探析規(guī)范化模式下的機動車檢測站管理

王沛

摘要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車已經(jīng)成為了社會大眾不可或缺的交通工具。機動車檢測站是一個重要的社會化技術服務機構(gòu)，主要負責機動車的檢測評價工作以及監(jiān)督機動車的規(guī)范化使用。如何加強機動車檢測規(guī)范化管理，為平安出行保駕護航，既是機動車檢測站的使命擔當，又是當今行業(yè)重點關注的問題。基于此，本文闡述了當前我國機動車檢測站中存在的問題，并嘗試探析規(guī)范化模式下的機動車檢測站管理策略，希望可以促進機動車檢測行業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：規(guī)范化模式;機動車檢測站;規(guī)范化管理策略

1 機動車檢測站管理工作中存在的問題

機動車檢測站不僅為車輛安全行駛提供了技術保障，還為車輛管理提供了技術支持，并為相關行政管理部門提供必要的執(zhí)法憑證[1]。為了更好的規(guī)范機動車檢測站的管理工作，相關部門出臺了許多法律法規(guī);機動車檢測站也從自身發(fā)現(xiàn)問題并及時整改。但目前，由于主客觀因素的影響，機動車檢測站還存在許多問題。本部分筆者將結(jié)合行業(yè)目前形勢與個人從業(yè)經(jīng)驗，將問題歸結(jié)為以下三點：

1.1檢測設備問題

大多數(shù)機動車檢測站建于20世紀90年代，所使用的儀器設備較為陳舊落后。由于儀器設備使用的時間過長，缺少定期必要的維護工作，造成了設備的技術性能下降，檢測數(shù)據(jù)誤差較大，檢測的精度未能達到要求，無法保證檢測到準確可靠的數(shù)據(jù)。部分檢測站儀器設備不足，無法達到國家標準參數(shù)。部分檢測機構(gòu)為了節(jié)省成本，獲得最大收益，忽視了對檢測站中部分計量儀器設備的定期檢定，造成了一些未經(jīng)檢定或者檢定不合格的儀器仍在進行工作。這不僅嚴重影響了檢測數(shù)據(jù)的準確性，也使設備頻繁發(fā)生故障問題，大大降低了檢測工作的效率。

1.2人員素質(zhì)問題

機動車檢測站的檢測人員是機動車檢測工作的核心力量，檢測人員的素質(zhì)問題嚴重影響著檢測工作的質(zhì)量與效率。但我國目前很多檢測站的檢測人員素質(zhì)不高，造成工作的質(zhì)量與效率偏低。有些檢測人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，缺乏專業(yè)知識，業(yè)務操作能力較差，也不熟悉崗位的基本知識，不了解相關的部門規(guī)章和行為規(guī)范，在檢測過程中隨心所欲，時常發(fā)生違規(guī)違章行為。此外，一些具備有一定操作意識的人員缺乏主動學習的意識，安于現(xiàn)狀，不愿意主動學習和使用新設備。除此之外，部分企業(yè)管理者不注重專業(yè)技術人員的引入。

1.3經(jīng)營管理問題

由于我國部分機動車檢測站由公安交管部門或者交通運管部門設立，在檢測站的經(jīng)營過程中，不可避免的出現(xiàn)了行政干擾，更為注重經(jīng)濟效益，而忽視了技術管理這一核心工作，這嚴重造成許多檢測工作流于形式、檢測項目不完全、檢測結(jié)果不準確、重復多次檢驗、檢驗報告不可信……[2]此外，由于質(zhì)量管理體系認識不足，質(zhì)量管理體系無法得到有效運行，造成檢測工作處于盲目的狀態(tài)。

2.規(guī)范模式下的機動車檢測管理策略

2.1規(guī)范運營，提高效率

近年來，新建機動車檢測站數(shù)量與日俱增，我國相繼出臺了GB 38900—2020《機動車安全技術檢測項目和方法》、GB 18565—2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢測方法》、RB/T 214—2017《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定能力評價 檢驗檢測機構(gòu)通用要求》等，進一步細化與規(guī)范了對檢測機構(gòu)的認任、從業(yè)與管理要求，加大了對違規(guī)違法機構(gòu)的懲罰力度[3]。作為重要的社會服務機構(gòu)之一，機動車檢測企業(yè)也要認真學習相關法律法規(guī)，嚴格落實，依法經(jīng)營與開展公司業(yè)務，合理設置公司崗位，建立健全質(zhì)量體系監(jiān)控體系[4]。作為相關負責人員，應該站在企業(yè)最前沿，及時掌握最新的檢測政策法規(guī)，深入解讀與學習標準化、規(guī)范化條款，將規(guī)范化檢測落實到每一個環(huán)節(jié)。其次，機動車檢測公司要要嚴格選擇固定的檢測場地，定期各檢測線進行復檢，保證檢測工作順利開展。例如，相關部門可定期記錄試驗車道、縱橫向坡度的磨損程度，動態(tài)監(jiān)控檢測環(huán)境的變化，以實現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)問題、科學精準檢測。第三，符合要求的檢測設備是檢測機構(gòu)的硬件保障。檢測機構(gòu)要嚴格按照相關規(guī)范采購合適的檢測設備，通過培訓相關責任人員進而規(guī)范使用與保養(yǎng)工序，促進規(guī)范化檢測。與此同時，檢測機構(gòu)也要定期對設備進行校準檢定，確保檢測數(shù)據(jù)的準確性，提高企業(yè)的檢測可信度。檢測技術是機動車檢測站的生命線。作為提供公正數(shù)據(jù)的檢測機構(gòu)，機動車檢測站要根據(jù)國家汽車檢測相關細則規(guī)范檢測技術。如此這般，既降低了設備高故障率，又提高了效率，對檢測機構(gòu)大有裨益。

2.2提高素質(zhì)，強化管理

機動車的規(guī)范化檢測工作需要有一支素質(zhì)高、業(yè)務精、能力強的機動車檢驗人員隊伍，才能確保檢測工作高效率完成[2]。機動車檢測站需要完善內(nèi)部管理制度，注重提高檢測人員的多方面綜合素質(zhì)，提高服務質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為，提高團隊整體的競爭力。這就需要員工提高職業(yè)認識，增強法制觀念，做到知法、守法、懂法，保證在法律范圍內(nèi)完成相應的檢測工作，避免違章違法行為[3]。機動車檢測站注重培養(yǎng)員工的工作責任感和員工的工作質(zhì)量意識，改進工作作風，幫助員工充分認識機動車檢測工作的重要性，提高服務的質(zhì)量與效率。檢測站需要加強員工的業(yè)務學習與培訓，引進高質(zhì)量人才，提高檢驗人員的職業(yè)技能，結(jié)合科學有效的管理機制來充分發(fā)揮員工的主觀能動性。要在全社會共同監(jiān)督下，要做好規(guī)范化管理工作，盡量避免行政部門的影響和干擾，保證檢測結(jié)果真實可信[4]。

2.3注重監(jiān)督，良性發(fā)展

如今競爭日漸激烈，不少檢測機構(gòu)為了獲得更多的經(jīng)濟效益不擇手段，采用一些惡意競爭的方法，嚴重影響了檢測結(jié)果的公正性，也損害了自身的名譽。這就需要我國相關的行政主管部門聯(lián)合車管部門定期監(jiān)督和檢查當?shù)氐臋C動車檢測站。一旦發(fā)現(xiàn)有亂收費、檢測項目不全等不符合上級要求的行為，可依據(jù)國家相關的法律法規(guī)進行處罰。此外，物價管理部門應當規(guī)范統(tǒng)一核定機動車的檢驗收費標準，機動車檢驗站需要嚴格執(zhí)行這一收費標準，明確公開檢測機構(gòu)資質(zhì)證明和收費項目，保證使用統(tǒng)一的收費結(jié)算憑證，自覺接受全社會的監(jiān)督，確保良性發(fā)展[5]。其次，相關行政監(jiān)督部門需要對檢測站人員、檢測方法、檢測環(huán)境、檢測流程、檢測設備等進行全方面的監(jiān)督和管理，定期對檢測機構(gòu)進行綜合評估，保證滿足國家對檢測機構(gòu)的能力要求。一些行政部門要求機動車檢測站對員工進行定期檢測培訓，加大獎罰力度，鼓勵檢測站培養(yǎng)高素質(zhì)人才，保證工作人員能夠更好的服務社會，完成工作任務。

2.4優(yōu)化升級，與時俱進

隨著機動車制造技術的不斷發(fā)展，機動車檢測站要不斷優(yōu)化軟件與硬件，與時俱進。首先，要選購技術先進、品質(zhì)優(yōu)的檢測設備，及時準確掌握當前機動車制造技術存在的問題，精準高效檢測。其次，機動車檢測站在發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的同時，也要不斷地總結(jié)經(jīng)驗，廣泛運用數(shù)控技術、機電一體化技術，鼓勵開發(fā)智能化檢測技術。與此同時，機動車檢測站也要安裝與使用防造假軟件，避免一些造假軟件干擾檢測設備的正常數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)真實可靠。

3.結(jié)束語

作為一個重要的社會服務機構(gòu)，機動車檢測站擔負著車輛安全性能檢測和管理工作，更肩負著一種服務社會的重大責任。這就需要各機動車檢測站牢記初心使命，主張文明服務，嚴守國家法律，加強行風建設管理， 杜絕弄虛作假行為，規(guī)范檢測流程操作，確保機動車檢測的質(zhì)量與效率。

參考文獻：

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[3]王廣成，陳寶亮.機動車檢測站如何進行規(guī)范化管理[J].中國計量，2015（08）：37-38.

[4]范祖慶. 機動車檢測站的發(fā)展研究[J]. 時代汽車，2020（21）：177-178.

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