廣汽豐田全新漢蘭達“好賣”即王道

首先可以確定一點，這依舊是一部有著超大實用空間的7座SUV，而且它比以往雄踞同類產品銷量霸主地位的歷代產品還要更大，而驚喜還遠不于此......

此刻，我眼前的正是豐田全新第四代漢蘭達。它的軸距在上代產品基礎上增加了60mm，達到了2850mm。以至于現在車內的空間表現——常規狀態，第二排的腿部活動范圍堪稱闊綽;座椅滑軌延長30mm以便第三排乘客更便捷出入，可分享的第三排腿部空間也更大;第二、三排座椅均可4/6分折，完全放倒后可騰出如廂式貨車一般的超大規整貨廂;啟用所有座位時，行李廂進深比上代產品增加了50mm，達到520mm，215L的容積足夠裝下兩個30寸行李箱;收起第三排座椅時，行李廂進深增加了85mm，達到1182mm，儲物容積可達568L。

實際上，發展到第四代，廣汽豐田漢蘭達這款產品已經幾乎完美詮釋了中國消費者對于中型7座SUV的多功能訴求。剛剛說到的持續膨脹的車內空間固然是第一要素，而最新一代產品在外形、內飾設計，智能車聯體驗、智能輔助駕駛等方面都展示出了豐田對于新時代消費者需求的回應。

和所有進入新能源時代的汽車產品一樣，這部7座SUV也有了更加時尚的外形。大氣的前格柵、溜背式懸浮車頂、陣列式LED前大燈，還有極具視覺沖擊力的20英寸高光鋁合金輪轂。設計團隊對于側身光影的處理也比上一代車型提升了一個檔次，它擁有更柔和的線條和更多的曲面來分拆打在光亮車漆上的光線，陽光照射下的比上代車型透露出了更多尊雅氣質。更主要的是，新車在視覺感受上有了更多的活力與高級感。

內飾設計也完全變樣，12.3英寸彩色TFT全液晶儀表盤和12.3英寸彩色中控觸控導航顯示屏包攬了前艙的視覺焦點，尤其是中控屏，不僅面積更大、顯示效果更細膩，抬高的位置也更便于駕駛員觀看。車內品質感的提升同樣來自于皮質的大面積包覆，方向盤、儀表板、車門板、座椅等觸手可及的地方，如今都有柔軟細膩的觸感。

作為提升乘坐舒適性的一項重要改進項目，車輛座椅的包裹性也比上代產品更好，即便是作為少部分使用的第三排座椅，也有了更長更寬厚的靠背設計。關于車內設計，非要提出點建議的話也并非沒有，比如將主、副駕駛員隔開的前中央通道，如果能采用時下流行的分層鏤空式設計也許會有更驚艷的效果。

動力系統的變化是全新漢蘭達最誘人的改動之一。它將原有的2.0T汽油發動機全部升級成了TNGA2.5L全新第四代增強版THSII混合動力系統。這套混動系統的魅力不僅在于它為新車在燃油經濟性上帶來的杰出效果：四驅車型綜合工況油耗為5.8L/100km、兩驅車型更是低至5.3L/100km，最重要的是它讓世界各地的客戶開始意識到，自己在一部消費級的家用SUV上就已經能體驗到更高級別的高效燃油發動機與電驅技術。

負責提供常規燃油動力的TNGA2.5LDynamicForce發動機擁有高達41%的熱效率。在VVT-iE智能電動可變氣門正時、雙噴射供油系統、激光熔覆氣門座等一系列豐田創新技術的作用下，這臺自吸發動機還可以平穩、安靜的輸出141kW最大功率及238Nm的最大扭矩。而且這一切成就都是在使用92號汽油的條件下的達成的——對燃油經濟性的再次助攻。

電驅部分包含一部最大功率134kW、輸出扭矩270Nm的前電動機，以及四驅車型上用以組成電子四驅系統的一部40kW、121Nm的后電機。豐田的新一代E-CVT電子無級變速系統負責將發動機與前電動機的動力調配至前輪。經過多年的研究與發展，豐田顯然已經找到了讓不同種類動力進行無縫銜接的辦法。起步階段，全新漢蘭達會由電動機先行帶領車輛前進，燃油動力隨后才會根據扭矩需求擇機加入，收油滑行的減速階段則是混動系統進行能量回收的過程。實際上，當各位駕車安靜的穿越都市霓虹或是滿載著家人與朋友的歡聲笑語結伴出游時，也許不會注意到這套混合動力系統是如何在背后運轉的。一切有關化石燃料和由鎳氫電池組儲備的電力能源的消耗與分配，都會最終融合為平穩順暢的駕乘感受。

不過，如果各位選擇購買四驅車型的話，豐田的電子四驅系統確實能讓你切身感受到它的效力。E-FOUR電子四驅系統能智能實現前后軸驅動力在100：0～20：80內的大范圍調節，四驅車型配備的AIM四驅綜合管理系統與TRAIL脫困模式還會將后輪扭矩輸出與制動、轉向、駕駛模式結合到一起。一個很明顯的例子就是在濕滑路面上，比如周末郊游遇到的泥濘河灘或是城市里余冰未消的冬季坡道，這臺“大塊頭”SUV都能穩健通過。

相比以往產品，全新漢蘭達在駕乘質量上的改善還在于整體感更好的底盤。轉向手感的大幅提升來自于恒定且細膩的方向盤阻尼，同時它還保持了適合家里每一位駕車者的輕盈操作力度。

底盤的濾震能力也比以往更好，可以干凈過濾掉路面的細碎顛簸。同時，TNGA架構還為車輛打造出了更低重心，這讓新漢蘭達在不妥協舒適性的前提下，提升了駕駛員的操控感受和駕車信心。升級的車廂靜謐性與車內出色的裝配質量也是一個方面，在這臺有著7個座位和各種空間巧思的大車里，每個內飾零件都彼此牢固固定在一起，在經過顛簸的郊外土路和公路減速帶時車內始終都沒有異響傳出。這些都讓著眼于空間和多人共乘使用方式的全新漢蘭達展現出了出色的行駛舒適性。

全新漢蘭達也有著豐富的智能互聯及豐富的配置。在12.3英寸的觸控屏上，除了能調出智能語音導航系統，還能找到面容ID識別系統、HiCar/CarPlay/CarLife等車載智聯系統。廣汽豐田還將在線音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的本土化生態服務功能置于其中。全系標配的“豐云悅享”智行互聯服務則是將互聯網絡與車輛使用緊密結合的展現。借助手機下載“豐云行APP”，綁定車輛后即可獲得包括車況查詢、悅享停車、遠程空調、防盜提醒等多項遠程服務。

此外，HUD三屏聯動智能顯示、流媒體內后視鏡、BSM并線盲點監測系統、RCTA倒車側后方盲點警示系統、PVM全景監控系統、全系標配帶數值顯示的TPWS胎壓監測系統等便捷駕駛裝備都能在車上找到。高階功能則涵蓋了nanoe TMX負離子發生器、感應式電動尾門、后門隱私玻璃、分段式全景天窗、前擋玻璃除雪功能和有著11個揚聲器的JBL高級環繞音響系統。與智能輔助駕駛有關的功能來自于豐田的最新一代TOYOTA Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），其功能可以幫助全新漢蘭達完成準L2級別的自動駕駛。