



科技的進(jìn)步賦予了人們出行的便利,也讓廣大用戶感受到了電動(dòng)化的種種優(yōu)勢(shì),尤其在低碳環(huán)保層面,上汽奧迪可謂是獨(dú)具一格,這并不局限于一種造車風(fēng)格的演變,更像是一種生活的點(diǎn)綴。
這是一場(chǎng)全方位的體驗(yàn)之旅,在這上海奧迪進(jìn)取匯展廳中,上演了一出生動(dòng)的體驗(yàn)課。“Roadjet”是上汽奧迪當(dāng)今對(duì)于SUV的全新定義,不僅對(duì)于車輛獨(dú)具型格的彰顯,并集豪華科技與動(dòng)力性能于一身,讓人仿佛置身于一架小型飛機(jī),滿足人們對(duì)于品質(zhì)生活的無限遐想,而上汽奧迪Q5e-tron便成為了今天的活動(dòng)主角。
上汽奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款豪華純電SUV車型,在設(shè)計(jì)語言和產(chǎn)品定義上,嚴(yán)格秉承著奧迪百年所積累的極致造車態(tài)度,時(shí)尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很能俘獲當(dāng)今人們的審美觀念,我隨手打開車門,坐進(jìn)了這個(gè)科技感十足的車廂中。
這是一款7座車型,2965mm的軸距搭配的是2+2+3的座椅布局,在空間利用率上非常突出,尤其是寬敞的后備廂,一改七座SUV給人的傳統(tǒng)印象。上汽奧迪Q5e-tron車內(nèi)第二排空間的靈活性很高,盡可能給第三排座位營(yíng)造出不一般的舒適感,全車每個(gè)座位都配備了TYPE-C充電口,碩大的全景天窗加上Alcantara面料,讓人體會(huì)到它的“誠(chéng)意”。
由于外牌的限制,本次留給我們體驗(yàn)更多的是擁堵的城市路況,我體驗(yàn)的是上汽奧迪Q5 e-tron單電機(jī)版本,其輸出功率為150 kW,扭矩為310Nm,電能消耗為15.9 kWh/100 km,配備的83.4 kWh三元鋰電池在續(xù)航方面均為兩種動(dòng)力版本的車型都超過了500 kmo在走走停停的城市道路中,這個(gè)2.4t左右的車型并不讓人感覺笨重,電門的反應(yīng)很具線性,全系車型并標(biāo)配L2+級(jí)只能輔助駕駛系統(tǒng),讓人駕馭起來非常輕松。上汽奧迪Q5 e-tron的0~100 km/h官方加速成績(jī)?yōu)?.7s,前麥弗遜后多連桿懸架在調(diào)校上趨于舒適和操控的平衡點(diǎn),所以它不僅適合乘坐,也很適合駕馭。待車輛駛上高速,一股持續(xù)的推背感隨著你電門的加深而持續(xù)襲來,讓“Roadjet”精髓巧妙發(fā)揮。
以科技見長(zhǎng)的奧迪,勢(shì)必不會(huì)讓人感到失望,所以在此款車型中,配備的是全新奧迪數(shù)字化虛擬座艙,中控臺(tái)中央的11.6英寸MMI觸摸顯示屏具有1280×480的高分辨率,還具有最新的奧迪connect系統(tǒng)。下方的懸浮式排檔面板在空間利用率上顯得勝人一籌,極大程度滿足你多元化的置物需求。兩種風(fēng)格的全新觸控式方向盤還能給你帶來絕佳的用車體驗(yàn)。據(jù)悉,上汽奧迪Q5e-tron擁有9種不同面料和配色的座椅款式可選,座椅面套還有5種不同造型,豐富的定制專屬在900種氛圍燈顏色的襯托下,打造出質(zhì)感十足的舒享空間。
上汽奧迪Q5 e-tron采用最新一代只能矩陣式LED大燈和貫穿式流光尾燈,加上同級(jí)別唯一可定制的日間行車燈,滿足不同人士的審美理念。50e-tron車型還擁有13揚(yáng)聲器和660W輸出功率的Bamp;O音響系統(tǒng),可以為你呈現(xiàn)出殿堂級(jí)的聽覺盛宴。
在本次活動(dòng)的講解會(huì)上,主辦方還為我們帶來了旗艦級(jí)
“Roadjet陸地專機(jī)”奧迪Q6的高端產(chǎn)品體系。在這個(gè)充滿前瞻性的出行理念上,奧迪Q6將以上汽奧迪首款大型SUV的身份隆重登場(chǎng),將其與生俱來的運(yùn)動(dòng)摹因、感性美學(xué)的設(shè)計(jì)精髓和格調(diào)高雅的豪華程度,再一次向人們闡述奧迪品牌的特別之處。