施工方效益因素的分析系統,通過分析比較,得出影響項目效益的主要因素,并提出有針對性的對策措施顯得十分必要。
國內學者對影響施工方效益的因素進行了分析探討,張娜對公路工程施工管理經濟效益的影響因素進行了研究,指出了管理人員、施工材料、施工機械、施工環境、施工設計與技術等五個影響因素[1]。李睿對公路工程經濟效益影響因素進行了分析,提出施工組織人員的素質問題、原材料單價和質量問題、所需機械費用問題、施工環境問題以及施工工藝和設計問題為影響公路工程經濟效益的因素[2]。李錦繡對工程造價的影響因素進行了探討,指出影響工程造價的因素包括市場、決策、管理、人員等四方面因素[3]。在研究方法方面,覃向來將層次分析法、模糊綜合評價及SVM評價模型應用于高速公路項目施工效益綜合評價[4];文善明應用BP神經網絡模型預測施工企業的經濟效益[5]。在研究內容方面,石琳娟對影響經濟效益的施工成本風險管理進行了研究,對工程項目實施過程中影響成本的管理因素進行識別,通過模型計算分析出8個主要影響因素,并提出相應的防范措施[6]。李俊山等對工程索賠和反索賠的內容及應用進行了闡述[7]。在工程項目效益管理方面,周冠宇提出了施工項目全過程效益管理,工程項目效益取決于單個項目的盈利能力和企業在行業內的競爭力水平[8]。黨宏學提出了施工企業創效增盈需要把握好經營承攬、施工方案、成本費用、安全質量、人員隊伍環節[9]。
相關文獻對工程項目施工方效益影響因素研究不斷深入,但對影響因素分析不全面、不系統,未能對工程項目建設全過程考慮。本文通過調查和專家論證,建立較為全面的工程項目施工方效益影響因素指標體系,并結合具體項目分析出影響施工方效益的主要因素,針對企業和項目部兩個主體提出了工程項目全過程提效增盈的對策措施。
層次分析法(AHP法)由著名運籌學者T.L.satty提出,適用于多個領域,尤其對多項準則評價、不同層次的決策有著良好的解決指導效果,屬一項綜合性評價方法[10]。層次分析法首先需要將解決的問題按照總目標、準則層和指標層的順序依次分解,然后通過調查數據構建判斷矩陣,求解矩陣,得到各層次對應上一層次的元素權重,最后計算出評價指標對總目標的最終權重,按照最終權重進行層次指標總排序,排序第一即權重最大者便是針對該問題的最好方案或最主要因素。
建立指標集,將風險指標分成遞階層次結構。影響工程項目施工方效益的不確定因素眾多,通過查閱相關文獻,結合工程項目管理經驗和專家論證,得出影響工程項目施工方效益的4個要素及32個指標,相關指標體系如表1。

表1 工程項目施工方效益影響因素評價體系
通過問卷調查,取數據平均值,采用AHP法通過評價指標的兩兩重要性比較建立判斷矩陣,分別得到準則層B對目標層A的判斷矩陣,指標層C對準則層B的判斷矩陣,求解判斷矩陣特征值的方法得出評價指標的權重。
計算一致性指標CI,根據公式
CI=(λmax-n)/(n-1)
CR=CI/RI
RI為隨機一致性指標系數,RI可以通過表2查得。

表2 隨機性指標RI取值
n表示對應形成的專家矩陣的階數。
若計算結果CR<0.1,則表明矩陣具有較為滿意的一致性。
根據單項權重排序結果,求出指標Cn層對應目標A層的最終權重排序。
某高速公路工程土建標段,位于Z市C縣,公路等級為雙向四車道高速公路,設計時速100km/小時,整體式路基寬26m、分離式路基寬13m,線路全長10.224km。項目總投資65004.63萬元,計劃工期17個月。項目主要工程有路基挖方258.77萬方(其中土方13.29方,石方245.48方),填方178.04萬方(其中土方9.17萬方,石方168.87萬方)。大橋2870.6m/13座;隧道455m/2座;涵洞20道、通道2道;互通式立體交叉1處。項目的重難點工程為兩座淺埋偏壓連拱隧道,深挖路塹邊坡穩定控制;控制工程為該工程項目與已運營的CZ高速互通式立體交叉工程。
采用調查表法利用1-9標度法對各項指標進行打分,計算各指標的權重ω,并進行一致性檢驗,計算結果見表3-表7。

表3 準則層指標權重及一致性檢驗計算表

表7 B4所屬指標權重及一致性檢驗計算表
2.3.1 準則層要素評價分析
從表8可以看出,B2成本控制、B3變更索賠與反索賠的權重值較大,分別為0.3631和0.3442,表明工程項目施工方效益主要從兩方面控制,一是通過項目精細化管理,提高施工效率,減少各類費用支出,嚴格控制施工成本;二是通過工程變更或者索賠費用增加收入,合理的工程變更、索賠可以擴大項目收益;同時要嚴格按照法律、規章和合同施工,避免違約罰款。B4項目自身特點及環境的權重為0.1607,說明項目所處的施工環境、技術難度和業主方的能力對項目的效益也起著重要的作用,該項目跨越既有高速公路施工,外圍協調、征地拆遷進展等將會影響項目的施工進度,進而影響項目的效益。B1項目團隊配置與企業服務監督的權重為0.1320,表明企業和項目部兩個管理主體的關系處理在工程項目效益方面也起著重要的作用,企業要選好項目經理,配置好項目班子,做到放權和監督并重,支持激勵項目實現效益目標。項目部要落實好企業的管理制度,以創效為中心,通過科學組織、合理安排,精細管理,實現項目收益目標。

表4 B1所屬指標權重及一致性檢驗計算表

表5 B2所屬指標權重及一致性檢驗計算表

表6 B3所屬指標權重及一致性檢驗計算表
2.3.2 指標層要素評價分析
從表8可以看出,指標層權重值大于0.05的有五項,分別為因素C20、C26、C11、C27、C16。權重值排序第一的是因素C20工程變更,為0.1075。表明該公路項目通過工程變更擴大項目收益的可能性較大,通過優化設計和工程變更,可有效增加項目收益。權重值排序第二的是C26勞務施工隊惡意討薪,權重值是0.1015。表明在民工權益備受社會關注的背景下,勞務隊借助民工工資惡意討薪會嚴重影響項目的收益。排在第三位的是C11施工組織實施,權重值是0.0784。表明項目通過有效的施工組織,提高工效,合理縮短工期,可提高工程項目的收益。排在第四位的是C27業主支付能力,權重值是0.0635。表明業主支付能力不足或資金鏈斷裂會拖延項目工期,增加項目管理費用,導致項目管理失控。排在第五位的是C16合同管理,權重值是0.0526。表明項目的各參與方主要通過合同的方式約定權利義務,合同管理或履約不當,會導致違約懲罰或訴訟,增加項目費用支出,影響項目收益。
針對以上五項主要影響項目效益的因素,基于企業、項目部兩個管理主體,從投標、施工準備、工程實施和交(竣)工驗收四個階段給出對策建議。
企業在投標報價階段,可以結合施工圖和現場踏勘布局工程變更。在施工準備階段,企業要利用資源優勢,結合項目實際,研判施工合同,編制工程變更索賠策劃方案并對項目部進行交底。
項目部在施工準備階段,要進行圖紙會審,通過審圖答疑把所有工程量列入施工藍圖。在施工過程中,要按照合同約定申報工程變更,做到變更資料齊全有效。在交(竣)工驗收階段,要對遺留的工程變更問題積極與業主協商達成一致意見,簽訂變更協議。
企業要建立合格勞務(專業分包)隊伍庫,通過持續評價,不斷優化勞務(專業分包)隊伍名單,保留信譽好、能力強的隊伍。
項目部在施工準備階段,要在企業合格隊伍庫里選擇適合自己項目的勞務(專業分包)隊伍,先簽合同后進場施工,通過勞務實名制系統為勞務人員辦理工資卡,項目部代發勞務人員工資,并在當地勞動部門備案。在工程實施過程中,項目部要樹立共贏理念,嚴管善待,降低勞務(專業分包)隊伍成本,建立良好的信任關系。通過對勞務(專業分包)隊伍的驗工計價,分析勞務(專業分包)隊伍的盈虧情況,及時發現并解決問題。在交(竣)工階段,要及時與勞務(專業分包)伍形成清算,簽訂清算協議。
企業在投標階段,要選定好擬任投標項目的項目經理和技術負責人,全程參與該項目的投標,詳盡掌握項目的報價策略和項目的具體施工內容、施工環境及施工條件,為項目中標后快速上場、盡快展開施工做好準備。在施工準備階段,要組織企業各方面專家,結合項目實際,編制項目施工組織策劃方案,經評審后作為項目綱領性文件指導項目施工。同時根據業主合同,配備有實力的項目管理團隊、配置足夠的施工資源。在項目實施過程中,對項目出現的問題或偏差,企業要發揮資源優勢,對項目進行幫扶、指導,給予項目資源支持、激勵,積極幫助項目解決問題。
項目部在前期策劃階段,要落實施工組織策劃方案,與各參與方對接協調,快速建成施工駐地、臨時工程設施,做好開工前的技術、設備、隊伍、資金等各項準備工作。在施工過程中,要合理配置資源,科學調度,緊盯工期關鍵線路,兼顧一般工程,均衡施工,對施工過程中出現的問題要積極應對,及時解決,保證工程進展順利進行。通過目標分解和激勵機制,調動全員積極因素,形成快速施工、快速計價、快速回籠資金的良性循環。在交(竣)工驗收階段,積極完成工程質量缺陷整改,及時將工程項目移交使用單位。積極完成對各與方的工程結算,分流項目管理人員,拆除項目臨時工程設施并清理退場。
企業在投標階段要對宏觀經濟環境和貨幣政策的走勢準確預判,并對擬投標項目業主的能力進行綜合考察和評估,不投資金不到位、履約能力不足的項目。
項目部在工程實施階段,要按照合同約定完善施工資料,及時進行工程計量,將施工產值轉化為收入。在交(竣)工驗收階段,認真完成缺陷整改,及時移交工程資料,同業主完成結算,積極回收工程款項。
企業在投標階段與業主簽訂合同時,要認真研讀合同條款,根據經濟環境和項目施工條件,補充完善有利于施工方的條款。在項目實施過程中,項目部要從企業庫中選擇信譽好、適合該工程項目的專業分包方、勞務隊伍、供應商、租賃商,細化合同條款,嚴格合同評審、認真履行合同,出現爭議友好協商,化解爭議。
工程項目是企業的成本中心,也是企業的創效源泉。工程項目從投標到交(竣)工驗收,企業和項目部作為兩個管理主體,要發揮各自優勢,實現項目收益目標。企業層面,要發揮好組織優勢和資源優勢,對項目做好支持、服務、保障和監督;項目部層面,要以效益為中心,發揮主觀能動性,落實好前期準備階段的各項策劃方案和保障措施,內控成本,外增收入,做好項目的交(竣)工驗收和結算,回收工程款和質保金,最終實現工程項目預期效益目標。