創新BMW iX對未來的想象

是怎樣的奇遇讓我充滿了期待，是怎樣的一份驚喜讓我保持熱情——答案在椰樹成林的三亞揭曉。在這里，我遇見了獨特的藍天白云，是先鋒，是現在，更是未來的“藍天白云”。

后疫情時代，我們的出行受到了一定的阻礙，生活與工作平淡無趣，但也有了更多思考的時間，或思考人生，或思考未來。而對于一個品牌來說，這樣的思考與創新從來不會止步，并且總是先于我們，引領我們進入新的時代。當收到寶馬集團的新聞一計劃于2022年推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW和BMWM、MINI及摩托車的各細分市場，這份豪華宣言讓我一下子提振了精神。當我的燃油車夢想還未全部完成，電動ⅰ已然將成為別人的新夢想。

廣州車展上的初次見面，讓我對它非常好奇，第一眼感覺它不屬于現在，夸張的前臉、顛覆性的內飾設計，以及它作為寶馬旗艦電動車型所能帶給我們的理念。于是，收到創新BMWX的試駕邀請，我迫不及待想要與它再次見面。

湛藍海邊，創新BMWiX似未來先鋒，向我們展示著它獨特而高階的美——汲取自然靈感的極簡主義設計，完美融入旖旎的南國風光，定格成一幅絕美畫卷。

車頭看起來如此張揚，前臉設計充滿霸氣，縱向雙腎進氣格柵昂然挺立，寶馬史上最纖細的大燈仿佛懸浮于其上，設計犀利自信。BMWiX不需要采用傳統格柵形式來冷卻車輛的電動動力總成，因此對格柵采用了“完全封閉”的設計，同時將其表面改成了智能面板，即將攝像頭、雷達以及其他傳感器等無縫集成到格柵的透明表層之后。

值得一提的是，這款格柵還有自修復功能，寶馬培訓師用手表在格柵前劃了三道小杠，向我們介紹到，“額外的聚氨酯涂層減少了腎格柵對損傷的敏感性。其表面的自我修復作用可以修復較小的劃痕，例如在室溫下24小時內或通過五分鐘的熱風工藝?！碑斎唬较挛绲臅r候，這三道劃痕便已消失看不到了，這亦是寶馬“Shy Tech”隱形科技之一。其他車身“ShyTech”的應用還包括隱藏式門把手，隱藏在下車體邊緣的距離傳感器以及后擋板BMW徽標黑環內的攝像頭等，這些黑科技都等待我們在接下來的試駕中一一去發現。

再說回造型，BMW iX雕塑般的身姿彰顯出獨特的氣質，設計師像雕塑家一樣進行精準地原石切割，留下動感簡潔的線條輪廓。精妙的矩形前輪和后輪拱罩輪廓令人過目難忘，車身下邊緣的黑色鑲邊作為家族經典設計沿車身側面從前裙一直延伸到后部，環繞整個車身，散發出遒勁有力、從容不迫的強大氣場。無框車門首次應用在BMW大型豪華SAV上，結合一體式車頂和溜背式造型帶來迷人動感造型。當你打開后備廂門，你會發現由于一體式尾廂的設計，所以在打開門后發現還設計了兩個燈，而這個就是為了給后方的車輛的提示燈光。

坐入車內，前衛的極簡主義與BMW深厚的美學造詣完美結合，帶來強烈的空間感和舒適感。全新的駕駛座艙簡潔且直觀，完全圍繞駕乘者的需求打造。車內物理按鍵數量減少了約50%，寶馬有史以來最大的全景可調光天幕橫跨整個車輛頂部，重新設計地中央通道，諸多創新設計極大程度地提升了座艙的空間感和休閑氛圍。BMWiX首次應用了幾何多邊形方向盤，獨特造型汲取了賽車方向盤的設計靈感，方便駕駛者毫無遮擋地看到方向盤正后方的顯示屏。

它亦是首款搭載一體式懸浮曲面屏的寶馬車型。12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一。屏幕固定在隱藏支架中，視覺上宛若懸浮而立，配以無框造型設計和防炫目顯示技術更顯高品質現代家居風格。iDrive中央控制臺采用高檔木質材料，熟悉的iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃裝飾，在陽光照射下，這份光芒會帶給你美的驚喜。每一處細節、精妙的設計布局，都是寶馬在打造美學藝術方面的深厚造詣。內飾設計上，“Shy Tech”隱形科技也是一大亮點，經過巧妙部署，只在實際需要時才現身，通過潤物細無聲的方式滿足駕乘者的需求，傳達了一種安全感與熟悉感。隱藏在視線之外的音箱、造型精美的通風口等處，都展現了“Shy Tech”隱形科技以人為本的設計理念，帶來更加愜意舒適的乘坐體驗和享受。值得一提的是，BMW iX座艙內應用了紅外線加熱技術，在前后門板、扶手及儀表臺下方控制面板置入了紅外線加熱裝置，這一創新技術的應用可以讓車輛不僅能以較低的能耗快速提升座艙溫度，還能有效降低車內噪音，減少空氣流動避免皮膚干燥，為車內用戶帶來愜意和豪華的駕乘感受。

當然，寶馬是首家提出從產品全生命周期來看碳減排的汽車公司，包括從設計開發、供應鏈、生產、使用到回收階段，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。BMW iX就是圍繞這個理念而打造的車型。寶馬集團將多年來在可持續領域所積累的經驗應用在BMW iX的產品和制造中，并為整個價值鏈和汽車的整個生命周期制定了十分嚴格的環保要求。其開發和生產中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利于可持續性發展;電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來自于澳大利亞的硬巖礦，并且根據公司的環境和可持續性標準開采。

你會看到手套箱上方的橄欖葉圖案，這個也代表了車輛真皮采用橄欖葉萃取物處理，而非傳統的鞣制劑，這些萃取物來自于每年在歐洲修剪橄欖樹林后收集的樹葉，因此制造工藝更加環保。

此外，BMW iX中控臺上的控制面板采用可持續生產的FSC認證木材;內飾和織物均采用了大量再生材料制作，例如織物/微纖維內飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料。

疾馳在依山傍海的環島高速上，創新BMW iX如游畫中，帶來零排放而又毫不妥協的BMW電動駕駛樂趣。第五代eDrive電驅系統、優異的底盤技術、智能輕量化車身結構和空氣動力學設計，賦予駕駛者前所未有的駕馭體驗。

綿長蜿蜒的海岸線，處處皆風景。車行景中，創新BMW iX操控穩定、駕乘舒適、轉向精準，表現出BMW經典的豪華駕乘質感。第五代BMW eDrive電力驅動技術下，創新BMW iX完美呈現強勁動力與高效續航，雙電機釋放最大輸出功率385kW，峰值扭矩765Nm，其0～100km/h加速最快4.6s。同時，CLTC標準下續航里程最高可達665km，百公里能耗最低可達18.5kWh（iX xDrive50）。

車輛的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架為實現精準轉向和極佳駕乘舒適性奠定了基礎。帶電子控制減振器的自適應雙軸空氣懸架，包括17寸大尺寸制動盤在內的集成式制動系統進一步優化了動態性能與舒適性之間的平衡。你也可以在全新主題模式My Modes功能下選擇個性、節能、運動三種模式。xDrive的搭載也讓車輛根據行駛過程中的動力需求，實時為前后軸提供理想的扭矩分配，提升穩定性和安全性。

我們也在海南高速上體驗了BMW iX全新的自動駕駛輔助系統Pro系統——它是BMW首款搭載800萬像素前置攝像頭和監測范圍可達300m前置雷達系統的車型，新系統針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步優化，例如變道輔助功能的最低啟動速度從70km/h降低到30km/h。得益于更好的設計，Assisted View可以同時出現在儀表盤和抬頭顯示中。

BMW iX xDrive 50標配全景可調光天幕、流光溢彩玻璃控件、一體式懸浮曲面屏等多達30項豪華配置;在此基礎上，還提供包括Bowersamp;Wilkins 4D鉆石環繞音響系統、22英寸空氣動力學輪轂在內的多項豪華配置供客戶選裝。其中18項配置為BMW首次配備。BMW操作系統8.0、BMW數字鑰匙Plus，感覺這款車上值得表達的內容實在有點多，還是值得你親身去體驗一番。

作為電動化轉型的代表，創新BMW iX融匯了寶馬集團在數字互聯和電動化等創新領域的技術結晶，全面展示了寶馬集團電動化的最新進程。