車(chē)載電子數(shù)據(jù)在交通事故處理中的應(yīng)用研究

李詩(shī)彬

摘要：隨著社會(huì)的快速發(fā)展和現(xiàn)實(shí)生活的各種需求，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，車(chē)載設(shè)備也逐漸走進(jìn)人們的視野。電子科學(xué)技術(shù)不斷地被創(chuàng)新利用，將科技與現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)相結(jié)合，推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。如今，使用的車(chē)載電子設(shè)備類(lèi)型逐漸增多，如：車(chē)載電腦，行車(chē)記錄儀，安全氣囊，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)導(dǎo)航等，利用這些行車(chē)電子設(shè)備，可以更好的使用汽車(chē)功能，以便有助于人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂谩４送猓?chē)載電子系統(tǒng)的使用還能及時(shí)的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客，時(shí)刻記錄汽車(chē)周?chē)约败?chē)輛本身的狀態(tài)，根據(jù)這些設(shè)備的電子數(shù)據(jù)，通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)手段來(lái)及時(shí)了解汽車(chē)各種情況的狀態(tài)。本文將就車(chē)載電子數(shù)據(jù)在交通事故中所產(chǎn)生的應(yīng)用以及事故成因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：車(chē)載電子;交通事故;數(shù)據(jù)應(yīng)用

一、車(chē)載電子數(shù)據(jù)在交通事故中的重要性

隨著近些年車(chē)載電子設(shè)備的逐漸發(fā)達(dá)和車(chē)輛交通事故的頻發(fā)程度，我國(guó)立法逐漸認(rèn)可了電子數(shù)據(jù)證據(jù)的地位，但由于目前的我國(guó)證據(jù)系統(tǒng)尚未完善，始終還沒(méi)有統(tǒng)一的證據(jù)規(guī)則。而對(duì)于電子證據(jù)的相關(guān)規(guī)定都遵守與刑事，行政法規(guī)以及相關(guān)司法等解釋。其中《合同法》規(guī)定書(shū)面形式和數(shù)字電文中包含了電子數(shù)據(jù)，以及人民檢察院頒布的相關(guān)條文中也曾證實(shí)相關(guān)的電子信息資料可以為證據(jù)使用。但與相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家的法律法規(guī)相比，我國(guó)對(duì)于電子設(shè)備信息的法律認(rèn)可程度還有待完善。而電子材料證據(jù)只有在一定交通事故和法律程序中能夠起到證明案件事實(shí)的重要性，具備一定的證據(jù)力量。根據(jù)電子數(shù)據(jù)本身的特殊性，以及其自身載體的特殊性，而不同于傳統(tǒng)的書(shū)面證據(jù)，因此要想在交通事故中能夠利用到電子數(shù)據(jù)，就需要將其轉(zhuǎn)化成具有法律效力的證據(jù)形式，才能配合警方解決其證據(jù)能力的問(wèn)題。隨著電子數(shù)據(jù)的廣泛使用，法律規(guī)定某些在證據(jù)資格以及形式上存在弱點(diǎn)的電子數(shù)據(jù)，都必須要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的法定程序?qū)ζ溥M(jìn)行真實(shí)性和證明性的加強(qiáng)，才能在交通事故中作為證據(jù)使用。因此，車(chē)載電子數(shù)據(jù)在車(chē)輛交通事故中能夠幫助警方在辦案過(guò)程中圍繞案件的真實(shí)情況，來(lái)收集和調(diào)取相關(guān)的電子材料證據(jù)。

二、車(chē)載電子設(shè)備的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

目前我國(guó)車(chē)載電子設(shè)備的使用量日益增多，警方調(diào)查交通事故時(shí)利用車(chē)載電子數(shù)據(jù)來(lái)幫助警方提供有力的數(shù)據(jù)支撐也逐漸日常，通過(guò)此種方法來(lái)分析出真實(shí)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)。目前，由于我國(guó)公安系統(tǒng)尚不具備此方面的系統(tǒng)構(gòu)架，不易將事故現(xiàn)場(chǎng)中所采集到的電子信息技術(shù)運(yùn)用到事故處理中，但為了適應(yīng)于交通事故中所出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，面對(duì)此類(lèi)需求，將具有法律效力，且操作程度強(qiáng)能夠隨著數(shù)據(jù)設(shè)備變化的環(huán)境信息相結(jié)合，將其中相應(yīng)的電子數(shù)據(jù)結(jié)果和原始數(shù)據(jù)保留，繼而形成相應(yīng)的案件分析數(shù)據(jù)表，再結(jié)合目前可利用的自動(dòng)化設(shè)備，利用高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才和操作性能高的相關(guān)軟件，設(shè)計(jì)出一種新的車(chē)載電子取證系統(tǒng)程序。如今此類(lèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)將車(chē)載電子分為多種模塊，利用其數(shù)據(jù)采集的功能，將車(chē)載電子信息通過(guò)交通事故現(xiàn)場(chǎng)特有的數(shù)據(jù)線，將車(chē)載的電子數(shù)據(jù)傳送到取證終端上，利用取證終端系統(tǒng)將交通事故現(xiàn)場(chǎng)中的各類(lèi)車(chē)載電子設(shè)備中的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類(lèi)和整理，再?gòu)膬?chǔ)存服務(wù)器中取得各個(gè)終端所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)對(duì)交通事故進(jìn)行分析和判斷，隨后形成相關(guān)的交通報(bào)告數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)結(jié)合相關(guān)的技術(shù)模擬，進(jìn)行交通事故的再現(xiàn)。將每起交通事故的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存并分析，儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)器中，使得交通知識(shí)庫(kù)中的數(shù)據(jù)量豐富起來(lái)，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析找出其中潛在的規(guī)律，為日后交通事故分析制定相關(guān)交通事故的法律法規(guī)提供理論依據(jù)，在一定程度上能夠有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

三、各類(lèi)電子取證模塊的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)和車(chē)載電子系統(tǒng)不斷的創(chuàng)新和完善，目前我國(guó)的車(chē)載電子取證主要分為四個(gè)數(shù)據(jù)采集，取證終端，案件存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)挖掘等四個(gè)模塊，其中數(shù)據(jù)采集模塊就是利用將事故現(xiàn)場(chǎng)所收集到的車(chē)載電子設(shè)備中含有的智能設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和保存，讓相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行鑒定，并結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)分析。案件存儲(chǔ)服務(wù)器是指主要對(duì)終端機(jī)上的上傳信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換，在結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行案件還原模擬，利用模型來(lái)還原當(dāng)時(shí)事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和車(chē)輛自身的情況，呈現(xiàn)出清晰明了的案件分析報(bào)告，以便為日后法庭證明提供一定的證據(jù)支持。而取證終端器中包含的各個(gè)子系統(tǒng)中不僅體現(xiàn)出了模塊間的獨(dú)立性，同時(shí)也符合了模塊之間的相互性，其中案件管理，日志，訪問(wèn)授權(quán)等三個(gè)子系統(tǒng)，都屬于取證過(guò)程中必不可少的組成部分。數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)器的應(yīng)用是從各個(gè)取證終端中獲取的相關(guān)交通事故數(shù)據(jù)，結(jié)合大量的交通案件信息，對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘建模，以此來(lái)豐富交通管理中各類(lèi)交通事故，便于交通部門(mén)和相關(guān)法律部門(mén)在執(zhí)行交通事故中提供相應(yīng)的理論依據(jù)。

結(jié)束語(yǔ)：

結(jié)合以上的車(chē)載電子信息在車(chē)輛事故中的應(yīng)用現(xiàn)象能夠分析出，目前我國(guó)通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)技術(shù)，能夠有效的幫助警方在處理相關(guān)的交通事故時(shí)，依據(jù)大量的數(shù)據(jù)和案件建模，能夠還原交通事故的發(fā)生原因和當(dāng)時(shí)車(chē)身周?chē)沫h(huán)境以及車(chē)輛本身的行駛狀態(tài)，在一定程度上能夠有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生，并且能夠通過(guò)此類(lèi)技術(shù)應(yīng)用到交通標(biāo)志的安裝和新交通法規(guī)的制定上，結(jié)合車(chē)載電子設(shè)備，如GPS定位和行車(chē)記錄儀結(jié)合得出的相關(guān)理論結(jié)論，能夠幫助警方及時(shí)的加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)安全管理，降低車(chē)輛事故的發(fā)生情況，提高車(chē)輛和駕駛?cè)艘欢ǖ姆烙芰头治瞿芰Γㄟ^(guò)各種宣傳和可靠的相關(guān)數(shù)據(jù)，提高駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛的管理控制。而遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信如GPRS、CDMA等網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步應(yīng)用，能夠高效快速的將車(chē)輛違章數(shù)據(jù)在交通事故發(fā)生后及時(shí)的傳送到當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T(mén)，從而幫助交通部門(mén)能夠快速、積極地解決其交通事故的發(fā)生，也在一定程度上提高了車(chē)載電子設(shè)備的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李毅，高巖，任皓，應(yīng)朝陽(yáng)，李平凡.汽車(chē)事件記錄器在道路交通事故調(diào)查中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)公共安全（學(xué)術(shù)版），2018，04：60-66.

[2]張議芳.智能汽車(chē)取證的法律規(guī)制研究[D].重慶郵電大學(xué)，2020.

[3]王清平.基于EDR數(shù)據(jù)的轎車(chē)駕駛員事故損傷過(guò)程再現(xiàn)研究[D].上海工程技術(shù)大學(xué)，2019.