影響市政路橋施工中瀝青路面平整度原因分析

張倫旭

摘要：路面是市政路橋工程重要組成部分，路面平整度可直接影響到市政路橋工程運營效果。為確保瀝青路面能夠切實滿足行車期間的安全性、舒適度要求，應著重分析能夠影響瀝青路面平整度的各類因素，進一步加強路面施工管控力度。本文就針對此，以市政路橋工程瀝青路面平整度管控的重要意義為切入點，提出能夠影響瀝青路面平整度的各類因素，結合此些因素制定專項解決對策，以供參考。

關鍵詞：市政路橋;瀝青路面;平整度;影響因素

前言：平整度是市政路橋工程瀝青路面的中藥質量檢測標準之一，對能否發揮出瀝青路面耐磨性、抗滑性優勢，控制路面后續運維成本意義重大。在瀝青路面施工期間會受到不同因素影響，導致裂縫、沉陷等病害問題出現。因此為切實增強市政路橋瀝青路面施工水平，確保路面結構平整度與設計要求相符，還應當做好路面施工風險的預控工作，優化現有瀝青路面施工方案。

1.市政路橋施工瀝青路面平整度管控重要意義

社會經濟的快速發展使城市路橋工程建設規模進一步擴大，瀝青路橋施工水平大幅度提升。由于瀝青路面平整會直接影響到工程運營效果，還需要在實際施工過程中加強平整度管控力度，保障路面施工高質高效開展。

瀝青路面中應將平整度作為評估施工質量的重要依據，確保平整度檢測能夠在提高路橋整體行車水平、完善路橋基本功能的等方面發揮出重要作用。就目前來看，我國在改善與提高路面平整度方面已經進行了多年理論研究^[1]。但隨瀝青路面建設期間的機械化水平不斷提升，路面施工工藝及施工質量要求更高，在路面建設及運行過程中的風險性較多，經常會出現各類質量問題，對大眾出行期間的便利性造成不利影響。故為切實保障市政路橋瀝青路面施工水平，還需要著重分析能夠影響路面平整度的不利因素，不斷優化路面施工方案。

2.市政路橋施工瀝青路面平整度的影響因素

2.1混合料配合比因素

現有礦產資源開發能力被逐步削弱，瀝青路面混合料中的粒徑及集料配合比也會受到不同程度影響，如混合料配比管控不足，后期壓實密度下降，會引發瀝青鋪設不平整問題。由于混合料中的石料壓強及集料壓碎值與施工標準不符，礦料質量沒有得到嚴格把控，也會使路面結構質量下降，在后期運營期間受行車作用力及外界溫度等因素影響誘發各類病害問題。

2.2混合料拌合因素

瀝青混合料是瀝青路面的主要材料，在實際拌合過程中，礦粉及瀝青的含量過大，則會導致面層熨平板承載力下降，施工時出現攤鋪較薄或過厚等問題。混合料拌合不均勻，則路面攤鋪成型難度較大，整體平整度下降^[2]。在混合料溫度較高或較低的情況下會產生離析問題，路面的均勻性及碾壓密度也無法全面管控。在材料拌合時，拌合設備的實際運行能力較差，攤鋪機等待拌合的時間較長，容易出現局部不平整問題。

2.3混合料攤鋪因素

在瀝青混合料攤鋪過程中，施工人員專業水平與機械設備運行效果可直接影響到攤鋪質量。在攤鋪寬度超過預期設計目標、找平設備出現故障、攤鋪機運行期間的各項參數數值不合理，也會使路面不平整問題發生幾率不斷提高，嚴重影響到路面工程全壽命周期。

攤鋪是瀝青路面重要施工環節，對攤鋪機運行速度要求極為嚴苛。在實際工作中，攤鋪機需要始終保持勻速、緩慢的運行狀態。路面不同層次鋪設的攤鋪速度標準不一致。如下層路面攤鋪時的攤鋪機運行速度為每分鐘2～4米，上層路面攤鋪時的攤鋪機運行速度為每分鐘2～3米。在沒有加強攤鋪速度把控力度的情況下，路面將會受到不利影響而出現鋪設密度不均勻情況，導致路面整體的平整度下降。

2.4壓實設備因素

瀝青路面碾壓工作需要配合使用符合路面壓實要求的壓路機設施，在壓路機起步、停車較快，碾壓方向突然發生變化的情況下，極容易出現路面混合料堆積問題。如壓路機停放在沒有完全冷卻的路面上，路面也會出現永久性輪跡，需要進行額外修補。壓實過程中的溫度控制不嚴格，路面平整度也會受到不利影響。如壓實溫度超過設計標準，初壓過程中的混合料容易出現堆積情況，后期壓實難度提升;在壓實溫度低于設計標準時，路面平整度及密實度將無法得到根本上保障。

2.5路基質量因素

路基是市政路橋工程重要組成結構，路基施工質量水平可直接影響到路面實際施工效果，如基層與下面層質量控制不嚴，也會導致路面平整度不足問題。具體來說，在基層結構及面層結構施工過程中，需要注重測量縱斷面高程，配合使用攤鋪機內自動找平系統^[3]。對高程進行合理設置。在攤鋪機內部的鋼絲繩具有撓度、樁距較大的問題，如果沒有進行前期管控，則會出現攤鋪波浪、路面凹凸不平。在下面層及基層標高控制期間，如控制工作不到位、橫坡變化不規律，路面攤鋪時的履帶所處高度也會出現波動變化，后期瀝青路面病害問題發生幾率進一步增大。

3.提升市政路橋瀝青混凝土路面平整度的具體方式

3.1加強瀝青路面原材料管控力度

為切實保障瀝青路面結構的平整度，還需要選擇適宜的瀝青路面材料，避免瀝青路面在長期荷載的情況下出現變形問題。結合瀝青路面施工要求，選擇強度較高、耐久性及耐磨性較好的瀝青原材料。

注重材料堆放以及進料工作，選擇適宜的拌合設施，使瀝青混合料質量屬于合格狀態。切實把控施工材料質量，要求選擇具有良好生產資質的生產廠家進行長期合作^[4]。引入施工現場的原材料應當具備齊全的質量合格證書、與信譽度較高、生產水平較好的廠家進行合作。要求施工施工材料各項質檢證書俱全，如試驗檢測證書等。對原材料進行嚴格管理，使混合料可以在高溫等環境下能夠保持應有的穩定性、低溫抗裂性與適水性。

不僅如此，在瀝青路面原材料管控期間，還需要做好材料運輸管理工作，選擇適宜的運輸方式。通常情況下，瀝青混合料會采用大噸位自卸汽車運輸。在運輸車到達攤鋪位之后，還需要將攤鋪機調整到初始狀態，使攤鋪機厚度及寬度值均達到設計標準，為后續路面攤鋪開展奠定堅實基礎。

3.2做好攤鋪管控工作

在路面攤鋪時，需要使路面攤鋪環節切實滿足機械設備運行要求，使攤鋪機始終保持均勻緩慢的速度運行。做好瀝青混合料供料工作，使攤鋪環節因素開展。選擇攤鋪機械設備時，還需要以設計標準為基準高度，攤鋪期間可借助鋼絲繩提升整體管控水平。鋼絲架設期間應嚴格管控鋼絲的張拉力。

為避免路面出現不均勻下沉問題，還可以在路橋兩側設置三腳架搭設鋼絲架，確保瀝青材料始終處于水平面鋪設。

3.3設置適宜的壓實參數

瀝青路面結構碾壓期間，應當對實際碾壓溫度、碾壓速度及碾壓次數。具體而言，瀝青材料混合料溫度越高，其塑性也就越大，越容易獲得最大密度及最佳平整度效果，需要將路面初壓溫度控制在140～150℃，靜壓1～2次。

路面壓實工作主要分為初壓、復壓、終壓三個階段。初壓需確保混合料不發生水平推移，復壓需要使路面獲得最大密實度，終壓主要是為消除輪跡，保障路面成型。在終壓過程中，需要用鋼輪壓路機先靜壓，并借助三米直尺檢驗平整度。壓實時需要遵循先兩邊、后中間^[5]。先靜壓、后振動碾壓的順序。路面壓實工作應當持續開展，避免在壓實期間出現中斷問題。嚴格禁止壓路機，在沒有冷卻的路面上加速、掉頭或停放。

施工人員應當確保壓路機運行路線及方向與設計方案要求一致，出壓路面需要選擇雙鋼壓路機，消除瀝青路面的壓痕。

3.4重點關注路基施工環節

結合市政路橋工程瀝青路面施工要求，對路基施工環節質量進行嚴格管控。首先，合理選擇路堤填料種類，如含水量與規范相符的砂土及砂粒。做好填土路基壓實工作，確保路基施工工作與設計要求相符。設置合理的填料松鋪厚度及碾壓系數，選擇高素質施工隊伍開展施工工作。做好路基排水施工，確保路基結構始終保持穩固、干燥的狀態。

總結：總而言之，為切實保障市政道路橋梁工程瀝青路面施工水平，使瀝青路面結構平整度與設計要求相符，還需要細致分析能夠影響瀝青路面平整度的各類因素，不斷優化瀝青路面施工方案，制定出嚴格可行的瀝青路面施工質量管控機制，著重關注瀝青路面施工期間的材料及機械設備管理工作，結合施工現場具體要求靈活管控施工技術參數，以從根本上增強瀝青路面結構延長瀝青路面，全壽命運營周期，為構建起更加完整通暢的城市交通網絡奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]楊震. 市政路橋瀝青路面平整度的影響因素分析[A]. 《建筑科技與管理》組委會.2016年3月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會：，2016：2.

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[5]郝麗靜. 市政路橋施工中的瀝青路面平整度問題及對策[J]. 山西建筑，2016，42（19）：139-140.