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“熊孩子”與育兒認知

德國《明鏡》周刊2022年10月

“熊孩子”的出現可能在一定程度上與父母對親密育兒法認知的局限性有關。許多家長將此理解為對孩子的放縱和溺愛。根據發展心理學理論，家長以及來自家庭、幼兒園和學校的其他看護者，始終肩負兩項任務：一方面，他們應是孩子的“安全港”；另一方面，他們也必須密切關注孩子，注意他們的安全并指出危險所在。家長在承擔起教育責任的同時也要及時給予孩子自我調整的機會，避免給孩子太大的壓力。

你會選擇加入“云上之國”嗎？

《連線》美國版2022年10月

今年7月4日，斯坦福大學教授巴拉吉·斯里尼瓦桑出版了著作《網絡國家》，預言了未來世界的發展。他認為，民族國家正在解體。新冠肺炎疫情加快了邊境封鎖、民族主義、社會隔離、末日準備、遠程工作、不信任政府等趨勢，推動人類文明向云端發展。

他預言，未來的政府將是互聯網的政府，由互聯網管理、為互聯網服務，我們將在云端迎來自由的新生。人們會花越來越多時間與志同道合的人交流，最終與志同道合的人一起建立自己的網絡國家。

然而，剝開技術的外殼后，巴拉吉·斯里尼瓦桑觀點中的基本政治哲學相當陳舊。它反映了一種信念，即當代社會的失敗主要原因在于權力掌握在錯誤的人手中，而解決問題的方法是把社會拆分開來，確保那些與你觀點不同的人不會再來打擾你。

無人駕駛駛向何方？

美國《彭博商業周刊》2022年10月

十多年來，谷歌、通用、福特、特斯拉和祖克斯等公司發布了炫目的演示，承諾無人駕駛汽車可以在混亂的城市場景、高速公路上和極端天氣下完成自動駕駛。這些公司表示，它們馬上就能終結交通事故、高峰時期的堵車，顛覆價值2萬億美元的全球汽車行業。

在這些企業開始推出它們所稱的自動駕駛汽車6年后，在完成首次自動駕駛演示近20年后，路上行駛的自動駕駛汽車卻寥寥無幾。它們仍然無法應對更為棘手的天氣模式。先進的機器人汽車還難以應對建筑物、動物、交通錐、過街的協警以及我們大多數人所說的“左轉”。

雖然這個行業的大企業仍表現出樂觀情緒，但逐漸形成的共識是，機器人出租車的世界并不在下一個左轉路口——我們可能還要等上幾十年，或者是永遠。

無人駕駛的未來開始變得非常遙遠，甚至連一些最狂熱的信徒也變成了“異教徒”，其中最重要的一個人就是安東尼·萊萬多夫斯基。他可以說創建了自動駕駛研究模型，在十多年里，他一直是該領域最耀眼的明星。現在，他經營著一家初創企業，為工業場所開發自動駕駛卡車。他說，在可預見的未來，這差不多是任何無人駕駛汽車能應付的最復雜場景。

矩陣游戲

英國《自然》2022年10月

高效的矩陣乘法算法可以幫助加速許多計算。Alhussein Fawzi和他在DeepMind的同事展示了機器學習如何發現更快的算法。這個名為AlphaTensor的系統接受了一場基于游戲的訓練，該游戲涉及尋找“分解”矩陣乘法張量的最佳方法，從而找到矩陣乘法算法。經過訓練，AlphaTensor能夠重新發現以前的算法，并找到新的算法。

（編輯" 張建" 445718228@qq.com）